Madame Sarai　マダムサライ

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東京品川から、縁も所縁もない瀬戸内の山奥に移住した夫婦のVlogです。私は浅草生まれの江戸っ子マダム🦸‍♀️ 主人は中東の砂嵐にまみれている孤高のاليابانあきんど😎　こんな二人のLifestyleを、プチ・エンターテインメントとしてお楽しみ頂ければ幸いです。

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◎自給自足な生活とレシピ🍓🍴
◎古民家のThe開拓& DIY💪
◎海外生活や移住忘備録🌎🕌🧭
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Комментарии

@minoruhamada2310 День назад

いつも楽しく拝見してます。 5分くらいのところでV12エンジンをM102とナレーションしています。

@MadameSarai 8 часов назад

Hamadaさん、ご指摘ありがとうございます😊M120でした。のちほど、概要欄も訂正しておきます😅さすがです🚗💨💨

@m8627 День назад

フランス車を検討しているのですが新車に近くのにオルタネ－タ－のベルトが切れるとは？　日本製ベルトに代替出来ないのですかね？　やっぱり外車の中古購入など保障の点から止めたおいた方が良いのでしょうか？

@MadameSarai День назад

Mは最高!さん、こんにちは😊今回のアクシデントは、原因がディーラーのずさんな整備によるものですから特異な例とお考え下さい。フランス車は、他の輸入車とも違い独特な乗り味も魅力ですし、何よりもお洒落✨我が家の長女もフランス車一辺倒なんですョ。あと、輸入車は確かに壊れる確率は国産車より大きいですね。年式にもよりますが、整備記録がしっかりわかるものをお選び頂いた方が安心だと思います🚗💨💨

@user-ts8gq7lf6w 10 дней назад

マダムさんはスポーツとかも似合いそうですね

@MadameSarai 10 дней назад

なかまささん、おはようございます😊最近はスポーツと言っても、シーカヤック位なものですね。今週末は娘と日本海に挑戦するんですょ。まぁ、私の場合はスポーツというより海を漂っているだけですが🛥️💨💨

@user-ts8gq7lf6w 10 дней назад

@@MadameSarai バイクはタンデム専門っていってましたが、サライさんが運転することはないんですか？

@MadameSarai 10 дней назад

私はタイヤが2つしかないものは基本的に乗れません。とくに我が家のバイク君達は、小さいもので350kg、大きいもので500kg。倒したら２人掛りでも起こすのが大変(笑)

@haff-huff 11 дней назад

マダム、こんばんは！いつも拝見しております。前々からすごいご丁寧な編集に見入っていたのですが、マダム自ら行っているのですか？

@MadameSarai 11 дней назад

はふはふさん、こんにちは😊お恥ずかしいレベルの編集ですが、これはTeam Madame Saraiのスタッフが制作しております。もっとも、スタッフは私と主人だけなので(笑)時間がある方が作っている感じですね🚗💨💨

@user-di8so5ug3q 13 дней назад

懐かしのメルセデス・ベンツSクラス😮🎉

@MadameSarai 12 дней назад

佐藤さん、コメントありがとうございます😊本当に懐かしのW126でございます。もう、この先、ほとんど目にすることもないでしょうね🚗💨💨

@user-yn5xm8bs5s 13 дней назад

白いものがカビだと知って中古車サイトの室内の写真を見て、まずメーターを見るようになりました。極上車以外はだいたいカビだらけですね。メーターパネルがキレイだと印象が全然違いますね。とても参考になる動画でした🔧🪛🔩

@MadameSarai 12 дней назад

野中さん、おはようございます😊私も視聴者様からご指摘されるまでカビだと気が付かなかったんですよ😅でも、ご丁寧にこちらをご紹介いただきスッキリといたしました。モールの白錆びとカビ、なかなか日本の環境は厳しいものがありますね🚗💨💨

@sarada9552 13 дней назад

お疲れさまでーす。車検いやになっちゃいますよね😆 整備は仕方ないにしろ、あの重量税とかは真面目にやめて欲しいです。マダムもお体ご自愛下さいね😄

@MadameSarai 13 дней назад

サラダさん、お心遣いありがとうございます😊国民の義務とは申せ、根拠なき税金はいい加減にして欲しいものですよね。特に、我が家のW124 君には長年保有していると重加算が追加され目も当てられません🚗💨💨

@user-yn5xm8bs5s 13 дней назад

時代の流れでしょうがないのでしょうが、今は全てのメーカーが同じ方向を向いているような気がしますが、この時代は技術者のこだわりやプライドを感じますね❗　テールランプの凹凸やワイパーの動きなど特別なものに感じ痺れました⚠️

@MadameSarai 13 дней назад

野中さん、コメントありがとうございます😊おっしゃられる通り、スマホと同じように全てのメーカーが段々と似てきてますよね。エンジンもモーターになり、あとは液晶パネルにエンタメ。今は良き時代を知っていて良かったと思う今日この頃なんです🚗💨💨

@TET2005 13 дней назад

Freaking pristine conditions... no doubt.

