Kanavan sisältö pääasiassa koostuu metsätöistä,polttopuu eli klapitöistä,pienimuotoisia hirsitöitä,luonnossa liikkumista ja metsästys /perhokalastusta ja pienkoneiden rassaamista sekä muuta sekalaista......! Sähköposti mattipudas@gmail.com
Merhaba... kayışı buldum...ama piston kecesi yani oring contası ölçüleri hakkında bilgiye sahipmisiniz? Teknik doküman nereden temin edebilirim? Teşekkür ederim
Voi olla stefa vuoto mutta kannattaa ensin kattoa bensaletku vuotaako jos on mittari niin näkee heti. Sitten kattoa kaasuttime ympäriltä onko siellä ilmavuotoa kolmas sitten kaasarin puhdistus ja ehkä kalvot vaihtoon. Ja kattoa tieten missä kunnossa suodatin on ja jos on ollut pitkään käyttämättä niin bensat kannattaa vaihtaa silloin on voinnu kalvot kuivua myös. Ja jos on puristuspaine mittari niin kattoa onko sylinterissä enää painetta jos jää alle 9bar ei jaksa käydä mutta voit ottaa myös äänenvaimentimen irti ja kurkata onko mäntä on ehjä....
@@mattipudas8266 mäntä näytti ehjälle kun kurkkasin, sahan ei pitäisi olla kovin paljoa käytetty, kävin sen vanhalta mieheltä ostamassa. Bensa letkut näytti äkkiseltään ehjiltä, bensat vaihdoin ja käytin kaasarin irti ja näytti omaan silmään ihan ok kaikki paitsi tiivisteessä oli pieni vekki, meinasin koneilla laittaa pienen täpän sikafleksiä siihen nii tietää että onko vika siinä. Onkos mitää koti keppos konstia millä pystyisi testaamaan vuotaako stefat
No nyt! En tiedä poistiko juutuubi kaikki mun kommentit (?), mutta kiina-288XP toimii kait nyt kun vaihtoi orkkis öljypumppuun. 288 pumppu on muutenkin tosi oudosti suunniteltu stefoineen. Oon aatellu tilata meteor tai hyway sylinterisarjan, mutta en tiedä kuka Suomessa möis. OEM Pumppu tuli myös jenkeistä.
@@mattipudas8266 OEM Husse sylinterisarja taitaa maksaa kolmen kiinasahan verran, joten ajattelin pärjätä nykyisellä (Farmertecin) sylinterisarjalla syksyyn asti ja sen jälkeen hankkia joko Hyway taikka Meteorin tarvikesylinterisarjan🔥. Farmertecin lyhyesti sisäänajetut puristukset ovat palttiarallaa 145PSI, joten selkeästi vähän väljä setti..voisin koittaa jotain pikavideota sahasta laittaa omalle kanavalle jossain välissä ;)
En tiedä poistaako juutubi taas kommentit..no anyways lyhyt pätkä sahasta mun Shortseissa, vähän kummallisesti toi Kiina-kaasari vaihtelee High ja Low jetin välillä, mutta toimiin. Pitänee vielä kierrokset kollata ja sit puuhun
Ei ole alkuperäinen laakeri mutta suomesta saa FAG merkistä kytkin puolen laakereita mutta nyt on verkkokaupasta loppuneet mutta syksyllä saa lisää. Verkkokaupan nimi on Pihakone.fi
Hyvin on ainakin mulla toiminut Matin korjaama 339. Puita on tehty sillä varmaan korjauksen jälkeen 30 mottia. Paras saha mitä mulla on ollut 550XP:n jälkeen.
joo minä voin sitten vaikka ilmoittaa kun osat saapuvat, miten kasaaminen edistyy ja itketään sitten yhdessä kun joka nurkka sahasta haukkaa ilmoo ja käy laihalla kuin hyeena Afrikassa. Ehkä jotain privaattiviteoo tonne mun kanavalle, jos jaksan ottaa...kesän jatkoja sinne ja uusia videoita odotellessa!
