Hola a todos. Este canal esta enfocado en ayudaros a arreglar todas esas cosas que se estropean en el día a día. Desde cambiar un simple enchufe a reparar vuestros vehículos. Todo explicado de manera sencilla para que se pueda entender.
Hola hola. Tengo un Xsara igual. Quiero hacerte una pregunta. El pedal del embrague de tu Xsara es relativamente duro o va suave , es decir, al pasarlo tienes q ejercer mucha fuerza . ? Me entiendes la pregunta
Hola Edgarcolina. El pedal de este coche va un poco duro. Es normal al ser accionado por cable de acero. No tiene nada que ver con un embrague hidráulico que va muy muy suave. Un saluldo.
Muy buen contenido. Una pregunta que modelo de alfa romeo 147 es? Tengo uno igual pero 1.6 ts eco con el mismo problema y no se si lleva el cilindro maestro el de la caja de cambios, cuando abro capo no lo veo, todos llevan no?
Hola Jordi. Muchas gracias por tu apoyo. Antes el accionamiento del embrague era por cable de acero pero no creo que sea tu caso. El mío es un 1.9jtdm. Todos llevan una bomba en el pedal de embrague y otro en la caja de cambios. Sigue el tubo que sale del pedal y así lo encontraras seguro. Lo normal es que vaya de la misma manera que el mío, pero en ocasiones de los coches diésel a gasolina varía. Puede que lo lleve dentro de la caja de cambios... y eso es sacar el cambio.
Holà, muchas Gracias por tu vídeo, te has reforzado bastante para mostrar todo, esta muy clara la explicación. Hasta el momento todo bien, pero tengo una pregunta, yo no tengo la la maquinita para sacar las burbujas y el aire, pero alguien podría ayudarme, que tengo que hacer exactamente, bombear ? Muchas gracias Saludos dede Francia !
Hola Juan. Muchas gracias por tu apoyo. Puedes hacerlo bombeando el pedal ,pero necesitas a otra persona que te ayude. Una persona tiene que estar en el asiento bombeando y la otra abriendo y cerrando el purgador. Hay que bombear varias veces el pedal y mantenerlo pisado. Mientras lo mantienes pisado hay que abrir el purgador hasta que el pedal baje del todo y cerrar el purgador sin soltar el pedal. Cuando esta cerrado el purgador ,volver a repetir lo mismo. Así hasta que deje de salir aire del purgador. Un saludo.
buenas!! que buen video, que herramienta de escaneo conecta con este coche? yo tengo el multiecuscan pero no tengo ningun obd que me entre en la centralita para resetear el cambio, cual usas??
Hola. Perdona que te pregunte por aquí sobre otro video tuyo que hiciste hace tiempo sobre limpiar una egr de un Alfa. Como quitas el conector eléctrico de la egr, simplemente tirando o tiene algún secreto? Mañana me pongo a ello y voy a limpiarla. Gracias de antemano.
Hola buenas. El conector tiene un seguro que hay que tirar hacia atrás. Una vez se mueve hasta que hace tope, solo has de apretar la pestaña y tirar. Si no tiene el seguro es porque se a arrancado en alguna otra ocasión y para poder desconectarlo tendrás que ayudarte de un destornillador plano pequeño para sacar el conector. Un saludo.
Buenas!, tienes algun video repecto al cableado? El mio tiene ya 435.000 km pero le quiero reparar todo lo que necesite y mas. El tema es que continuamente se funden todas las bombillas y estoy perdido con respecto al cableado para revisarlo. Un saludo
Tengo un Alfa 147 con el mismo problema gracias a este video me voy a atrever a arreglarlo yo mismo 😅😅 a ver sino lo dejo peor que a veces me a pasado 🤣😂 Saludos y gracias por el video
Bueno primero el temazo de dragon ball Z al inicio está genial jaja, segundo quiero felicitarlo por dejar bien claro todo el procedimiento es el vídeo más completo que he encontrado. Recientemente note que el pedal no se me devuelve del todo hacia arriba usted cree que pueda ser problema del cilindro maestro o el bombín? Eche una revisada rápida al cilindro y me ensucie los dedos de negro cuando retire la protección de goma hacia arriba, aún no he podido revisar el bombín, ojalá no tenga que ver con el plato de precion cuesta muchísimo cambiarlo aquí en Italia y no creo ser capaz de hacerlo no tengo las herramientas
El pedal se queda como a mitad de camino pero sigue teniendo presión, luego note hace días que el líquido de frenos se me había bajado un poco del nivel maximo
Muchas gracias por tu apoyo! En cuanto a lo que me comentas del pedal, es bastante probable que alguno de los dos este fugando. Es posible que si no ves ninguna fuga externa, el problema sea que las dos cámaras de alguno de los cilindros este comunicada entre si y te pierda la presión. Lo primero que yo haría seria comprobar las fugas y en caso de no ver nada, sustituir el bombín o la bomba. Respecto a cambiar el embrague, no necesitas ninguna herramienta especial. Lo que si es cierto es que si dispones de un elevador y un soporte para sujetar el motor desde arriba ayuda muchísimo. Un saludo y gracias de nuevo por tu comentario.
