85년산 열차가 아직도...? 개조저항보다 더 심한 부산 1호선 구형차 탑승기

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촬영 : 2023/12/25 (4K 60fps)
부산1호선에는 수도권 89년산 개조저항보다 더 오래된 85년산 쵸퍼제어 차량들이 다니고 있습니다. 이 열차들은 과연 어떤 모습일지 직접 만나보았습니다.
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#부산1호선 #구형차량 #부산 #쵸퍼제어 #부산지하철
사진자료 출처 :
ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%...
ko.wikipedia.org/wiki/%EC%84%...
namu.wiki/jump/t6I8pCCPlNhxyd...
namu.wiki/jump/I8%2B%2FdUzOMH...

Опубликовано:

24 дек 2023

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Комментарии : 62

@SeoulMetro3134 5 месяцев назад

서교공 4호선 1~2차분 (1993~1995년산)이 노후화로 퇴역이 진행되고 있는 와중에도 부교공 1호선 1985년산 열차가 아직도 현역이란 걸 보면 정말 대단하다고 봅니다.

@user-mt4ni7ek7z 4 месяца назад

근데 초퍼 부품 단종된지 오래인데 미개조차량들도 40년 연장사용 판정 어떻게 받은건지 궁금해요

@loop_q 6 месяцев назад

진짜 로고송처럼 알뜰해서 좋다 부산교통공사…

@무악재_Muakjae 6 месяцев назад

많이 알뜰하네요...ㅎㅎ

@KevinLee0708 28 дней назад

기차도 알뜰하게!부산교통공사 1호선 초퍼:살려줘

@Lio_kim 4 месяца назад

부교공... 어떻게 관리를 하면 저렇게 열차 내부가 빤딱빤딱할 수가 있니..

@user-xw8db1bj2t 5 месяцев назад

어제자 13편성 반출되었습니다

@노포급행 3 месяца назад

18편성도 대차됬샤

@daug_jang 5 месяцев назад

낫개역에 살고 있는데, 도시철도 덕분에 옛지명인 낫개가 부활했습니다. 어린시절 다대포 벼랑길 밑의 작은 취락들과 대명목재, 그리고 오목고개의 낫개마을이 개발과 더불어 다대2동이라는 새이름을 얻더니 잊혀졌다가 다시 부활한 거죠.

@closed_don.t_find_me 13 дней назад

낫개역 구내에 사신다구요..?

@tanjin0831 5 месяцев назад

서울에서 다녔던 동년배 차량들은 2010년대 초반 싹다 무지개다리를 건넜는데... (1호선 저항차 빼고) 저기는 아직도 잘 살아있네요 신기하다 ㄷㄷ

@user-jt2sk3qb3h 6 месяцев назад

어제 자 112 113 114 매각공문 올라와서 115가 맏형이 되었습니다

@user-gl4nj9zz3z 4 месяца назад

저 열차 부산여행했을때 타봤는데 인버터 소리랑 출입문 때문에 진짜 오래된 열차라는 것을 새삼 몸으로 깨닫게 되었슴죠

@무악재_Muakjae 4 месяца назад

정말 오래됐죠

@Hitorigotou05 6 месяцев назад

40년 다되가는 거면 우리 기준에서는 매우 낡은 거지만 일본의 103계,115계,난카이 6000계,홍콩 직류형 전동차등,런던 지하철 일부,뉴욕 지하철 일부는 40년은 넘었죠..

@무악재_Muakjae 6 месяцев назад

해외 열차들은 진짜 오래 버티네요

@Hitorigotou05 6 месяцев назад

⁠관리를 한국보다 되게 열심히 하는 걸로 압니다. 일본의 경우 시철은 열차가 잘 작동하고 승객들이 불편함 못 느낄 때 까지 쓰죠. 이유는 신차 뽑는 비용 때문이라고.. 꼭 시철은 아니더라도 정부애서 비용을 생각보다 많이 안 줘서 관리리도 잘해 4~50년은 쓰고 바꾸자는 마인드인 공영 교통사들도 해외에는 많아요

@hh.yyoon3 6 месяцев назад

대박..

@integral_statistics 2 месяца назад

외관은 어쩔 수 없어도 내부는 관리를 잘 했나보네요.

@keiowa_9000kei 4 месяца назад

오사카메트로 사카이스지선 66계 전동차나 한큐전철처럼 출입문이 3개라 전기방식만 맞추면 서로 노선 운행 가능함

@dnqls 6 месяцев назад

어? 저 115편성 2023년 6월 17일에 서면역으로 갈 때 타봤습니다. 3:06

@mjk6373 6 месяцев назад

엑스포 질줄 알았으면 부산시장과 공직자들은 노후지하철 교체, 관리에 신경썼어야할거아님

@user-mt4ni7ek7z 4 месяца назад

근데 구115(전 108편성)이 사망하기 4일전(크리스마스)에 촬영하셨군요

@user-ef8wm4wv1p 6 месяцев назад

우리동네 나오네 지하철 생겨서 너무 편하고 좋습니다..

