In 2020 am cumparat un Termoscud de la importatorul oficial Tucano Urbano, pentru un scuter Aprilia. Acesta continea, intr-adevar, acea supapa pentru umflarea pernelor de aer. Anul acesta am luat unul pentru Vespa, de la acelasi magazin, iar cand am ajuns acasa am constatat ca acea supapa nu este in pachet. M-am intors la magazin crezand ca au uitat baietii de acolo sa o puna in cutie, dar ce sa vezi, mi s-a confirmat ca acea supapa NU mai este inclusa in pachetele noi. Asta este o mare problema, deoarece ziua la 20 de grade tin Termoscudul strans, bineinteles cu pernele de aer dezumflate, iar seara cand se lasa frigul si le umflu, trebuie sa pun gura direct pe supapa de pe Termoscud, care este, bineinteles murdara. Am contactat Tucano Urbano acum 2 luni , dar bineinteles ca NU s-au deranjat sa-mi dea nici un raspuns.
Vai, ți-a răpit timp serios din viața ta de biker adevărat. Să știi că am leg cover și pe motocicletă, tot de la tucano și își face treaba la fel de bine ca acesta.
Mihai, pai eu pentru ala de motoreta am dat click. :) Daca ai, fa un episod si cu ala, te rog. Sunt convins ca isi fac treaba, dar nu te mai supara atat. Tu mi-ai creat asteptari. Daca puneai titlu Accesorii de iarna pentru scuter, nu ma uitam. No offence.
Deci felicitari. Marea majoritate nu prea fac video cu mpv. Mai ales acest mpv premium cu o calitate superioara care este foarte econommla drum lung. Rezistent. Decent pt un mpv. Si nu prea pt romani. Romanul e fixat pe vw si audi. Bmw mpv mai putin. In tara daca am vazut doua de la oradea pana la iasi. Inca odata felicitari
melodia de la min 0.35 inaine , stiti cine canta ? am incercat cu shazam dar imi da gresit ( ca ar fi geoffrey golden cu all of my help , dar nu e asa )
Salut pe mine ma tenteaza sa trec la un Super Tenere in ciuda minusurilor mentionate mai sus si vreau sa te intreb daca se simte mult diferit fata de un Vstrom 1000 prima generatie? Ma atrage mult din cauza ca: are cardan ceea ce Vstromul meu nu are; are ABS si TC care te pot scote curat din multe mizerii; ambreiajul e hidraulic la fel ca Vstromul meu; are garda la sol mai mare; are cruise control la modelele dupa 2014 si nu cel din urma e fiabila de genul "Apa, paie si bataie!". Dimensiunile mele sunt 1.88 inaltime si 115 kg +/- ia ca experienta ma pot lauda cu vreo 3 ani de enduro usor pe un Husaberg Fe550 apoi si vreo 4ani pe Vstroama de 1000(@25000km). Mie cel putin, Vstromului meu ii simt greutatea cel mai tare primele 15-20 min dupa un plin facut pana in buza capacului, iar dupa (daca calitatea asfaltul imi permite) pot spune ca nu am de loc treaba si ma duc cu ea ca si cu un super moto de 240 de kile. Cred ca ii optiunea cea mai buna pentru drumurile noastre daca faci multi km si vrei sa mergi pe ori unde te taie capul. In lista mea posibla upgrade moto ar mai fi Kawasaki GTR1400 dar e intr-o alta categorie. Nu te descuraja, facand videoclipuri castigi experienta! Hai cu algoritmul!
Sunt motociclete total diferite. Mi se pare ca ST este mai indreptate spre adventure decat Vstrom-ul, mai ales cel din prima generatie. Cu toate acestea, ST se simte destul de grea. Cred ca cel mai bine este incerci sa te urci pe una chiar si pe loc. Stiu sigur ca este o comunitate generoasa de posesori de Super Tenere pe la noi. Merci mult de incurajari, insa din lipsa de timp si un job tot in lumea moto...va deveni din ce in ce mai dificil sa fac reviews.
Pana acuma visam sa-mi iau Africa Twin sau 850gs, mult prea mult pt mine, ai descris acest moto, exact ceea ce caut, rămân la aceastaotocicleta, mulțumesc, un review de calitate
@@stefanleonte1217 mi-a fost foarte util și încă o data îți mulțumesc însă, pana la.urma.mi-am luat Africa Twin standard la un preț promoțional de la Honda, tot respectul
Nu înțeleg de ce canalele astea bune nu au vizionari și abonați și de ce tot ce are țâțe cur și prostie are în fine succes în continuare și hai cu sezonul și vremea calda😀
Good channel!! Looking forward to seeing more from you. A little tip, go and search for SMZeus . c o m! It’s a handy tool to have when you’re trying to grow your social media, RU-vid videos, website etc.