Ilmoitteleppa kuinka käy...Kyllä se alkaa pelaan ei se kummosempi ole kasata. Kyllä noita videoita tulee ko ehtii tekeen...😀 Hyvää kesän alkua myös sinne...😎
Noniin, saha kasattu ja koeajettu. Lähti ekalla. Öljypumppu vähän niin ja näin, varmaan tuo superkallis OEM pumppu tarvii hankkia. Pikku ilmavuoto on jossain kun kallistaa kytkinpuolelle, mutta stefat ja pumppu ei vuoda. Tuli pensat öljytankkiin jotakin kautta, voikohan toi kampikammion tiiviste pettää noin pahasti ja oisko tuo ilmavuodon lähde? Täytin pensalla kammion mutta ei tunnu sieltä vuotavan, outoa. Painetesti ei tahdo oikein skulaa, neula ei liiku juurikaan (loogista kun vuotaa), mutta umpio ei paljasta vuotoa fairylla millään. Varmaan paras olis lohkota motti ja rakentaa OEM tiivisteellä alusta loppuun. Tarina jatkuu…
Pari kevyempää 55 projektia on nyt itselläni takana, yksi vuodelta 91 (taitaa olla jopa se closed port tehokkaampi versio) ja yksi 2000-luvun perusversio. Nälkä kasvaa syödessä näiden kanssa, joten pakkohan sitä on tuommoinen Farmertecin "tee se itse 288 Saw Kit" lähteä tilaamaan kun kerran alennuksessa on! Eri asia saako toimimaan ja kauanko kestään, tuleeko öljyä jne.....Näille loistaville videoilla tulee siis käyttöä, vaikka ajattelin kyllä kuumailmapuhaltimella yrittää saada alakerran kiinni...pahimmassa tapauksessa joutuu OEM kaasarin ja ja öljypumpun tilloon erikseen :D
No nii..👍...ittelä olis taas pari 51 ja 346xpg vähemmän raatoja. Kyllä ne suljetut taitaa olla tehokkaammat. Itteä kans kuttittaa joku saha hommata ja kasata että mikä niistä tulee. Lohkot menee lämmittämällä paikalle helpostikki...👍
@@mattipudas8266 joo minä voin sitten vaikka ilmoittaa kun osat saapuvat, miten kasaaminen edistyy ja itketään sitten yhdessä kun joka nurkka sahasta haukkaa ilmoo ja käy laihalla kuin hyeena Afrikassa. Ehkä jotain privaattiviteoo tonne mun kanavalle, jos jaksan ottaa...kesän jatkoja sinne ja uusia videoita odotellessa!
@@mattipudas8266 joo minä voin sitten vaikka ilmoittaa kun osat saapuvat, miten kasaaminen edistyy ja itketään sitten yhdessä kun joka nurkka sahasta haukkaa ilmoo ja käy laihalla kuin hyeena Afrikassa. Ehkä jotain privaattiviteoo tonne mun kanavalle, jos jaksan ottaa...kesän jatkoja sinne ja uusia videoita odotellessa!
Terve Matti.. Jos epäilee sahassa tuota magneettiventtiilivikaa , onnistuuko remontti ihan vaan vaihtamalla uusi , vai pitääkö myös palauttaa nuo tehdasasetukset...
Moro!..Kyllä se onnistuu mutta ainako tehdään kaasariin jotain remonttia niin kannattis palautaa tehasasetuksiin ja kalibroida mutta ei kaikilla ole näitä laitteita niin pelkkä kalibrointi pitäis riittää..
Musta on alkuperäinen ja vihreä tulee ns tilalle on muissakin Stihl malleissa sama just yks päivä vaihdoin ja oli kanssa tietokoneeseen kytkettävä ja testiohjelma käyntiin
Mulla ollut 339XP NE malli et oisko 2010 tullut hankittua uutena. Vaikka kaikki sanoneet et on aska ja paha ääninen niin erimieltä ollut 😂 Vähän kuvioita missä toki menossa ollut, mut silloin ku mukana niin paljon kyl sahannut. Kertaakaan en oo metästä sahan vuoks lähtenyt, mut joskus huoltoa tehty 😂 Uusiks sisäänajon jälkeen sai säätää, et sai tehoja lisää ja puolan säätö oli uutena pielessä (ei toiminut helteellä kunnolla). Ei oo öljypumpun veto lauennut ainakaan vielä.. Muutamia tulppia mennyt syksyllä mykäks tai alkanut pätkiin ja kaasarin kalvot ja polttoaine suodattimen kerran tai pari ennen kauden aloitusta saanut uusia. Ainoat viat et kaasukahva tietyllä kelillä kyl jäätyy ja oikeen märässä syksyllä ilmanputsari menee nopeesti likaan (putsari edessä) et puhdistanut silloin joka ilta. Putsausta ja terävää ketjua vaatii hiukan enempi ku 200 Stihl, (eri ketjukoko) mut helpompi mielestäni karsia/käsitellä ja tankki ei tosiaan lopu aivan kesken leikin kuten entisessä MS200 sahassa. Nyt katellut 540xp mk3 mallia, et josko siitä tulis korvaaja 339:lle.