Buenos días. No te imaginas lo que ayudan tus videos para los que no somos expertos en la materia. Antes de nada muchas gracias. Acaban de regalarme un 147 para el chaval, va a cumplir los 18 dentro de poco. El coche al ralentí, sube la temperatura, pero en carretera baja al mínimo, mínimo. Crees que es el termostato?
Hola, muy buen vídeo, se agradece que lo compartas. Te quería preguntar si el tapón del cárter va sin junta. En breve me toca cambio de aceite de mi 147 JTD y esta vez me gustaría hacerlo yo mismo. Saludos! Pd: voy a buscar el vídeo donde explicas los pasos para el cambio del filtro del aire, que nunca he visto uno peor diseñado.
Hola Kiskiyosaki. Muchas gracias por tu apoyo. Todos los tapones de cárter deben llevar junta para que se ajuste bien al cárter y no fugue aceite. Lo del filtro de aire estoy totalmente de acuerdo contigo. Es un diseño de lo peor que he visto. Mucho ánimo con el mantenimiento. Un saludo.
@@elmanitas7715 muchas gracias por la respuesta. Espero que me dure mucho el coche. Lo compramos nuevo en 2005 y fue el coche de mi madre hasta que falleció en 2021 y desde entonces lo he usado yo. Tiene ahora mismo algo más de 280.000 km y espero poder seguir usándolo mucho más tiempo, ya no solo por lo bien que va y lo cómodo que es, sino también por el valor sentimental que tiene para mi. Saludos!!
Me alegra de que haya personas que quieran conservar el coche todo lo posible. Si le haces buenos cuidados y los mantenimientos cuando le tocan, tendrás coche para mucho tiempo. Este coche da pocos problemas en general y además el motor salió muy bueno. Mucho animo!!
Eso por supuesto. Tengo tres coches, el más nuevo con 15 años. Y no pienso cambiar hasta que sea obligatorio y no me quede otra opción. Es mi contribución al cambio climático: reducir la huella de carbono conservando al máximo lo que ya tengo, en lugar de entrar en la dinámica de usar y tirar.
Hola buenas tardes manitas, estoy decidido a cambiar el cable del embrague por mi mismo porque las dos veces que lo han hecho en el taller me ha durado un asalto... la duda qué tengo es de qué medida comprar el cable porque con la referencia 2150AR aparecen cables de diferente longitud y no se cuál es la original para mi Xsara fase 2, 2.0 hdi 90cv (rhy) del 2000. Muchas gracias de antemano y gracias también por el tutorial!!!. Un saludo
Hola manitas ,después de cambiar el cable del embrague Xsara HDI en un taller,las marchas no entran bien,antes del cambio entraban bien,un saludo gracias,buen video y bien explicado.
Hola David. Mi consejo es que si antes de cambiarte el cable, entraban bien las marchas, reclama en el taller que lo vuelvan a mirar. Es probable que no este bien colocado en su lugar o que al instalarlo algo se pueda haber dañado. Un saludo y gracias.