@MadameSarai 13 дней назад

Thank you for your comment, TET2005😊It was in really good condition and I was really impressed🚗💨💨

@user-pg8ho1bn1d 14 дней назад

ボルボさんはスーパーLLCなんですか？自分のメルセデスは普通のLLCなので車検毎に交換してます。今回の車検リクエストは、毎回の油脂類交換（エンジンオイル＆フィルター、ブレーキフルード、パワステフルード＆フィルター、LLC）、エアコンフィルター、ラジエターキャップ、に加えヘッドカバー再塗装（10年ぶり）とそれに伴うヘッドカバーパッキン類、タイヤ4本、ホイールリペア塗装（23年ぶり）、ホイールアライメント調整、サーモスタット交換で65万くらい。今回はヘッドカバー再塗装、タイヤ、ホイールリペア塗装の金額が大半です。それがなければ25万くらい（毎回のデフォルトです）リクエスト以外に必要交換箇所はない様子。 29年目、15回目車検ですが、整備総額からすると年平均50万くらいです。 AT＆ヘッドOH、フロントブレーキ一式換装（W124、300CE24）、オールペンも含んでるので、まあまあかなというトコロ。

@MadameSarai 14 дней назад

kaz amigoさん、おはようございます😊ボルボのLLCはスーパーなので7年18万㌔が推奨されてますが、我が家は半分の3～4年のインターバルで交換しています。勿論、W124君は冷却系統が要ですから２年はデフォですね。それはそうと、お化粧直しも順調に進んでいるようですね。お早めにご連絡を頂ければ取材日程が立てられますのでご一報お待ちしてますね🚗💨💨

@user-pg8ho1bn1d 10 дней назад

@@MadameSarai様携帯メアドからメール送っておきました〜お時間がある時はご確認下さいませ～♪

@MadameSarai 9 дней назад

kaz amigoさん、こんにちは😊メールが確認できませーん💦恐れ入りますが、チャンネルページのビジネスの問合せアドレスより再度お送りいただけますでしょうか🤔

@user-pg8ho1bn1d 9 дней назад

@@MadameSarai様再送させて頂きました～古いアドレスに送ってしまった様です〜（汗）宜しくお願い致します〜(ΦωΦ)

@MadameSarai 9 дней назад

確認しました😃

@sugarsalt840 14 дней назад

マダムさんお疲れ様でした。DIYとディーラーとの付き合い方のバランスが大事ですね👍XC60も喜んでいると思います😁

@MadameSarai 14 дней назад

sugar saltさん、コメントありがとうございます😊おっしゃられる通り、なんでもバランスが大事ですよね。その点はディーラーさんも理解してくれているのが幸いなんです🚗💨💨

@HeyLetsGo124 15 дней назад

我が家のW124230E君もディーラー車検を済ませました。36年11万㌔ですが不具合箇所がどこにも無くMB２年点検7万312円と代行手数料4万9千368円。ディーラーはまだ大丈夫というのですが純正バッテリーを新品にしてもらったので支払いは17万5千円と諸費用5万7千250円でした。 MB229.3オイルがシュテルン世田谷のどの店舗にも無くやむなくPennzoil 20W-50を車検終了後に日を改めて持ち込み交換してもらいました。慣れ親しんだ青色純正冷却水が次回から環境保護で赤色に変わると宣告を受けました。マダムのW124君は赤色青色どちらにされますか？

@MadameSarai 14 дней назад

借りぐらしさん、こんばんは😊さすがオールディーラー整備の230君ですね、MB点検の基本料金で済んで何よりです。それにしても、純正バッテリーまでおごっちゃうなんて流石ですね。ところで、LLCなのですがそれは初耳です。恐らく成分違いから赤青に分けてたと思いますが、環境にやさしくてもW124には昔から青だと思います。そうそう、10万㌔で20w-50は固すぎじゃないですか🚗💨💨

@HeyLetsGo124 14 дней назад

マダムおはようございます😀 そうですよね！W124の冷却水は昔から青ですよね！次回も青でいけるよう今から策を練っておきますね。オイルは我が家でコレクションしてある鉱物油が20w-50のみでした。10万㌔でこれにしたのではなくこの星で一番の鉱物油といわれるPennzoilの実力とやらを見せてもらいたかったのです😅 結果は。猛暑でも水温87℃油圧2..5Kgを維持してくれるので満足しています🤣

