Sehr coole Burg, Jens👍🏻 Hast du damals herausbekommen, warum die Tonqualität gelitten hatte? Nach den ersten Videos dieser Tour habe ich den Eindruck, dass die RE nicht genug abgeschirmt ist und Strahlungen von der Zündanlage in das Mikrokabel eingedrungen sind. Gruß aus dem Oberbergischen, Bernd
Den Namen kannst du doch lassen. Du hast es ja gemacht und wer weiß wann es wieder losgeht. Ich hab knapp zwei Stunden Anfahrt bis Rauschenberg bis Samstag Abend!
Hallo, seit gestern kann man den Nachfolger "Enduro Carbon EVO" bestellen. Wurde in einigen Punkten verbessert gegenüber der alten Version, ist aber etwas schwerer geworden wegen ECE 22/06. Habe gleich mal bestellt, bin gespannt!
13:49 Ja, dort war ich letztes Jahr auch, und stimmt, dort ist es sehr beeindruckend. Bei mir war es sehr stark bewölkt, das gab der Gegend einen gewissen mystischen Hauch. Die Nacht im Zelt mit vielen starken Gewittern, möchte ich aber nicht wiederholen! DLzG 🙋♂
Servus Jens, jetzt zum zweiten mal geschaut, ich war ja letztes Jahr in Bulgarien, habe aber definitiv viel zu wenig gesehen. Dein Video, soll noch mal ein Inspiration für mich sein. DLzG. 🙋♂
Servus Jens, wie schon erwähnt, bin dabei deine alten Videos nach zu schauen. Da ich ja letztes Jahr auch Bulgarien bereist habe und ich es noch mal tun möchte beginne ich mal hiermit. Und 18:40 Da sind wir gleich: 40° und zelten, nein das muss ich auch nicht haben. Ich habe letztes Jahr auch beschlossen mehr in Hotels und Pensinen zu übernachten aus den auch von dir genannten Gründen.DLzG 🙋♂
Hallo Jens. Wieder sehr interssant für mich. Schade dass es vorbei ist mit den Werkstattfilmchen, auch wenn ich selber nicht Schraube. Noch ne Frage zur Ölstandskontrolle ; wieso sollte es bis zur Maximum Markierung bei kaltem Motor reichen, dachte das Öl dehnt sich aus wenn es Warm wird, dann wäre es ja über Maximum ? (habe keine Ahnung). gruss peter
Hallo Jens. Neue Kette ist drauf. Wie wird die bei dir geschmiert? Ich kann den Gidibii öler mit Öl von Tante empfehlen. Kleiner Tipp nach dem ölen etwas zurück drehen sonst tropfts beim nächsten halt oder Temperatur Anstieg nach. Bin super zufrieden. Öle auch nicht alle 300km ¼ Umdrehung sondern häufiger aber weniger Umdrehungen
Danke für die Empfehlung, aber ich mag keine Kettenöler. Ich empfinde die Dinger immer als unkontrollierbar zumal sich auch die äußeren Umstände ständig wechseln. Straße, Offrad, Regen und Sonne, … Da schmier ich lieber selbst und pass mich entsprechend an. Offroad schmiere ich die Kette z.B. gar nicht, sondern wische abends nur den Dreck von der Kette. 😉 Naja, Jeder nach seiner eigenen Philosophie! Schöne Grüße, Jens!
Guter Einwand, wollte ich immer mal ausprobieren, Aber wenn der Ölwechsel reif ist, vergesse ich immer so ein Ding zu bestellen. Eine neue Unterlegscheibe habe ich dagegen immer herumzuliegen. 😅 Schöne Grüße, Jens!
Haha, mal abgesehen davon dass der Rentner beschäftigt werden will, bin ich natürlich für jede helfende Hand dankbar. 🤣 Welcher Sohn will denn nicht mit Papa am gemeinsamen Lieblingshobby werkeln? Schöne Grüße, Jens!
Tja, die einen wechseln die Kette. Die anderen bekommen von BMW einen neuen Kardan spendiert... Musste ich zwar nicht bezahlen, aber merkwürdig ist das schon. Ich dachte immer Kardan ist für die Ewigkeit. Was macht die Eingwöhnung? Juckt es schon wieder in Gashand und aktiv beim Kartenstudium?
