Czy ma Pan podłączone odbiory energii pod critical load czy przed falownikiem jest odbiór energii elektrycznej ( home load) i przed home od strony grid przekładniki ct?
Super film,mam identyczny falownik i startuje z dązeniem do tego by mieć magazyn energi. Oglądam wszystkich maniaków i nawet nie zdawałem sobie sprawy że Podkarpackie jest tak mocne w tych tematach,Maxiservice Diy,Sławek,Tomek Zyłka... Czekam na kolejne filmy i oglądam z ciekawością. Gdybys znalazł chwilkę i wyjaśnił czy do tego falownika mozna podpiąć 2 stringi czy 4 ? Mam na dachu 2 stringi 22 panele.Czy ja mogę dołozyć na innym dachu paneli i wykorzystać te dodatkowe wejscia? Czy jest warunek by były skierowane w ta samą strone i o tym samym kącie nachylenia. Ewentualnie czy jest możliwość skorzystać z twoich usług? Jestem z Podkarpacia :)
Hej, mam pytanie, jak masz podpiętą instalację wewnętrzną? Zastanawiam się jak można podpiąć do istniejącej instalacji, gdzie nie da się podciągnąć dodatkowych kabli pod zasilanie EPS, a zależy mi aby w razie braku zasilania z Grid-a dalej szło z PV i baterii, tylko, że jeżeli PV już nie będzie produkować, to w EPS chyba jest max load 7kW, a sama pompa ciepła tyle moze na starcie brać więc to już będzie przeciążać sieć.
Panie Hubercie czy jest możliwość usługi wykonania przez Pana magazynu energii z baterii z samochodu? Mam kilka sztuk i chciałbym z tego zrobić magazyn. Pzdr
Witam, Panie Hubercie czy była by szansa zrobić to samo w moim ( oczywiście za odpowiednią zapłątą), bo mój już stoi jakiś czas, bo powyskakiwały błędy , a nawet stanął w miejscu że się nie dało jechać, dopiero po jakiś czasie mu przeszło i do domu blisko dojechałem. I nie wiem co znim robić, czy naprawiać czy na części sprzedać. ???
Hubert mam podobnego sofara hyd 3 fazy 15 kw; bateria z BMWi3 z wewnetrznymi BMS slavy na kazdym bloku. W sofarze akywacja baterii jest na Batery Type BTS5, gdy przelaczam na Inner BMS/Ternary to jest w System Information Battery Enable ale wciaz Sofar nie laduje Bateri. Gdy ustawiam na poczatku sam Inner BMSTernary w Advance Information nie pojawia sie Battery Active. Probowalem tez update firmware, ale moge zrobic tylko PCS (BMS, BDU, PCU sa bledy ) Aktualny firmware v110062. Bede wdzieczny za jakies wskazowki. Pozdrawiam
Powiem tak, jest, ale nie polecam nawet próbować takiego rozwiązania. Chyba że wiemy czym to grozi.. oczywiście podpiecie bezpośrednie jest niedopuszczalne..
Czekam zatem niecierpliwie. Pytanie czy Jakaś forma izolacji komory baterii została zastosowana? Bo rozwiazanie jest zacne ale czy w chwili kiedy łódka się wywróci (czego całkiem wykluczyć nie wolno)to nieco niefajnie się robi. Czy pominęliście ten aspekt?
Ceny różne, 3 dni roboty. Teraz już w 5-8 godzin dałbym rady... Ale kierunek takiej przekładki jest trochę trudny... chyba będzie olejna zmiana . Może uda się 45kWh włożyć
Dobra robota! 👍 Można było się spodziewać że to kiedyś nastąpi... To była tylko kwestia czasu 😁 Trzeba "iść za ciosem" i od razu Tomka "Kangura" zmodyfikować Pozdrawiam serdecznie
Wyszło coś z tym projektem ? naprawiałem to nie raz i powiem że jako kogenerator to średni jest to pomysł, jeśli chodzi o silnik to wcale nie jest nie do zajechania, co do silnika indukcyjnego to każdy silnik indukcyjny jest prądnicą asynchroniczną wystarczy zwiększyć mu obroty. Sam zastanawiam się czy nie popełnić takiego cuda ale na silniku ze skutera np 125ccm yamaha chłodzonego cieczą, mały tani a te 3kw wyprodukuje.
12x33--- 396V... Kwasowe ołowianka. Standard w spoczynku wyłączonym. 15Vx33---495V w pełni naładowany maximum plus konserwacja podladowania pielęgnacja płytek... Bo powinno być 14,5V... A przyjmowało się dawniej 16V... No i szkodliwy stan akumulatora rozładowania maximum 10,5V lepiej już nie niżej no zaświadczenie poki nie podladujemy od razu w ciągu kilku paru godzin. Od tego stanu... Takie rozładowania szkodzi bardzo. Lepiej już do maximum 11V... 11x33---363V bezpieczny jest niby ale na bardzo krótkim czasie. Bo 346,5V to jest możliwe minimum Max rozładowany pod delikatnym prądem... I tak samo panele fotowoltaiczne oświetlić dobrymi panelem. Od punktu otwartego 500V do punktu pracy w punkcie mocy maksymalnej i minimalnej. I akumulator magazyn wpiąć razem z panelem do falownika. W dzień słońce i ładowarka magazynu. Wieczór magazyn daje nam do domu. No i obliczamy dopiero prąd ampery do mocy obciążenia domu ile potrzeba ja biorę do 10A max nic nie więcej. A im mniej tym lepiej dla systemu OZE. Już obliczyłem 3kW max przy tych prądach napięciach paneli... Inaczej jak da się niebezpieczne napięcie łukowe podczas zwarcia czy przeskok iskry wilgotne powietrze bunkier i człowiek pomiędzy biegunem... A piszę o napięciu do 1500V... Nie polecam bo nie bezpieczny jest. Nie ma aparatu pod to napięcie zasilania... Czyli po mojemu do 960V... To jest mocy 7kW lub 8kW max .. w każdym przypadku w każdym miejscu wszystko jest drogie...
@@maxiservicediyteż mam takie tyki z 2014r 21LL już 8 lat przejechałem nim 64 tyś mil bez żadnej awarii tylko teraz pojawiła się kontrolka check electric system podejrzewam że nie działa rekuperacja i zasięg pokazuje 48mil . Wymiana bateri chyba czeka mnie wkrótce a to jest chyba nie opłacalne ekonomicznie
Pytanko...czy dalo by sie cos mniejszego... niekoniecznie tych gabarytow baterie umieścić we wlasnej konstrukcji kampetrze na bazie iveco dailly..max dlugi i auto 5 lat.. z tego względu ze mpge taka baterie ladowac z ladowarek w miescie jak cos i miec pradu na dlugo do vebasto itd.. Co o tym sadzisz?