@MadameSarai 14 дней назад

借りぐらしさん、おはようございまーす🌅ペンズオイルは、我が家のベスパやトライアンフ君など旧車バイクに昔から入れているんですよ。主人曰く空冷の熱ダレに一番効くそうですし、お財布にも優しいと。20w-50だと油膜は厚いですからエンジンの健康には良いと思いますが、真冬の軽井沢だとちょっと無理かなぁ🚗💨💨

@charo-sawayan 15 дней назад

DIYで節約とは流石です！ただ無知な素人は全てプロに任せる方が吉ですね😅

@MadameSarai 14 дней назад

ちゃろさん、コメントありがとうございます😊そうですね、私は趣味みたいなものでDIYしちゃいますが、お友達のほとんどがお任せコースですね🚗💨💨

@ozer66 15 дней назад

爽やかな色調でコーデされて視聴者も北欧の避暑地のような気分になります。背景のシマウマさん素敵です。キリンさんとゾウさんもいると楽しいです。昔のミツワは半年点検でもボルボさんの車検見積もりを超えましたので、私はユーザー車検にしちゃいました。当時から気になっていましたが、外国車には車種に合わせた免除項目があるようです。定期的に車検場周辺のテスター屋にチェックに持ち込むと勉強になります。今日も配信ありがとうございます！！

@MadameSarai 14 дней назад

o zerさん、うれしいコメントありがとうございます😊それに友情出演したシマウマ君までお褒め戴き感謝でーす😃それはそうと、おっしゃられる通り、ライトと排ガステストは免除項目があるのは以前W124のユーザー車検で教えていただきました。意外と車検場の係員さんは人情味があって親切ですよね🚗💨💨

@ozer66 14 дней назад

@@MadameSarai 「60kmになったらボタン押してください。」スピードメーターですね。トランクアクセル形式でしたので、当時の車検場の試験機では測定不能であったらしいです。この車の場合は、テスター屋の測定器では測定できたのですが。なお、審議の後「但し書き付」で更新出来ました。機会がございましたなら、シトロエン系特に、シトロエンCXの試乗評価をお願いします。この車は路面の段差を乗り越えても音はしますが、ショックが車体に伝わらない不思議な車でした。

@MadameSarai 14 дней назад

シトロエンCX、本当に懐かしいですね😃あの宇宙船のようなボディスタイルにハイドロマチック(でしたっけ?)。今でも西武自動車のステッカーが微かに思い起こされるので、それだけ衝撃的だったと思います(笑)フランス車の歴史を飾った一台に是非とも取材の機会に巡り合いたいですね🚗💨💨

@user-hr7cs2lv3k 15 дней назад

大変参考になりました。ディーラーの提案を鵜吞みにせず、必要な整備を要求するとは流石マダムですね👍👍👍

@MadameSarai 14 дней назад

さすらいミュージシャンさん、コメントありがとうございます😊少しでもお役に立てて幸いです。ディーラーさんも商売ですから(笑)

@woodstovemeister1 15 дней назад

マダム！３番バッターで２０万円ですので４番バッターだとおいくら万円でしょうか？次回４番でエースの回も楽しみです😊

@MadameSarai 14 дней назад

金子さん、コメント一番乗り有難うございます😊4番のW124君でも似たようなものですね。ただ、理不尽としか言いようのない税金など諸費用が10万近くなるので頭の痛いところですね🚗💨💨

@woodstovemeister1 14 дней назад

@@MadameSarai マダム！旧車の高い税金問題・・瀬戸内１０区から立候補して何とかしていただけないでしょうか？🙇‍♂

@MadameSarai 14 дней назад

この国は税制も選挙制度もダメダメですから、日本古来の政治制度である幕府を復活させましょう😎と、主人が常日頃申しております。その節は、是非とも銀座の代官をお願い致したく存じます👍

@woodstovemeister1 14 дней назад

@@MadameSarai マダムかしこまりました。領民に好かれる代官を目指します🙇‍♂

@kavkaz5624 15 дней назад

動画、楽しく拝見させていただきました私も社用車に電気自動車が追加されたので乗っているのですが、ガソリンのあと100km走れるとBEVのあと100kmは全然気分が違うのですよね高速で充電スペース2台分に4台待ちも経験しちゃいましたし前に乗っていたV40が良かったのでまたボルボを選びたくもあるのですが、全車BEV予定が悩ましいです

@MadameSarai 15 дней назад

カフスさん、コメントありがとうございます😊おっしゃられる通りで、100kmの緊張感が全く違いますよね、とくにEVはじめての私にとっては勝手がわからずブルブルものでした。BEVに全振りするボルボ、私も本当に残念で仕方ありません。なんとかならないのかなぁーと思う今日この頃です🚗💨💨

