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O que mais oferece perigo são motoristas que só dão seta praticamente dentro da curva. Aí não precisa mais pq todo mundo está vendo fazer a curva. E quando o motorista faz isso é um forte sinal de que ele é muito fraco de noção, fique longe dele.
O vídeo ficou ótimo, só tenho uma observação, é proibido ultrapassar pela direita, não importa se o piloto está seguro da manobra, a lei proibi essa prática. Além de q causa um susto grande para o motorista. Com todo respeito pelo seu vídeo.
Isso que você está fazendo é muito errado chará! NUNCA passe marchas com a moto acelerando ao mesmo tempo. Até no manual da sua moto tem explicando como fazer. Você quer ajudar dando prejuízo e pondo as pessoas em risco?
Eu sou motorista e iniciante na moto, mas os motoristas acham que a seta é pra entrar em outra rua, a seta é pra você indicar a sua próxima reação, tem que ser dada com antecedência
Quanto ao marcador de combustível ele não é doido, no começo pensava mas depois notei que ele sempre marca pra mais quando a moto tá no descanso aí depois ele baixa até o nível correto quando amoto tá reta, pode baixar de 1 a dois pontos, mas isso não é um problema para min .
Vídeo muito bom, difícil ver explicação sobre contra esterço de forma tão didática. Já ando de moto há muito tempo e não lembro mais quando foi realmente que comecei a utilizar. Mas o que posso dizer é que depois de alguns anos a gente nem pensa mais nessa dinâmica, pois se torna natural esse empurrão p onde quer virar. E pessoal, tem um fator importante, não é só pra curva em si, é pra qualquer necesidade de desvio rápido, buracos, veículos, enfim é a forma mais ágil efetuar uma manobra rápida.
