Adventure Country Tracks e.V. is a registered association whose mission is to establish and maintain off-road routes and tracks in European countries for so-called adventure motorcycles / dual purpose bikes. By providing information, advocacy and promoting responsible motorcycle travel, ACT seeks to preserve motorcycling on unpaved roads in the hinterland for generations to come and also to promote tourism in rural areas.
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ACT Adventure Country Tracks e.V. Martin Wickert, Mirko Nagler, Élvio Andrade Kölnerstr. 95 51515 Kürten Germany
Represented by: Martin Wickert, Mirko Nagler, Élvio Andrade
Carefully selected people. Many will be very grateful that they were allowed to be part of such a large commercial event that has nothing to do with adventure. But they will be on video and RU-vid fuuu. What are navigation and suitcases or bags for? After all, you are led like geese and sleep in hotels. How about by yourself without cameras without an accompanying vehicle on a motorcycle, go to the tent in the evening and cook dinner on a small stove. Terribly embarrassing theater .... but as is the custom in uneaten Europe, the main thing is to have a big budget, a lot of money. Everyone must be well fed. Why not earn a lot of money even on vacation or a trip.
Bin letzte Woche den Track gefahren. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass ich da etwas anderes gefahren bin.... Die Abzweigung am Tag 3 zum schweren Track z.B. da bin ich mit meiner Tuareg und leichtem Gepäck sofort eingesunken, auf dem Video fahren alle locker hoch. - ich habs abgebrochen. Tag 4, der schwere Track, anfangs noch machbar, dann war das einfach eine Geröllpiste, hab mich wieder eingegraben. Abgestiegen, Moped raus gefahren. 2 Meter weiter wieder festgefahren - wieder abgebrochen. Den leichten Track genommen, anfangs wars easy. Dann gings wieder los, lose große Steine, Schlammlöcher und etwas Regen gabs auch noch. Nur noch Beifahrer gewesen, das Motorrad ist nur von links nach rechts gewandert/gesprungen. Dann war da noch ein Anstieg, mein Begleiter mit seiner 650er und ordentlichen Reifen ist da noch hoch gekommen. Ich mit meiner 50/50 Bereifung und 200+kg Moped ohne Chancen, zumindest nicht wenns feucht ist und die Reifen noch Schlamm dran haben. Haben dann meine Maschine hoch geschoben. Bin jetzt im Offroadbereich definitiv kein Profi. ACT Pyrenäen war aber eine reine Genussfahrt dagegen und da hatte ich noch Zelt und sonst was dabei. Am Tag 4 und 5 gabs da auch ein par Schlammlöcher aber sonst gut fahrbar und schön. Pyrenäen würde ich sofort wieder fahren - Kroatien, nein danke. Auch die Unterkünfte waren da nicht so geil. Preis/ Leistung sehr fraglich und ich achte da normalerweise nicht so arg drauf. In Split haben wir eine Stunde herumtelefoniert,alles ausgebucht, zum Teil hatte ich das Gefühl man wollte kein Zimmer nur für eine Nacht anbieten. Haben dann ein Zimmer für 200€ ergattert, ohne Frühstück und es war das letzte verfügbare Zimmer. Denn die Fähre geht entweder morgens/ vormittags oder dann um 20 Uhr 30 los, und dauert 2 Stunden. So ist man mehr oder weniger gezwungen in Split zu übernachten. Diese Info fehlt komplett in der Trackbeschreibung. Da hats schon viele Fähren, nur nehmen die meisten keine Fahrzeuge auf. Insgesamt war der Trip eher durchwachsen würde ich sagen. Aber das ist nur meine Erfahrung, gibt offensichtlich genug Zufriedene.
