gto 소자보다 훨씬 소음도 적고, 전류적인 면에서도 효율적인 igbt소자로 교체중이네요 우진산전 igbt 구동음도 알스톰 gto만큼 듣기좋고 나쁘지않다고 생각됩니다 그리고 저의 개인적인 생각은 igbt 구동음이 gto 구동음보다 한층더 고급스럽게 느껴지네요.

여기 옾쳇방 개판이네요;;;

4호선 코레일 동작이가 3호선에서 알바차로 운행했을때도 충무로역 연결선을 이용했었고, 과거 GEC쵸퍼차량이 4호선에서 운행하다가 3호선으로 이적했었을때도 충무로역 연결선을 이용했었나요?

526~546편성 2026~2027년 폐차예정 😊

이러다 결국 동글이랑 같은 년도에 최종퇴역하는거 아닌가..

어 저도 225편성과 227편성타봤는데 구동음이 생생한게 기억이나네요

전조등이 노란색인 열차를 타면 됩니다

저한테는 7호선 1차분 쉽게 잡을수있는 꿀팁이 있습니다

스도 장애?(고장)

부산 철도여행 한번가서 잡아봤는데 1차분 알스톰이 소리가 더 날카로운느낌입니다 ㅋㅋ

1호선 개조저항보다 상태가 더 좋은거같은데 먼저 없어져서 아쉽네요…

공식 행사인가요?…

저건 부산 1호선 구형차에서 많이 볼 수 있는 출입문이 있네

705편성.709편성도 나무위키에 적혔는데 올 2024 연말에 100% 퇴역을 한다네요. 그렇게 된다면 이제 7호선 초창기분은 더 못보겠네요. 참고로 영상 아주 잘 봤습니다.ㅎㅎ

전 썬팅 안 한게 풍경이 더 잘 보여서 좋습니다。ㅎㅎ

5월1일에 타고 인천 갔습니다.

저도 언제 7호선 1차분 한방에 잡아서 기분이 좋았습니다. 근데 2편성밖에 남지 않아서 매우 아쉽네요 ㅠㅠ

난 gto 많이 타봤는데

어디서부터 어디까지 가는 열차인가요?

1:12에 도시와 시골이 공존하는 모습이 환상적인 조합이네요 그리고 안산선(4호선) 한대앞역과 오이도역 사이에는 분당수인선과 같은 선로를 공유하므로 더 많은 차종을 볼수 있어 눈이 즐겁네요

7호선 중에서 1차분(대우dv) 전동차는 2차분(한진vvvf) 보다 가속성능이 좋아보이는데 1호선에서 어쩌다 한번씩 보이는 저항차량 보다 폐차되다니 아쉽네요

알스톰 없어지기 전에 타보겠습니다

알스톰 좋아요

7호선 1차분아 그동안 고마웠어 하늘나라 가서 푹쉬어

1차분 거의 안보임 5차분이 잘걸림

1호선 납작이 보다 상태가 좋아 보입니다. 동안이네요.

서대신동 종점이고 6량 편성때를 기억하고 있는데(동래역괸 명륜동역에 사이에 부산터미널이 위치하던시절) 그 때는 그저그런(?) 느낌이다가 요즘에 하나둘씩 사라지고 그러다보니 세월이 세월이구나 싶덥니다.

혹시 실례가 되지 않는다면, 출처 표기 후 영상 사용 가능할지 여쭤봐도 될까요? -교통합성 테크닉으로 사용해보고 싶네요ㅎㅎ-

이 현대dv 전동차는 구형 k차들 중에서 서교굥(서울메트로)가 관리해서 그런지 고장도 덜나고 차상태가 양호하군요 그리고 주황색 노선에서 최후의 군청색 전동차가 되겠네요

4호선 W4xx 직류차도 저거와 다르지만 pmsm이랑 같은 사양은 그대로 이어져 있을 것입니다.

다원시스 느낌 나죠?

검은색 틀이 살짝 많이 두꺼워서 어색하네요..