Omassa 026 kun saa käyntiin niin tyhjäkäynti karkaa silleen että ketju juoksee ja sitten kun antaa kaasua sammuu. En oo vielä tutkinu mistä mahtaa johtua🤔
Noita voi ostaa esim. Fixaa.fi verkkokaupasta menet sthiln varaosa sivuille ja otat vaikka 261 selaat meneen niin tulee kaikenlaisia työkaluja tämä mukaanluettuna.
Taas loistava viteo! Hylomaria olen käyttänyt lähes kaikkeen tiivistämiseen, en tiedä onko uhka vai mahdollisuus. Nyt esimerkiksi 55 projektisahasta se klassikko-ongelma, eli imupuolen muovisesta väliseinästä yksi ruuvikierteistä melkein korkannut ja snadi ilmavuoto sen myötä...aattelin hylomaria laittaa siihen tiivisteen välliin molemmin puolin ja ehkä vähän locktitea ruuviin...katsotaan lähteekö pelloo...tämmöinen 346xpg olis mukava seuraavan sukupolven projekti..tarvii seurailla jos halvalla jostain sais!
Kiitos...! Hylomar blue on hyvä kyllä noissa tiivistämisessä. Kyllä luulis ko laitat hylomaria ja loctitea niin loppuu ilma vuoto. Itteki mettästän 346 jos löytyy ja varsinki niitä hopeaposkisia niitä vain harvakseltaan näkyy..
Eikös 351 ollut avoin kanavinen ja 353 semi eli osittain suljetuilla kanavilla? 346set taisi olla kaikki suljetuilla kanavilla alkujaan. Muovirunkoista 350:stä taisi olla molempia, sekä avointa ja semi avointa. Ja siinä oli tuo Pop Up mäntä.
Kyllä..Mutta alkuperäiset tehty vissiin kullasta..hinnoista päätellen..😃..Metrorilta ja hywalta löytyy aika hyvin noita erinlaisia sarjoja..Suljetuilla/avonaisilla kanavilla sekä noita pop up mäntiä...
Oliko suljetuilla vai avoimilla kanavilla tuo sylinteri? Niitä kun on käsittääkseni kahdenlaista ollut, ja molemmat kuitenkin on virallisesti 353:n sylinterin koossa, eli hieman suurempi mäntä kuin esim 346xp ne mallissa.
Jos lohkossa on naarmuja mihin stefan ulkokehä tulee niin pienet naarmut ei haittaa mutta jos tuntuu että vähänki "kunnon"naarmuja niin olen pyyhkässy stefan ulkokehälle dirkon punaista tivistyksen vuoksi. Ei tosiaan ole tullu vielä niin pahoja naarmuja että stefa viouttuisi mutta kampiakseli onki eri juttu sitten...
Joo kyllä se alko pellaamaan ja mulla on toinen video missä vaihdan stefat samanlaiseen sahaan. Viedolla näkyy ja kuuluu kuinka saha kenkkeuilee ja stefojen vaihdon jälkeen alkaa pelittää...
@@mattipudas8266 kahtelinkin noita videoita jo. Tuo minun saha tosiaan -16 mallinen 2252 (545 XP) hetken kun käy tyhjää niin booaa, muuten pelaa jos pitää kierroksia. Kalvot jo vaihdoin ja parani vähän. Myös kalibroinnin tein, mutta vika jäi.
