So .......... my name is Nikita and I love bicycles. On this channel you will see: various experiments with bicycles, educational videos about bicycles, bike reviews, and, in general, the MAIN THEME of my CHANNEL is, you guessed it, BIKES. Now I will have ETS2 (Euro Truck Simulator 2) on my channel On this channel you WON'T HEAR swear words, non-normative vocabulary, etc. I will try not to make senseless videos and make each video more and more interesting! If you have any suggestions, then write here vk.com/nikitabotanik or here terenkit5@gmail.com.
Тут не могу сказать. Про Старексы особо ничего не знаю. Вито как и все Мерсы начала 2000х любят погнить) Про Старекс мне известно только одно, то что у них, в отличии от Вито, задний привод)
Мне недавно такой же отдали бесплатно 😊 ХВЗ Турист 78 года😊 полностью комплектный кроме руля барана 😂 руль . другой обычный стоит... И педали обычные резиновые советские... Буду делать современный шоссейник на современном оборудовании 😊 на этой раме... А все оригинальные детали пойдут на другую советскую раму
Добрый вечер. Уже закончил с этим экспериментом. Убедился, что смысла нет. За 3 дня примерно в нулях.... Абсолютно неблагодарное это дело) В ближайшее время, наверно, сниму "разоблачение" яндекса)))
Классный автомобиль! Главное, что изначально пассажир. А дальше салон от V-Class и масса удовольствия. Есть огромный смысл в автобусной автомобильной жизни, совсем другие ощущения и качество жизни.
Привет, подскажите пж, а в какой автошколе вы учились?)) сам не могу сдать честным путём уже 2-ой год, где-то 9-10 попыток (может больше я толком не помню уже), но я так прямо не могу сказать что меня валили, но всё же были моменты где инспектор прям не хотел чтобы я не сдал, чтобы быстрее остановить машину, и при том что мой стаж без прав, +-полтора года, заметьте во многих случаях стаж набрал в городе, т.е год в городе ездил, да и сам факт что каждый инструктор с которым я садился в машину говорили что я сразу сдам, но получилось что получилось, да и несколько инспекторов тоже были уверены что сдам в следующей попытке..
Добрый вечер! Я уже и не помню как школа называлась) И тут основное дело не в школе. Вам нужен инструктор у которого есть связи в ГАИ. У меня всё было как раз через инструктора
У Аиста продуманнее рама (она чуть ниже), а у Камы удобнее руль (выше поднимается, но может согнуться)))) Из общих минусов - износ вала каретки, из за которого начитает болтаться шатун. Кама, Аист и Десна это народные подрастковые велики, которые сохранились до сих пор и на них гоняют дворники в МСК и строители в МО)))
Молодец, но самое хорошее когда в твой вито нагрузят макароны, салат, котлеты и суп, для Токио сити, а на другой день ты повезешь коробки АКПП в ремонт, а по дороге выльется из них масло, и ты мой поймёшь как же здорово зарабатывать 2500 в день
tam mufta svoia lendroverovskaia, viskomufta odnim slovom, rabotaet ot raznici vrashenia perednix i zadnix koles, kogda raznica bolshaia maslo kakbi gusteet i klinit muftu i ona peredaiot moment na zadnie kolesa, kstati rabotaet ne xuje haldex, haldex bivaet ot nagruzki greeca i sgoraiut frikcioni,. a tut nechemu sgorat, tak chto v dlitelnix ofroudax eta mufta budet poluchshe chem haldex. a chto do obslujivania to haldex nujno obslujivat chashe xot i legche.
В результате в среднем рублей в час сколько получилось? Ну и я бы в данном случае посчитал вместе с ездой от/до дома, потому что она у тебя ощутимо времени занимает. Ну и вычесть обязательно хотя бы топливо, про износ "средства производства" не будем)
@@challenger392 около 500 в час) И топлива рублей на 700-800. Если бы не поленился и остался на линии дольше, то было бы лучше. Сегодня постараюсь побольше отработать
Хороший обзор получился. И машина достойная. В этот раз опередил меня ))) Мои серии про эту машину не раньше чем через 1,5 недели пойдут. Но уже сейчас могу сказать, что кайфонул конкретно от этого автомобиля)))
Лэнд Ровер как был лучшим, так и остался. Можно много рассуждать про модели и комплектации, но это всё равно внутри лучшей марки. И что бы там не говорили, а он очень актуален и сейчас. Нормальные люди лучше Мамку купят, но никогда не посмотрят в сторону китайцев. И будут правы.
