Делюсь интересностями с друзьями и коллегами по хобби. Все что снимаю и размещаю есть "ИМХО" и несет сугубо информационный характер. Никого ни в чем убеждать или спорить не собираюсь, не нравится - проходите мимо.
А год публикации видео не позволяет посчитать, какую цифровую аппаратуру тогда можно было за 50 евро купить? Это за год до появления до тараниса снято, если что.... не проще это тогда было, вообще не проще! А если не знаешь заработает или нет, тогда уж точно проще не браться не за своё дело.
Класс, долго искал подобное видео, еле нашел. Вылезает всякая ересь а нормальные проектики не найти. Можно добавить: переделка детского самолетика на радиоуправление.
I cant believe I was searching for solution for so long, I followed your video and stepper motor works now. I dont know russian, but I followed the somewhat accurate translations. THANKS!
)) На момент выхода ролика метровые ещё не выпускали. Даже эту мелюзгу пришлось тогда на али заказывать )) Кстати про такие же бОльшего размера, тоже есть на канале видео и не одно. ;)
Вау, досмотрел до конца, развязка просто бомба. Я то думал будет как у всех, и просто съёмные крылья. А тут вон оно что. Всех благ и здоровья, надеюсь у вас всё хорошо. Смотрю из Польши, тут в лидле такие ещё продают. Могу выслать его если надо , или что то ещё. Вроде новая почта ходит .
А самолёт не сильно дёрганый в управлении получился при цельноповоротном крыле? Стоит такую схему использовать, если делать такой же самолёт, но с мотором? Или все таки для самолёта с мотором лучше элероны?
Всё зависит от расходов. Место для машинки выбрано не случайно, при таком "плече" от оси крыла до точки воздействия машинки, получается довольно небольшое отклонение плоскости, даже до "срыва" не доходило ни разу. Кроме того удобно сделать плавную регулировку расходов на крутилку, которая при разных силах ветра меняет резкость управления. В других видео, где эта модель на сильном ветру, можно подсмотреть, что она на виражах явно бОльшими расходами работает, чем при полёте по прямой или при слабом ветре. При полёте с мотором элероны будут эффективнее, если они обдуваются пропеллером, т.е. если он на носу. Пушер будет эффективнее караз с цельноповоротным крылом.
@@lemmy_ Я бы рад, но проверенных ссылок нет, поскольку покупаю на местной барахолке у тех кто оптом возит. И рейки, бальзу и карбон беру так, чтоб можно было осмотреть. Иначе бракованных и придавленных много.
Благодарствую за розяснения, но не совсем понял смысл переделки)) эсли подключать по второму варианту, тамже обмотки все одно были якобы последовательно, тоисть спаяны центральным проводом, не? помоему достаточно было перерезать дорожку тех же центральных выводов
@@VirManRC Первый вариант подключения мне кажется боле рационален, только вопрос как подключить обмотки так, чтобы обмотки оказались друг на против друга, разве что методом тыка)) по второму варианту пробовал не тянет ось Z т.к требуется больное ускорение, поледовательное подключение я так понял требует больше напряжение грубо говоря 24v. надо будет ище паралельно по експерементировать
А на этом никто чемпионить и не собирается. Для развлекательных полётов на склона, для новичков, для кспериментов - эти дубины как раз то что надо! Не ломается, не требует ухода, легко клеится и обрабатывается.
Я сделал вполне бюджетный вариант. С воздушки PCP завалил ворону. На столе её расправил в положение полёта вверх лапами. Размах получился 58 см. Сушил долго.... Месяц. Воняла ссука сильно первые две недели. К лапам приделал колёсики 40 мм. Мотор 2205 посадил на моторамку в клюв. Благо клюв позволяет. . Литий 2 банки. Вес получился 390 грамм. Летает стабильно. Сейчас хочу убить вОрона. У него размах до 70 см можно получить. В идеале конечно лучше цаплю использовать - из неё можно дальнолета до 10 км хорошего сделать🤔👍. Такие вот дела.
@@VirManRC всё нормально. Сейчас вот думаю как полётный контроллер MATEC 411 ей в голову внедрить. А на месте глаз пару видеокамер поставить. Проблема только как два видеопотока в один канал объединить. Тогда вообще топчик будет👍👍👍
40й день военного положения. Гибнут ребята, гибнет население, разрушаются города. Горько. Очень! Как же резко произошла переоценка ценностей - проявилось то, чем следет дорожить...Голоса родных... Тишина... Возможность выспаться вдоволь... Как же хочется вернуть вот это безпроблемное состояние, когда единственное что интересует всю неделю - "в какую сторону на выходных будет ветер?"....
