Что вы рассказываете на нём не просто так ля ля это очень сложный механизм ты заведи покажи как? Навыки обретаются десятилетиями. Работаю уже40 лет остался только я,
Здравствуйте если можно видео скиньте откуда воздух подается на повороты и на ход у меня в право он едет а лево не работает включаю башнь тоже в право поворачивается а лево нет эо 4212.а.1 какой барабан за что отвечает тоже осваиваю первый раз сегодня ))) хотелось бы узнать подробнее заранее спасибо
Здравствуйте. На реверс с двух сторон,с торца,подходят шланги.Если смотреть на реверс по ходу движения,то левый работает в право,а правый влево. Барабан на колодки заходит,когда на них воздух подаётся?
@@4212A абьясните пожалуйста а зачем канат вытягивать , если его запосовать как на кране 2х или 3х даже 4х кратную запосовку он же будет работать как кран ! ? А вы хоть раз так делали ? Очень приятно смотреть как вы работаете ! ! !
@@ВадимСокиркин-ь4ы Я к сожалению не делал, если приходится что-то поднимать,то отцепляю подъёмный от ковша и работаю как краном. Но если к подъёмному канату прицепить крюк от крана,то за счёт массы трос будет сам опускаться.
@@4212A а увас есть видио как этот эксковатор работает как кран ? Там наверно и запосовка крюковой подвески есть ? Если увас есть видио то покажите побалуйста , будте добры !
Молодец ! Эксковатор вымирающий ! Утебя руки золотые !❤ на такой технике тока хорошие машенисты работают , а на гидравлике и дурак сможет ! А можно на эксковатор крюковую подвеску ,,гак,, повесить как кран он может работать и сколько будет грузоподьёмность ?❤
@@4212A я чесно некогда невидел эксковатор дрогляйн краном , но знакомые говорят што видели даже при 2х 3х и даже 4х кратных запосовках каната ! Я чесно нет даже по интернету , абидно ! Уважаемый автор а вам приходилось видеть ? !
@@ВадимСокиркин-ь4ы Видел, почему нет.У нас ещё год или два назад в организации работал он. Но по неопытности один умник сложил стрелу и его порезали. Даже в ТТ было видео.Но у меня его нет.
@@4212A жалко из за какогото дебила машину режут ! Буду рад вашем новым видио ! Уважаемый автор ну а если попадёца где драгляйн кран выложи пожалуйста !
Здравствуйте, а скажите, как он едет? В зад вперёд, вот я его осваиваю 42-12 новый. И как бы понять ещё не могу, что как там. Ну, на подъём стрелы я посмотрел ваше видео, всё понял, а как он на передвижение идёт?
Здравствуйте. На панели есть 2 тумблера,они переключаются на ход и на поворот,затем переключается тумблер на подъем стопора, тумблер на переключение скоростей, ставиться на 1 передачу,на второй он может не поехать (сил не хватит), тумблер включения тормоза поворота платформы на вкл и если нужно то ещё два тумблера на включения тормоза барабанов подъёма и тяговый. Вот столько нужно примерно сделать манипуляций))
Да, полностью с вами согласен.Сейчас найти человека который согласиться работать на таком, практически не возможно.🙂 Только если остались ещё специалисты из СССР.Ведь на гидравлике намного проще,да и техника не та,что была раньше.🙂
@@4212A в соседней арганизации афигенный эксковатор драгляйн порезали ! Эксковаторщик допоследнего нанём работал , больше несмог ему за 80лел ! Немогли найти машениста даже за хорошие деньги ! И кагда эксковатор резали в чермет дедок даже заплакал ! Его всем жалко стало ! Вот как бывает ! Дай вам бог сил терпения и сдоровья ! Берегите свой драгляйн ! ! ! Выкладывайте новые видио интересные !
@@ВадимСокиркин-ь4ы Благодарю за комментарий.К сожалению нет пока на драглайн работы, поэтому новые видео ближайшее время я думаю не предвидится 😔😔 Но как только понадобится он,то видео конечно же будет.🙂
@@ВадимСокиркин-ь4ы Почему,мы и зимой работаем, если работа есть.Просто на данный момент именно для драглайна нет работы, поэтому я пока работаю на гидравлическом.))
🎉🎉Беларусь. Работал тэ3м 652.и после вот таком лет. Всех 26 лет Это самая лучшая машина из всех. Смотрю и так хочется управлять. Спасибо тебе. Ностальгия.
Добрый день коллега! На днях решил стариной тряхнуть,на 652 проработать удалось! Ролик на канале, заглядывай в гости!🤝😉 Крайний раз в 14году работал. А руки помнят!😂
В 80-х работал прорабом на стройке в Сибири, было много драглайнов Э 652. Экипаж состоял из двух человек: машинист и помощник, зимой помощник периодически менял ковш на клинбабу. А гидравлических ЭО 4121 (если память не подвела) было мало.
Было такое.Да,работали с помощником и я был помощником,и у меня был, когда на 652 работал.Сейчас просто экскаваторщиков нет, поэтому приходится работать по одному.
Эксковаторщики есть кто помоложе нужна или новая и либо импортная комфортной работы на нашей нет на японцев поработаешь на наш как на динозавра смотришь
