На канале собрана информация о ремонтах и обслуживании автомобилей, которые попадали в мои руки. На данный момент являюсь обладателем автомобиля Skoda roomster 2008 года с мотором 1.6 BTS/
добрый день тоесть если у меня при открвании водительской двери не включается бензонасос, не работает замок багажника - то это все из-за проводки и разъема между дверью и салоном?
Владею четвертый год румстером 1.4. Из плюсов: салон невероятно вместителен, расход бензина просто песня. Из минусов: электрика, жгуты 5ой двери и передних дверей уже все на скрутки нарощены, маленький клиренс ( в городе проблем то нет, но я живу за городом и прям печально бывает от недостатка дорожного просвета). Машине 14 лет, в этом году начались шкодовские приколы: краска отваливается кусками с порогов и крыльев
На моторах BTS ставили с завода пластиковые сальники PTFE. Так вот мое мнение - не трогай этот сальник пока не потребуется. Передний сальник коленвала тоже пластиковый, менял на пробеге 300000, т.к. устранял течи масла по крышке клапанов (постели распредвалов) он был оригинальным, под ним на валу даже выработки не было. Сейчас пробег 360000 задний сальник сухой. Самое интересное что под одним кодом могут прислать как пластиковый сальник так и резиновый - заказывайте и проверяйте внимательно - разница в цене, пластиковый сальник дешевым быть не может.
Тоже появилась ошибка 335. В вк группе соул начал писать никто даже не ответил. Пришлось искать. Заказал оказывается такой де АМД. Скажи за 2 года он не сломался?
АМД сразу заглючил спустя неделю, за это время как раз оригинал пришел я его сразу поставил. АМД вообще не нужно брать, по двум машинам уже опыт плохой по их запчастям
Очень благодарю за столь подробный обзор. Собираюсь приобрести этого "зверя". Владел новым ровно год 1,6 МКП, таким же белым как на видео, проехал 52000км.. Впечатления от него только самые приятные. Если всё сложится на АКП возьму, жена рада будет.
Советую владельцу все таки заглянуть под накладки порогов. Я тут у своей такой же снял и весьма огорчился наличием лишник дырок в порогах((. Хотя тоже с виду все норм. И под полом багажника есть органайзер небольшой( там ниша в самом кузове для 3 ряда сидений)
Я сначала паял в месте перелома, но очень быстро переломилось рядом. Т.к в месте пайки жёсткость повысилась. Купил фторопластовые провода и протянул через сгиб и паял под обшивками где нет деформации. Теперь все хорошо. Простые ПВХ трескаются на морозе. В дверях та же проблема. Там угол изгиба неправильно сделан.
Микрик поменял спасибо за видео и ссылку. Как уже писали микрики с Али не влагостойкие. Других влагостойких с таким форм факторм не нашел . Чтобы вытащить личинку замка . Верхний болт откручиваем примерно на 3 орборота . Отягиваем ручку , держим в таком положении и откручиваем нижний болт на 11-12 оборотов и личинка легко выходит. Если не выходит значит держит верхний болт ( он входит в пас и предотвращает вырывание личинки из двери.) крутим ещё не много У меня старый микрик рабочий . Стерся "пиптик". О крючек закрывания . На крючке пластиковый чехол тоже протерся . Теперь пиптик трется о метал.
Был у меня такой 2010 года, продал на пробеге 80000 км, абсолютно без проблемный авто. Сборка Калужская, рулится он сильно лучше чем Аутлендер и Си кроссер, настройки подвески другие, два других валкие. Слабые задние пружины, проседали у всех 3.Полный привод конечно у него, просто ни о чем( И при езде на трассе , часа 2+ на большой скорости, был перегрев коробки, доп радиатора не было.
в дырку идеально помещяется ведро крыльев кфс), тачка крутая главный плюс база церато а не рио как в крете большрй широкий салон при маленькой днинне и сидеть комфортно(рост 185) и паркуешься где угодно а также клиренс если зимой по калие проехал таксист на логане или солярисе ты там читркать уже не будешь
Владею такой тачкой 4.5 года.1.4 Бензин,проблем практически не делает, разве что электрика хромает.Но машина реально классная,универсальная для любой ситуации.На удивление,управляется лучше некоторых седанов, иногда такая залетаю в повороты на скорости будто на треке,возможно из-за того что задняя ось шире передней.
По поводу гены, все норм было , ремень ровно шел, гур кондер, выезжаю с мойки, еду по делам хруст из под капота сильней и сильней, чек зарядки промаргивает, результат сожрало посадочное на якоре., купил Китай ген, 2 года, пока ходит!!!
Ну не надо наговаривать, что купить невозможно с Кемерово купил логан 1.4 пробег 350000 8 владельцев по ходовки и ремень ГРМ купил за 230000 , только запчасти и замена ГРМ стоит 8к
Вся проблема катализатора втом что он боится пропуски в зажигании. Меняйте резинки катушек зажигания при первых признаках дерганья машины и будет вам счастье.
Я могу ему скинуть видео, где на Мицубиси проблемы.Цилиндры в задирах ровно на 130 тысячах. Комментарий людей, что у них начались проблемы на Мицубиси Асх на 120 тысячах. Надо проблему правильно освещать. Что сейчас задирами многие производители грешат. Это не только проблема Хендай и Киа.
Я урвал в 2020 году, логан 2015го, за 500, на автомате 1.6, с пробегом 40000. сейчас смотрю с пробегом 100+ на механике и в состоянии так себе, по 600+.
Жуткая картина. Киа соренто, 2.4 бензин, пробег 106ткм. Сегодня эндоскопировал. Поршни блестят, стенки цилиндров не удалось посмотреть. У этой машины на поршнях хороший нагар, вероятно под' едает масло и плохой бензин. Может быть стоит перейти на масло 5/40. Забыл сказать- использую масло шелл, очень хорошо моет двигатель порядка 250 м/ час. Из облуживания рекомендации: обязательный прогрев, замена масла через 250м/ ч,замена свечей( только ориг.) Через 30ткм, зазор в свечах- 1мм с ежегодной проверкой, фильтр воздушный - оригинальный, замена через 15ткм, фильтр масляный оригинал. Сервис при проведении работ надо держать под контролем. Официалами не пользуюсь, большие халтурщики.
@@Sevkinnen еще не вечер, посмотрю позже. Просто была техническая неувязка, до этого смотрел асе было ок. Меня больше интересовала поверхность поршня. Так что не надо ерничать.
Владел Marino G-type на 4A-GE 160 сил, в 2011 году. Потрясающий авто, учитывая, что это всего лишь разновидность дешевой Corolla. И состояние было у меня очень достойное. Продал в свои 22 года без сожаления, открывая с жаждой, бесконечный мир других автомобилей. Теперь глядя на весь этот ушатанный, заколхоженный, прокуренный и засаленный хлам, в голову лезут мысли - "нужно было оставить... таких уже нет..."
Была такая Очень жаль было продавать Экономичная Крепкий кузов Двери без рамок Климат Компьютер пишет все ошибки И вишенка - отдельный обдув под рулём в зону между ног Сколько машин было не на одной этого не было Самые добрые воспоминания о этой машине
Брал калину с салона в 2010 году через 1,5 года и пробегом 12000 км продал за это время раз 10 ездил к дилеру по гарантии ее чинили. В 2012 взял логан с салона 1,6 8 кл посей день езжу на нем пробег 137.000