@@pikargoulapeks3399 This video is right. My modified motors still working well with my 3D-printer. a1 a2 b1 b2 you can try to test reconnect with no problem in all variants. I use that: a1 b1 to one coil and a2 b2 to another
@@VirManRC блин,аж самому катануть захотелось;) у меня вообще самоделка,из стендовой тамийи р32 гтр и такой же влтойс сделано. завтра найду,заряжу,и погнал:)
@@kaiffeisen я этот влтойс пересадил на FlySky радио - управляется просто бомбезно. Пришлось купить регуль другой, серва тут к счастью уже нормальная и поставил приёмник полноценный.
1. Попробуйте дугой провод USB. Чем короче кабель, тем лучше. 2. Используйте для подключения порты на задней части компа. Передняя панель часто косячит. 3. Пульт может не шиться, если мало заряда. На момент прошивки должно быть не менее 60%
@@VirManRC чел подожди. Давай уважительно относиться к авиамодели это раз. Во вторых копи деньги на 3-4 метровый планер это два. И в третьих планер это король неба наслаждайся полетом все к тебе придёт не переживай. Идти по пути я сделаю и победю трата денег и нервов.
@@VirManRC чел был у меня подобный планер не ну правда лучшее что по качеству цена не найти. Я вот думаю наверное он стал дорогой у меня в мир спортивных авиамоделей. Многие челы форцуют камеры фвп все это детские игрушки. Как только дело касается спорта эти пилоты превращаются в говно
@@VirManRC по самоделкам. Сразу профиль ag41-43 Это серия профилей до законцовки. Центроплан 230 мм хорда 1000 мм размах Законцовки 230-150 мм с переходом профиля в тонкий Общий размах 3 метра. Подъём законцовок 6 градусов. Лонжерон это карбон или стекло. Сможешь сделать респект. Но денег надо мама не горюй
Здравствуйте. Случайно попал на это видео и после его просмотра думаю вы сможете мне подсказать!? Собираю модель авто как раз таки Orlandoo Hunter от чего вы используете сервы. Вопрос в следующем - для их питания вроде нельзя превышать ток в 4.2 вольта, т.е 3.7В хватает вполне, приёмнику моему тоже 3.7В хватает и моторчику ведущему, но вот на регулятор скорости для ведущего мотора нужно 4.8В - 9.6В. Как можно в этом случае поступить? Брать аккум 7.4В и каким-то образом понижать после регулятора? Например диодами или ещё как. Очень важна компактность. Подскажите
Пользуюсь такими платками alii.pub/641d7x бывают и 5в и 3.3в. Если надо ещё компактнее, то всё отпаиваю и навесным монтажём спаиваю, потом внутрь сборки каплю термоклея для изоляции и феном погреть. Питать лучше от 7.4, а для серв и приёмника понижать. Повышайки будут и большие и не обеспечат питание нормальное для мотора.
Добрый день! Дайте пожалуйста внятный чертеж по которому делали болванку для обтяжки бутылок. Я в этом деле совсе новичек. Собираю только стендовые в масштабе 1.72. Облазил весь интернет в поисках копийных чертежей на советские истребители. Для своей первой управляемой модели. Но не хватает мозгов разобраться с форматом. Пробую Лаг3. Но по чертежам прототипа. Размер фюзеляжа 75см. Размер крыла при этом 73. И по обьему я уже понимаю что бутылку не натянуть даже на 2.5 литра. А очень хочется испытать себя не толко в пилотировании, но и в воздушных боях. Или дайте ссылку на тех ребят, которые их изготавливают.
Чертежа никто для этого не делает. Просто распечатывается в нужном масштабе три проекции фюзеляжа, например такие: bf109.ucoz.ru/photo/7 Потом распечатка клеится на брусок и вырезается по форме болван, на который будут бутылки натягиваться. Подробно коллега расписывал тут: forum.modelka.com.ua/threads/69084-Бутылколёты
Помятые приходят почти все. В разной степени. И если не порвано, то выправляется именнокипятком. Так же точно можно поправить до одинаковой изгиб винглет, поскольку нередко они разные приезжают и сначала неясно, почему ведёт в полёте. Просто греете кипятком и фиксируете положение на пару минут, пока остынет.