War diesen Sommer dort und bin die 5 Etappen inkl. der schwierigen Parts (allein) gefahren. Bis auf drei Abschnitte (Schmuggler Pfad Andorra), Ende Tag 4, und ein Stück bei Tag 3 ist er sehr entspannt fahrbar (auch für Einsteiger). Die Tageselänge bei Camping und Abfahrt gegen 10 Uhr, mit Mittagspausen aufm Track, Tankpausen, Drohnen & Fotostops sind für geübte Fahrer insgesamt ca. 5-7h lang. Man kommt also teilweise schon sehr früh an, und nimmt dann zb noch 50kilometer vom folgetage mit. Als lohnenswerter Zusatz kann ich nach Tag 4 die Bardenas Reales empfehlen, um auch den Spanien Flair zu sehen, und danach wieder tag 5. Der Tag 5 ist aktuell sehr wenig schotter (vlt 15% schotter). Und das Ende zu dem leuchtturm durch die großsstadt Hondarreba ist etwas mühsam, würde ich persönlich nicht nochmal so machen. Alles in allem fand ich den ACT gut, aber aufgrund der weiten Anfahrt, und der optischen Ähnlichkeit zu den Alpen ... schwierig. Lohnt es sich? ja, wenn man drum herum noch andere sachen anschaut, vlt ein Stück TET mitnimmt in nordspanien, oder einfach mit 3-4 Wochen Urlaub runter fährt und links und rechts abzweige mitnimmt. Mim Hänger runter, ACT fahren, mit Hänger zurück... eher nein ... da würd ich eher zb Kroatien auf Achse empfehlen. (Für die Deutschen) LG, bene
Ich rechne zwar nach zwei Jahren nicht mit einer Antwort doch freut es mich als Rookie, doch freue ich mich, das die ACT trotz vieler Unkenrufe grundsätzlich mit einer Honda CB 500x machbar wäre. Jetzt heißt es mal erste Offroad Erfahrungen in Kursen schnuppern, danach beginnen das Bike umzurüsten und in weiteren Kursen auf dem eigenen Bike üben üben und üben. Nebenbei Videos über das Thema schauen und die erfahrenen Leute mit wahrscheinlich schon hundertmal gestellten Fragen löchern ;) Vielen Dank für euer Video (wird nicht mein letztes sein) und für eure sympathische Art
Hi … grundsätzlich kannst du eine Act mit jedem bike fahren schön und sinnvoll wären dabei - bodenfreiheit, gute Bereifung mindestens 50/50, die Möglichkeit entspannt im stehen zu fahren. Wir sagen immer das beste bike zum zum losfahren ist das was du hast. :) Offroad Kurs wird dringend empfohlen:)
@@ACTev vielen Dank für eure schnelle Antwort, einfach super 👍 Mit dem Umrüsten des Bikes beginne ich jetzt, die Kurse kommen dann nächstes Jahr. Die Reifen bevor es losgeht 🥳
It’s both … some sections are more Offroad than unpaved .. but anyway what das off road mean ? Off the road … is anything not paved …. You may relate to Enduro or MX … Cheers mate
Hi ACT Team, I would like to ride the ACT next year. When I discovered the movie on YT my happines was big. But the disappointment afterwards was even bigger. So much pathos was really hard to bear. And especially the constant: amazing, awesome, really really and really great and more amazing again... Sorry, but at some point I couldn't listen to it any more. It sounded to me like a huge promotional event and not like a report from a adventure tour. Too fake. As a rider, I would prefer less posed driving scenes, but more the "real adventure" from the tour and, above all, the whole thing should be more informative than pathetic. I think, that would be really cool for all those who want to ride this route in the future. Thanks and best.......................Artur
Ich bin ein kurzbeiniges 161cm Mädel und mit meiner f750GS grad die Italien ACT gefahren. Hatte halt mit dem schweren Kübel Schwierigkeiten bei den Passagen bei denen "Füsseln" nötig ist. Überlege mir, ob ich das nächste nächste Mal nicht lieber die leichte schmale 200er Beta Alp nehm. Die sollte das doch auch packen?
Finished ACT Croatia on the old Transalp 600 and Heidenau Ranger. More challenging than ACT Pyrenees and ACT Romania, with a grand finale on the last few miles before the lighthouse ion Hvar island. Thanks again for discovering all those tracks, Günter/Nürnberg
We did this track from 5.6.-11.6.24 with three motorcycles. Me with my XRV750, two friends with GS800 and one CRF1000AS. Yes, heavy bikes, but not too heavy for this track. Long story short: GREAT! We loved it. It starts quiet soft, but from day 3 there are really difficult sections in it - especially when you don't use the easy alternativ routes. We were really happy you scouted this track and enjoyed it from first till last day. Some advices I can give: - As less luggage as possible, much preferred softbags - don´t ride alone - take care of enough water, especially on day 3 and 4 - even some parts are even paved roads, a few sections are for experienced riders. don't overestimate your capability - navigation: I used GPS combined with iphone/OsmAnd. I like the way OsmAnd can route a track but mobile lost connection in the mountains. So GPS is mandatory. - Take care in Pitve, island Hvar. There is a curve with extremely smooth and slippery asphalt. My front wheel slipped and my bike gave a kiss to a lantern at the side. no damage, but lots of luck. It seems its really the asphalt, we searched for oil ...could´t find another reason. We always ate great food, but I would like to highlight Restorant Fortica on Hvar and Restaurant & Pizzeria OK, Karlobag. The owner of the latter restaurant organized accommodation for us while we jumped into the water straight from the track. Brilliant breakfast in the morning and his girls and team in the kitchen gave us a great evening. We always looked for accommodation in the evening, sometimes camping, sometimes apartments. Price sharing an apartment is frankly cheaper than camping. If possible: Tbc Enjoy, Volker
You know, I really like the concept, but why do you have to make these videos so "cheesy"? A little bit of com is fine, but you are overdoing it. If there were less com and more just showing the track, it would be fine, everybody saying the same thing all the time becomes boring!
