@@RUS5454 спасибо большое 2 дня кручу верчу а штопор анкера где палец движется в пружине трёт об картер и плохо включается значит нужна 2 штуки под вилку автомата и в середине упор чтобы вал не бегал по осевому смещению
а как ты спереди снимал? Там еще чтобы снять тележку надо вроде КПП снять, и подшипник вала справа у глушителя открутить, потом по болту на раме у ног. 20 минут говоришь😂, а сейчас 2 часа на сборку😂
😵😵 а нахрена ты снимал коробку ???? И вал???? Да потому что на диване наверно лежал в это время🫨 Тележка держится на четырёх болтах , и усееее И снимается не за 20, а за 5 минут 😅
@@user-gf5sm1zi8h два болта крепления заднего рычага к раме Два болта переднего рычага к раме !!! И ВСЕЕЕЕ ,!!! А ТЫ ЧУЛОВЕК НЕ ЗНАЛЛЛ???? ЛИБО НЕ ПОХМЕЛЬНУЛСЯ????
Привет подскажите пожалуйста у меня планета 5 при работе на холостом слышно посторонний звук мотора когда выжимаю cцепление звук пропадает смотрел цепь она не растянутая оригинальный пробег 2000км за ответ заpание огромное спасибо
Новодельные бпв, там мост самый низкокачественный , если ссср то можно оставить, но регулятор менять , ! Лучше трех диапазонный с тумблером , можно менять напряжение заряда до 14,8 вольт
Здравствуйте,такой вопрос. У меня в корзине лежат и коричневые и чёрные диски сцепления,они уже стёрты,хочу заменить на такие же,но они одного цвета -коричневого. Можно так? Производство ссср
Есть новый карю ка 65д с завода еще, но почему то после заводки, мотоцикл орет сразу -это как газуешь, хотя трос не заедает, внутри тоже карбюратора все цело, он новый
Есть ещё один параметр, овальность поршня, что то не сказал про это, район холодильника и под 90 градусов рабочая поверхность поршня, в районе холодильников должно быть меньше, разница диаметров от 0.06-0.08мм. Или я не прав?
Поршни обтачиваются на токарных, нет там овальности , В районе холодильников меньше диаметр за счёт самой отливки холодильника, но где резец там нет овальности по радиусу Холодильники сделаны для того чтобы при нагреве компенсировать большее расширения метала в местах где его больше чем в других местах , и где нагрев больше чем в других местах С этим же смыслом делают конус на поршне в сторону уменьшения диаметра к верху Но ещё и огромную роль играет и сам сплав поршнегого алюминия! Если он из ложек вилок без примесей кремния , то он будет раздуваться в два раза больше чем положено поршневому алюминиевому сплаву для 2т поршней с вкраплениями кремния! Поэтому для китай поршней при расточке цилиндр поршень делают увеличенный тепловой в два раза ! При этом все работает но звенит как колокол и при длительных высоких оборотах все прилипает , наматывает в итоге клинит
И разница диаметра конуса не более 3 соток !!!! А 6 и 8 делают на китай говнопоршнях чтобы на них могло хоть что-то загудеть!!!! Тепловой на китай поршнеях не менее 10 соток либо клин На оригинале 5 соток!
@@RUS5454 посмотри видео у Рыжего лиса, он там все доступно и понятно объяснил, есть овальность, в магазине недавно мерил сам, только у говно поршней, наоборот, на холодильниках больше диаметр, а как ты говоришь, на рабочей кромке меньше, и все максимально допустимые пределы выше на 5- 7 соток
@@dmitry.128 в магазинах нет нормальных поршней лет 30.уже Нужно искать поршень ссср , годов до 80х ,померить и все станет ясно Про рыжего лиса , смотрел , считаю его делитантом имхо
Все поршни от юпитеров подходят друг к другу НО !!! Нужно мерить их размер и размер цилиндра, чтобы не попасть а просак! Тепловой зазор новой поршневой 5-6 соток , при условии что поршни оригинал со знаком шита и стрелы внутри поршня!!! Вся остальная шняга будет работать от 10 соток теплового и звенеть как балалайка, Думаю что на озоне вы купили именно "шнягу " 🙌
Старая тайга 500 и сигнал заднего был и капот качественный и спинка сиденья была и защита руля насчет эл стартера не знаю, а сейчас 500ку маркетологи на, только ободрали, капоты на всех одноразовые сейчас даже ведра пластик качественней.
Да когда был нпо "сатурн" было качество в разы лучше Двигатель на комплектующих австрийских Ходил не хуже 503ротакса Металл рамы , покраска не сравнить Капоты из стекловолокна , и много чего ещё качественного По сути полная копия yeti1 , а потом все как рм пошел одноразовое пластилиновое
@@RUS5454 Здравствуйте!!! Я у вас в области купил 500ку по мелочам требует ремонта не работает эл спидометр у них болезнь датчик скорости, слышал что якобы подходит с УАЗ Хантер по фото похожи, сам на вахте приеду буду устронять, просто ценник родной 4 тыс УАЗа 500 р, амортизатор задний 4 тыс подходит с нивы ШИВРАЛЕ 800р спекуляция на ровном месте.
@@RUS5454в букваре такого нет,Там дукати , И уоз не указан . А указан расстояние до вмт при котором нужно совпадение с датчиком холла. А ту датчика холла нет, нужен зать уоз и обороты двигателя и стробоскоп . Я спрашиваю какой уоз и при каких оборот.возможно у вас другой букварь .
@@MrANOSHIN датчик хола здесь есть,он в катушке для комутатора на основании магдино! Там две обмотки на одном сердечнике!, опережение устанавливается автоматически в коммутаторе в зависимости от оборотов( заданный график прошит в блоке коммутатора!) Вам остаётся выставить основание магдино( а оно подвижное с прорезями для регулировки ) так как описано в букваре и все! Отдельно отрегулировать механически в зависимости от оборотов опережения здесь неполучится Это возможно только на механическом опережении , типа как у лодочных моторов!
@@MrANOSHIN отметить на маховике полоской вмт Прикрепить пластину с грудусами чтобы 0 совпадал с вмт, Запустить и подключить стробоскоп на 4000 оборотах опережение должно быть 22-24° Регулировка опережения производится путем смещения пластины основания магдино в пазах