Nu inteleg despre ce depasire tehnica vorbesti. Inafara de TC si ABS ce mai are competitia asa de avansat? GS si AT au in plus doar cruise control. si ala e optional. GS are cam aceeasi masa la plin, pentru ca asa-s motoarele mari cu cardan, mai grele. Ca sa nu mai zicem ca GS1250 la 16.000 in varianta de baza are in plus doar far cu LED. In rest nu are nimic in plus ca tehnologie, nici roti spitate si nici macar handguarduri. AT incepe de la 14.500 din nou in varianta de baza, evident fara DCT sau cruise control, are iarasi in plus doar far cu LED, insa vine cu anvelope cu camera. 260 de kile mai ridici de pe jos dar ai incercat vreodata sa faci o pana la o camera in pustiu? ST nu a primit nici un update de 7 ani asa ca va simtiti nevoiti sa spuneti ca e depasita, dar de ce ai schimba ceva ce functioneaza? Daca ii pun far cu led si cruise control e valabila iar?
Sa stii ca am facut pana, chiar in mijlocul nimicului. De ce ai crede ca oamenii care creaza content pe RU-vid de abia s-au urcat la ghidon? De ce spun ca este depasita de concurenta? Tocmai pentru ca ai DOAR TCS si ABS. TCS-ul se bazeaza, practic, pe senzorii ABS-ului si detecteaza diferenta de viteza dintre roti. Cand aceasta viteza este in afara tolerantelor, iti taie gazul. Competitia vine cu alte sisteme: controlul stabilitatii, ABS PRO (care permite franarea in viraj) - sunt doar doua exemple. Nu sistemele de asistenta invechite trag Yamaha Super Tenere in jos (lucrul acesta se vede si in vanzari), ci faptul ca se bazeaza pe un concept vechi. Echilibrarea maselor este deficitara, ciclistica este depasita, modul in care motocicleta se controleaza este mai greoi decat al competitorilor directi. N-as vrea sa ma intelegi gresit. Ramane una dintre motocicletele mele preferate, insa are aceste minusuri. Din pacate, teoria ta "de ce sa schimbam daca merge?" nu functioneaza in zona constructorilor. Daca functiona, inca aveam o Africa Twin de 750, un Super Tenere de aceeasi capacitate si un GS 1150 care nu s-ar fi stricat indiferent de cat de tare te straduiai sa le lasi pe marginea santului. Piata este intr-o continua evolutie. Aceasta este realitatea. Ah, Super Tenere are Cruise Control, deci... nu aici este problema.
slab filmat, incadrari aiurea incomplete, mai ai si o scena in care apare coltul de la masina celui care filmeaza, filmarea cu camera de pe piept arata foarte mult rezervorul. Ai mentionat de Cross-plane, conceptul a fost introdus pe R1 undeva dupa 2010 si apoi pe XT1200Z. Succes cu urmatorul episod +like!
@@cavaleru31 Critica e mereu buna. Sunt constient de lipsuri, dar astea sunt finantele in acest moment si situatiunea. Cand va mai creste canalul, vom putea investi... Cat despre manetoane, da. Nu il facusera produs de marketing pe vremea aia, dar era acelasi drac, grosso-modo. Multam fain! si multumim ca ma urmaresti activ!
O am pe aceiași culoare :) sunt super mulțumit, nu este perfectă ( dar care este este ), este amuzantă este liniară și țipă spectaculos acolo sus lângă linia roșie :)
Eu am pus pe CB650R un parbriz si fac touring cu ea fara prea mari batai de cap. Urmeaza modificari pentru confort la sa, cea standard mi se pare ca un taburet.
Am eu CB650F 2016 la care am pus un parbriz de la Barracuda si vreau sa spun ca este alta motocicleta! Foarte bun parbrizul la drum lung, foarte mare diferenta. Super review, bafta multa!
Touring... 200km... pe autostrada... hai sa fim seriosi. Mai spune si ca cei de la Honda Romania te suna sa faci drive test dupa ce deja ai facut drive test si ti-ai cumparat BMW'ul, TOTAL neinteresati de clienti. BTW povesteste si despre plasticele care vibreaza ( apropo de motorul nu vibreaza) + multe altele.
Pe aia cu ride testul n-am prins-o din formulare. Cât despre vibrații, motorul asta chiar e echilibrat. Plasticele nu sunt wow, dar sunt decente peste media gamei. Deci, pana la urma, despre ce e vorba? Chiar as vrea sa îmi explici puțin treaba aia cu testul și BMW-ul. Acolo nu imi e clar.
Man, ești de toată cinstea. Ai un limbaj fain, cursivitate, informații esențiale. Ești mult mai ușor de urmărit decât tipu ăla aproape octogenar de la Povești pe motoare. Succes!
Multumesc mult pentru aprecierile care se refera strict la mine. Fata de ceilalti colegi de breasla nu pot sa am decat cele mai bune intentii si pareri de bine. Sa stii, totusi, ca in buna prietenie care ma leaga cu Tibi Troia, am invatat foarte multe secrete de la el. :D
4 года назад
Disponibila la TEST, la dealerul Honda Motior Team www.motorteam.ro
total de acord cu ce ai zis, merg de 4 ani si este foarte fain orashul pe 2 roti, uneori cand e foarte aglomerat, pe ruta mea e deranjat ca mergi doar printre masini dar timpul scurt de deplasare ma incanta mai mult (cu masina o ora si 10 cu scuterul maxim 25 de minute cu 2 persoane pe el). Am luat si eu o tzeapa exact cum ai spus te bucuri ca l-ai luat ieftin si bagi mult in el. Recomand o masca antipoluare de bicicleta, ceva bun cu filtre.
