솔칙히 1.6T 건너뛰고 N살 때 성능, 퍼포먼스보고 가혹주행 위주로 운전하시는 분들이 주로 구매를 하시는데 실내가 이쁘거나 내장제가 좋을 필요가 없죠, 보통 수입 스포츠카나 머슬카들도 실내는 신경안쓰고 제작합니다. 근데 가격대가 엔보다 훨씬 비싸죠... 4천만원 이하에 이정도 차를 구입해 탈 수 있게 되었다는 것에 그저 감사할 따름입니다😢
써킷가서 rpm 5~7천 뽑으실거 아니면 일상 주행에서는 고급유와 일반유 차이가 없습니다. 감성 마력이 오른다 느끼시겠지만...예...차이 없습니다. 그냥 일반유 넣으셔서 조금이라도 유류비 아끼세요^^ (물론 엔진에 따라 고급유를 주유해야 하는 차도 있지만 벨n은 상관 없습니다)
고알피엠 너무 쓰지만 않으시면 고급유 넣으실 필요는 없습니다. (옥탄가같은게 낮으면 초 고회전시에 재수없게 강한 노킹이 발생하면 엔진벨브가 휠수 있다고 합니다. 고회전에 맞는 깔끔한 엔진행정을 위해 고급유를 쓰는거니까요.)대신에 벨브나 피스톤에 끼는 카본찌꺼기가 좀 더 많이 발생하니까.. 이게 너무 넘쳐서 실린더 벽에 스크레치만 안나게끔... 가끔 불0원이나 스타나0인 같은거 연료 첨가제 연료 한 두세번 넣을때 한번씩 넣으시면서 관리하면 크게... 걱정 없으실겁니다. 뭐 결국 나중에는 흡기메니폴드 뜯어내서 GDI엔진 특성인... 벨브에 연료 찌꺼기 떡진거만 잘 긁어내고 청소기로 빨아들이는 작업만 좀 해주세요.
제가 올해 2023년 7월27일에 창원에서 코나N(22년 7월식 3109km 보증 4년5개월{블루링크포함})을 차값 2970+할부 이자(기타 차량등록비,이전비 포함) 230= 3200 에 선납 1000만원 60개월 할부(신용점수 995점 할부사 bmw 금리 6.5%/현대캐피탈 6.1%) 첫달 38만9천원 내고 그 후로는계속 43만3천원 을 내고있습니다. 유류비는 월 40만원찍고 ( 이제 겨울도 와서 덜 타고 있어서 아마 줄어들지 않을까 싶네요) 연간 보험비는 생일이 아직 지나지 않아 만24세 기준으로 잡혀서 연간 120만원이 나왔습니다.(코나N은 벨N,아N 과 다르게 보험료가 쌉니다. 차도 몇천대밖에 없고 사고율도 적어서) 만약 코나N 살려는 20대 초중반 이신분들이 있다면 참고하세요. (저는 세후 290벌고 있습니다.)
6:50 보통 사제휠의 경우 너트 구멍이 순정휠보다 작은 경우가 많아 순정너트를 그대로 사용하면 얇은 복스알을 사용해도 너트구멍에 상처를 입는 경우가 매우 잦으므로 사제 휠너트를 사용하는 것이 옳은 선택입니다. 이는 순정 너트의 덩치가 사제 너트보다 큰 경우가 많기 때문입니다. 그리고 단조 너트는 모르겠는데 시중에 판매되는 듀랄루민 소재라고 소개하는 너트들은 사용 시에 주의하셔야 합니다. 무게는 굉장히 가벼운데 오래 사용하면 나사선이 찌드는 경우가 종종 발생하여 잘 풀리지 않는 경우가 있고, 락너트를 이용해야 하는 제품들이 많아 동봉된 락너트를 분실한다면 굉장히 골치 아파질 수 있습니다. 그래서 보통은 일본 RAYS에서 제조되어 현대에 납품하여 판매되는 튜익스 휠너트(무광검정)을 많이 사용하는데요 무게는 다소 무겁지만 일본에서 제작되어 제조사에서 순정으로 등록되어 판매된다는 점 때문에 인기있는 제품입니다. 다만 이 너트도 서킷에서 극한으로 주행 시 내구성이 다소 보장되지 않는다는 점이 있기에 자신의 주행상황에 알맞게 고르고 사용하는 것이 옳습니다.