@user-ts8gq7lf6w 15 дней назад

バイクとかも似合いそうですね

@MadameSarai 15 дней назад

なかまささん、コメントありがとうございます😊似合うかどうかはわかりませんが、バイクも大好きなんですよ🚗💨💨

@user-ts8gq7lf6w 15 дней назад

@@MadameSarai 乗れますか？

@MadameSarai 15 дней назад

私はもっぱら主人のタンデム専門なんですよ😉

@user-ts8gq7lf6w 15 дней назад

@@MadameSarai そうなんですね、ハーレーとかのってたらカッコいいですね笑

@MadameSarai 15 дней назад

そのハーレーなんです(笑)今は、ロードキングとナイトロッドという2台のハーレーとトライアンフという英国の古いバイクを大切にしてますね。それでは、良い週末をお過ごしくださいネ😄

@user-gb9ry8fe9t 16 дней назад

ご無沙汰してます。面白い企画ですね。サムネがev車なので気が付きませんでした。安全装置や自動運転はさすがボルボという感じでしたか？また、E320との燃料料金との違いはどんなものですか？興味はあります。

@MadameSarai 16 дней назад

セイラーさん、おばんでーす😊自動運転などは進化していると感じ取れました。只、混雑状況にもよると思いますが、アイサイトの方がスムース且つ安心して乗れたような。あと、電費なのですが、これは自宅充電と充電カードをもっていれば相当安くなるでしょうね。でも、我が家のボルボ君だと軽油満タンで余裕の往復可能ですから価格差を考えたらどうでしょうか🚗💨💨

@user-gb9ry8fe9t 16 дней назад

@@MadameSarai アイサイトがスムースと言うのは実体験の良い情報ですね。安全売りのボルボですから。楽しい企画ありがとうございました。

@MadameSarai 15 дней назад

ヨットのシーズンですね、余り無理をなさらずに楽しんで下さいね😉

@user-cj4zr5um3y 17 дней назад

マダム素敵😆　昔、自動車部品商の配達してたころにメルセデス190Eのボンネットの重さにビックリ！サイズが全然大きいBMW750のボンネットよりも遙かに重い。メルセデスの尊敬が始まった瞬間でした。

@MadameSarai 17 дней назад

りおんドーンさん、貴重なコメントありがとうございます😊あの750よりヘビーなボンネット、それは初耳でした👂まさしく現場ならではのリアルなお話に感謝でーす🚗💨💨

@user-cj4zr5um3y 17 дней назад

入善町のエネオス出てきてビックリ！来て下さったのですね😂

@MadameSarai 17 дней назад

りおんドーンさん、コメントありがとうございます😊それはそれは、風光明媚な良いところにお住まいですね🏞️翡翠の海と北アルプス連峰、私の大好きな街ですよ🚗💨💨

@SINGOTAKATA 18 дней назад

ヴォンジョルノ･シニョーラ･サライ ! 私は145ツインスパーク･クアドリフォリオを経て156GTAに乗って20年､｢ブッソーネ3.2V6｣に憧れてエンジンを買ったらワルテル･デ･シルヴァのあのフォルムが付いてきたので感激、いまだに何かとベタ惚れ (まあ色々有りましたが) 終のクルマにするつもりです。マダムの明解な解説凄いですね、ストラ社のくだりはプレスリリースでも聞いた事ありませんし中々情報も有りません｡🤔あのGTAデザインについては興味津々なのでストラ社についてもっとお教え頂けると感謝です｡😉

@MadameSarai 17 дней назад

Buongiorno🌅SINGO TAKATAさん、コメントありがとうございます😊アルフィスタの方からお褒め戴き大変恐縮です。一昨日、封切りになったマイケルマン監督のフェラーリを見てきて、社用車がアルファだったのが印象的でしたよ。さて、ストラなんですが、確かにスタイリングやマスターモデルを専門とするコンサルティングの会社は日本では余り馴染みのない会社ですよね。で、私がお話するよりも、創業家であるストラ家の歴史を綴ったWebページを置いておきますのでご覧になって下さい🚗💨💨 studiotorino www.studiotorino.com/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=11&Itemid=151&lang=en

@SINGOTAKATA 17 дней назад

@@MadameSarai ヴォナセーラ･シニョーラ･サライ ! ストラ家の歴史ありがとうございます☺学生に戻った気分で英文解釈を頑張ってみようと思います(笑)。瀬戸内海 (=日本のエーゲ海)良いでしょう、私は岡山在住なので、尾道(広島)⇒今治(愛媛) ｢しまなみ海道｣の絶景と海鮮料理は是非お薦めします｡😉