@무악재_Muakjae 6 месяцев назад

동네 앞에 지하철 생기면 좋죠ㅎㅎ

@user-wv9rb8qn7i 6 месяцев назад

중저항 타보지도안했는데😢

@user-ol4ue8yn6s 5 месяцев назад

얼마전에 18편성을 탔는데요 오래되긴 오래됬는지 엔진에서 안나던 이상한 소리가 나더라고요 출입문만 닫으면 배 기적소리 비슷한 소리가 출발하지도 않았는데 들려요 또 20편성도 탔는데 출입문에서 공기 빠지는 소리가 들렸어요 전 구형이 오래 버텨 줬으면 좋겠네요

@무악재_Muakjae 5 месяцев назад

구형차 퇴역이 아쉽긴 하죠

@user-gl1ki3kv1l Месяц назад

서대신동 종점이고 6량 편성때를 기억하고 있는데(동래역괸 명륜동역에 사이에 부산터미널이 위치하던시절) 그 때는 그저그런(?) 느낌이다가 요즘에 하나둘씩 사라지고 그러다보니 세월이 세월이구나 싶덥니다.

@jsh2419 6 месяцев назад

전동차 내부는 최신이지만 부품이 오래되어서 구형차라고 할 수 있습니다

@user-qj5yb6wc4q 2 месяца назад

부산가서 1호선 지하철 타봤는데 서울에서만 지하철 타본 소감은 확실히 작더군요. 역시 대형과 중형의 차이를 많이 느꼈습니다. 근데 출입문 3개(양쪽6개) 인거는 서울 4개(양쪽8개)과 체감이 잘 안되더라구요.

@user-qj5yb6wc4q 2 месяца назад

서울 8호선 라인에 사는데 기사보니 2개월정도 개통지연 될것 같아요. 시운전 일정이 늦어지는것 같아요. 기사났더군요. 참고하세요.

@user-bu6wt5mc2k 5 месяцев назад

구동음은 지상에서 들어야지 더 듣기편해요~

@mjk6373 6 месяцев назад

80년대 미쓰비시 초퍼제어 퇴역, 대체편성 제외하면 인버터 현대로템제로 바꿔야 오래굴릴듯

@서울버스2114 6 месяцев назад

현재 운행중인 의정부 경전철을 제외한 유일한 쵸퍼제어 전동차이군요.

@user-mt4ni7ek7z 4 месяца назад

의정부경전철은 아직 10년 조금 넘겼기때문에 폐차하려면 멀었어요 부1초퍼 없어지면 한국의 유일한 초퍼제어전동차일겁니다

@user-xw8db1bj2t 5 месяцев назад

오늘자 14편성 4량 반출되었습니다

@supykun 5 месяцев назад

익숙해서 그런지 전 구형1호선 모터음이 가장 마음에 들어서 곧 사라질거란 생각에 아쉬워요ㅠ

@무악재_Muakjae 5 месяцев назад

저도 많이 아쉽네요

@KORAILTrain 5 месяцев назад

구형차가 애초에 저항제어로 들어왔으면 좋았었습니다

@-rtn0001 6 месяцев назад

통근열차도 노후화로 퇴역하는 와중에 아직도 현역

@user-rz3wb7kl2g 6 месяцев назад

부산1호선도 노후화가된 것 이다.

@jefflee2339 6 месяцев назад

부산교통공사 1년 영업적자액이 5천억에 육박합니다. 인구는 절반도 안되는데 적자액이 서울도시철도공사의 2배. 오래된 객차지만 현재 운행상황은 기적이거나. 부산 지하철 이용 안하는 사람들 등골빼서 운영중. 요금 현실화시키고 무임승차 대폭 줄이고 지하철의 안전과 쾌적한 운행에 투자하는게 옳지 않아요? 저 적자보전에 들어가는 50%의 정부보조금엔..부산과 전혀 관계없는 울릉도 사람들 세금도 ..

@Traffic_trip 5 месяцев назад

지금의 108편성이 둔갑한 115편성도 특이하지만 2021년전에 있었던 원조 115편성은 1986년산열차인데 두 칸은 1985년산인 짬뽕열차였다죠. 그리고 부산1호선 저것들은 스텐재질의 열차에다 원가절감투성이인 2호선(노후화가 1호선과 비교도 안 되게 나빠짐)과 다르게 최고급전동차를 뽑았다보니 상태가 매우 좋습니다. 다만 저 쵸퍼들도 상태가 개차반인 것들이 있는데 바로 최후기형 1994,1997년산(부산1호선 구형차 자잘한 사고부터 대형사고는 95%가 얘네가 일으킴) 얘네는 lgbt로 소자교체되었습니다.

@Traffic_trip 5 месяцев назад

근래에 1호선 열차 대차하면서 편성개번되고 난리도 아니어서 제가 1호선 구형차들 조성정리를 해서 블로그에 올려놨습니다. 혹시 1호선 구형차 탑승하실때 이거 참고하셔도 될듯합니다. m.blog.naver.com/kmj596225/223068020160 (아 링크가 혹시 문제되면 이 답글은 삭제하겠습니다.)