Viny me ajuda aí! Tua moto não tem baú certo? Quando vc vai a lugares tipo shopping, restaurante, praia, cinema, etc o que vc faz com seu equipamento? Tenho jaqueta e luva, mas não tenho baú e por não saber o que fazer com o equipamento ao chegar nos lugares, muitas vezes deixo de usar
Vamos lá: o CTB prega: "O veículo maior protege o menor" - se todos cumprissem isso, haveria bem menos acidentes. Outra: "se você quer respeito, tem que se fazer respeitar". Como motorista de carro, assusto-me ao ver motoqueiros costurando desesperadamente, muitas vezes sem sinalizar; ultrapassando pela direita, não respeitando faixas de pedestres, avançando sinais, faróis apagados etc... Como motociclista: veículos maiores que não sinalizam, dão fechada, forçam ultrapassagem etc. Mas, tudo começa pelas moto-escolas... Aqui em Manaus/Am, só ensinam a contornar cones, fazer o "8" e frear, pasmem, com o freio traseiro. Fiz o curso de pilotagem básica da Moto-Honda aqui na minha cidade - além de Manaus, apenas outras 2 cidades contam com esse curso da Honda, que é gratuito!!! Na parte teórica, aprende-se posicionamento nas vias, regras de segurança e demais regras de trânsito. Na aula prática, feita com motos cedidas pela HONDA!!!, aprende-se a fazer curvas, técnicas de frenagem: freio traseiro, freio dianteiro, frenagem combinada, postura, posição dos pés nas pedaleiras etc. Este curso de 8hs foi muito... muito mais válido que as 13hs na moto-escola e deveria ser padrão para todas as moto-escolas. Confesso que entrei no curso de um jeito e saí com outra mentalidade: mais seguro e mais responsável. Responsabilidade do governo e fabricantes: os fabricantes deveriam manter itens de segurança como série: freios ABS, controle de tração etc... Mas como exigir isso deles sem que haja uma pressão por parte da nossa legislação? Além disso, a carga tributária e o famigerado "lucro brasil" relegam os itens de segurança para as motos de alto desempenho que estão fora de alcance da grande maioria dos motociclistas. Logo, se o governo se preocupasse mais com todos, reduziria a carga tributária para veículos com mais itens de segurança - e isso vale pra qualquer veículos, sejam de 2, 4 ou mais rodas! Por isso, minha mulher se assustou quando tive a Ninja 300 como primeira moto: "Pra quê uma moto grande dessa???" ; "Por que não uma CG ou uma TITAN???" ... Tive que explicar pra ela que freios melhores e com ABS só encontraria em motos mais caras e, no caso da Ninja, embreagem deslizante... coisa que as baratas não oferecem e, como muitos aqui sabem, AINDA TEMOS MOTOS COM FREIO TRASEIRO A TAMBOR!!!! - coisa que foi banida nos países europeus e EUA. Excelente vídeo que tira da nossa cabeça a ideia fixa de que temos que cair - que isso é normal... Não, não é. Eu mesmo tinha a ideia fixa de que se o cara não cai nos 3 primeiros meses é que nunca mais vai cair... Não é bem assim, eu mesmo passei reto numa curva com mais de ano de pilotagem! Um abraço.
Bom dia meu amigo Paulo! Ótimo depoimento. Concordo que o problema não é pontual e sim de todo o processo.Temos legislações ruins feitas por péssimos legisladores, capacitações ruins feitas muitas vezes por "instrutores" sem experiência, exames de carteiras péssimos onde seria mais válido mostrar as habilidades em uma bicicleta do que naquele percurso, motociclistas despreparados, equipamentos caros, pouco respeito no trânsito, vias em condições deploráveis... ou seja... temos que mudar muita coisa e todas ao mesmo tempo, até porque cada um dos itens acima citados são de responsabilidade de diferentes órgãos que podemo muito bem desenvolver os trabalhos em paralelo. O que me deixa indignado, e faço suas as minhas palavras, é você precisar investir em equipamentos de segurança e os impostos serem absurdos ao ponto de pagarmos quase 40% só para o governo que não faz nem a parte dele... é complexo meu amigo... mas ha esperança. Se nós desistirmos do nosso país, quem é que vai lutar por ele, né? Obrigado demais pela sempre importante e estimulante contribuição para o canal. Abraço!