@@VirManRC , спасибо. Первая мысль при осмотре крыла мне пришла, что надо бы обклеить его скотчем или лавсаном или плёнкой для ламинирования. Уж больно оно уязвимое против уколов. Вам не приходило это в голову?
@@АнатолийВассерман-ш8б Многие так делают, но это сильно добавляет вес, что сказывается на характеристиках. За три года этих царапок стало не счесть, но ни одной серьёзной. Так что не вижу смысла утяжелять крыло обтяжкой.
@@VirManRC , пожалуй Вы правы. Но переднюю кромку думаю хуже не будет, равно как и рулевые поверхности. И ещё одно соображение. Вы довольны работой закрылков? На моём варианте Феникса их вообще нет, но ведь можно у элеронов совместить эту функцию, размах крыла небольшой. Думаю при посадке 10 - 15 градусов вниз будет самое то, надо лишь с настройками в передатчике повозиться
Привет, дружище! 🙌🤝🙂Делюсь своей радостью. Пришёл ко мне наконец Феникс 1600. Конечно же среднеплан. Общее впечатление хорошее, но есть несколько моментов, которые хочу устранить. Первое - крыло очень уязвимо против вмятин и всяких ненужных царапин, поэтому хочу обклеить его скотчем. Вместе с тем прочность крыла на изгиб и кручение удовлетворительная, мне нравится. Равно как и стабилизатор с килём, хотя киль по траве не шоркает при посадке. Второе - сервы на элероны стоят внизу крыла, а не наверху. Это минус, всякие травинки и палочки будут засорять привод на элероны. Но тут уж ничего не сделаешь.
Та без проблем )) Спрашивайте. Для чего ж я тогда снимал всё это )) На 25:50 сказал, что эти провода использовал для управления наклоном камеры. Там не нужно питание 5v, поскольку у подвеса питание своё. Только "сигнал" и "общий" для нормальной работы цепи.
Униполярный от биполярного отличается тем, что середины катушек спаяны и выведены одним проводом. Так же униполярный можно легко переделать в четырехполюсный.
Разве антена Пагода и её характеристики обязуют ставить её вверх ногами? До сих пор я никогда не пользовался, пришедшими в комплекте, чёрными палками с шарниром. (23:00) Ставил или Лолипоп или Пагоду и всегда сверху.
Никто никого не обязует. Нужно просто понимать, что вы от сгнала хотите. Если посмотрите диаграмму направленности антенны, то поймёте как Вам её ставить. Надо "дальше" - вертикально, надо "выше" - лучше вообще горизонтально Я направляю вниз для уменьшения влияния цепей питания и чтоб при манёврах меньше перекрывало сигнал самим квадром.
Дружище, у твоего Феникса 1600 очень хорошая конструкция фюзеляжа. Имею ввиду накладное крыло. Смотрел на AliExpress там нет таких в продаже, только среднеплан. На Хобби Кинг тоже нет как у тебя. Подскажи пожалуйста, где можно купить такой же. Вариант RTF
Да, почему-то в обновлённой версии так и есть - среднеплан. Не знаю почему они отказались от верхнеплана, но думаю это в чистом виде маркетинг, чтоб детали не подходили и приходилось брать новые комплекты. Ещё возможно, при отсутствии отверстия сверху фюз прочнее, при ударе он складывался чаще всего именно в этом месте у коллег. К сожалению верхнеплана найти негде.
@@АнатолийВассерман-ш8б конечно прочнее! Там отверстия только под лонжерон и провода, а у верхнеплана дыра в ширину крыла, да ещё и на стыке половинок фюза. Во всём есть плюсы: верхнеплан стабильнее, а среднее расположение граздо лучше для полёта в инверте. А если увеличить плоскость стаба, то в слопе можно вообще акро крутить. Но зато у высокоплана есть возможность увеличить размах, за счёт дополнительной средней секции, среднеплану так не поставить.
@@VirManRC , спасибо, дружище. А у тебя случалась поломка фюзеляжа? Например при той же "морковке" ? А я всё ещё разыскиваю Феникс с накладным крылом как у тебя
@@АнатолийВассерман-ш8б Я не представляю как этот высокоплан заморковить можно. Он летит, даже когда я его посадить пытаюсь. Пробовал пикировать - пологой дугой сам выруливает в горизонт. Иногда при посадке крыло задевает, но это некритично.