Haha, ja der heilige Gral will noch gefunden werden. Ich bleibe gern bei der Kette. Ansonsten läuft es ganz gut. Im neuen Job komme ich langsam an. In die neue Wohnung bin ich letztes Wochende eingezogen, hier fehlt es noch an allem möglichen und Internetzugang habe ich seit gestern auch wieder. 😅 Und natürlich juckt es in der Gashand, aber Kartenstudium war zum Glück noch nie mein Ding. Daher erfreue ich mich gerade am hier und jetzt. Aber Ende des Sommers geht’s definitiv nach Estland. Ich freue mich schon drauf! 😉 Dir schöne Grüße und viel Erfolg mit dem neuen Kardan, Jens!
Ja, wir sehen uns. Am kommenden Wochenende in Nordhessen? Ich würde mich freuen. Das Wetter soll ja durchaus sonnig werden. Erkennungsmerkmal: 🇯🇵isches Motorrad, goldschwarzes Kettenrad, goldene Kette 😉 Ich versuche, am Freitag Abend nach der Arbeit noch den Campground zu erreichen. Viele Grüße aus dem Oberbergischen, Bernd
Sw Motech? Geplante Abfahrt Samstag Abend vorausgesetzt ich bekomme meine Räder bis dahin zurück. Nach einem Wechsel von K60 scout auf CTA 3 habe ich schlingern und pendeln.
@@meinekleineweltreise Hallo. Ich war Samstag gegen 18 Uhr da und habe mich mit den Nachbarn fest gesabbelt. Morgens bin ich nochmal über beide Plätze. Kein Jens kein Alex (Roadcallsme) gesehen. Habe heute noch von dir gesprochen. Ich bin heute von einer Provence Tour zurück (ab Lörrach mit Trailer). Deine Kleidung mit Mesh und Zwiebelprinzip der Nishua enduro carbon mit Klim Visier die 80.000km auf der Twin ohne größeres usw hatten wir mehrfach als Thema. Also als gutes Beispiel voran.
Ich habe bei meiner VFR750F von 1988 (RC24/2) bei KM 228.000 endlich nach über 10 Jahren auch mal das Ventilspiel kontrolliert. Gekauft hatte ich das Motorrad bei KM 143.000 für € 1065,- in bar mit unbekannter Pflegeherkunft - aber nett-blumiger Verkäufer-Beschreibung, 'Motor klingt sonar und stark und zieht gleichmäßig durch'. Wahrscheinlich war auch zu dem Zeitpunkt schon das Ventilspiel (0,15 mm ein sehr kurzen Ventilschlepphebeln) 65.000 km oder mehr nicht kontrolliert werden. Ergebnis: Ventilspiel Honda mäßig alles in der Norm, wieder zumachen, weiterfahren, das wars. (Bisher alle 30.000 km neue Zündkerzen und neuer Luftfilter. An der Zündung und den Vergasern wurde von mir in der ganzen Zeit nicht einige Schraube dreht und nichts gewartet. Aber auch beim TÜV immer alles in Ordnung. Und geht 'wie S...' das Ding. Auch die Zündkerzenstecker, Zündspulen und zündkabel sind noch original 1988, 'Honda halt'.) Und Danke fürs Teilen!
Jaja, mein erstes Motorrad war eine Honda und mein letztes wird hoffentlich auch eine sein! 😅 Kann man nicht viel falsch machen damit! Schöne Grüße, Jens!
Moin Jens, den Kellermann habe ich auch, funktioniert super. Sag mal du hast wieder die Mitas drauf, wie fandest du sie im Nassen auf Asphalt? Ich fahre im September drei Wochen nach Schweden mit meiner AT, Gruß aus Werder! PS. so messe ich bei der AT auch immer, die Beschreibung im Handbuch ist eher sehr wissenschaftlich. ;-)
Nun, das hier ist noch die letzte Kombination aus Kanada und hat knapp 10.000km runter. Hinten ist der Mitas E07+, also die weiche Mischung, und damit bin ich einfach rundum zufrieden. Mein „Lieblingsallrounder“ mit dem ich persönlich nix falsch machen kann. Ist natürlich ein profilierter Reifen und damit nicht perfekt im Regen, aber birgt auch keine großen Überraschungen. 😅 Der Vorderreifen ist ein Mitas E09 und mit dem kann ich gar nix anfangen. Der hat für mich Offroad keinen Mehrwert geboten und auf der Straße bzw. im Regen büßt man etwas an Grip ein. Kein Reifen, den ich mir wieder kaufen würde. Schöne Grüße, Jens!