Скажу честно. И то и то супер надёжные авто) Глобально в xc70 кроме полного привода особо ничего не отличается. Хотя и в редких комплектация v70 он бывает (например v70r)
6:42 - ничего бы ему не было. Мой на протяжении всей своей жизни только и стоял что в сарае или на улице. От этого у него только цепь ржавеет и седло (дерматиновая обтяжка) растрескивается.
У меня эта же модель, только образца 2007г выпуска. До сих пор живет, хотя на нем пробег уже за 3к перевалил (и это только официальный километраж, который я считал на продолжительных покатухах, на самом деле там возможно более 5к). Это не велосипед, а неубиваемый советский танк. На нем даже по жесткому бездорожью можно дубасить, он вывезет. А некоторые еще говорят, что Ашан-байки говно. Ну-ну)
1. С левой стороны рычажок это переключатель света, вперёд - дальний, назад - ближний. Дальнего нет скорее всего потому что пропал контакт в коммутаторе. Все контакты не помешает вытащить (при помощи иголки) из колодки, немного обжать и поставить на место, только строго по одному, чтобы не перепутать. На правой ручке пульт не родной. Рычажок горизонтальный на всех советских мотоциклах на правой ручке, в правом положении всё выключено, в среднем включены габариты, в левом - свет. Стекло в фаре криво стоит, желательно исправить, это влияет немного на рассеивание света. У стекла должен быть фиксатор положения. 2. Пыльник на переднем амортизаторе желательно замотать изолентой, там вилка перевёртыш, как на поздних Минсках (не как на ИЖах). Попадёт песок в сальник, сальник быстро кончится, начнёт масло бежать из вилки. 3. Пионер, помни, что это двухтактный мотоцикл, никогда не давай большие обороты при запуске и прогреве, движение начинай только после прогрева на малых оборотах. Иначе сальники и подшипники коленвала быстро износятся. 4. Проблемы с проворотом задней покрышки могут повториться, даже если регулярно качать колесо, так как двигатель мощный у Восхода. Если покрышка старая и задубевшая, желательно заменить на новую, по идее новая не будет прокручиваться, так как более мягкая и сильнее держится за борт обода. Мимо проходил
Я одного не могу понять, почему не купить квадратный номер на заднюю дверь? Я после регистрации сразу же заказал и привёл в порядок внешку. Ну ведь убожество колхозный, дребезжащий номерной знак.
@@BotanikOriginaL В продолжении прошлого комментария я все таки посмотрел видео (заинтересовали комменты, что обзор не полный) и...вы судите по достаточно убитому экземпляру, что также может вводить в заблуждение зрителя, тем не менее дополнительно можно добавить к вашему видео: - Машина умеет показывать градусы цельсия, но после снятия клемм с аккума она переходит на фаренгейты (Решается зажатие 2 кнопок в колодце); - У машины существует "жирный" спойлер в спорт обвесе (был на рестах, но рестов в РФ очень мало); - Трещина на торпеде - это болезнь солар, об этом очень часто пишут на том же drive2; - На сколько мне известно "пластиковый замочек" подлокотника "не купить", решается покупкой с разборов целиком (по парт номеру не бьется); - Ваш экземпляр имеет классический движок 2az и чаще всего много жрет масла, этот движок также ставится на обычных камри и динамика у него сомнительная (в сравнении с 3.3); - На машину почти нет кузовни (в целом очень большая проблема); - При покупке машина является достаточно не ликвидной; - На сколько мне известно в америке она не позиционировала себя как лексус (лексус тогда уже там был), но она пыталась изначально конкурировать в немцами в этом классе (подобное кстати было у хонды например в Америке, в РФ иногда встречаются леворукие аккорды купе); - Не смотря на то, что это купе, она размером с полноценный седан и люди садясь сзади не упираются ножками в кресло (как это могло бы быть на допустим на мустанге в последних генерациях или мерседесах купе С класса года так 2020); - По мимо этого машина существовала еще и кузове "Кабриолет". Правда не знаю, важно ли это для вас. Удачи в дальнейших видео. П.с. В сравнение с немцами машина скучная
