Непонятно, про какую втулку речь - если про втулку подвижного конуса, то она бронзовая. Если про втулку в крышке вариатора, то она только капроновая, ставится на место путем деформации и входит в ремкомплект и есть в продаже
Привет, вариатор со втулками у меня отходил около 8000км .раза 3 менял втулки ,один раз ролики и оси. Так же разбило отверстия в самих грузиках. Такие груза не нашёл, только меньше весом,как у вас примерно. Но с этими грузами вариатор совершенно по другому работать стал...в итоге купил Арктик, едет так же,как сафари ехал поначалу. После купил новый буран Лидер, на котором изначально стоит Лидер вариатор, который по конструкции схож с арткиком. 5000 уже прошёл, недавно разбирал чистил, всё как новое.я прямо удивлён.
Сейчас собираю свой регулятор по схеме с симистором, оптопарой, в качестве опорного напряжения - программируемый стабилитрон TL431, постоянное напряжение стоит как вкопанное. В наличии есть древний осциллграф с1-94. Чего только не насмотрелся, пока экспериментировал с разными схемами регуляторов. Осциллограмма неисправного регулятора, как в видео возможна в двух случаях: 1. Повреждение управляющей части регулятора или повреждение силовых элементов. На видео видно как только одна полуволна режется, вторая без изменений. 2. Повреждение катушки освещения, и как следствие генератор не обеспечивает достаточной мощности и напряжения, а регулятор из-за попадания напряжения в пологую часть вольт-амперной характеристики стабилитрона и разброса управляющих токов тиристоров начинает выделываться. (подобное было на другой технике, когда одна из 10 последовательных секций катушки освещения превратилась в уголек, а другая секция была замкнута на массу поврежденным железо статора)
Так же сделано, еще ни разу не забивало ничего снегом. На буране полностью переделана ходовка на безпружинные телеги, самодельная лыжа из нержавейки, выхлоп в раму, лифан 18,5л.с, укорочена лодка, гусеницы немного торчат, задние звезды приподняты. Еще ни разу не застревал, ни в камышах, нигде. Рулится в любой поворот, что на укатанке, что в сугробе.
@@СергейПенюгалов-р7ъ))) Можно и плугом. Я прохожу фрезами, перед снегом, когда седераты отрастут. Отличный урожай потом. Трактор мне был нужен только 6 лет назад, когда целину подымал)) Сейчас вполне хватает мотоблока, не торопясь, без фанатизма))
@@СергейПенюгалов-р7ъ Ехать у меня, слава Богу, есть на чем, кроме трактора)) Хватает всего)) Видио на канале есть. А тракторов в деревне полно, у нас в Беларуси как то принято помогать друг другу. Не знаю, как там в России)) Нахрен мне трактор, если в деревне их 5, и ещё можно попросить, в агропредприятии?
Нее - сегодня снова копаем. Сетка сзади (пробовал цеплять) не сработала, снял. Весь смысл сократить время уборки. В этом году земля сухая, так что картоха чистая. На участке навозу много, не перегорел, вытряхивается вместе с картошкой. Собрать - соберут, бригада есть. Мешки раскладываются вдоль полосы, потом на тракторе в прицеп собираются. Так что беготни с вёдрами не так и много.
как показать отдельным фото? Сделан дополнительный вал, на подшипниках, вынесен вперёд родного редуктора и сбоку цепной редуктор с понижением на него от вала колёс.
Очень долго картошка внутри скачет. Надо проверить грохот, первое его надо сзади опустить почти по земле, всё будет хорошо, а второе стойки грохота должны отклоняться назад и ещё больше назад от вертикали, а не вперёд - назад. У меня у самого такая же переделанная.... Пока не переделал нихрена не работала, а вот ходоуменьшители классные, тоже думаю делать
Этот и есть "!собрать самому". И обошёлся он в: 3400 двигатель (из Омска), редуктор 3000 (Череповец, Авито) шнек 2800 (Озон) ... и... "тщательно доработать напильником" - тарелка сцепления редуктора не достаёт до грузиков сцепления - пришлось удлинять (наваривать) гайку. Шнек не садится на вал - вставыш-переходник из полдюймовой трубы. Так что для "собрать самому" нужны ещё прямые руки, болгарка и сварочный аппарат. 🤣
Чет я поменял на Арктик,альпина пошустрее была по укатанке,ремень правда оставил пока старый.Все жаба давит поставить новый на 33..Но по рыхлому снегу нормально,без саней,с санями помедленнее..
Пластик ПНД от 30-литровой канистры. Устраняет намерзание льда в тоннеле гусеницы. Хотя передняя стенка рамы и отогнута вперед для облегчения выброса снега, но установка пластикового вкладыша убирает эту возможность совсем. Приклепан на заклёпки.
А вы в таком случае не подскажете, каким образом данный регулятор выполняет свою функцию и куда он "девает" лишнее напряжение? Как подскажете, так и ответ сразу найдёте. 🤣
А это вынужденная доработка - без него линейная скорость движения рабочего органа (лемеха) меньше чем скорость движения (на колесе) и получается не копалка, а скрепер, который всю землю пытается увезти с собой. На маленьких колёсах скорость вроде-бы устраивает, но нет площади опоры - опять колёса зарываются. Увеличил колёса, опоры стало достаточно - скорость излишняя... Вот эту дилемму и решал. Было 2 варианта - либо ходоуменьшитель, либо гусеничные ходы. С гусеницами мороки было-бы больше: купить цепи, звёздочки (минимум 6 шт), сварить каркасы, поставить подшипники (12 шт!) и к тому-же цепи будут "голые", их ещё башмаками обшивать... в общем - многодельно. Цепной редуктор получился намного проще в изготовлении. Подшипники - по 400 р на Озоне, звёздочки и цепь - со вторчермета, 100 рублей, вал из куска лома, листовая сталь 4 мм была.
@@АлексейНиканов-п7о Просто - отвернули. Сначала болт крышки, потом неподвижную часть, газовым ключом, вставив в поперечное отверстие вала болт М10. При этом надо застопорить коленвал- я делал это подставив стопор (свечной ключ) под зуб венца. На предыдущем видео всё показано.