@@elmanitas7715 gracias por responder manitas ,iré,por cierto el embellecedor de la palanca de cambio estaba desmontado,anduvieron en la palanca de cambio,seguro,un saludo
Muy buen video bien explicado, me será útil, pues también me ha pasado recientemente y aún no he podido hacer nada. Sabes por casualidad si en un 1.6 16v también se encuentra en este lugar? Saludos y gracias por tu explicación
Buenas tardes tengo un problema mi luz airbag la de la bolsa luz roja no enciende la de acompañante o silla de niños si que es amarilla está alado una de otra y cuando conecto el escáner no sale nada no me deja acceder a la centralita de retención es un alfa Romeo gt y no sé qué hacer le agradezco algún consejo
Gracias por el video. Una consulta, donde se encuentra exactamente ese cable para revisarlo? Al mio le cambie la resistencia en el motoventilador y me a pocos meses me dejo de ir el aire acondicionado en cualquier velocidad. Gracias
¡Genial! Hoy noté un ruido horroroso al frenar y he visto alguna limadura metálica por el interior de la llanta izquierda. Mañana voy a comprar pastillas nuevas y cambiarlas. No tenía muy claro cómo hacerlo y este vídeo ha sido perfecto. Muchísimas gracias. Un saludo.
Hola excelente vídeo, sabe dónde está el OBD de un Lancia Y 840? Y si puede saber porqué está siempre encendido el testigo de airbag al arrancar se apaga pero luego se vuelve a encender? Espero me puedas ayudar 🙏🏽
Hola Juan. Creo que ese coche lleva el OBD en la parte izquierda, debajo del volante. Hay un portaobjetos a la altura de la rodilla izquierda. Hay que quitarle los dos tornillos y detrás estará la toma OBD. La luz del airbag se te enciende porque detecta una resistencia muy alta en algún componente del sistema de seguridad. Este modelo, si no recuerdo mal, es de tres puertas. Comprueba los cables que están debajo de ambos asientos, o los que van a los pretensores de los cinturones de seguridad.( Si es necesario, quítale a la instalación, la funda protectora o la cinta con la que suelen ir envueltos) Si ves que están en buenas condiciones, el problema estará en el airbag del conductor o pasajero. Lo mas sencillo seria conseguir una maquina de diagnóstico y enseguida te saldría el defecto en cuestión. Espero que te sirva de ayuda. Un saludo y gracias.
Hola Sergio. La referencia y la potencia del alternador se ve en video, cuando lo voy a instalar. Échale un vistazo sobre el minuto 5 mas o menos, creo que se puede observar muy bien. Un saludo.
Que gusto da dar con un video bien explicado sobre el mantenimiento de mi coche, muchas gracias por dedicarle tiempo a que los más patosos sepamos hacer estas pequeñas cositas ^^
Estoy intentando quitar el panel de la puerta pero la manija de goma no hay dios que la suelte. Quito el tornillo pero esta agarrada y ni tirando a lo bruto. Hay algún truco?
Hola buenas noches tengo una picaso y es mismo sistema le cambie la vieleta pensando que era eso. Pero ahora cuando so el pedal se escucha un clak y se queda pegado a bajo sin retorno . Puede ser la sirga ? Ya me diras. Gracias por tu video .
Hola, ya hace tiempo que estoy suscrito a tu canal, pero últimamente, no veo muchos vídeos de tu canal. Hoy he visto estos del embrague y necesitaría tu ayuda. Mi alfa GT 1.8 TS, su embrague funciona bien aparentemente, liquido sin pérdidas, embraga bien en trayectos de carretera cortos (veinte minutos o así). Pero cuando me meto en autopista, después de un una hora o más rodando, cuando actúo sobre el embrague, se me hunde, he de interactuar con él varias veces, para reducir de marcha o poner otra. Parado un rato, vuelve otra vez a funcionar normal, hasta otra hora de manejo. ¿Será un problema de juntas en la-las bombas? ...o crees que puede estar el problema por otro lado. El fluido, puede que no se haya cambiado nunca, pero antes, no se cambiaban...Espero que aun tengas el coche y sobre todo te llegue esta duda y puedas ayudarme, nos iremos de vacaciones y no hay pasta para llevarlo a arreglar🙄. Gracias por tus vídeos y por tu respuesta.
Hola amigo. Tengo un Citroën Xsara 1.9 td. Cada vez que le doy al botón del aire acondicionado suena un TAC TAC TAC TAC así cómo cada 5 segundos. Cuál sería el problema un saludo
Hola, ¿qué tal? Qué buen vídeo. Te doy mi LIKE. Te voy a hacer una pregunta: Cuál es la denominación para pedir un kit de retenciones para ¿el bombín de embrague? ¿Sabes si existen para el motor 1.6 tdci/ Hdi? ¿Dónde podría comprarlo? Muchas gracias. Un saludo.
