@@vennbahn5344 Mein DR Lokführer meinte um die 45 Tonnen ,da der wagen leicht gebaut wäre ! Ich denke es ist etwas höher da ein voll beladener Kranzug ( LKW) schon auf 50 Tonnen kommt ! Auch wenns nicht legal ist !😅
Zähle die Waggons mal 4 Achsen zu je 20 t und schaue an, welche Zugleistung bei 2 x 1.200 PS möglich ist. Laut Datenblatt 270 kN. Bei 200.000 N je Achse und einem Rollwiderstand 0,01bis 0,03 beim Anfahren, ergibt dies 200 kg (2000 N) je Achse mal 4 je Waggon, 8.000 N. Bein 270 kN/8 kN glatte 33,75 Waggons, runde 2.700 t. Was aber Theorie ist, denn die Dauerleistung liegt nur bei 178 KN liegt. Also dürfte bei ca. 1.800 t liegen, muss eine Hauptstrecke oder ein Berg befahren werden, nun, noch weniger Gewicht um die Mindestgeschwindigkeit zu erreichen, um die 1.500 t +/- 10 % wären ohne Schaden mit dieser Lokbaureihe möglich.
thank you very much! I remember 1970 when we took a trip to Prag with our schoolclass. Prag is a very nice city but I also took some pictures from steam engines at the railway station...(I think that wasn't allowed at all at that time ...)