@MadameSarai 17 дней назад

実は、何を隠そうパワースポット巡りが大好きなもので⛩️先々月、しまなみ海道を通って大山祇神社行ってきたんです。レモンが有得ないくらい安くて爆買いしちゃいましたー🚗💨💨

@SINGOTAKATA 17 дней назад

@@MadameSarai ヴォナノッテ ! 大三島いいですよねぇ秋はミカンで溢れています｡😋 松山も素晴らしいですし、高知まで足を延ばせば (四国自動車博物館には) 超絶名車のアルファ･ジュリアTZｰ2が居りますので、海鮮舌鼓の序でに是非どうぞ～😉

@MadameSarai 16 дней назад

Buongiorno🌅我が家のご近所さんはオールみかん農家さんなので、どこを見回してもミカンみかん(笑)四国自動車博物館は忘れてました😅20年以上も前に行った記憶はあるのですが、今改めていくと新たな感動があるかも😉それでは、良い休日をお過ごしください🚗💨💨

@user-un1gf5cq7x 19 дней назад

動画up、ありがとうございます😢 VOLVOはXC-90の頃に乗ったことがあります。ゴツいSUVの走りではありましたが、見た目のゴツい感じとおおらかな乗り味に感銘を受けました。電動化したVOLVOも今後盛り上げて欲しいな、と思いました。

@MadameSarai 19 дней назад

TopGearさん、コメントありがとうございます😊xc90にお乗りでしたか、本当に良い車です。我が家も一時検討したのですが、やはり大きすぎて（笑）ボルボほ電動化待ったなしですので、これからも何かしら情報が有りましたら共有させて頂きますね🚗💨💨

@Hanayama__Kaoru 19 дней назад

一瞬AIかと思ったら人間だった、、、新しいな

@MadameSarai 19 дней назад

花山薫コメントありがとうございます😊是非、他の動画る見ていって下さいね🚗💨💨

@jeanreno4290 20 дней назад

以前から気になっていたので、これは是非やってもらいたい。新品のように生き返りますね。

@MadameSarai 20 дней назад

Jean Renoさん、コメントありがとうございます😊お値段もお手頃ですし、本当にすっきりしますよ。待っている間も退屈しないと思いまーす🚗💨💨

@user-pg8ho1bn1d 21 день назад

禁煙車のシールが貼られているので、ディーラーのモニター車両ですかね？タッチパネルより物理スイッチの方が運転者に優しいですね。自分も物理スイッチが好きです。やっぱり充電時間がロスタイムになりますね。充電スポットが限られるので、早め早めの充電が必要そうですね。リチウムイオン電池なので充電100%は使わない方が良さそうですね。ミツワ時代からポルシェ整備してる友人がガソリンNAの911からEVのタイカンに乗換えましたが、インフラ的にまだ不便との事でガソリンNAの911に戻りました(笑)　タイカン自体は良いクルマだと言ってましたよ～♪ 自分のメルセデスも今月末くらいには仕上りそうです。仕上がったらご連絡差し上げますね〜♪（良い場所も探しておかないとですね）

@MadameSarai 21 день назад

kaz amigoさん、こんにちは😊ハイ、代車のボルボ君です。充電は仕方ないにしろ、いずれにしてもインフラが悪いと思います。聞けば、充電スポットは増えるどころか減っているみたいですね💦さて、取材を楽しみにしてますのでご一報お待ちしてますね🚗💨💨

@HeyLetsGo124 22 дня назад

マダムお疲れ様です😀法令の定めにより我が家のW124君は全国最大規模の暴走族グループのステッカーを貼らなくてはならない時期が近いのですが（よくプリウスに貼ってあるやつです）ペダルの踏み間違いの起きようがない230Eに乗ってる僕にはワンペダルいう言葉が強く印象に残りました！ブレーキ操作することなくアクセルだけでスムーズに運転。市街地での走行に最適とボルボ社の説明にありますが大阪市内を走られてどのような感じだったでしょうか？

@MadameSarai 21 день назад

借りぐらしさん、おはようございます😊そうなんですね、これからは大先輩への敬意を一層払わなければ(笑)ところで、ワンペダルなのですが、これは半日も乗っていて慣れちゃいましたから、一つのドライビングとしてアリだと思います。只、アクセルオフの時の急制動がなかなかなもので、後続車にいつもビクビクです。どの時点でストップランプがついているかわかりませんが、スバルのようにインフォメーションがあれば良いのですね🚗💨💨

