Я - Александр и моя жизнь с десяти лет так или иначе связана с автомобилями. В моём влоге мы не только будем знакомится с авто и их историей, но и ознакомимся с их инструкцией по эксплуатации, узнаем о скрытых меню, дополнительных функциях и сервисных режимах.
Ну и конечно же не обойдётся без видео о том, как обслуживать автомобиль, как устранить недостатки и как ездить с наименьшим расходом топлива.
- На моём канале вашему вниманию предлагаю такие плейлисты как: - Инструкция Toyota Prius - Скрытые функции - Обслуживание SLK r171 - Своими руками или как содержать кабриолет Mercedes-Benz SLK И другие интересные видео
Моя страница на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/615f4440f9c4280c609ae246
У меня ошибка . Проверьте систему гидрид . Машина надо ионик. И зарядной кабель не отдает с розьема. Может быть эта проблема из-за разряда аккумулятора 12 v
Вы не рассказали что нужно сделать когда вам при спуске или подъёме как правильно использовать ручной тормоз, поделюсь своим опытом. 1. Остановить машину 2. Перевести рычаг управления акпп "N" 3. Затянуть рычаг ручного тормоза 4. И только потом нажать на клавишу "P" Если вы хотите поехать все нужно будет сделать точностью на оборот
Абсолютно верно! Об этом скоро будет новое видео, его сейчас монтирую. Но выкладывать его я буду на моëм канале в "Дзен". Просто ютуб ничего не платит и не интересно его продвигать. Мой канал дзен там больше видео: dzen.ru/video/watch/65faed19d5f4eb7797a9dad7?share_to=link
Если у вас физический ключ не вставляется в личинку замка на двери, возможно у вас просто закисла личинка замка попробуйте её смазать WD40 (это смазка такая) может помочь если не слишком сильно закисла личинка замка. Но бывает так что замок в двери установлен не тот что был с с завода, тогда сложнее, Остаëтся только вызывать мастера по вскрытию автомобилей.
Это ионизация воздуха. Не пудри мозги людям. Под панелью стоит блок ионизации и выведен он во фронтальный воздуховод со стороны водителя. Железная такая коробочка с вентилятором.
Нет там никакой ионизации. На японский прульных Приусах блок ионизации стоит в верхнем фонаре на потолке (иногда в некоторых комплектациях). А эта кнопка - "пыльцевой фильтр", именно так и названа в руководстве
Тойота эту кнопку называет "пыльцевым фильтром", и обосновывает ее наличие как необходимость очистки воздуха в салоне от попавшей через открытые двери/окна пыли и пыльцы растений с улицы - а у людей на них может быть аллергия.. Поэтому сели, включили, воздух почистили и дальше дышим :)
У меня на 20 приусе движок контрактный , батарею литий новую поставил , а расход 7 литров . Бабла влупил дохрена , а по итогу нихрена. С мертвой батареей меньше расход был . Вторая машина приора и то меньше расход , по трассе 5 л по городу 7, в среднем 6.
Сброс ошибки не устраняет проблему! Если у вас ошибка по появляется вновь, вам необходимо сделать диагностику, выявить проблему, устранить неисправность и будет вам счастье!
Пришло время и мне менять батарею, приус 2012 года купил новый, всегда был в одних руках. Пробег сейчас чуть больше 300.000 миль. Батарея стоит родная, этой зимой стала умирать. В среднем, расход зимой у меня в районе 47-49 миль на галлон, в тёплое время года всегда за 55 и до 60 миль на галлон в городе. Сейчас расход стал не сильно больше, просто в пробках батарея стала быстрее разряжается, т.к. в медленных пробках на бензе никак не получается. Новая бабатея у дилеров стоит 2000 долл, бывает на распродаже по 1900. Вот и думаю брать новую или хлам пересобраный из старых элементов за 450 долл. Да, я знаю машина старая, но меня она всем устраивает и менять особо нет желания В год, у меня экономия только на бензе выходит 2500 долл в сравнении с другой машиной в семье (не гибрид). Думаю покататься на не ещё лет 5 и потом уже электричку брать. Живу в США
Возьмите ввб на разборке, только чтобы дата выпуска у неё была 2020-2022 год, это уде 4ое поколение батарей, думаю у вас в сша должно быть полно таких в продаже.
