Тёмный

Nissan Leaf i Tesla S podłączone do SOFAR HYD15-KTL 

MAXISERVICE DIY
Подписаться 14 тыс.
Просмотров 2 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

7 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 39   
@energiasiedlce
@energiasiedlce 11 месяцев назад
Jak zwykle sztos. Dwie zupełnie różne baterie z samochodu i działa magazyn energii. MAGIA.
@maxiservicediy
@maxiservicediy 11 месяцев назад
To nie magia... 😜
@energiasiedlce
@energiasiedlce 11 месяцев назад
FIzyka, wiem wiem :) @@maxiservicediy
@bernackiandrzejab
@bernackiandrzejab 11 месяцев назад
Dobrze wiedzieć że bateria z lifa jest już opanowa bo taki magazyn chciałem sobie sprawić .cena korony jest na dnie to warto teraz jakiegoś lifa przeprowadzić
@maxiservicediy
@maxiservicediy 11 месяцев назад
Jest już więcej baterii opanowanych 😀. Leaf trochę mały pojemnościowo.. Ale na początek też dobry.
@bernackiandrzejab
@bernackiandrzejab 11 месяцев назад
@@maxiservicediy to jako dodatek do magazynu 194 ah tego solnego ahi tylko musi jeszcze 1 sofara zakupić bo przyszala zima i 10kw mało
@maxiservicediy
@maxiservicediy 11 месяцев назад
@@bernackiandrzejab jako dodatek to tak 😀
@jerzyzielinski5756
@jerzyzielinski5756 11 месяцев назад
​@@maxiservicediy Czemu? mnie by 20kW ze starego leafa wystarczyło, tym bardziej że Sofar ma podejście na dwie baterie, wiec kiedyś można dołożyć!
@mecenasonoffgrid
@mecenasonoffgrid 11 месяцев назад
Jest mooooc!
@maxiservicediy
@maxiservicediy 11 месяцев назад
😁
@sunwindgen
@sunwindgen 11 месяцев назад
Hubert robi znowu Hokuspokus ❤
@maxiservicediy
@maxiservicediy 11 месяцев назад
Eeee, żadna magia 😀. Sam przecież wiesz ...
@sunwindgen
@sunwindgen 11 месяцев назад
@@maxiservicediy Taa, twoje hasło " przecież to proste " :-) Kogelmogel
@piotrcudak4974
@piotrcudak4974 11 месяцев назад
Jest postęp i rozwój 👍 tak trzymać! Widzę zmianę kierunku na Azje 😁... To kiedy Hyundai i KIA ?
@maxiservicediy
@maxiservicediy 11 месяцев назад
Za tydzień
@piotrcudak4974
@piotrcudak4974 9 месяцев назад
​@@maxiservicediy udało się skomunikować z KIA i Hyundai?
@maxiservicediy
@maxiservicediy 9 месяцев назад
@@piotrcudak4974 tak
@jerzyzielinski5756
@jerzyzielinski5756 11 месяцев назад
Ogarnijcie jeszcze komunikację przez Chademo z Leafem aby można go było ładować po DC z Sofara i w razie gdy braknie pierwszej baterii wykorzystywać energię z samochodu. Że o przejściówce CCS->Chademo nie wspomnę!
@maxiservicediy
@maxiservicediy 11 месяцев назад
Ładowanie do zrobienia. A raczej już widziałem działające. Ccs->chademo trudniejsze.. na razie inne priorytety.
@emceh
@emceh 11 месяцев назад
Cały akus najbezpieczniej :)
@maxiservicediy
@maxiservicediy 11 месяцев назад
Niekoniecznie(moje prywatne zdanie)ale faktycznie dla mniej wtajemniczonych to łatwiejsze. Chociaż nie powinni się za to zabierać jak umiejętności/wiedza może być niewystarczająca.
@robertzbyszek3238
@robertzbyszek3238 11 месяцев назад
Witam możesz polecić jakieś szkolenia pozdrawiam