@HeyLetsGo124 21 день назад

ワンペダルという言葉をマダムの動画を視聴するまで知らずマダムにとても感謝しています😀メルセデスEQでも出来るようですが試乗記を読むと広報の方が追突される危険があるため自動車ライターに試用を勧めていませんでした。それを踏まえるとマダムが教えてくださったいつもビクビクという感想はすごく伝わってきます。ボルボ・カーさんのXC40説明書では（2023/11/17）制動力が一定レベルを超えると、ブレーキランプも点灯しますとありますが停止中にもブレーキランプが点灯しているとは書かれていませんし国際基準もまだ無く追突される恐れがあるという意味でアクセルペダルで止まる仕組みは筋が悪い仕組みかも知れないと今回とても勉強になりました。マダムいつも丁寧に教えてくださり本当にありがとうございますm(__)m

@MadameSarai 21 день назад

少しはお役に立てたようで何よりでーす。良い休日をお過ごしください😃

@xmd3619 22 дня назад

先月XC60D4のセンサー交換でディーラーで見てきたばかりです。参考になりました、お疲れ様です。充電大変そうです😖私はクリーンディーゼルからは離れられません(笑)

@MadameSarai 22 дня назад

xmdさん、コメントありがとうございます😊まさしく同志ですね(笑)お互いd4ディーゼルを末永く乗っていきましょう🚗💨💨

@EMT930ST 22 дня назад

20インチ！まるで自転車ですね(笑) なぜ近年のクルマはハイパフォーマンスカーでなくとも大軽ホイールになってしまったのでしょう？大軽ブレーキャリパーを入れる目的なら理解できるのですが。15インチだとタイヤと合わせても20kg未満と思いますが、大軽ホイールだとバネ下重量が重くなってデメリットが大きいような気がします。

@MadameSarai 22 дня назад

pippinさん、こんばんは😊20インチに255ですから、昔のSクラスでさえ履いていないタイヤですよね。まぁ、それだけモーターの力が大きいのは理解できますが、心臓がエコでも体形がエコじゃなくなってますよね。でも、本当に乗り心地が良いのにはビックリです🚗💨💨

@last5463 22 дня назад

EVとは無縁なれど参考になりましたマダムお疲れさまでした_(._.)_

@MadameSarai 22 дня назад

Last侍さん、コメントありがとうございます😊私も無縁の世界だと思っていましたが、機会に恵まれたので折角ならと乗った次第なんです。食べず嫌いはイケませんものね🚗💨💨

@ozer66 22 дня назад

ナンバー見えてますけど？

@MadameSarai 22 дня назад

o zerさん、お気づかいありがとうございます😊今回はナンバーを隠す必要がなかったのですが、冒頭部分は挨拶代わりのワンポイントで張らせていただきました。お騒がせして申し訳ございません🚗💨💨

@E38W126 22 дня назад

S500乗ってました。動力性能を求めるならV12.6000ccがオススメです。

@MadameSarai 22 дня назад

とっとこハム太郎さん、コメントありがとうございます😊そうですね、やはり漢は600ですよね😉恐らく二度とは作られないであろう6リッターV12。チャンスがあれば今一度乗ってみたいものですね🚗💨💨

@stadt1 23 дня назад

ヤナセがインポーターだった頃からの付き合い。営業は買うまでの付き合いだけれど、サービスは営業以上に重要。クルマがメカだった頃には、芝浦、三ツ沢には伝説のメカニックがいましたね。今ではDASとASSY交換なので、どこでやっても大きな差がなくなりましたが、最後の微調整はメカニックの腕次第なのは変わりません。

@MadameSarai 23 дня назад

Stadtさん、コメントありがとうございます😊おっしゃられる通り、サービスの方とのお付き合いが要ですよね。芝浦の伝説のメカニックさんは凡そ見当がつくのですが、時代と共に皆さん伝説になってしまわれるのが何となく悲しいです。良き技術が継承されていって欲しいものですね🚗💨💨

@stadt1 22 дня назад

メカニックも「完全か無か」のスピリットを持っていましたが、最近はDASとメルケアの下僕。だから伝説は不要なのでしょう。随分始業点検のノウハウを教えてもらいましたが、今では無駄な知識です。笑

@MadameSarai 22 дня назад

そうなんですね、本当に虚しい時代になってしまったのですね。でも、良き時代を生きてこれただけでも儲けものだと思います😁

@user-dy6ls8eg7p 26 дней назад

210ってサービスカーでも使われてるみたいですね。そういえばMTのW210といえば白いブラバスコンプリートのE280がかつてガレージカレントで売ってましたよ

@MadameSarai 26 дней назад

オリマーさん、コメントありがとうございます😊意外なほど頑丈なW210ですから、サービスカーで使われるというのも頷けますね🚗💨💨

@user-ei9mn7gw5t 26 дней назад

お疲れ様です！当方はDENSO製オルタネーターに交換しました。アイドリングでも充分な発電量ですね！

@MadameSarai 26 дней назад

デンソーなら安心ですね。我が家の換装したアドバンスも、ベースはデンソーのものを使っているんですよ👍

@user-un1gf5cq7x 27 дней назад

初代Aシリーズのコンセプトは、日本では軽自動車のハイトワゴンに受け継がれているように感じます。また、Aシリーズ廃止となると、小柄で流麗なCLAや超アグレッシブなAMG-A45もラインナップから外れるのかも知れませんね… 日本ではちょうど良いボディサイズに個性あるデザインや動力性能はワクワクしてきました。Aシリーズ終了？ではFFは作らないの⁇…と今後のメルセデスの動向に注目ですね。