Na questão tributária, as motociclestas constam como veículos de maior carga tributária, 60% (SESSENTA POR CENTO)... Enquanto a maioria da população não aprender a ser cidadã, dificilmente sairemos dessa situação. Um abraço!
Opa, sua primeira moto foi uma ninja 300? eu to pensando em ter como primeira moto a ninja 300 também, dirijo de vez em quando moto de amigos meus, mas não tenho aquele costume ainda, foi uma boa pra vc? ou deixou a moto cair de bobeira no inicio? pois a carenagem é cara... isso é uma coisa que me faria escolher outra moto... dirijo apenas carro
@@d4vizao527 Desculpa a demora em responder... Sim, minha primeira moto foi uma ninja 300. Excelente moto. Aí, cresci o olho para cima de uma 650 e troquei um ano depois - me arrependi, pois a 650 da época (2017) não tinha embreagem deslizante, coisa que a 300 tinha de boas... Tombei com ela com menos de 1 mês de uso. Caí parado numa esquina ao pisar em falso, machucando o orgulho kkkkkk. Boa sorte com a Ninja 300 ou Ninja 400 se for o caso... Você não vai se arrepender. Um abraço.
Estou com 3 anos de moto, nenhuma queda, na cidade sigo uma lei absoluta de andar no máximo 60km/h no espaço de um carro, além de economiza gasolina evita acidentes, deixo para andar forte só nas BR's. O segredo é buscar conhecimento e técnicas, muitas pessoas nunca fizeram um treinamento de freada de emergência, nem sabe a técnica certa, estou sempre realizado em tempos e tempos treinamentos de freada para melhorar a técnica e não trava as rodas. Nas intersecções sempre sinalizo para os motorista dos carros que vou seguir reto, seja com as setas, buzina, se for possível ver o rosto do condutor e ele demonstre distração sempre buzino até chamar a atenção dele. Sempre sigo rotas defensivas que me permitam seguir uma rota de emergência em caso precise. Enfim, acredito que com responsabilidade moto pode ser um meio de transporte bem seguro. grande abraço a todos.
Fala meu parceiro samurai! É isso ai, com conhecimento você acelera e muito a aprendizagem e experiências. Prudência é a chave! Abraço e obrigado pela sempre importante contribuição!
@@thalissomcosta1227 Sim, ando sempre com equipamento de segurança, bons capacetes. Hoje possuo duas motos estou indo para compra minha 3ª motos, todas elas perfeitas, inteiras e zeradas. Minhas praticas continuam, mesmo com minha nova moto tendo ABS. O melhor ensinamento é o exemplo, pois ele a longo prazo se mostra o certo. Grande abraço.
@@samuraidf rapaz hj eu levei uma queda, por falta do q vc disse, tem que saber frear com emergência, apareceu um gato eu acabei me descontrolando e aconteceu... Mas faz parte, devo buscar mais conhecimento.
Kkk a única cá moto que eu andei foi na cg 125 da auto escola e já quero pegar uma ninja 400, mas eu tenho juízo não vou ficar correndo e empinando igual esses caras vou andar igual tiozão kk
Fala Viny, concordo 100%. Percebo que a grande maioria dos acidentes são evitáveis. Até mesmo qdo o erro não é do motociclista (motoqueiro, tanto faz), mesmo assim, ele poderia ter evitado. Já vi, por exemplo, inúmeros videos em que o motoqueiro toma fechada, mas por estar rápido demais, não consegue evitar o acidente e "consertar" o erro do outro. Se todos fossem responsáveis no trânsito as estatísticas de acidentes diminuiriam enormemente e, quem sabe, a moto seria considerada um veículo como outro qualquer e não como um veículo perigoso, como é visto hj. Um abraço, meu caro.