Ammattimies joka tietää mitä tekee😊 Mulla on sama saha ja alkanut juonittelemaan. Ensin putsasin kaasarin ja pelasi tankillisen, sitten vaihdoin kalvot ja pelasi hetken. Nyt purin sun videota seuraten ja männässä naarmuja sekä sylinterissä myös. Kymmenenvuotta vanha saha jolla yhden saunan veistänyt ja muuten polttopuita tehnyt. Mikähän lie aiheuttanut. Ite oon sekoittanut bensat ja aina käyttänyt stihlin omaa öljyä mutta nyt muutaman tankillisen sahasin ikh 2- tahti öljyllä, lienee siinä syy? Onko sylinteriä mahdollista itse hoonata ja laittaa alkuperäistä uuttaa mäntää tilalle?
Kyllä sitä pystyy hoonaan..riippuu onko kuin syvät naarmut..? Mutta useasti männän jäämiä on jäänny sylinterin pinnalle ja ne lähtee ko kastelee paperia kodinputkimies aineessa ja antaa vaikka vuorokauden olla ja välillä kastelee sillä aineella paperia ja sen jälkeen hoonaa...
@@mattipudas8266 kiitos vinkistä. Pakoputken puolella on pelkästään ja juuri sormella tuntuu. Mutta voi kyllä osittain olla männän jämiäkin. Uusi mäntä maksaa sen 160 ja sylinteri samanverran. Onko hölmöä riskeerata ettei vaihda sylinteriä, mutta myyjä halusi myydä pelkästään uutta sahaa jos sylinterikin pitää vaihtaa 🤔
@@joelnuorala9631 Mie tekisin sen kodinputkimies liuotuksen ensin ja kattoisin mitä lähtee ja hoonaus päälle. Monesti tullu vielä hyvä sylinteri ja riittäny ko männän on vaihtanu...
Moi. Hyvä video.Apua itsellekin. Kaksi 026 sahaa. Toisessa tulee ongelmia kääntäessä kyljelle, tyhjäkäynti käy todella vaikeaksi.Vaihdettu letkut ja kalvot. Sama vika edelleen.Lie sitten noi stefat. On itsellä olemassa eräänlainen vuotojen testaus setti.Minkä verran painetta laitoit kammioon.Kiitokset hyvistä videoista.
Kiitos...👍.Mukava jos näistä on vähäkään hyötyä toisille.. Vaikuttaa olevan kans stefa vika...painetta vähän alle 1bar n.0.6-0.7 bar ja laita ensin tyhjiö js sitten vasta pukkaat painetta kammioon sillä näin koska jos painat painetta ensin sinne saattaa ne stefat asettua niinkö 'oikeaan" asentoon niin ei välttämättä näytä oikein.
346 on hyvä saha,itsellä on hyllyllä kans 346 sia. Käyttö sahana 550 xpg mark ll ja siinä ei ole ollu mitääm ongelmaa hyvin pelannu. Mulla oli vähän aikaa 261 mutta se ei sopinu minun käsiin yhtään...😀
Kuinka yleisiä on stefa murheet 550 mark 2:ssa? Oletin että ne olisivat vain ensimmäisen sukupolven 550 murheita. Vai onko stefavikaiset mark 2:t olleet jo paljon sahattuja.
Aika yleisiä on mutta nyt joku aikaa sitten on ollu erinlaiset stefat saatavana ja laakereihin on tullu myös muutoksia niistä en ole vielä kuullu kuinka ne on kestäny...
@@mattipudas8266 @ Joo kiinni leiponut tai ainakin mäntä hajalla en ole vielä ehtinyt avata, taitaa olla aika kallis alkuperäisenä tuo sylinterisarja mitä katsoin joku 180e tais olla halvin katsoo jos löytäs ulkomailta sarjaa halvemmalla jne...
@@mattipudas8266 Niin ei viitsi ihan kiinan sylinteriä ostaa mutta pitää avata se ja katsoa kuinka pahasti on mennyt kyllä se pyörii mutta onko sitten sylinterissä kuinka pahat jäljet ??? who knows ....ja kyllä tuohon ainakin jenkissä on saatavana jotain kittejä mutta kiinan valmistetta varmaan ovat
Tosi hyvä video🙂👍! Siitä huskista tuli taas soiva peli. Tuo pukki on kyllä varmasti tosi hyvä saha-rempoissa👍... Onnittelut näin jälkikäteen 1000-tilaajasta sinullekkin😎!
