@@user-pr3dn3rg5e 何言ってんだ？ 頭大丈夫か？

俺の車が一番です。

意表を突かれたでしょ😁

フレブルHILUX組合さん！抜け毛対策はタオル敷くくらいで乗せたら毎回掃除機してます😂大変ですよね💦

コメントありがとうございます！ もちろん、大歓迎です😊

まったくですね！！！ 😂😂😂

だって車検の動画なのに、急にカスタム自慢始めるやん😅

コメントありがとうございます😊 車検の際は基本的に荷台の荷物は下ろすように言われますが、実際にトノカバーの中までは確認されませんでした。 ですが、車検の際は荷物を下ろしておく事をオススメします！

@@GunTubeOfficialさ

りゅんりゅんは初めて言われた笑 ファンとして認定しよう笑

僕の姉貴でした。匂わせやめるよう厳重に注意しておきます笑

後軸重も関係してくるので次回の動画も見ないと結局参考にならないのでよろしくお願いします！❤ きゃー可愛いだなんて😂恥ずかしいです❤笑

合法じゃなく通す方法はあります。けど重量が車検証と違うと過積載や記載事項登録変更申請違反となり、５０万円以下の罰金、３０万円以下の罰金になってしまったりと結構な重い罰になります🥹ぜひ参考にしてください。次の動画で後軸重のことにも触れているのでぜひそれも参考にしてください！前前軸重と後軸重のバランスも大切なので次の動画も楽しみにしててください！

めちゃくちゃ楽しみながら撮ったので伝わって嬉しいです！

thanks!!yeahhhhhh!!!!

配線が見えてるのとナンバーステーは外れる可能性があるのでNGらしいです。陸運局によってかもですが、私もアルパインでつけてもらったのに通りませんでした。キノコミラー付けててもだめです。。

😂😂😂

コメントありがとうございます。 サイドガードを付けた状態でハードトノカバーが設計されていないため(防水用ゴム部等)、ディーラーではサイドガード付きのベッドライナーやサイドガード自体を付けては貰えませんでした。 一応加工次第ではつくみたいなのですが、ハードトノカバーのダンパーがついた金具部分の周りは加工して付ける必要があると思います。 ただ、構造上トノカバーの締まりが悪くなり、最悪走行中にトノカバーが勝手に開いてしまうなどの事があるかもしれませんので、取り付けられる際はそちらをご注意下さい🙏

丁寧にありがとうございます！ またカスタムについて色々教えて下さい！！

外観検査中は車内に居たので、分からないですが、前に検査されてる車を見てた時にそこまで念入りにチェックしてる感じではなかったです。

3年ハイラックス乗ってますが、ノーマル派なので、そこまでカスタムはしてません。 それがどうかしましたか？

良いっすねえ！ノーマルってのがハイラックスユーザーって感じで。

コメントありがとうございます！ 確かにおっしゃる通り、Zグレードに比べて70万円程の価格差がある割に、その分性能面などの変更点が少なく感じますね。 ただ、まだToyotaさんから変更点についての詳しい発表があるかもしれないので、それに期待しようかなと思います😊 ただ、既にハイラックスを乗ってるオーナーとして個人的に買い替えたいとは思いませんでした😊

今のハイラックスって、20代30代のお洒落若者が中心で、女性も結構居ますからねえ。若者の車離れとか言われてますが、若者が中心ユーザーの珍しい車種です。 今回のグレードはルックスだけ…ですが、そういうのを求めてる人って自分で凄いカスタムするんですよね。若者の情熱って凄い！って思います！ だから私もイマイチと思います。 私はおっさんで「積載量、頑丈さ、走り」でプロボックスとか好きで、ハイラックスも欲しく、タイトヨタのレボ(2.8L)かGRが良いですね。 仕事もトラック使うことあるので。 レビュー「荷物取りにくい？」 私「え？平トラックの荷物取るときって荷台乗るの基本やろ？🤣」 って感覚です。 仕事バレそうですが、警備員高速隊なので、荷台からトスでカラーコーン並べて行くのが仕事です、ハイ🤣 勿論積み込みや巨大看板設置も仕事です。

昔は違いましたが、今の日本で珍しくお洒落な若者がメインユーザーの車(女性も意外と多い)ですしね。 ただ開発の人間はお洒落な若者を舐めてますよね。ハイラックス好きの若い人って「若者の情熱すげえ！」ってくらいカスタムしますし。 私が若い頃はヤマハのバイクSR400をクラシックレース風カスタムするのが流行しましたが、いやいや、今のハイラックスヤングのパワーは凄いと思います。