Das kann kann ich dir so pauschal nicht beantworten. Jeder reist auf andere Art und Weise bzw. hat jeder eine andere Vorstellung von viel oder wenig Geld. Ich habe zumindest weniger ausgegeben als zunächst gedacht. Aber ich werde das demnächst mal in einem Video versuchen darzustellen. 😉 So viel kann ich schon mal sagen, es ist auf jeden Fall 5stellig. Schöne Grüße, Jens!
Gute Frage, eigentlich schon und ich habe auch lange darüber nachgedacht. Aber ich habe nicht das richtige Werkzeug dafür und da ein Gabelsystem wahnsinnig teuer ist, will ich den Gabelservice nicht mit irgendwelchen „Hilfswerkzeugen“ machen. Die Dichtung und alles drumherum sieht noch sehr gut aus, daher habe ich entschieden, den Gabelservice auf den nächsten Winter zu verschieben. 😉 Also folgt am Ende des Jahres! 🤣 Schöne Grüße, Jens!
Ventilspiel bei der alten warern zwei drei Schläuche. Vier Schrauben am Luftfilter und zwei unter der Sitzbank. Ach ja früher..... jammer jammer hatte keiner DCT. Aber die Verkleidung ist nicht ohne.
Ja so ist das. Ich arbeite auch lieber an meinen alten Motorrädern. Aber ein „neues“ Motorrad zu fahren ist eben auch eine ganz andere Erfahrung. Und auch wenn es hier extrem kompliziert aussieht, muss man sagen dass man auf Reisen ja nicht eben mal so in Tiefe geht und an die „normalen“ Instandhaltungsparts kommt eigentlich ohne größere Probleme ran. Zumindest aus meiner Sicht! 🤣 Einziges Problem sind die Zündkerzen, die man nicht eben mal wechseln kann. Aber im Gegensatz zu meinen alten Motorrädern musste ich bei meiner AT noch nie mal nebenbei an die Zündkerzen. Wer das eine will, muss das andere mögen! Schöne Grüße, Jens!
Naja, immerhin habe ich die Stößel als Hydrostößel bezeichnet. Was natürlich nicht stimmt! 😔 Ansonsten bin ich voll bei dir. Steckverbindungen reinigen, mit Kontaktspray versehen und nach Abtrocknung mit einem Kontaktfett behandeln. Dann hat man lange Freude an seiner Elektronik. 👍 Schöne Grüße, Jens!
Ja, interessant oder. Warum man das so gemacht hat weiß ich ehrlich gesagt auch nicht. Vielleicht um mit der eigenwilligen Phasenverschiebung des Motors mehr Zeit auf den Auslassventilen zu generieren. Aber wie ich dich kenne, wirst du dem Thema bald mal näher auf den Grund gehen. 🤣 Ich freue mich drauf! Schöne Grüße, JENS!
@@meinekleineweltreise also zwei Videos zur AT sind gedreht und ich habe so ziemlich jedes Video zur AT gesehen, warum nur 😃 aber ja, ich habe schon Mal angefangen zu suchen nach deinem Video, aber auf die schnelle nichts Handfestes gefunden
Hi Jens. Wieder ein interessantes Video von Euch beiden. Hast du die dreckigen Kabel, Schläuche und sonstigen Innereien zum Schluss doch noch geputzt, oder keine Lust dazu gehabt ? Würde mich noch interessieren wie viel Zeit Ihr am Schluss für alles gebraucht habt. Schon verrückt mit den Preisen, so viel billiger trotz Zoll, Versand usw. Freue mich auf weitere Videos von Dir. gruss peter
Haha, nun ich muss gestehen dass wir nicht alles bis zum letzten Staubkorn gereinigt haben. Ich finde wenn ich demnächst mal wieder zur Eisdiele fahre, dann darf man auch sehen dass mein Motorrad schon mehr von der Welt gesehen hat. 😅 Ansonsten haben wir natürlich alles grob sauber gemacht und vor allem die funktionswichtigen Bauteile gereinigt. Also Stecker, Schläuche und Schlauchverbindungen. Was die Zeit angeht, so kann ich dir das nicht ganz genau sagen. Ich arbeite nur am Sonntag in der Garage und dann auch erst nach dem Ausschlafen. Achja, und zu Kaffee und Kuchen gegen 16:30Uhr wieder daheim. 🤣 Also sage ich mal knapp 4 “echte” Arbeitstage. Gut Ding will eben Weile haben! 👍 Schöne Grüße, Jens!
