🚲 Revista de ciclismo urbano (impresa, digital y gratuita) 🗞 Suscríbete desde 18€ al año 🏟 Organizamos Ciclosferia en Valencia: ¡la Feria del ciclismo urbano y el cicloturismo del 17 al 19 de mayo! 🔔 Próximos días N°47
🙌 Únete a la comunidad de Ciclismo Urbano en español más grande del mundo. Somos la referencia de un estilo de vida con cada vez más adeptos. Somos un medio en constante movimiento, presente en ferias y eventos, capaz de promocionar productos, aunar esfuerzos y difundir ideas. Somos Ciclosfera, y estamos seguros de una cosa: más bicis, mejores ciudades. ¡Personas más plenas!
Solo ayudas a las bicis de pedaleo asistido??? Generar mas chatarra a largo plazo. Podrian hacer como en Francia y dar a las ayudas a la gente que realmente va en bici al trabajo, parece que el principal objetivo es vender mas bicis, como ocurre con el plan moves para coches
Esa es una pregunta muy difícil de contestar 😅 Ambas tienen ventajas e inconvenientes. Igual deberías basar tu decisión en el precio. También tenemos un vídeo con la Fetch, por si quieres compararla.
Esa es una pregunta muy difícil de contestar 😅 Ambas tienen ventajas e inconvenientes. Igual deberías basar tu decisión en el precio. También tenemos un vídeo con la Fetch, por si quieres compararla.
hola, Tuve la oportunidad de probar esta bici la fech+2, el resumen: Es el primer long tail de trek, todavia tienen que ser mejorada en futuras ediciones. Le falta accesorios, te la venden completamente desnuda. La carga maxima en el porta equipage, es de 80 kg. lejos de los 120 de la tern GSD. La pintura no es de buena calidad. Salta rapido al minimo toque. Solo puedes conectar una sola bateria. Le faltan accesorios. A parte de eso. se conduce bien.
Una reflexión de un ciclistas urbano desde hace dos décadas. Preciosa, con elementos top, con soluciones muy inegeniosas pero... Voy a trabajar, a comprar, al gimnasio, entrenamientos, tomar algo (sin alcohol) con los amigos, por lo que muchas veces la tengo que dejar candada en la calle. ¿Vas a dejar candada una bici de 3500 euros en mitad de la calle? Vuela, aunque le pongas tres albus, un segureta y un rotweiller, esta bici, como te la fichen, vuela.
La idea es que entres en la web, busques Navarra y conozcas si hay subvención y en qué condiciones. Si no la hay, también te facilitan el contacto en el que puedes pedirlas.
Muchas gracias, Mathias! Es un placer probar bicicletas, pero todavía más recibir comentarios como este y que os gusten. Un saludo y seguimos, cualquier cosa ya sabes dónde estamos!
Como no, muy buena bicicleta. Interesante y no sé si inecesario lo de la guantera. La mayor pega diría yo el peso. Gracias por enseñarnos estas bicis. Un abrazo!
Hola, buenos días! Pues la verdad es que tienes razón... En el próximo descuida que lo llevaremos. Bueno, ya lo tenemos online, es un test de una e-bike de esta misma categoría, la Cannondale Cargowagen Neo 2. Te invitamos a verlo, un saludo y muchas, muchas gracias por seguirnos y participar! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EwdIh7mZ1o8.htmlsi=Qd20O2QG7Por02nl
En efecto, esta Orbea Diem es una de las e-bikes más interesantes que hemos probado este año. Pero ya sabes, si quieres tener info de esta y muchas más bicis urbanas, no te olvides de estar atento a nuestra web y redes sociales! Un saludo y gracias!
Tio, lo siento pero este video no me sirve de mucho si lo único que quiero es pillarme una bici plegable de lo más normal en decathlon o en alguna tienda de segunda mano, mucha información irrelevante
Muchas gracias por el comentario, pero realmente, en cuanto empieces a usar una bici plegable, te vas a dar cuenta de todos y cada uno de los detalles que explicamos en el vídeo. No hay nada dejado al azar. Ya nos contarás qué tal con esa Btwin!
Como me gustaría conocer y compartir la bici con este hombre!!! Salen las imágenes de la presa del Pirón en el vídeo y donde está sentado y hablando estoy convencido que es el bosque de la Sierra de Guadarrama. Una gran persona y humilde
Buenos días! Pues la verdad es que no hemos podido probarlas aún, no tienen mala pinta, son bonitas y a un precio asequible. No podemos decirte mucho más. Parece que están bien y la marca debería ser de fiar. Sentimos haber tardado tanto en responder! Mil disculpas.
Fernando , solo le falta embotar tomate para demostrar su compromiso ,dado que en mi casa lo cosumimos estoy en volver a colgar melones, uvas , etc .GraciasGracias
Buen análisis, me ha faltado saber el peso de la bicicleta. Tengo una Orbea Carpe Diem H50 convencional que compré de segunda mano, le puse los neumáticos Vittoria radoneur que lleva la bici que analizáis y ruedan muy bien sin haber tenido ningún pinchazo, estoy muy contento con Orbea es una gran marca y además española.
Hola Jesús, buenos días! No tenemos el peso exacto de la Diem 20, pero debe estar en torno a los 20-23 kilos. Respecto a otras e-bikes, no nos ha parecido en absoluto pesada, y desde luego en marcha, vas muy a gusto con ella. Pero insistimos: a la hora de, por ejemplo, subir al tren o subir y bajar escaleras, puede hacerse, con cierto esfuerzo pero tampoco demasiado. Respecto a los neumáticos, nos han gustado mucho. Un saludo y muchas gracias!
Muy buen vídeo. Da gusto verlo aunque de momento no necesite una bici así. Madrid es un poco terrible para ir en bici no? Con taxis y autobuses a un lado y coches al otro, vaya locura!
Muchas gracias, Eduardo! En efecto, Madrid no es el mejor sitio para ir en bici, pero llevamos años haciéndolo y, si vas atento, puede hacerse sin problemas y disfrutarse bastante. Y, por cierto, con una e-bike así todavía más, porque es potente (ruedas con mucha seguridad junto a los coches) y transmite mucho aplomo y control. Seguimos en contacto, un saludo y gracias de nuevo!
No es para tanto! Se puede perfectamente pero según vas ganando experiencia, vas conociendo las rutas más seguras. A mí me merece la pena dar un poco de vuelta pero aprovechando al máximo los carriles bicis o calles tranquilas, que ir recto y meterme por las arterias principales, aunque a veces es inevitable
Carrera universitaria en ecología???? Dios que bajo hemos caído...y mientras fumigando todos los días las antenas 5 g calentando las ciudades...sin eso te mueres de hambre .
Me ha encantado lo del ciclocrós. Eso lo veíamos muchos cuando salieron en los 80 las de 26``: "¿Por qué no adaptar las de ciclocrós?" El problema con el cx han sido los caminos rotos y pedregosos, que a muchos nos encantan; la limitación de cx a 33mm lo limitaba. Digamos que el grável es el cx "liberado". Yo tengo una cx vieja y una grável más moderna, y poder montar 40mm se nota a la hora de tirarte para abajo por "semitrialeras". A la de cx he acabado por montarle una suspensión sencilla, porque rompí la horquilla haciendo el cabra.
