La Williams guidata da Patrese nel 1992 era completamente diversa dalla FW16 guidata da Ayrton. Era la Williams delle sospensioni attive, del TC, aveva linee aerodinamiche azzeccate e stabili, per forza ti potevi abituare alla posizione di guida più stretta e faticosa. La vettura di inizio 1994 non aveva più sospensioni attive, ABS e TC, fu disegnata da Newey con linee aerodinamiche estreme, era instabile e problematica. È inutile chiedere un raffronto a Patrese perché lui ha guidato di fatto vetture diverse da quella messa nelle mani di Senna. Parlare solo di confort nella guida è ridicolo e offensivo perché non stiamo parlando di qualcosa che incise bene o male sulle prestazioni, ma della ragione per cui fu chiesta la modifica che causò l'incidente e quindi la morte di Senna. Non era solo una questione di sterzo più duro, era proprio poter restare in pista per tutto un GP con una guida competitiva. Prost era meglio di Senna solo se lo buttava fuori e poi si faceva parare le terga da Balestre o gli impediva di raggiungere vetture dello stesso livello. Nel 1993 ha vinto ottenendo il veto per Senna in Williams e si è visto a Donington chi era davvero il pilota migliore. Anche con tutti gli errori fatti Senna è stato comunque migliore di Prost nel 1988. Il 1989 è andato come è andato e poi Prost ha vinto solo ottenendo contratti con veti a Senna. Se davvero fosse stato migliore non avrebbe avuto bisogno di questo. Evidentemente sapeva di non essere migliore. Inoltre chi commette errori per impazienza può migliorare imparando a gestire e superare tutto ciò maturando. Chi ha già raggiunto la propria perfezione ed è quello che è senza fare errori, non può fare più di quello che fa. Per questo penso che Prost sia stato un grandissimo campione, ma non più grande di Senna. Senna cresceva e migliorava, Prost no. Grazie per aver postato e reso accessibile questo bellissimo incontro con persone di grande spessore umano che hanno fatto la storia della F1. Un piacere da ascoltare ❤
Bello il Motorsport ma con voi principalmente a toccato e grattato il fondo bravi chi ribellandosi a portato a casa risultati, vi danno una mano tirate una pietra bleah
Un mondo chiaro e luminoso certo, quello delle energie rinnovabili, con campagne, colline e foreste sfigurate in maniera oscena da pali eolici di 180 metri di altezza, dove i campi coltivati sono fagocitati da distese di pannelli solari...ma smettetela di essere ridicoli e fate un video di presentazione breve, chiaro, sintetico, e che dia soprattutto voglia di visitare il museo o almeno di farlo conoscere...
Ferrari, Borsari, Cuoghi, Forghieri, Scaglietti, etc... tutti grandi modenesi che han reso grande Modena..... Scaglietti, mènga 'na parola in italian ! che grande !
Buongiorno! Non abbiamo tutte le vetture presenti nel video ma abbiamo vetture di ogni epoca storica che ben raccontano la storia del design e delle trasformazioni tecniche ed estetiche dalla fine dell'800 ad oggi.