Outro dia andando por um corredor numa via carregada, um dos carros trocou de faixa sem sinalizar e bateu na roda dianteira da minha moto puxando a direção para o lado esquerdo, eu só tomei a decisão de acompanhar o movimento do veículo, porque se resistisse eu ia cair. Nada aconteceu comigo ou com a moto, mas arranquei o para choque do HB20.
Vc parece ser sensato.Pena que muitos motoqueiros não pensem assim. Há vários tubers sensacionalistas, que apelam para a corrida e os perigos e com certeza incentivam outros cabeça vazias a fazerem o mesmo....tdo pelo ''ibope'' ou pelo...'' vício em adrenalina''.a rsrsrs.
Bom dia Cecília! Muito obrigado pelas gentispalavras. O espírito do canal é bem esse mesmo. O Objetivo do canal é juntar aqui pessoas que acreditam que andar de moto é uma experiência fantástica, mas que deve ser feita com responsabilidade. Seja muito bem vinda ao canal! Abraço
Que vídeo massa! Retirei minha habilitação ontem. Só A, isso mesmo! Muito feliz...pego minha factor daqui a 2 dias e não vejo a hora de praticar e praticar. Independente da opinião das pessoas, do que elas falam... Sonho se vive! Vlwww
Acredito que estando no meio do trânsito você já percebe falhas frequentes que não são ditas por ninguém, como entrar sem dar seta, não checar o pare... Coisas tão básicas que acabam fugindo da atenção de muitos. Mesmo iniciando meus estudos ano que vem pretendo ter uma 125 ou 150 como primeira moto. Estar no trânsito é aprender constantemente, sempre estar preparado para evitar seus erros e não cair com erros alheios.
Muito bom vídeo ! Principalmente a conscientização para os que querem sair de motos baixas cilindradas para as altas sem ter o completo controle, conhecimento e manha o suficiente para subir de patamar !! Show de bola o video, se puder da uma força no meu canal ! Abraço
Sua Ninja é uma 250 cc? sua câmera tem microfone dentro do capacete? Adorei seu sistema de duas câmeras e quero adota-lo também. Gostaria de ver o seu suporte de celular no guidon também. Não acho esse modelo por aqui. Sou motociclista a pelo menos 35 anos, e só caí recentemente porque havia óleo diesel esparramado pela pista. Infelizmente faltou atenção a minha parte., mas só esfolei os dois joelhos e um cotovelo, nada de mais. Abraço.
E meu amigo mais um belo vídeo áudio muito bom qualidade da gravação ta ótima concordo em parte com vc da msm forma que primeiro se engatinha pra aprender a andar e só então correr.Moto não e diferente concordo que o ideal pra troca de categoria seria de minimo um ano ate que se acostume mais uma pessoa andar de moto a tanto tempo e não cair nem uma vez e o msm que dizer que o cara em questão aprendeu a correr sem caminhar primeiro existe uma grande diferença em cair por imprudência e cair por um descuido acontece muito. Quem tem moto que pesa ai acima de 150 quilos sabe que um simples erro pode gerar um tombo apenas pra moto na maioria das vezes a moto chega a cair devido ao peso da moto por não ser possível evitar a queda isso não quer dizer que a moto vai se lascar toda mais quem tem moto pesada sabe encosto no chão vai amassar ou aranhar alguma coisa o cara nem se quer chega a se ralar isso na minha visão e cair de moto. lembro que meus comentários não são criticas apenas opinião diferentes inscrito do canal e que venham mais videos rumo aos #rumoa10K certo viny aquele abraço e o encontro ta chegando em sugestão como ainda não vi todos os videos do canal se já fez blz se não grava um vídeo ai convidando a galera pro encontro dos inscritos. Vlw tamo junto vamos que vamos
Bom dia meu amigo Hudson. Seus comentários são sempre bem vindos meu parceiro! entendo e concordo com vc sobre quedas bobas no início. Nesse caso eu nem levo em consideração aqueles tombos parados ou quase parados por conta da inexperiência, até porque esses dificilmente são fatais ou causam muito transtorno. Obrigado por sempre contribuir com a discussão meu caro! Abraço e vamo que vamo #vinyonride10k
Tenho moto faz 2 anos e caí duas vezes, uma porque o carro deu seta pra esquerda e virou pra direita kkkk e outra foi só um tombinho parado pq meu pai quando foi na garupa se desequilibrou e levou a moto (e eu) junto pro chao kkk A chave é andar sem pressa e com muita responsabilidade realmente, não me sinto nem um pouco mal andando de ninjinha e sendo ultrapassado por CGs na cidade kkkkk, evito corredores também, só se tiver tudo parado. Geralmente ando na velocidade e no espaço dos carros, garantindo que me vejam, ja evitei muuuuuito acidente assim otimo canal! abraço!