Hi im hoping to do this trail it looks great thanks for the great footage of your rides. But doesn't this ride cover El Parque Natural de los Altos Pirineos im reading online they banned bikes there only electric and 4x4 allowed . should i be concerned pm me if you prefer much appreciate any input thanks and hoping to go the end of June
ACT this is NOT riding off road, it’s riding unpaved roads ! There is a big difference try claiming on your travel insurance and saying I was riding off road. Riding off road in most countries is also illegal!
Charlie Boorman This route is not hard to plan Providing you can navigate, read a map & GPS anyone can find theses gravel roads as they are all marked on map as white roads
That’s good .. glad you can do it by your own… and thanks for your comment … everyone is different and not everyone want to do all the work ahead, check legal and doable situation and so on.. but it’s great that you can do it .. ride on ..
Hmmmm as Andy Rienann said, this is "Itinerary riding" not adventure riding....the trails look good though, not with 10 other riders and support crew though, that kinda defeats the object.
Our purpose is to find scout film an provide … in what size of group you ride it’s up to you .. for us the bigger group is good as different skills we cab measure the difficulty of the track and so on. But yeah if I would go just to ride it I think 3-4 fellows is a good size.
Not everybody is so motorcycle friendly. We met a very angry Swiss hiker lady who was stopping me and literally shouting at me ”It’s forbidden to ride a motorcycle here!” for two minutes. And I mean shouting. Of course she was wrong. But no way to have a proper conversation with her. However i agree with her that the shared trail along the abandoned railbed is not a good route choice. That trail is actually signed as cycling route, but there are no signs banning motorcycles! There are too many cyclist there (some of which are NOT slowing down at all and are meeting you on the wrong side) and I think it’s sadly just a matter of time until there will be an incident. So folks: ride safely and slow down significantly when you meet other trail users.
Ich weiß nicht, wie oft ich die Filme über die A.C.T. inzwischen gesehen habe, aber auch dieses Mal hats wieder voll durchgezündet. Leute, ich bin froh Mitglied zu sein und so stolz auf das, was Ihr bisher schon alles für uns geleistet habt. Macht bitte weiter so, ich bin gespannt, was nach Kroatien kommen wird. Ich wünsche Euch allen alles Gute auf allen Euren Wegen.
some really great footage of a beautiful country! Hope to get there and ride those trails in the not too distant future so the film was extremely useful and informative. My only annoyance whilst watching was the amount of advertisements breaking up the film. A necessary evil i guess these days😐 Thanks to all involved in producing it all the same as it clearly takes a lot of effort👍
Ihr strahlt die meiste Zeit keine Fröhlichkeit aus😂.. kla schlaucht das aber ihr müsst euch in den Videos mal etwas zusammen reißen. Also so ein Jens Kuck in Bosnien , nimmt einen mehr mit. Aber ihr hattet hoffentlich mehr spass als es scheint 😂 Und fahrt ihr wirklich die ganze zeit Rad an rad? Ich kann es mir kaum vorstellen. Also etwas weniger kamerafahrten wären aufregender.
Thanks folks for the hard work you put in and for promoting responsible riding! Excellent job putting the track and this video together. Our son lives close to Whitby so I have the perfect excuse to get out there to ride ACT UK soon. You think you're not quite ready to take this trip on by yourself? Check out A.C.T.'s partners like Edelweiss Bike Travel. I can warmly recommend them from personal experience.
Good idea, but way too much talk and repetition of the same superlatives! This video would have been much better, if cut in half, letting the viewer choose what he thinks and showing more maps.
