Официальный канал Завода-производителя Специальной Дорожной Техники «СпецДорМаш» - производим тяжелые грейдеры СДМ-25, запчасти ДЗ-98. Предлагаем сервисное обслуживание любых автогрейдеров, продажа автогрейдеров по системе Трейд-Ин (ваш старый грейдер ДЗ-98, на новый современный тяжелый автогрейдер СДМ-25). Сайт завода - sdm25.com Rutube - rutube.ru/channel/25934039/
Не чего нового вы не сделали и на хуя стеклопакеты десять карданов как были так и есть короче говоря хуета я работаю на 98 он меня заебал одна КПП просто ужас
Подобные грейдеры это технологии начала 20го века, годные разве что навоз по деревенским дорогам разгребать или снег чистить. Пора переходить на джойстики (дело не в джойстиках а в возможности подключения 3d оборудования).
Я джонике за 3 часа все радиаторы снимаю, интеркуллер снимается вообще просто, не надо снимать винтелятор, только крышку верхнюю. СДМ новый за 1500 моточасов, каждые 3 дня за неделю ремонтировать катаюсь. Джоник за 10000 моточасов, катаешься только масла и фильтра менять
Про кондицинер который ставят на кабину сверху и от электросити его при больших стеклах не помогает мучаюсь четыре года уже делайте от двигателя он помощнее
Дополнительное оборудование в виде бокового отвала, очень громоздкое. Сильно ограничивает обзорность. Как то неправильно спроектирована рама дополнительного отвала. Задумка хорошая, но налетели на те же грабли. БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО.
Товарищи конструктора все придумали ещё в советское время дз 98А,мосты родные они не убиваемые😎кабина старая большая обзор хороший,рама старая крепкая,надо просто делать из нормального метала и все будет работать,лучше дз 98 нет грейдера😎😎😎
Плохо нельзя голосовыми писать.: Это гавно как и дз шумы вибрации только плюс к этому и короба в добавок идёт, на дз просто реверс, а здесь диапазоны и просто так не переключишся. Проходимость не чуть не лучше, производительность по отношению мощность масса минус 50 из ста. Качество метал сырой износ рабочего оборудования дикий , нет элементарно втулок и сухорей скажем так расходнико. Я много сказать могу, но у меня один вапрос к конструкторам и инженерам что спроектировали это уё.....ще: вы почему так ненавидеть свой народ? Любой китаец намного лучше этого говна. Никогда никогда не покупайте СДМ. Это крах машиностроения.
Все просто, эстетика немного страдает, но ничего это дело наживное. На содержании зимников на Ямале в основном такие типа дз 98 и к 700 иномарок минимум. Ваш грейдер видел пока один в Пермском крае, на содержании дорог
Приехало к нам на предприятие это изделие, отработадо 4 смены после ввода в эксплуатацию, лопнул поворотный круг и вырволо крепление гц выдвижения отвала. Вообщем весь пластилиновый. А комацу старенький бегает и бегает уже 10 лет, и таких проблем с рабочим оборудованием никогда не было, чтобы что то лопалось.
Так 620 часов это ещё обкатка. Кондиционер могли и в базе сделать. Если завод переделал кировский мосты под поворотные кулаки, почему бы им самим не модернизировать коробку под реверс? Тогда цены бы ему не было. А так конечно хорошая техника для суровых условий
Когда я начинал работать основным оборудованием был средний отвал. Через 25 лет работы работал только передним отвалом и только заключительный этап средним, нежным, щепетильным, вспомогательным узлом. К снегоуборке это правило не относиться
Как всегда собрали из того что было. Остальное сами доработаете напильником, наймите уже одного китайца он вас научит всему, китайцы игрушки делают лучше чем ваша техника.
Здравствуйте потскажите пожалуйста номер фильтра коробки ка 700 и гидравлики грейдер сдм 25 миханик не может найти а желательно номера всех фильтров гарантия закончелась теперь приходится делать то самим .
@@user-rz7ki3nr6b вот например у вас есть телефон в руке, вы сможете такой же собрать? с 0? Он же у вас есть, принцип действия вы знаете, давайте, сделайте. Тут дело не в инженерах, смотрите глубже, логически поразмышляйте.
Зачем вы удалили коменты где вам писал механник со стажем и называл ваше произведение говном? Люди должны знать правду. Там он по факту вам все расписал. Я помню.