aprendi uma coisa refletindo e pelos meus estilos de vida (atualmente faço motocross/trilha. Mas não só nas 2 rodas sempre gostei de algo mais "radical", como parkour, etc.) e minha filosofia de vida é que tudo e todos são capazes de, tudo. é q n é pq vc está mais exposto em cima de uma moto q é fato que irá cair, muitas pessoas se privam por uma fantasia criada na cabeça de que moto é instável, frágil e totalmente insegura, pessoas que n tem o controle mental de si próprio, que saem por ai dizendo baboseiras e "ditando" normas. Ótimo vídeo, ótima visão de mundo, continue assim!
Eu caio de moto na hora de parar. Eu estou com a moto do meu esposo.... uma trhuxton r. Quando eu paro na rua oara esperar os carros. Cadê o chão??? O que eu faco p nao derrubar mais ela.
Fala, Vini. Blz? Faço das suas palavras, as minhas. E pra mim, andar de moto é uma das coisas mais gostosa que existe. Isso que quando tirei minha habilitação de moto, nunca imaginei que fosse querer um dia pilotar uma kkk. E hoje virou minha paixão. Mal vejo a hora de trocar minha cinquentinha por uma cilindrada maior. #RumoAos10k Uma sugestão minha é que você poderia fazer uma viagem pra outro Estado e gravar tudo pra gente, né? 👍🏼 Abraço!
Bom dia meu amigo Patrick! Faço todos os votos do muito pra você trocar por motos cada vez mais empolgantes, mas sempre mantendo a empolgação maior na sua vida.Tenho certeza que vc em breve vai dar esse salto! Um abraço e conte comigo!
Irmão, mas e quando você é obrigado a sair de moto e está chovendo fraco e você dá de cara com mancha óleo, você não vai conseguir ver porque o chão todo tá molhado, cara foi só um milisegundo, kkkk, de cara no chão.
Rapaz, gostei muito do seu vídeo. Sempre quis ter moto, desde pequeno...mas como você falou, preferi antes tirar minha carteira de carro...agora após 15 anos de habilitação para automóveis me sinto seguro e maduro para ter uma moto, por isso estou terminando meu processo de habilitação para motos. Acho importante também a pessoa antes tirar a habilitação de carro para após, quando tiver segurança e experiência de trânsito, tirar sua habilitação de moto. Grande abraço
Perfeito. Sou motorista de carro muito mais tempo que de motocicleta, portanto conheço os dois mundos. Posso afirmar que pessoas que dizem e afirmam que andar de moto precisa ser deste modo “agressivo” e obviamente irresponsável só porque estão mais vulneráveis, é uma falácia enorme!
Meu pai anda de moto todos os dias, e desde quando eu nasci eu nunca vi ele cair, (17 anos) Mas antes de eu nascer ele sofreu um único acidente por causa de bicicleta na contra mão, resultado, pé quebrado...
Ae Viny, Se tu for trocar a ninjinha, da preferencia pra nos aqui do canal :D Possa ser que algum de nos tenha condicao e quera comprar ela (Estou guardando uma grana e pretendo comprar 1, possa ser a sua kkk)
