Siempre usan el render del aeropuerto de Boyacá para hablar del elefante blanco ese del tal aerocafe… y nada que ver, ese botadero de plata será un aeropuerto diminuto encima de una montaña que llevan años intentando aplanar 🤦🏻♂️ y todo por orgullo y regionalismo, que absurdo.
El obelisco musical me parece genial saludos desde mi Bogotá DC ojalá aquí también tuviéramos un obelisco sería genial sería muy representativo 👏👏👏😁😁😁💯
@@rusbelsauriorex8834ningunas imágenes de referencia, esos proyectos son muy diferentes el uno del otro, y el elefante blanco de “aerocafé” tiene sus propios renders, y ya van varios videos donde usan los del aeropuerto de Boyacá a pesar de los comentarios mencionando que ese no es “aerocafe”. Eso está mal porque engaña a quienes ven los videos y no conocen bien los proyectos, y en este caso es peor porque induce a pensar que sería un gran aeropuerto cuando en realidad va a ser un aeropuerto de juguete a un costo exhorbitante por la terquedad de hacerlo aplanando una montaña.
Los invitamos a consultar nuestra página Web para que sigan de cerca la construcción de todos estos importantes proyectos para Colombia: www.deltaarquitecturadigital.com/noticias-de-infraestructura-de-la-actualidad-de-colombia-4-semana-julio
Yo no entiendo cómo unas moles de cemento respetan el patrimonio cultural del centro historico. Tampoco entiendo cómo se revitalizaría y se conservaría la riqueza histórica de la zona con un proyecto que no tiene relación con el entorno ni con los habitantes y comerciantes tradicionales de la zona. Y ni qué decir el impacto en la visual hacia los icónicos cerros orientales. Para culminar, no entiendo la utilidad de este proyecto tomando como referencia que en el plan que se lleva a cabo para el CAN sobre la calle 26 se está planteando un proyecto de similares características con usos muy similares. Este proyecto ministerios siempre me ha parecido desconcertante por las razones incorrectas, ademas de descontextualizado.
no se, no me gusta mucho el diseño, pienso que es una oportunidad de oro para repontencializar el centro historico con un diseño mas colonial. pero bueno!
Arquitectos jóvenes, estudiantes y apasionados de la arquitectura, por favor, hagan algo para parar estos adefesios, esta horrible arquitectura posmoderna que atropella nuestro patrimonio cultural e histórico de La Candelaria y del centro de Bogotá. Esta sería una oportunidad para hacer una restauración maravillosa en armonía con los edificios y casas viejas que se están cayendo y crear un centro de la ciudad espectacular. Esas moles son horripilantes y no van con el centro de Bogotá. Que se vayan para la carrera treinta a construir edificios que allí hay bastante espacio y en todo caso, con nuevos planos.
Será cierto tanta belleza? Hasta no ver ,no creer , tanto elefante blanco que han dejado gobiernos anteriores y no los terminan, corrupción rampante,pura y dura
Muy interesante y me parece bien que tumben toda esa zona pero la verdad los diseños de los edificios al menos las fachadas me parecen terriblemente feas
Ojala no se pongan de muy creativos a hacer edificios tan feos como el actual Palacio de Justicia que seguramente en maqueta se veía muy bonito pero no en la realidad.
¡QUÉ MUGRE PROYECTO TAN HORRIBLE INMUNDO! Ojalá los corruptos se roben toda la plata y no se materialice nunca ese proyecto del mal y de afear la ciudad.
Ojala para la época en que se termine la obra petardos como james y su rosca maldita que no gano nada ya esten retirados y haya una camada de buenosjugadores nuevos. Porque parair a ver los troncos de ahora mrjor déjenlo como esta. Le van a dar formol al gatico falcao para que haga el saque de honor? 😅😅😅
Ojalá la vía Mocoa San Francisco no tenga más retrasos, ayudaría muchísimo al abandono estatal del Putumayo y en general del Sur del país. Igualmente del Metro que bueno que se trabaje junto a Soacha y Cundinamarca, si se dividen los gastos a Bogota le saldrá mucho más barato pagarla y podrá seguir invirtiendo en la extensión del sistema metro
No se que es más patético si estos personajes comentando estupideces o los que se pelean por políticos, que realmente no sirven para nada, todos estan cortados por la misma tijera, y todos son perversos e indefendibles porque, han mostrado su incapacidad para gerenciar y manejar una ciudad como Bogotá, la cual ha tenido un crecimiento bastante desordenado y su infraestructura esta bastante rezagada y atrasada, estas obras en parte pagan esa deuda historica, pero no podemos caer en ser una selva de cemento, hay que reforestar y hacer planes de accion para recuperar los cuerpos hídricos, arborizar mas la ciudad porque el cambio climático es una realidad, las obras se necesitan pero también hay que arborizar para continuar el ciclo natural del carbono y el agua.