@maxiservicediy
@maxiservicediy 10 месяцев назад
Jakie szkolenia??
@witoldcybertowicz5186
@witoldcybertowicz5186 11 месяцев назад
Witam. Mam problem po podłączeniu 2 magazynów gtx3000 do falownika Hyd15ktl. Po uruchomieniu wszystko wygląda ok, jednak po jednym cyklu zaczyna się problem ze wskaźnikiem naładowania. W momencie, gdy fotowoltaika zacznie pracować, stan naładowania baterii skacze momentalnie na 99%. Gdy magazyn zacznie być rozładowywany poziom soc maleje ale to już nie odzwierciedla rzeczywistego poziomu naładowania. Druga sprawa, to dziwne zachowanie magazynu jeżeli chodzi o ładowanie. Magazyn zaczyna doładowywać się z sieci pomimo, że jest ustawiony na ładowanie wyłącznie z fotowoltaiki. Po odłączeniu jednej baterii, wszystko wraca do normy. Czy ktoś miał podobny przypadek lub wie co może być powodem takiego działania? Moje pomysły i cierpliwość już się skończyły...
@maxiservicediy
@maxiservicediy 11 месяцев назад
Zdalnie nie da się, w sumie ja już na zdalną pomoc się nie piszę. Kilkadziesiąt zależności a na końcu może być wada magazynów...
@witoldcybertowicz5186
@witoldcybertowicz5186 11 месяцев назад
@@maxiservicediy Dzięki za odpowiedź, a czy pomoc na miejscu byłaby możliwa ?
@maxiservicediy
@maxiservicediy 11 месяцев назад
@witoldcybertowicz5186 mail jest w opisie filmu. Napisz. Zobaczymy co da się zrobić
@TomaszZylkaPV
@TomaszZylkaPV 11 месяцев назад
Sypie się jesienny liść 🙂
@maxiservicediy
@maxiservicediy 11 месяцев назад
Jesienią ładniej 😀
@TomaszZylkaPV
@TomaszZylkaPV 11 месяцев назад
@@maxiservicediy Zgadza się 🙂
@wiktornio
@wiktornio 11 месяцев назад
Witam czyżby w końcu plug and Play? Bez rozbierania bateri tylko podpinamy układ i zasilanie i bateria żyje? :D pozdrawiam
@maxiservicediy
@maxiservicediy 11 месяцев назад
Nie, niektóre wymagają "dłubania". Ale faktycznie może przyspieszyć proces. Ja nadal lubię moduły bo lubię wiedzieć co się dzieje w środku (optyczna weryfikacja/termowizja)
@Thioby
@Thioby 10 месяцев назад
Udostępnisz jakieś schematy połączeń dla baterii?
@maxiservicediy
@maxiservicediy 10 месяцев назад
postaram się gdzieś wrzucić.
@Thioby
@Thioby 10 месяцев назад
@@maxiservicediy Super 😊 dzieki
@jeziorskim
@jeziorskim 11 месяцев назад
Hej. Czy działasz w woj. Pomorskim?
@maxiservicediy
@maxiservicediy 11 месяцев назад
Daleko tam, ale mam znajomych
@ukaszcaka3001
@ukaszcaka3001 11 месяцев назад
Witam a mam pytanie 4szt baterije pod 2szt wejscie falownika da radę tak zrobic tzn np 2szt ten sam model pod jedno wejscie ??
@maxiservicediy
@maxiservicediy 11 месяцев назад
Równolegle podłączenie baterii(całych).... Może być niebezpieczne. Ale da się zminimalizować ryzyko
Далее
Złomnik: samochody elektryczne zabiją rynek wtórny
23:37
The EASIEST way to connect used EV packs to grid! 🔋
7:35
Polski samochód elektryczny. Przyszłość nieznana.
12:40
Nissan Leaf - męskich nie było
26:17
Просмотров 172 тыс.
GENIALNE POMYSŁY ⛔ Prąd za DARMO ⛔ naprawdę!!!
11:56