Hola JSG. Gacias por tu apoyo. Existen muchos Kit de retenes para el bombín de embrague en internet. Yo personalmente miro varias paginas para buscarlos, pero las que suelen tener mas variedad de productos son, Oscaro y Autodoc. Un saludo.
Hola buenas, tengo el mismo problema en el mismo coche pero el pedal esta completamente abajo, ya cambie el bombin y al intentar purgarlo el pedal seguia sin hacer absolutamente nada, sabes por que puede ser? Muchas gracias
Hola Nacho. Lo mas recomendable es sustituir las juntas que se desmontan. Cuando pides una EGR nueva, traen un juego de juntas normalmente. Si por el motivo que sea, no dispones de las juntas nuevas, puedes montar las viejas pero cámbialas cuando puedas. Un saludo.
Hola.que tal pensaba que para.quitar el altavoz delantero de la manilla había que desmontar toda.puerta pero por tu vídeo parece que si, que tornillos habría que quitar para sacar solo el plastico con el altavoz ? Gracias , saludos
Hola Jesus. Si lo que quieres es cambiar el altavoz pequeño que va en la manilla de la puerta, solo necesitas quitar el tornillo que hay en la manilla. Después de quitarlo, tiras y saldrá la moldura con el altavoz. En el minuto 43:20 verás donde va el tornillo. Un saludo.
@@elmanitas7715 muchas gracias compañero !! Es que tenía dudas y al ver tu vídeo me pareció que en efecto no hacía falta desmontar el panel entero, enhorabuena por el curro .
Hola Antonio. Te falla algo mas de las palancas del volante o el airbag? Donde están las palancas de la luz y los limpiaparabrisas es una unidad de mando que suele fallar en Citroen.
@@elmanitas7715 Hola, alguna vez me ha pasado lo de quedarse las luces encendidas y no poder apagarselas, le he desconectado un rato la batería y listo solucionado, ( que va solo falla eso)pero lo de los limpias nunca me había pasado, y me da que va a ser la com2000 🤦🏻
Es casi seguro que la com2000 la tienes tocada. Eso de las luces es muy típico que ocurra. Falla la comunicación y en modo de emergencia se quedan las luces encendidas.
Ciao ho sostituito il termostato alla mia Alfa 147 jtdm 8v,la temperatura sale arriva a 88 circa ma non attacca la ventola in più non attacca più la turbina sai cosa sia la causa grazie
Recientemente el carro de mi hermano un día para otro dejó de encender, al final tras estudiar como funcionaba el motor, circuito eléctrico , sistema de de inyección de diesel, y tooooodoooooooo encontré la falla, todo empezo por 1 soporte de motor partido , el cual desajusto un cable que conecta con sensores escenciales para el cálculo de aire, temperatura bla bla, tras encender el humo negro era demasiado, revisión de scanner y arrojó errores en todos los sensores pero 3 quedaron, siguió el exceso de humo, no pasaba de 3000rpm, el aceite se puso negro y llego a tener casi 1 litro de aceite adicional, lo que da entender q la falla no tenia 1 día sino un tiempo, la vibración por el soporte partio las 4 mangueras de entrada de aire, todas las relacionadas con entrada de aire al fitro, turbo y la misma que entra a la admisión , las reparare " por probar" con cinda vulcanizada, quedo todo ok, ya se activa el turbo, recupero su fuerza y potencia, da las rpm que marca, mi hermano siempre coloco agua al radiador, estaba llena de óxido , sustitui el agua por más agua hasta dejar de salir óxido , luego colocando anticongelante y hasta que no salio el agua del mismo color que el anticogelante no pare de meter, veo este video porqué noté que desde frío había circulación de agua por el motor, y la lógica es que no suceda, para eso está el termostato, quiero sustituirlo para que haga perfecto el trabajo de calentar el motor y abrir cuando llegue a su temperatura, el exceso de humo bajo muchísimo al reparar las mangueras, pero aun bota basante, luego de que cambia el termostato mandare hacer mantenimiento a los inyectores , con seguiridad que debe haber 1 o mas con un problema, se que es normal el humo pero hasta cierto limite
Muchas gracias por el vídeo tan bien explicado. Tengo un 147 y ayer me empezó a perder potencia y gracias a tú vídeo de cómo limpiar la EGR lo he solucionado. Saludos.
Tengo una pregunta,cuando desembrago suena muy mal el coche...y la pieza que mueve el cable,la pieza a la que apalancas está como suelta...tiene como mucho juego...me podrías decir que puede ser?