Fragen darf man alles, die Frage ist ob man eine Antwort bekommt. 🤣 Sorry, klar gebe ich gern darüber Auskunft, habe schließlich keinen Vertrag mit denen. Die haben mittlerweile auch eine „deutsche“ Seite. Also kein Problem da zu bestellen, selbst wenn man kein Japanisch oder Englisch spricht. www.webike.de Nicht alles lohnt sich, aber doch erstaunlich viel! 😉 Schöne Grüße, Jens!
Zerlegt, zusammengesetzt, Funktionsüberprüfung durchgeführt. Fachleute bei der Arbeit. Aber die wichtigste Frage wurde nicht beantwortet: Was bedeuten die roten Zeichen an der Wand...? Und >2000, es geht voran. Glückwunsch dazu.
Haha, insgeheim habe ich schon Angst davor gehabt, dass du mich jetzt mit deinem Wissen dazu brüskierst. Ich habe keine Ahnung wofür diese Zeichen stehen und hoffe nur, dass es nix politisches oder unanständiges ist. 😔 Wollte ich schon immer mal überstreichen, bin ich aber irgendwie noch nicht dazu gekommen. Vielleicht im Laufe diesen Sommers. 🤣 Schöne Grüße, Jens!
Super Video hab dich schon vermisst. Hab gedacht du bist vielleicht mit deinem neuen Job zu sehr beschäftigt. Zum Glück hast du noch ein bisschen Zeit gefunden für deine Fans. Vielen Dank Jens liebe Grüße
😅 Vielen Dank! Nun, ich mache mich nicht tot, aber auch a das geregelte Leben muss man sich erstmal wieder gewöhnen. Dazu bin ich immer noch auf Wohnungssuche, … und dann bleibt nicht mehr so viel Zeit. Zum Glück bin ich nicht auf RU-vid angewiesen. 😉 Aber wenn es was sinnvolles zu präsentieren gibt, dann findet immer noch ein Weg. Schöne Grüße, Jens! Ps: Wenn es für dich mal losgeht, dann lass bitte nicht Zentralamerika aus. Ich persönlich kann es nur empfehlen. Ist aber auch Geschmacksache! 👍
War alles andere als langweilig... "down to earth", wie man so sagt... mit n' paar Messages, die durchaus bedenkenswet sind.... soweit mein Wort zum Montag...😅 viel Glück Dich neu (wieder) zu finden
Am Wochenende wo alle unterwegs sind, da hat die Planung nicht gepasst. Ich fahre jetzt im Juni nach Rumänien, aber für das Wochenende habe ich mir ein Hotelzimmer an Bulgariens Goldstrand gebucht. Da bewege ich meinen Arsch vom Pool nur zum essen und trinken weg. 😂
Haha, ja so soll es sein. Immer schön a-zyklisch unterwegs sein. Da habe ich etwas geschlampt, aber dafür war die Transalpina danach um so schöner. Dir viel Spaß beim Reisen und gute Erholung am Goldstrand. Schöne Grüße, Jens!
Haha, hat dir deine Oma nicht beigebracht, dass “Eigenlob stinkt”? 🤣 Aber ich komme nicht umhin dir beizupflichten! 👍 Aber an deinen Künsten komme ich längst noch nicht ran. Danke fürs Reinschauen und schöne Grüße, Jens!
Nach 80000km auf einer Brett harten KTM , SMC r 690 möchte ich auf die AfricaTwin umsteigen , nach der immer gemütlichen Fahrweise ist es die bessere Wahl, und als 2. Motorrad ist die SMC das ideale spaßgerät. Wobei die Sitzbank der AfricaTwin auch nicht so weich ist wie ich gedacht hätte.
