Ist es Notwendig, das der Mantel schnell in die Position springt oder kann ich auch mit meiner normalen akkupumpe Luft drauf geben. Bei mir springen die Mäntel immer hörbar auf die Felge...Wo ist da der Unterschied vom Schlauch zu tubless?
Absoluter Nichtskönner hier. Bin auf Radtour weit weg von Zuhause, hab vorher für biel Geld mein Mointainbike eigentlich komplett erneuern lassen. (In nem Fahrradladen) Jetzt nach mehr als 1200KM hat meine vordere Scheibenbremse angefangen uu qietschen/pfeifen Halt als wäre sie nass bei nicht angezogener bremse. Hab dann erst gesehen dass sie rechts fast konstant Kontakt hat und der staub und so drauf wird das verursacht haben. War son ganz hoher ton Klang irgendwie wie ein UFO. Hoffe habs jetzt richtig behoben. Und vermute die Schrauber aus der aWerkstatt haben die nicht richtig eingestellt -.- Aber sl hab ich wenigstens was dabei gelent. (Bin logefahen in Berlin und jetzt in Dijon, Frankreich) Top Erklärung
Ich hab Dank deiner Erklärung und deinem brillianten Ausbau der Bremse exakt 30 Sekunden gebraucht um von "hoffnungslos überfordert" zu "professioneller Scheibenbremsjustierer" zu upgraden! VIELEN DANK!
Hi musst wieder kommen. Ich wohne hier in Lienz und habe das Privileg mich einfach auf mein Bike zu hauen und die Trails einfach runterzuknallen. Aber heuer ist der Family Flow Trail nochmal ne Steigerung. Da sind dieses Jahr richtig krasse Jumps drin aber weiterhin die möglichkeit diese auch zu umfahren.
Auch hier, Jakob nochmals meine gut gemeinten Tips für Deine Zukunft, bevor das nur mit größter Mühe wieder abgewöhnt werden kann (-=Verwechslungs-Beispiele wie in Deinen anderen Videos): - Schrauben - Mutter, - Reifen - Rad - Felge, - Zange - Seitenschneider, auch wenn's zwanzig mal in Anleitungen gedruckt steht - Kabel - Leitung - Drahtzug, Da sind die Übersetzungen einfach "Blindgängerkopien"! Viel Glück in einem technischen Bereich. Der Bigbiker
Hi Jakob, Mit Datumsangaben könnte ich sehen, ob DAS Dein allererstes Video ist, denn im Gegensatz zu den anderen, die ich von Dir gesehen habe, geht hier einiges .... schief.... Ich kenne das auch, wenn man ALLES selbst macht und uncut lässt. Hier nur zum Wichtigsten, was ich in anderen Kommentaren nicht gefunden hab: 1. Wo ist der Unterschied zwischen Entlüften und Flüssigkeit wechseln, wenn Du ja komplett NEUE von unten hochdrückst? 2. Mit einer blasenfreien Spritze von unten hochpumpen ist genau richtig, - Blasen steigen natürlich nach oben, - aber wo sollen dann neue Blasen her kommen? Das (mehrfache) HinUndHer ist nicht nur überflüssig sondern eventuell schädlich. Klar kann man auf die (leider undurchsichtige) Leitung und Armatur klopfen, um versteckte Blasen zum zwangsläufigen Aufsteigen zu bewegen, aber HinUndHer bringt da nixxx! 3. Ein generellerTip zum Festschrauben von Armaturen: Nicht wirklich ganz sondern gerade SO fest, dass sie sich im Betrieb nicht von allein verstellen können! So können sie bei einem Sturz nachgeben - statt gleich zu brechen! Um Dein ansonsten gutes Image nicht zu verderben solltest Du dieses Video korrigieren und auf effektive 8-10 min reduzieren. Und zu den Kommentatoren, die dieses Video ""super"" finden: Die kennen Deine wirklich GUTEN nicht (oder haben überhaupt keine Ahnung)! Zack und wunderbar Der (Motorrad-)Biker
