Канал создан для тех, кто прошёл путь ремонта мотоцикла :"Мне помогал друг" "Сервис рядом с домом" "Мне сделали но стало хуже" И прочии грустные истории которые мы слышим каждый раз. Хочешь ремонт с индивидуальным подходом? - смотри, как мы это можем!
@@punkmotogarage7675 а в чем они разные? Оба для леса и болот, оба низовые, оба по трассе 110 комфорт, оба по седлу не особо высокие, инжектора, подвески задние одинаковые, оба на водянке? Разве нет? Зачем сравнивать ВР и лайт эндуро?
Отличный мот, откатал четыре сезона, за исключением ремня-нет проблем у него, если катать одному мощности более чем достаточно. Про обслуживание, все как у всех, з/ч на заказ. Про генератор, как приобрел мот, сразу купил, так и пролежал четыре года, подарил новому хозяину. За время владения, проехал не мало, эмоции только положительные. Почему продал? Сел на спорт турист, для путешествий он удобней и он цепной.
За такой подробный видос спасибо большое. Но что-то я по зазорам клапанов вообще не понял: в мануале написано "Впуск/Выпуск: 0.08 - 0.13". Откуда взялись 0.17-0.24 на выпуск? Или я чего не понимаю?
В юности работал на СТО бесплатно. Чтобы научиться. Интересно было. Наставник не догадывался, что я еще и доплачивать согласился бы.) Прошло много лет. Хочу ездить, а не чинить. Поэтому согласен с автором, мой выбор- новая, или очень свежая техника уважаемых брендов. Остальное- для детского технического творчества. А любовь к "китайцам"- это мазохизм. 😁
То что с головой у тебя не всё в порядке знали только твои родители теперь об этом знают все кто посмотрел твоё видио. Не страшно если ты ошибся с мотом. Но постоянно наступать на эти грабли это паталогия. Мил человек ты не смотри на на людей что херачат по пустыне на заточенные под это дело мотох. Ты по пустыне храчить не будешь. Твоё бездорожье это просёлочная дорога в соседнюю деревню. Для такой забавы и ИЖ подойдёт. Ты определись накой чёрт тебе вообще мот нужен. Отсюда и покупай. Я вчера взял мот который не подошёл его хозяину. Тяжёл он для него ездить по лесу. Мне по городу зашёл на ура
возможно все таки действительно причина есть и в распиздяйстве, а не только в ограниченности ресурсов (что кстати тоже следствие распиздяйства).... Сам много видел подобных решений типа "да давай рычаг подвески прямо к кузову приварю, никуда же не денется" - когда я горе-мастеру "из тех времен" итак новое привёз и платил скока скажет - он всё равно предлагал подобный способ приварки, и просил водки привезти вместо части денег
Здравствуйте, Сергей! У меня окошки есть, от деревянного дома, разобранные, несклько штук. Может заберете, если нужно, примените где то в своей стройке....
Прикольно. В конце говорите, что приезжает очень мало Кавасаки. Делайте выводы сами))) Получается два противоположных вывода. Либо они не ломаются, либо их просто мало. Никакого вывода о надёжности нет!
Узнаю Каву, сам занимаюсь ремонтом мотоциклов. И на мотоциклы сузуки и кавасаки не даю гарантий. Или эти гарантии ниже по срокам. Карбы сузуки и кавасаки, отдельная песня, собираешь, всё идеально, синхронишь, всё прекрасно. Отдаешь хозяину, через неделю потекли... Берешь в гарантийной обязаности. Разбираешь, ничего уообще не находишь, собираешь, не течёт... Ездит уже пол года, дай бог не приедет. Бандиты беру сразу без гарантий. Захар, тот ещё технонекроз. Зизеры, благо знаешь где подвох и в общем мот простой... Ямаха, хороша, но есть болячки в виде сцепления, обгонки, кпп и т.д., а ещё ямаха это куча ненужных крышек, куча крепежа и если надо куда нибудь добраться, то можно встрять на тотальный разбор мотоцикла, благо нет заведомо слабых мест. Хонда священная в плане ремонта и обслуживания, меганадежность, но пластик потоньше и подешевле, главное чтоб совсем не был уколхожен. Хонда ван лав😊
Автор так неистово бомбит по поводу помпы в крышке сцепления, а мне интересно: известны ли науке реальные случаи ухода антифриза в масло из-за прокладки на VN900? Вот прям массовые, или хотя бы единичные? после ремонта или без оного?
Ездил на таком 4 сезона, проехал 30тк. Да, генератор выходил из строя, и подшипники рулевой менял. Но. Я не механик,а все сделал сам и достаточно легко! По мне так отличный мот.. Ему бы сил побольше.