Estoy de acuerdo con lo de la arborizacion, pero lo invito a que vea el proyecto de arborizacion del centro, y no es que Bogota haya crecido de una forma desordenada, si no que se a visto obligada a crecer, por la demanda de gente que llega a esta ciudad, porque no saben elejir sus gobernantes en sus regiones, Bogota se estan moviendo 1200 proyectos incluido el metro de Bogota, como asi que no esta siendo bien gobernada, otra cosa es que aqui llega gente de todos lados a tirarse todo.
el gobernador de Cundinamarca esta dormido con el tren de cercanías de occidente lo mas posible es que no lo entregue en su administración como va de lento y entiendo la regio metropolitana no existe como tal solo es Bogotá soacha o sea nada
En Francia, Alemania, suiza y otros países europeos todo es tren Tranvías urbanos Metros Metros de cercanías Trenes de carga Trenes de pasajeros interestatales Mini trenes locales Monirrieles En fin Ya hay países de Suramérica que le están apostando más a trenes que buses Inclusive hay países que dentro se su país usan más el tren rápido o tren bala que el avión, los aeropuertos los usan más para salir del país que para recorrer el interior de la nación Buses contaminan Pero el problemita que es una piedra en el zapato es que a los políticos de derecha y a Sarmiento ángulo no le conviene los trenes porque como estas máquinas no pagan peaje, y adiós a las ganancias de Sarmiento ángulo que es dueño de casi todos los peajes del país, en todos los países hay peajes, el problema de colombia es que son demasiado costosos En la vía que va de Villavicencio a San José de Guaviare un tractomulero pago el peaje más costoso del país Conducía un tráiler de más de 6 ejes y por el peso de la carga termino pagando más de 1 millón de pesos por pasar ese peaje, y la vía toda una trocha en ese entonces Colombia paga los peajes más costosos del mundo y tenemos unas carreteras terribles y derrumbes por falta de muros de contención en las vías mientras Sarmiento ángulo y los derechistas de cómplices durante años robando se lo de los peajes y la gente como mula si pagando y pagando Un tren de carga puede mover más de 100 veces más que lo que mueve una tractomula y sin pagar peajes Es decir Lo que mueven más de 100 tractomulas lo mueve un solo tren
Si es cierto que a Colombia le hace falta el transporte férreo, pero también le hacen falta vías, por ejemplo la vía de Mocos a Pasto hoy se conoce como el trampolín de la muerte de lo peligrosa que es, de nada sirve hacer trenes si no si quiera hay vías por las cuales transitar de forma segura. Es necesario la Inter modalidad, invertir tanto en trenes como en vías. Tampoco podemos satanizar cualquier proyecto de vías cuando muchas veces hace falta
@@NgVeneud siempre está tirando comentários tan negativos en los vídeos sobre Colombia de este canal, por gente así no progresa esto, pq se conforman al final con q todo en este país sea una mrd, vaya busque oficio más bn, y no estorbe si tampoco va a aportar algo para el desarrollo del país, o solo se va a quejar?
@@danelgreystark1918 relajado, que colombia ya es lo suficientemente estorbosa como para que yo pueda hacerle más daño y no, este país está cómo está es porque la gente aquí tiene una mentalidad extremadamente conformista. Porque la ciudadanía prefiere hacer oídos sordos a los problemas que han azotado al país desde su concepción (recuerde que en este país no se habla ni de política ni de religión en la mesa) y esa mentalidad del sacrificio es demasiado "país del sagrado corazón" si a mí me lo pregunta. Bogotá necesitaba un metro para hace más de 50 años, no un sistema BRT que claramente no daría abasto con el paso del tiempo. Son soluciones equivalentes a intentar apagar un incendio a punta de trapitos húmedos. Este país merece mucho más que excusas, pero hasta que el estado no aprenda a temerle al pueblo, tenga por seguro que nada cambiará. Ojalá colombia estuviese a la altura de su potencial, le aseguro que podría un país ejemplar.
Los invitamos a consultar nuestra página Web para que sigan de cerca la construcción de todos estos importantes proyectos para Colombia: www.deltaarquitecturadigital.com/noticias-de-infraestructura-de-la-actualidad-de-colombia-3-semana-julio
Qué detrimento patrimonial tan evidente! Este proyecto no puede pasar, se necesita restaurar la arquitectura de esa área, no destruir lo poco que queda!
El centro histórico se caracteriza por manejar una serie de estilos arquitectónicos que le dan su identidad y que remiten a los siglos xvi a xix; un tejido estético que en varios sitios fue alterado a lo largo del s.xx con mejor o peor éxito. Para el caso del Proyecto Ministerios, da la impresión de que van a hacer una reedición del Centro Internacional Tequendama con algunas retoques superficiales para justificar su implantación en la Candelaria, sin duda un exabrupto urbanístico que ha de tener su razón de fondo en el gran negocio de contratación e inmobiliario que haya detras y donde el esfuerzo de integración estética urbana es nulo. Compárese lo hecho en el Parque Central Bavaria, donde tomando como referencia las construcciones antiguas de la fábrica de Bavaria, renovaron estas mismas resaltando sus mejores valores estéticos y alrededor hicieron un gran proyecto arquitectónico y de renovación urbana, moderno y armonioso visualmente, cosa que ni de lejos se nota que vayan a hacer en el Proyecto Ministerios.
QUE ES ESTE ADEFECIO POR DIOS¡¡ QUE CLASE DE ARQUITECTOS HACEN SEMEJANTE CONSTRUCCION DESPROPORCIONADA CON EL CENTRO DONDE EXISTE OTRO TIPO DE ARQUITECTURA,COMO NO SON CAPACES DE DISEÑAR UNA ARQUITECTURA QUE RESPETE EL ENTORNO DEL CENTRO BOGOTANO. ES COMO SI CONSTRUYERAN UN RASCACACIELOS AL LADO DEL COLOSEO ROMANO. 😡 NO NO ES BONITO , NO ES MODERNO, NO ES ADMIRABLE . Es HORRIBLE (¡¡¡¡
0:28 Por favor corregir el texto del segundo item de la fase 3, la palabra "chiringuitos" es para usarla en España, acá se llama "Kioscos" tal como lo menciona el narrador en el min 1:53 Gracias