@@user-xt6vm6rb8i спасибо за быстрый ответ. Да, с разборок батарей полным полно, но их сразу скупают те, кто занимается ремонтом ввб. Раньше пересобранная батарея стоила 350 долл с годовой гарантией, сейчас они подорожали. А как узнать год выпуска? Есть какой-то декодер штрихкода который на корпусе ввб? Я видел у одного мужика сканер кода с элементов ввб. Он на ебэе продаёт их по 35$ за штуку.
@user-dj9qi9jt1b если честно не знаю про декодер, но вроде да ввб должна быть дата выпуска как и на каждой детали. А по поводу увеличившегося расхода топлива, вы так сильно не горячитесь, холодное время года ДВС запускается для прогрева от этого и увеличенный расход. Я выкладывал видео как снизить расход зимой посмотрите, может поможет. А ввб сначала диагностику сделайте прежде чем менять. Я менял целиком только потому что больше половины элементов были просевшие из за долгих простоев. А так в основном выходит из строя одна две пары и по их ëмкости начинает работать вся ввб. Замена просевших пар, решает проблему.
@@user-xt6vm6rb8i каждые 50 тысяч миль, я снимал батарею, чистил шины, контакты, элементы с середины переставлял на края, разумеется чистил вентилятор, поэтому она наверное и отходила пол миллиона км. 25 тыщ назад я проверял внутреннее сопротивление и ёмкость каждой под нагрузкой в 3 ампера, все показывали практически одинаковый результат, т. е. небыло сильно просаженых еденичных элементов. Возможно вы правы и вылетел один или несколько элементов, буду проверять. Тут у нас один китаец продаёт lifepo4 элементы, комплект на приус из 14 штук стоит примерно 1800 долл, продаёт давно и раскупают их как пирожки, но он даёт гарантию только год. Видел эти элементы вживую, там простой корпус по толщине как два родных приусовских элемента, внутри квадратные лифепошки 4 штуки и простая плата бмс, вот уже думаю напечатать на принтере коробку и на толкать туде эти лифепошки
Здраствуйте, подскажите контакт на электрика пожалуйста у меня проблема с фарой не могут найти причину в нашем регионе надежда на ваш регион у вас их больше
👍 у нас тоже жарко в Таджикистане как в Краснодаре подскажите пожалуйста у вас в батареи дополнительные контроля охлаждения стоить или заводская в жару как введите?
Вы объясняете в начале про кнопки - включить и выключить кондиционер, потом говорите если нажать кондиционер то будет с кондиционером. Так кнопки слева auto.. On/off - за что они отвечают?
Так же температуру продолжает регулировать климат, если изменить направление обдува, хоть и тухнет кнопка "авто", а вот если изменить скорость вентилятора тогда соответственно перестанет регулировать. На этом пожалуй просмотр и закончим, всём спасибо)
Если скинуть белый провод где предохранители на 5 минут, ошибки сбрасываются! Но если присутствует неисправность которая не устранена, ошибка будет гореть!
В минус 30 на ходу загорелся чек и вылезла ошибка гибридной системы ! Доехал до бокса еле как 17-19 км/ч больше не едет ! Батарея литий ионная ! Подскажите у кого так было ?
@@zavadsky1044 скинул Клему на 5 мин , ошибка ушла . Доехал до сервиса полностью поменял антифриз до -47, все четко ! При замерзании антифриза , коробка греется и автоматически блокируется !
Если у вас один или двое детей то подойдёт, главное не забывать что Приус это не минивэн! На море катались в четвёртом вполне комфортно. Главное вещи упаковывать в багажник с умом, тогда всё поместится.
Когда настроена радио станция котора вам интересна для сохранения, нажмите и удерживайте кнопку на экране, на которой вы хотите сохранить эту частоту радиостанции.
На приус 30 Если меню русифецировано то всё интуитивно, а если нет то гугл переводчик установите на телефон, наведите на экран магнитолы, зайдите в настройки и далее всё с переводчиком опять таки интуитивно. А вообще спасибо за идею надо снять видео про это. Только я видео теперь выкладываю в Яндекс дзен, ссылка на канал есть в описаниях под видео.
Дилетант.. гибрид,как у субаристов, как у БМВшников..это отдельная ветвь развития автомобилиста. Есть конечно владельцы, кто не вникает в нюансы, но большинство знает на чём ездит, интересуется, изучает, хотя бы для того,что бы не наепали в сервисе.