@MadameSarai 26 дней назад

Top Gearさん、コメントありがとうございます😊なるほど、今流行りのハイトワゴンが、Aクラスのデザイン要素を取り入れたといっても違和感は全くありませんよね。そして、Aクラスの未来は果たしてどうなるのか、やはりEVの市況に左右されてしまうのかな🚗💨💨

@user-dy6ls8eg7p 28 дней назад

はじめまして。メルセデスが赤字になりかけたヤバイ車ですね。開発費に2700億で初代セルシオの約4倍かかってるんですよね

@MadameSarai 28 дней назад

オリマーさん、貴重なお話を有難うございます😊セルシオの４倍もの開発費が掛かっていたんですね、それは凄い。今後ともゆるーい気持ちでご視聴そしてご指導などを宜しくお願いしま～す🚗💨💨

@user-ei9mn7gw5t 28 дней назад

お疲れ様です。いつも拝見させてもらってます。兵庫で124に維持しています。３台目の124で280ワゴンですが、マダム見習い、出来る範囲はDIYです。自車は走行距離22万キロ手前です。部品の欠品が増えてきますが、維持していきたいです。

@MadameSarai 28 дней назад

大輔さん、コメントありがとうございます😊３台目となるW124をお乗りとは、まさしく達人ですね。私のようなものを見習うなんてとんでもございません😅本当にPartsの供給が心もとないですが、皆さんと情報共有しつつ維持して参りましょう👍機会が有れば是非124の思入れを取材させてくださーい🚗💨💨

@user-wq9kh2kf5x 28 дней назад

長距離走行後の疲労感はいかがですか？やはりベンツの方が疲労感は感じにくいのでしょうか。

@MadameSarai 28 дней назад

まいけるさん、コメントありがとうございます😊実のところ、これは一番の違いといって良いかも知れません。今回に限らず、往復200km前後のドライブでも私も含め同乗者が一様に疲れた～と。W124にしろ、ボルボにしろこのような発言はないのですが🚗💨💨

@sugarsalt840 29 дней назад

今では背の低いAクラスが一般的になっていますが、卵型のコロンとした初代Aクラスの雰囲気が好きです。小さい頃ミニカーでよく遊んでました笑街中で初代を見かけなくなったのが寂しいです😔

@MadameSarai 29 дней назад

sugar saltさん、コメントありがとうございます😊本当に見かけなくなりましたよね。セダンがデビューして、ぱっと見AかCかわからなくなっちゃいましたー🚗💨💨

@user-wq9kh2kf5x 29 дней назад

マダム、お美しいです😊

@MadameSarai 29 дней назад

まいけるさん、うれしいコメントありがとうございまーす😊

@minoruhamada2310 Месяц назад

いつも楽しく拝見しています。とてもフラットな解説で好感が持てました。お店の印象は担当者で決まりますものね。また、全国のサービス網は何物にも変え難い安心感があるのは間違いありません。

@MadameSarai Месяц назад

Minoru Hamadaさん、コメントありがとうございます😊そう言っていただけるとホッと一安心です。ガラパゴス日本に輸入車が何も心配なく走れたのは、やはり全国ネットのヤナセさんが頑張ってくれたお陰ですよね🚗💨💨

@user-wr5zd3lf4j Месяц назад

柳瀬入社してよかった！

@MadameSarai Месяц назад

Zzzz*さん、コメントありがとうございます😊本当に良かったですね、あとは、長太郎さんのように起死回生の大活躍を願ってますよ～😉

@azuminori Месяц назад

私のe-208に乗っていますが恐ろしいですね。細かなトラブルはありますが、今のところ走行不能に至るような不具合はありませんでした。なにより事故にならなくて良かったです。

@MadameSarai Месяц назад

Nori Azumiさん、コメントありがとうございます😊お騒がせ動画で申し訳ございませんでした😅私の208君は、あくまでもディーラー整備の問題でしたのでご安心ください。どうか楽しいEVブジョーLifeをお過ごしくださいネ🚗💨💨