Einige Fragen ( u. a. zu früheren Behauptungen v. MAGURA): 1. Würde es ohne Töpfeln und späteres Nachfüllen gehen, wenn man das Rad auf die Seite legt, so daß die Bremsenöffnungen nach oben zeigen, - oder kommt durchs Abziehen der Leitung auf jeden Fall Luft ins System? 2. Zum Thema Oval-Quetschen mit Zange: Bei Bowdenzügen empfiehlt sich eine feine Säge statt Seitenschneider, - ist das bei Bremsleitungen anders? Fransen oder spleissen die leicht aus, wenn sie durchtrennt werden? 3. Im KFZ-Bereich verwendet man (ätzende) Bremsflüssigkeit (DOT 4/5...). Hier nennt sich das Öl, - und welches Öl ausser "Shimano-Öl"? Gibt's Alternativen? (DIESE Frage betrifft gleichfalls das "ach so spezielle Rohloff-Öl" (Nabenschaltung), --- für ca. € 500/Liter?? Hier meine Bitte zu Deinen hervorragenden Praxistipps: Gewöhne Dir nicht an, Fachbegriffe beliebig zu vertauschen: a) - Eine Hydraulikleitung ist kein Kabel, auch wenn im Englischen ein Drahtzug "cable" genannt wird. Kabel ist im Fahrzeugbereich in erster Linie eine Elektroleitung. b) - auch Zange / Seitenschneider... c) - (in anderem Video): wenn Du ein Vorderrad ausbaust, nenne es nicht "Reifen". Präzise Differenzierung wird Dir beruflich nutzen, - höher angerechnet. Gruß vom Motorradler
Hervorragend in Text und Kameraführung, mit viel Einfühlungsvermögen für den Laien, ohne didaktisch zu überziehen: >> pädagogisch wertvoll<<! Da können sich etliche "Profis" ne dicke Scheibe von abschneiden. Ich wünsche Dir, daß Du auch beruflich von Deinem Talent profitieren kannst. Danke von mir, - obwohl oder weil ich diese Arbeit kenne, - eine Freude, Dir zuzusehen!!!
Vielen Dank für dieses Video,es hat mir sehr geholfen,da ich selbst noch nie einen schaltzug eingezogen habe👍👍👍 Aber mich der Ehrgeiz gepackt hat und ich das unbedingt selbst lernen und von daher schlussendlich selbst machen wollte. Und ich muss sagen, Endergebnis war top! Und deine Art und Weise,wie du diese Dinge erklärst und auch vormachst, ist wirklich spitze,von da her einmal ein großes Lob von einem amateurradler wie mich an dich und deine Videos!👍👍👍👍
ähh da sist nicht alt da sist modern. Ich meinte zu suchen wie mann es frühe rgemach that untere schraube udn kugellager obere4s und dann lenke rrien udn mit imbus festscxhrauben fertig. So etrwa ssuch eich nciht diese komischen wo der lenker um ein meggaa dickes rohr geschraubt wird dnan schriebt als titel moderne art nicht alt da sist falsch
Super Video! Trotzdem möchte ich hervorheben, dass ich mit felgenbremsen derartige Probleme nie hatte. Jetzt werden zwar viele Leute dagegen argumentieren, aber für mich sind die felgenbremsen klar die bessere wahl. Sie funktionieren gut, sind preisgünstig und leicht zu ersetzen.
Beläge auskochen. Wie Nudeln. Am besten in ein Ultraschallbad, 60° oder mehr, mit isopropanol auffüllen und kochen. Aber Obacht das auf jedenfall draußen machen sonst kippt man nach kurzer Zeit in der Wohnung um 😅😅
Einfach Anleitung auf der Ölflasche lesen! Dann die Kette nach Anleitung behandeln und fertig! Das Öl welches du verwendest sollte nach dem auftragen 3-4 Stunden einziehen in die Kettenglieder und erst danach überschüssiges Öl entfernen! Tschüss und einen schönen Tag
