Это странно, но я снял обзор на Тойоту. Она оказалась довольно таки интересным авто... Мой телеграм: t.me/BotanikCh... Группа в Вк: clabbot... Я в Вк: nikitab...
@@BotanikOriginaL В продолжении прошлого комментария я все таки посмотрел видео (заинтересовали комменты, что обзор не полный) и...вы судите по достаточно убитому экземпляру, что также может вводить в заблуждение зрителя, тем не менее дополнительно можно добавить к вашему видео: - Машина умеет показывать градусы цельсия, но после снятия клемм с аккума она переходит на фаренгейты (Решается зажатие 2 кнопок в колодце); - У машины существует "жирный" спойлер в спорт обвесе (был на рестах, но рестов в РФ очень мало); - Трещина на торпеде - это болезнь солар, об этом очень часто пишут на том же drive2; - На сколько мне известно "пластиковый замочек" подлокотника "не купить", решается покупкой с разборов целиком (по парт номеру не бьется); - Ваш экземпляр имеет классический движок 2az и чаще всего много жрет масла, этот движок также ставится на обычных камри и динамика у него сомнительная (в сравнении с 3.3); - На машину почти нет кузовни (в целом очень большая проблема); - При покупке машина является достаточно не ликвидной; - На сколько мне известно в америке она не позиционировала себя как лексус (лексус тогда уже там был), но она пыталась изначально конкурировать в немцами в этом классе (подобное кстати было у хонды например в Америке, в РФ иногда встречаются леворукие аккорды купе); - Не смотря на то, что это купе, она размером с полноценный седан и люди садясь сзади не упираются ножками в кресло (как это могло бы быть на допустим на мустанге в последних генерациях или мерседесах купе С класса года так 2020); - По мимо этого машина существовала еще и кузове "Кабриолет". Правда не знаю, важно ли это для вас. Удачи в дальнейших видео. П.с. В сравнение с немцами машина скучная