Kiitos ja onnitelut myös 1000 tilaajan johdosta..👍👍👍... kyllä on tosi hyvä olemassa tuo pukki. Saha alko pelittää hyvin ja on ollu tänään jo savotassa...😀
Eno vainaalta kans jäi tollane hyllyyn muutamaks vuodeks mutta kun aloin sitä romplaamaan niin sai ruuvata L ja H ruuvit monta kierrosta auki ennenkö lupasi edes käymään. Sittenkin kävi vain kun piti kaasua melkein pohjassa. Kiekui kyllä kirkkaasti senkin vähän. Hyvä pelihän toi olis kun vaan tietäis mistä korjata🤦♂
Varmaan aluksi vaihtaa bensat ja suodatin ja jos ei ala vielä pelaan niin kaasari irti ja pessuun sekä uudet kalvot...näillä ensinmäiseksi alottaisin...
@@mattipudas8266Suodattimet ja tulpan mä siihen ekana uusin kun tiesin, että vehje o keränny pölyä hyllyssä hyvän tovin. Sen verran pääsiaiskäsi kyl olen, että kalvoja vaihtaessa hukkaan puolet osista :D Vien mieluummin jolleki joka niitä on romplannu.
Nämähän on taas näitä huuhaa juttuja. Mahtimetsurit katkomassa kampiakseleita.😂Kyllä minä uskalla sahata tälläkin Huskulla yhtä hyvin kuin muillakin sahoilla.
Kyllä sieltä vikoja löytyi. Kyllä sinulta homma käy. Mukava seurata kun ammattimiehen otteet. Se helppo kun tietää mitä tekee. Ei tarvii sanoa että tehhä pitää ossoon en mittään.😀😀👍. Minä 40 vuotta olin raskaankaluston hommissa, niin siellä oli myös näitä mielenkiintoisia projekteja.🤭😉
@@kake7052 Taittaa raskaassa kalustossa olla laajempi tuo vika skaala😀..ko tämmöisissä murikoissa. Ittekki meinasin hakkea aikoinaan raskaan kaluston puolelle mutta raksa homma vei....
@@mattipudas8266 Joo olihan se vaihtelevaa työtä. Useasti ihan yötämyöte ja kelistä riippumatonta hommaa. Nyt eläkkeellä niin seuraan näitä pienkonehommia. Niitä itsellä muutama, sais korjattua jos vikaa tulee. Sinun videoita kun seuraa niin jos niillä opeilla ei saa näitä vanhanajan sahoja toimimaan niin sitten kannattaa lähettää sinun pajalle. Saa ainakin kuntoon👍👍. Nämä uudet voi olla jo semmosia kun tullu testerillä testattavia että miten kotioloissa niitä kunnostaa. Sitten alkaa vaatia nuita erikoistyökalujakin. Yhden sahan takia ei kannata ostaa ja saako edes mistään. 🤔
@@markorautio156 Kyllä mie ittele meinasin tehä mutta kyllä sille noutaja tuli...😀 242 aihioita löytyy jos niistä väkertäis sahan ja 246 raatoja mettästän kyllä...
@@mattipudas8266 itsellä ois 2 kpl 242:sia enempi ja vähempi raatoja. Pitäiskin tieten alkaa mestarin kanssa hieroon kauppaa miten niistä tulis yks ehjä jaa millä hintaa?
@@jarivarjosola6399 Alkuperäinen on arvokas...Tarvikesarjana tuntuu löytyvän aika huonosti tuota mallia. Jos meteorin sarjan tai hyawayn löytää niin ne on parhaat tarvikeosat...
No niin olet taas päässy remontti hommiin. Kyllä sinulta näkkyy homma luonnistuvan, hyvät työkalut niin ei tarvii tussaroida.👍. Niinpähän se on että oikeilla työkaluilla on mieläkäämpääkin tehdä töitä.👍. Muistan kun mersuja korjattiin niin niitä ei ronkittu muilla kuin sen omilla työkaluilla.😀
Joo välillä näitten sahojenki kans touhuta,tuossa menny vähä isompien pienkoneiden kans painiessa...😀 niinkö tuossa takana näkyy yksi kampe. Kyllä se ko on kamppeet niin helpompi touhuta..👍
😄...No niin...välillä taas tämmöstä. Se 242 huski siitä tehin toimivan sahan ja kyllä niistä muista on osia lähteny...👍...Jos vielä löytyy raatoja niin tiät minne lähettää...😀