@sarada9552 Месяц назад

マダムお疲れ様です🙇 Aクラス無くなっちゃうんですかぁとなると次はまたVWかなぁ🥺

@MadameSarai Месяц назад

サラダさん、こんばんは😊休日は楽しまれましたか💨最近のクルマ選びはある意味本当に悩みますよね。ここは気分一新、史上最大のミニなんて選択もありかな🚗💨💨

@user-nt7rh8fw8d Месяц назад

W168は6万キロ走ってない個体を中古で買いましたが、買って2週間せずにAT逝って廃車になりましたｗあと左ハンドル用のラック＆ピニオンステアリングギアボックスをシャフト延長して無理矢理右ハンドル化したので、シャフトに負担がかかりガタが生じていましたね。最近になってスマート450買いましたけど、スマートの方が全体的な出来はいいと感じました。

@MadameSarai Месяц назад

アカンさん、こんにちは😊2週間で廃車なんて、本当にあかんですね(笑)右Hのトラブルは参考になります。スマートもAclassと同じエンジニアのハバートさんが開発を担当したのですが、ご本人もスマートに対する思入れが大きいみたいですね🚗💨💨

@user-hy1hs7gb6z Месяц назад

2代目aクラスを自分の母親が288万のaクラスを買いました。2006年から2009年の初回車検で、新車の204c200コンプレッサーを9年乗って、今は318IBMWに乗っている。aクラスは、屋根が高いので、室内広い。走りは足回り硬いが適当な堅さです。ゆったりした走りでした

@MadameSarai Месяц назад

瑞穂さん、おはようございます😊やはり瑞穂さんのご家族は購入されていましたね。私も試乗やらお友達のクルマに何度か乗らせて頂いたのですが、室内空間は本当に広々している印象が残っています。足回りは、例の一件で固めにset upしなおしたそうです🚗💨💨

@user-hy1hs7gb6z Месяц назад

@@MadameSarai 返信ありがとう<(_ _)>ございます。初代aクラスは、現行aクラスよりかっこいいと思いました。a38AMGが前後にエンジンが付いていたの知らなかった。非常に参考になりました。あと、最近にマダムさんが追突されたと言っていましたが、お体お大事にしてください。

@MadameSarai Месяц назад

お気づかいありがとうございまーす😊エンジンが前後なんて私もビックリ😝

@HeyLetsGo124 Месяц назад

マダムおはようございます☕W124君のオイル交換に立ち寄った際、新型Bクラスがあったのでお借りしてツレと海岸沿いを走ったのですが動画にあるようにシニアに丁度良い着座位置と視界で波と遊ぶ人たちがよく見えるとツレは大喜びでした🏄

@MadameSarai Месяц назад

借りぐらしさん、おはようございます😊そうですね、私もボルボ君に乗っているときに思うのですが、やはりアイポイントが高いと運転も楽ですよね。最近は軽自動車もトールワゴンが主流ですが、着座位置も含めそんな理由があるかも知れませんね🚗💨💨

@HeyLetsGo124 Месяц назад

マダム返信ありがとうございます😀ツレは大喜びでしたがアクセルが吊り下げ式でツインクラッチでしたので、暴走・踏み間違いを考えるとトルコンのクリープと非力なエンジンで動くW124の230Eが僕にはちょうどよいです。ブレーキを緩めてゆっくり発進、足を踏み変えてアクセル、我が家のW124君は暴走・踏み間違いの起きようが無いです😅

@MadameSarai Месяц назад

借りぐらしさんは、本当にW124君が好きなんですね。では、違う奥様孝行をしてあげましょう😉

@user-pg8ho1bn1d Месяц назад

初期のAクラスとVクラスはメルセデスとして歴史の浅いFFレイアウトという事で色々故障トラブルがありましたね。そういえば転倒問題ありましたね。結局VクラスはFRに戻ったけど、AクラスはFF継続。個人的にはA45AMGが鮮烈デビューしたのを記憶しています。ベースモデルで500万、他メーカーも含め最近のクルマは高くなりましたね～（汗）

@MadameSarai Месяц назад

kaz amigoさん、おはようございます😊VクラスにFF時代があったとは知りませんでした。私もお友達の試乗に付き合わされて乗ったのですけれど、あの大きさで小回りが利くのもFRの恩恵ですよね。車は本当に高くなりました💦けれど、どれも似たようなもので(笑)🚗💨💨

@charo-sawayan Месяц назад

他のメルセデスとは毛色の異なるAクラス。廃止は残念ですが、現代では収益が出なければ企業側もやっていけないのが現実ですね…

@MadameSarai Месяц назад

ちゃろさん、コメントありがとうございます😊そうですね、企業も生き残るのが大変な時代ですものね。メルセデスの選択、後世どのような評価になるでしょうか🚗💨💨