Naja, aus eigener Erfahrung weiß ich dass zu weiche Sitzbänke auch nicht das Gelbe vom Ei sind. 😉 Ich selbst war bisher absolut zufrieden mit der Sitzbank meiner AT, auch wenn sie etwas auf der härteren Seite ist. Ansonsten denke ich, dass du sicherlich auch viel Spaß mit einer AT haben kannst. Obwohl eine 690r schon was Feines ist. 👍 Ich persönlich würde mir als “Spaßbike” aber eher was noch kleineres in die Garage stellen. Das würde mir als Anfänger im Gelände eher entgegenkommen. 😅 Egal wie du dich entscheiden wirst, ich wünsche dir viel Spaß und allzeit unfallfreie Fahrt! Schöne Grüße, Jens!
Ich hatte den immer auf meiner 1250 gs ADV , 48° Schräglage , kein Problem. Fahre aktuell eine 1190 R und da kommt der auch drauf. Kann nichts negatives über den Reifen sagen bisher
Vielen Dank auch für dein Feedback! Freut mich dass du einen Reifen für dich gefunden hast. Bei mir war der Eindruck leider nicht so gut, daher fahre ich lieber andere Reifen. 😅 Aber genau das ist ja der Punkt, weshalb man sich immer lieber selbst ein Bild machen sollte. Dir noch viel Spaß mit den Pirellis und allzeit gute Fahrt! Schöne Grüße, Jens!
Moin, Ich hoffe du siehst meine Frage :D Wie kombinierst du Jacke und Hose ? Gar nicht , Hosenträger oder passt die Shell von Klim zur Hose. Es geht mir insbesondere um mesh und Hose ? Vg
Mmh, ich bin mir nicht so sicher, ob ich deine Frage richtig verstanden habe. Sorry! Ich fahre natürlich immer in der Meshjacke und der Hose. Wenn es regnet kommt die Regenjacke (Shell) über die Meshjacke. Die Meshjacke besitzt keinen Reißverschluss zum verbinden mit der Hosen. Falls das deine Frage war. 😉 Wenn man die Originaljacke “Carlsbad” von Klim nutzen würde, dann könnte man beides auch per Reißverschluss miteinander verbinden. Die Regenjacke selbst ist nur eine Überziehjacke und hat daher keine Verbindungsmöglichkeiten zur Hose. Aber ich persönlich brauche und mag das auch nicht. 😅 Aber Jedem wie er es mag! Ich hoffe das war in etwa die Antwort auf deine Frage. 🤣 Schöne Grüße, Jens!
@@meinekleineweltreise Hehe Danke alles gut, danke für die Antwort. Bin gerade dabei mich selber neu einzukleiden und finde das Prinzip perfekt. Komplett sommerkombi finde ich zu stressig bei Regen und deshalb komplette wasserdichte Hose und oben Zwiebel klingt gut. Ich schwanke noch zwischen Carlsbad und Badlands pro…. Wollte obenrum eigentlich von Knox die armor verwenden aber glaube mein Körperbau passt dafür nicht so richtig und deshalb schauen auch Richtung Adventure Spec. Meine Frage war, oder sollte sein, ob du die Hose mit irgendwas befestigst, also Hosenträger oder ähnliches aber aus deiner Antwort lese ich das sie offenbar gut passt bei dir. Ist die carlsbad relativ fix im Bund oder flexibel ( aufgrund meiner bauchweite/ taille )? Ich stehe etwas zwischen den Größen und habe nicht die Möglichkeit mal eben alles im Laden zu probieren :). DLzG Simon
@@TeamBronz Ahh, alles klar! Bei mir passt die Hose perfekt. Bin ja auch nicht der Schlankste. 😅 Es gibt eine ziemlich gute Weitenregulierung via Laschen mit Klettverschluss und etwas Gummizug. Das funktioniert bei mir super gut. Wer will kann Hosenträger a den dafür vorgesehenen Punkten befestigen oder auch einen Gürtel integrieren. Aber wie gesagt, ich fühle mich auch wohl ohne Gürtel oder Hosenträger. Mir reicht der Klettverschluss links und rechts. 😉 Schöne Grüße, Jens!
