Привет. Подача материала на уровне, сам он - хорош. Единственно что хотелось бы - звуки лишние(этот "божественный" рёв болгарки) в процессе монтажа чуть глушить✌️
Задолбал. Мог бы в минуту уложиться. Сказал бы что проблема была решена при помощи замены наконечников и правильного сход-развала. И всё на этом, придурок блин.
Снимать видео это вообще не ваше 4. Неправильно Вы говорите, нельзя скотч снимать полностью, нужно язычки вытащить и потихонечку вытаскивая язычки приклеивать дефлектор, также приклеивать нужно стараться чтобы пассажирский и водительский были без зазоров
Шляпа это все и еще с кучей лишнего мыла.Любое биение не может быть из за тяг,рычагов и прочих агрегатов.А только из за того,что крутится,а это в 95 пр.шины и диски.И баланстровочные станки не панацея,самая точная проверка ни на конусе станка,а на шпильках,а лучше прямо на машине.Не плотная посадка диска на ступицу из за разбитых отверстий и центрального посадочного паза приводит к вибрации.И лишь пять процентов на бракованые и не отцентрованные с завода,тормозные диски,ступицы и привода.Все,других причин нет,а все ваши бредни лишь о том что прошло лишь совпадение.Удачно прикрутили колеса,вот и пропала вибрация и при новом демонтаже она вновь появится.Такое уже было и ни раз и ни на одной машине.
@@Gnuty_Kardan Нет,надо центровать посадочные места,центральный обычной прокладкой из тонкого металла,а если болтами,то под болты сверлом по конусам болтов подогнать.Это может каждый сделать сам,если руки из плеч.Шиномонтажникам этот гемор не нужен и не выгоден.Особенно это часто встречается когда мы покупаем не родное литьё.
Вот этой всей химии. Этой всей хуйни! у меня мыша дохлого как-то из колеса достали, все кто работал по сей день живы и здоровы более менее, а прошло уж более 10 лет.
Производители запрещают наносить смазку на резьбы колесных болтов и гаек. Это в любой динамометрической таблице написано. Может вы имели ввиду обработку посадочного места колес на ступицах? Антибактериальные обработка это вообще лол... Остальные: новые вентили, диагностика ходовой и др имеет смысл.
Моего продеда раскулачили , сын его покинул свой родной деревню ( он же сын врага народа ,и уехал от родного дома 800_1200 км ,и работал председателем колхоза ему давали легковушку не знаю марку это во время второй мировой войны ,и он легковушку поменял на такую что бы больше пользы было колхозу и крестьян ,вот такие Люды были раньше , хорошая машина и ролик про путешествия по времени , спасибо
Родной сальник стал сопливить, капельки появлялись после простоя. Снял это чудо, повертел в руках и оказалось что заводской хомут на сальнике проворачивается от руки. Предположив, что течет не сам сальник, а между сальн ком и этой резинкой, я вместо заводского хомута установил червячный, подмотав под него 3,4 слоя изоленты, просто тогда когда ставил этот хомут, говорили, что он в районе червяка может закусить резинку. С тех тор я езжу на машине до сей поры, пробег 250 000, потек на 50 000.