제가 4

ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

7호선 2차분도 역시 20년 넘은지 노후화로 인한 고장 사고도 발생하고 있습니다 ㅠㅠ

2015년 이전까지는 상대적으로 적은 차량 댓수, 알스톰 GTO 인버터의 특징 등으로 인해 희귀성이 높았던 전동차였으며 차량 외적으로도 관리 상태가 나쁘지 않아 큰 문제가 없어보이는 편이지만, 2015년 9월 정밀안전진단 이후 내구연한 연장 사용불가 판정이 나오는 등 이로 인해 퇴역 위기에 쳐한 상태 입니다.ㅜㅜ

우진산전한테 가서 개조하라 하자

전 14편성을 잡았습니다

고생했어 7호선 1차분 너의 친구 5차분이 잘 도와줄거다

힉~~~~ 저 오늘이거 학원 끝나고 탔는데

부산가서 1호선 지하철 타봤는데 서울에서만 지하철 타본 소감은 확실히 작더군요. 역시 대형과 중형의 차이를 많이 느꼈습니다. 근데 출입문 3개(양쪽6개) 인거는 서울 4개(양쪽8개)과 체감이 잘 안되더라구요.

외관은 어쩔 수 없어도 내부는 관리를 잘 했나보네요.

1:17 아 거기 주변에 살아봐서 아는데 거기는 툭히 좀 사람이 많죠.... 특히 출퇴근시간 그리고 수원역에서 수인분당선 놓친 것도 생각나네요. 그 전설의 지하4층

아 맞다 잠시 주목해 주시면요 감사하겠습니다. 좋은소식이 있습니다. 지난 12월18일자로 광주선 셔틀 통근열차가요 운행 종료를 되었지만요 광주선 통근열차 운행 폐지를요 되었지만 지난 12월16일자로 경원선 동두천-연천 구간에요 전철이요 개통을 하였지만요 그리고요 경원선 통근열차 디젤동차가요 연천-백마고지 구간에요 아직도요 미운행을 중인데요 연천,철원 주민들이요 한숨을 쉰다고요 엄청 난리가 났는데요 신문기자,인터넷 기자까지요 떴는데요 우선 방법이 있습니다. 수명연장을요 더 살려야 할려면요 우선 방법이 있습니다. 대전철도차량 정비단에 가서요 우선 안전정밀진단 및 검수를 해야 할 일은요 녹슨제거.미세먼지제거.냄새환경오염제거.진드기제거.화장실청소.벌레제거.내구연한제거.연기제거.청소.노후화방지.기름냄새제거.새로 랩핑.기름.시트.필터.엔진오일을 새로 다시 투입을 해야 바꾸어야 하는데요 다른지역에서만 경원선 통근열차 연천.백마고지 구간에요 운행 재개를요 할려면요 수명연장을 더 하루빨리 살려내라 겠고 복구 및 복원을 꼭 해야 겠습니다. 현재 대전조차장역에 있는 남은 열차 편성은 9549.9552.9553.9554.9556.9557.9658.9659.9660호는 총9량 3편성만 수명연장을 제대로 더 하루빨리 살려내라 겠고 대전철도차량 정비단에 가서 녹슨제거.노후화방지를 해야 겠는데 1997-8년식이라 기름이나 주유도 새로 바꿔야 하는데 수명연장을 더 살리기 위해 복구 및 복원을 하였으면 좋겠습니다. CDC 디젤동차 폐차 및 경원선 미운행은 절대 안될것 같습니다. 폐차 및 미운행은 결사반대! 결사반대! 결사반대! 결사반대! 결사반대! CDC 디젤동차 총9량 3편성만 수명연장을 제대로 하루빨리 살려내라! 살려내라! 살려내라! 살려내라! 2024년초 부터 2027년 까지만 경원선 통근열차 디젤동차가 운행재개를 하고 2027년까지만 디젤동차 9량만 퇴역을 할도록 하겠습니다. 연천.철원 주민들의 위한 약속 입니다. 약속을 꼭 지켜 주시길 바랍니다. 감사합니다.

2:15 낡아보이지 않는 이유: 2005년인가 2006년에 내장재 교체해서

그래도 저는 휴차하기전 gto는 다 타본것 같네요 어릴때 많이듣던 추억의 소리가ㅜ