Länsimetron RU-vid-kanavalla on erityisesti länsimetron rakentamiseen liittyviä videoita.
Länsimetro Oy Espoon ja Helsingin omistama osakeyhtiö, joka omistaa modernia ja aikaa kestävää metroinfraa Helsingin Ruoholahdesta Espoon Kivenlahteen saakka. Pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen selkäranka länsi-itäsuunnassa on metrolinjasto, josta Länsimetro omistaa merkittävän osan.
Tutustu Länsimetron omistamiin asemiin ja metroinfraan www.lansimetro.fi
@@pentti3715 Varmasti kestää. Ruuhka-aikoina menevät suorat bussit menee Soukasta puolessa tunnissa Helsinkiin ja vaikka asuisikin metroaseman vieressä sieltä menee arviolta tunti.
@@pentti3715 Ootko ikinä käyttänyt julkisia vai onko pelkkää teoriaa. Monet yhteydet ovat huonontuneet metron takia. Aina pitää matkustaa metro pysäkille ensin ennenkuin pääsee mihinkään ja metro pysähtyy myös joka pysäkillä, kun taas bussi ei. Ja on linjoja jotka pysähtyvät vain harvalla pysäkillä. Kestää kauan ennenkuin metro maksaa itsensä takaisin. Tällä hetkellä Espoolla ei ole varaa mihinkään, vaikka asukkaita on paljon enemmän kuin esim. Lohjalla.
Rakentaminen on loppusuoralla. Käynnissä ovat metron turvallisuuden varmistavien järjestelmien testaaminen. Tämän jälkeen on vuorossa viranomaishyväksynnät, HKL:n ja HSL:n työt.
Länsimetrohan ei omista metrojunia, eikä meillä ole myöskään kuljettajia. Junat omistaa HKL, joka myös vastaa metroliikenteestä. Mutta kysymykseesi vastauksena, että kuljettajia ei ole molemmissa päissä junaa.
@@Lansimetro Ok, lause kuvauksessa "Jo nyt käytössä olevalla Länsimetron osuudella kuljettajien vessat sijaitsevat radan läheisyydessä Matinkylässä." hämäsi, sain sen käsityksen että siellä olisivat ainoat vessat.
Pesutyöt ovat vielä käynnissä, mutta arvio on, että tunnelin pesemiseen menee noin 8000 m³ vettä. Pesu on välttämätön rakentamisen jälkeen, jotta pöly ei häiritsisi metroliikennettä myöhemmin. Pesuvedet johdetaan tunnelista salaojia pitkin pumppaamoihin ja sieltä hulevesilinjaan.
Nuo violetit teksipallukat pitäisi saada 1,5 ... 2 kertaa suuremmiksi jotta varsinaisen asian saisi vielä paremmin peitettyä... Itse asiassa, tarvitaanko tuossa mitään taustavideota. Pelkät tekstipallukat mustalla taustalla? Olisi helpompi toteuttaakin... Vinkaakatpa Länsimetrossa televisioyhtiöille että siirtyisivät kuvan alareunassa olevan simppelin tekstityksen sijaan käyttämään samanlaisia pallukoita keskellä kuvaa.
Olipas odotettua suppeampi video, odotin kaikkien mahdollisten tilojen kattavaa katsausta ja järjestelmien selostusta. Ei myös avattu miksi juuri tämä metrotunneli on maailman edistyneimpiä? Terveisin Espoolainen veronmaksaja. Annan kolme tähteä.
Kolmeen minuuttiin videoon piti tehdä karsintaa ja tällä videolla halutaan tarjota katsojalle kurkitus maan alle. Länsimetrossa on 52 eri teknistä järjestelmää, joten niiden esittelystä saisi vaikka oman kolmen minuutin tarinansa. Rakennamme maailman turvallisinta metroa ja sen moderneista turvallisuusratkaisuista on ilmestynyt juuri artikkeli, jos aihe kiinnostaa enemmän: www.lansimetro.fi/uutiset/lansimetron-turvallisuusratkaisuissa-on-hyodynnetty-uusinta-teknologiaa/#2bc802b9
Kolme tähteä vastaa keski-vertoa parempaa. Ei huono, mutta tosin vähän suppea kylläkin. Toivotaan, että liikenne Kivenlahdesta Vuosaareen sujuisi jouhevammin, kuin nykyisin.
Tässäpä kunnon 2017-tunnelmia. Läsimetron hinta vain paisuu ja paisuu, viranomaistarkastukset laahaavat jäljessä, samaan aikaan aavemaiset, näennäisen valmiin oloiset metroasemat odottavat autiona jo matkustajiaan.
