Kanał poświęcony usługom rolniczym wykonywanym przez moją firmę Czyste Pole oraz dodatkowo będę umieszczał tutaj filmy z pracy na gospodarstwie rodziców oraz znajomych.
Kontakt w sprawie pytań do maszyn i wykonywanych usług: czystepole@gmail.com
Duże spalanie może wynikać z np zabrudzonych nagarem końcówek wtrysków . Wszelkie uszkodzenia i usterki w obrębie wtryskiwaczy i całego układu wtryskowego znacznie wpływają na ilość zużywanego paliwa. Przykładem może być zapchana iglica, przez którą do silnika trafia mniej paliwa, niż powinno, wówczas sterownik nakłada na wtrysk znacznie większą dawkę paliwa, aby wyrównać parametry dawki.
Moim zdanien jesli nie wykorzystujesz tej mocy a wrecz sprawia ona klopoty w postaci wiwkszego spalania oraz uszkodzen maszyn wspolpracujacych to bym zmiejszyl
@@adamwojtkowiak8734 ale moc nie zawsze idzie w parze z maszyna poprostu sa maszyny ktore nie wymagaja az tak duzej mocny i slabszy ciagnik jest sam w sobie tak jak by dla niech zabezpieczeniem ciagniki powinny byc tak dobrane by pracowaly na 90 % jesli u kolegi jest duzy nadmiar mocy ciagnik nie czuje maszyny i mozna troszke przydusic ciagnik da rade ale maszyna juz cierpi to tak jak niektorzy kupuja ciagniki 200km i wiecej do plugow 4 skibowych i orza 12km/h i wszystko jest ok puki sie plug nie rozerwie itp... Kolega sam zaowazyl ze lepiej mu sie sprawdza slabszy ciagnik bo jest bardziej elasryczny i oszczedniejszy . To tak jak ja bym pod taka ziebraczke podczepil 315hd dlugo by ona nie pochodzila...
@@bartek3524 wszystko trzeba robić z głową. Rozumiem że nadmiar mocy jest nie ekonomiczny ale awaryjne podłączenie ciągnika z nadmiarem mocy nie powinno szkodzić maszynie że względu na zabezpieczenia które w niej są zastosowane.
Wszelkie uszkodzenia i usterki w obrębie wtryskiwaczy i całego układu wtryskowego znacznie wpływają na ilość zużywanego paliwa. Przykładem może być zapchana iglica, przez którą do silnika trafia mniej paliwa, niż powinno, wówczas sterownik nakłada na wtrysk znacznie większą dawkę paliwa, aby wyrównać parametry dawki.
@@czystepole lepiej nie ja bym nie ryzykował bym wolał coś mniejszego dokupić używkę czy nówke ale moc skracać moim zdaniem nie lepiej nie bo będzie palić raczej tyle samo
Jeden silnik występuje fabrycznie w różnych mocach różni się tylko tzw mapa silnika i czasem turbosprężarka jest większa mniejsza więc zejście do najmniejszej mocy w danym modelu silnika nie musi nieść za sobą żadnych efektów ubocznych a nawet wyjdzie mu to na zdrowie 🤔
Do pracy na wałku WOM przedsiębiorcy kupują ciągniki marki FENDT. W pracach drogowych królują Fendty bo na WOM są nie do zajebania. Myślę że lepiej kupić raz a porządnie a to że jest AGCO to nie ma znaczenia bo jakością Valtra odstaje od MF czy Fendt po opiniach które znam. Wiadomo że Fendt kosztuje dużo więcej jak Valtra ale po co oszczędzać. Są przypadki felernych egzemplarzy ale opinia ogólnie jest dobra Fednta.
W takiej prasie masz wielofrez z tylu czy zwykły 3/4 bo dziwne ze ci tak ukreciło staraj sie mocno nie łamać maszyny bo wtedy najwięcej dostaje a co do valtry to bardzo możliwe ze za duzo mocny do podzespołów
Można podnosic bez włącznia wałka. Lewa wajcha od wałka do samej góry, reduktor na luz i wsadz jakis bieg. Normalnie podnosi gora dół. Jak podniesie to wajcha od reguktora w góre i pojechał.
Valtra to szrot. Mialem T190 z 2005 roku. Niby jeszcze stara dobra maszyna, ale nie w przypadku Valtry. Az boje sie myslec jak sie psuja te nowe.... zabawka do lasu a nie do poawznej roboty.
@@Pawel195 od nowości. Może nie narzekałbym gdyby jeszcze te ciągniki miał kto naprawiać,bo wszystko w końcu się psuje, ale serwis Valtry to porażka. Tak czy inaczej pod każdym względem Valtra to szrot. Nawet lakieru nie zrobili dobrze. Po 5 latach wyglądała gorzej niż stare 1634 z Agromy z 97 roku.. tragedia po prostu
Czy new holland to jest ford w przebraniu ?. Jeśli tak, to bym się bał ich skrzyni. Power shift w autach osobowych w zasadzie każdemu właścicielowi napsol nerwów.
Nh ma tr same skrzynie od lat w ac jest poprawione od paru lat oprogramowanie i dziala to bardzo fajnie umnie jedena 315 ma ponad 9 tys godz i wszyato jest ok kolejna 315 2 letnia ma 4 i tez bardzo fajnie chodzi
@@czystepole narazie nie mam powodu nie chwalic mamy 6 nh i jakos chodza usterki oczywiscie sie zdazaja ale perkoz staje na wysokosci zadanie mysle ze w tych czasach duzo tez zalezy od szczescia by trafic udany egzemplaz Testowane byly tez jd i fendt ale tam cena to kosmos a jakosciowo moim.zdaniem nic lepiej od nh
@@czystepole ale na pewno nie powiem ze nh najlesza marka itp... dla mnie takie cos nie istnieje my bazujemy na nh bo juz moj ojciec zaczal od nh i tak zostalo dobre ceny mozna wytaegowac itp i tak jak pisalwm.duzo zalezy od szczwscia
Może po prostu trafileś na egzemplarz z wadą fabryczną na jakimś etapie składania i ściera tarczki, z drugiej strony pracujesz w sumie głównie na wom z dużymobciażeniem, gdzie TUZ praktycznie nie używany, to tez właśnie Wom siada szybko.