Вот такой контент огонь👍,выявлять и показывать пальцем на ту или иную проблему. Быть может кто посмотрит сей видос и подумает иначе. Я полностью согласен, что тридцатилетняя некрота будет ломаться и требовать денег, но кто не ищет легких путей должен знать что можно починить нормально, а что через место с матом.
@@punkmotogarage7675 Уважаемый, я смотрю своими глазами, и будучи немножко подкованным в этом деле очень даже понимаю что вы там говорите и пальцем показываете. Лично мне отец подарил когда-то старенькую ваз 21053, дал ключи от гаража, книжку по автомобилю и добрым советом поможет в случае чего. С того момента прошол 21 год, несколько автомобилей я поменял. И все это сам обслуживал и чинил. Вот мотоцикл у меня впервые как раз та божественная хонда шадов 1100 и я готов к разным приключениям. Люди делятся на тех, кто сам может и на тех кто в сервис ездит, а хейтеры будут всегда☝️. И как сказал один блогер:хейтеры - люблю вас!!!!
Аз Карах такъв 10 години и нямах никакви грижи това че някой не знае как се поддържа такъв мотор си е негов проблем мотора е по добър от повечето на пазара
нет ничего лучше чем зритель смотрящий ролик на русском языке понимающий язык, но с непомерным желанием выпендрится и показать свою принадлежность , написав комментарий на неизвестном языке , который никто читать не будет
Сказал, прям как с языка снял. У меня второй сезон VT600, по сути стид 600 только с 1 карбом. И да, следующий хочу vn900 custom, т.к. инжектор, ремень, литые диски, бак 20, 87 Нм, цены хорошие. Совсем крупные круизеры мне по прежнему не нравятся, хотя катался на некоторых, хочу именно средний. Я знаю пока только одного владельца такого аппарата, девушка, все впечатления исключительно положительные
я обладатель этого чуда как говорит Сергей. и Вставлю свои пять копеек: была Сибиха и Тенери так вот Вулкан я залазил и обслуживаю сам и кайфую от этого, нет там ничего сложного и страшного, снять регулятор занимает минуту, чтоб поменять малсо, посмотреть генератор перед сезоном тоже проблем никаких, если вы будете следить за состоянием акб, генератор вообще не доставит вам проблем! ремень чудо. Друг менял на своём бензонасос 2часа работы, с перекурами. Современный мот по приемленной цене. Кто задумался покупайте и не сцыте. на драге тоже обводная муфта болячка все знают и ничего с этим не делают.
*позвал такой строителей еврообделачников и говоришь Нужно вот эту стенку заштукатурить и зашпаклевать Они да это советский бетон да и ещё в трещинах здесь нужно грунтовать и сетку малярную прокладывать и когда воду добавлять в раствор нужно миксером перемешивать😂*
и ещё, отвечу сам себе, если честно, обращался Серёге, но так как я бич е..аный, сам всё сделал, не считаю что круче чем он, но достаточно хорошо, но точно не плохо. И! что не маловажно, очень благодарен его трудолюбивости, и его видео в ютубе, многое объясняет, рассказывает, так скажем рассеивает туман незнания! Я, так как лентяй и неуч, самому искать инфу и курить мануалы - это только от безысходности. Спасибо Серега!
Глядя на это недоумение, владельцы Харлеев ржут 😃 (я про обслугу): Хорлей, в частности Спортстер обслуживать настолько элементарно что проще некуда, во все есть доступ, везде есть инфа по ремонту, а если умете что то искать на американском ютубе то без проблем найдете всю интересующую информацию. С запчастями проблем нет, миллион финтифлюшек на Aftermarket ах. Масло менять (такое не снилось вулканистам 900ых) просто откручивается хомут со сливного шланга и вытаскивается пробка, фильтр в доступе смотрит на тебя. По ремню, не свистит, за ним надо следить чуть усиленней именно на натяжение и на мой взгляд минус ремня это то что в грязь на нем лучше не ехать (ну логично что это не адвенчер) Хорошо что однажды меня судьба оберегла от покупки этого чуда ну и спасибо Сергею за столь детальный рассказ, от которого индекс продаж 900ых вулканов просядет😂😂😂
Кто-то покупает мотоцикл только исходя из надёжности и лёгкого обслуживания? Каждый гаражный мастер щитает что он лучший в мире, а в этого ЧСВ зашкаливает))
Хз как его сравнивать с интрудером,интрудер не особо ламучий,просто по обслуге сложноват,из за плотной компоновки,но вот внешне интрудер это мега редкий и красивый чоппер с кучей хрома,алюминия и железа,а это просто обычный однотипный крузер как и все.
