Тяжёлые суглинки не обрабатывают лёгкими орудиями. Ну и ещё, у меня не грунт а ПЕСОК НАСЫПНОЙ, больше 300 КАМАЗов лежит у меня на огорода. Как говаривал один наш правитель - маемо тэ що маемо. Ну и, не надо мощи сил конских, есть простое орудие называется Кэтмень. Люди жить хотят, в смысле не умереть с голоду, обрабатывают тяжёлую почву кэтменём. Я показал как я работаю, как можно работать, и то, что я обрабатываю. Кстати, Крот у меня работает на родном бензиновом двигателе (для моих задач бензинка удобнее, но поставить на него электромотор можно очень быстро) двигателе, им я междурядья рыхлю, да и не использую под посадки соток 16 огорода, и там им несколько раз за лето фрезерую песок, чтобы трава не росла. На электротяге Нева МБ2. Рыхление, посадка картошки (очень мало), окучивание и выкапывание ею делаю. Прошлый год МТЗ 05 перестал работать, двигатель не хочет нормально работать. До сих пор не сделал я его. Может к осени сделаю. Ну а не сделаю Нева будет работать.
Это было давненько. Не могу сказать причину фрезерования. Вполне возможно, что песок (у меня насыпной песок на огороде) слежался, утоптался и стал плотным. А может надо было сделать видео работы Невы. Почти все мои видео снимались для показать на Мастерсити. А это можно было сделать через Ютуб только. Вот уже третий год я где то около 15 соток огорода фрезерую несколько раз за сезон. Хотя на них ничего не растёт. Не хочу чтобы огород зарос. У меня есть видео заросшего соседского двора. Мне такое не нравится. Так что мотивация фрезеровки бывает разная. В то время когда то видео снималось это была не борьба с травой.
Так, а что узнавать? Все ведь есть на видео. Я Кротом пользуюсь с бензиновым двигателем. Электродвигатель использую на Неве. Постоянно. Все это есть на моем канале. Если есть конкретные вопросы, задавай, я отвечу.
Для меня это не принципиально. Я работал много лет с техникой управляемой без регулятора оборотов, автоматического. Но на двигателях, у которых есть встроенный регулятор, привод на дроссельную заслонку можно сделать. На Мастерсити были и посты и видео, где показывались такие конструкции. У меня на канале есть Нева МБ1, я её долго делаю, в этом году я ею работал, управлял дроссельной заслонкой манеткой велосипедной. Это старое видео. Сейчас такой двигатель стоит на Неве МБ1, а на Неве МБ2 (что на видео) стоит электрический двигатель.
@@user-bw5yw9ft3q так я его и не собирался подеждать. Если речь идёт о неродном карбюраторе. На родных регуляторы работают. Но движки с роднными блоками зажигания паскудно заводятся.
@@user-bw5yw9ft3q Писал ответ на телефоне. света не было. вроде ушёл ответ, но я его не вижу. Я и не пытался это сделать. Да и не работал я Невою на бензине. Это сейчас мне нужна Нева на бензине. Для борьбы с травой на используемой части огорода. И поэтому я занялся двигателями ДМ 1. Да и Нева МБ 1 (мне её подарили) для фрезеровки и использую Неву МБ2К с электродвижком.
Так я ж не инструкцию создавал. Ну и, можно коротко было сказать, точить фрезы не надо. А длинно потому, что одно цепляется за другое, вот и набегает. Так что, прошу прощения, как могу так и снимаю. Я на этом не зарабатываю.
В двухтактный движок я так и делаю. Был момент в эти два года последние у нас был только 95 на заправках. Может это было и не долго, но для двухтактной техники я купил канистру 95 и заправлял Крот такой смесью. Сейчас есть 92.
Даже под 76. И? Он спокойно кушает 95. Также как и УД 15, 2СД, ИЖП3. И двигатель Крота. Конечно, если хочется увеличить мощность, их надо форсировать. То бишь повышать степень сжатия.
@@KomarovPavel это мне понятно что он кушает спокойно 95 бенз-сожрет все, для этих бензинов 95,92 ему рановато зажигание , а оно у них не регулируется (путём изменения зазора конечно можно но не существенно). уоз -под 76 и 80 бензины(катушку нужно смещать в сторону для работы на 92 бензине и повышать степень сжатия
@@user-ng7op9nm2n Это ведь не автомобиль, я на Кроте работал на 95, там можно раньше поставить зажигание, я этого не делал. Да и, если работать чисто себе на стол, то работы у мотоблока очень мало. Мне просто надо автономность при борьбе с травой на огороде. Процентов 80 надо фрезеровать, чтобы не росла трава. нА Электро Неве это не совсем удобно. Крот слабоват. А это все движки для подарочной Невы МБ1. Правда долларов 150 я уже в неё вложил.
Спасибо. Я доверчвый. Поверю. Но никто не замолвил ни одного слова, когда власовцы меня закрыли. Такая же ситуация была и на Мастерсити. Привет передавай Виктору48, любителю справочника Анурьева.
@@KomarovPavel Мастерсити умер похоже практически окончательно. Садовый\деревенский раздел точно :) Сил Вам, Здоровья и мира! Людей с головой и руками сложно забыть в нашем мире ))
Не знаю слабая она или нет, но я такой искры не видел на родном БЗ. Я вроде проговаривал заведёшь нахолодно, через пару минут заглушишь и не можешь завести. Или нахолодно пока свечу не почистишь завести не получается. На родном БЗ. Как будет работать я увижу. Буду жив поделюсь впечатлениями.
Хочу спросить...поменял электронные внутренности от МБ 1 на комутатор от ДИО скутера.Искра хорошая заводится хорошо,но на высоких оборотах чихает и пропускает, не дает высокие обороты...подскажите в чем может быть причина?спасибо
Три фазы 3х380, 1500 оборотов. Это видео для форума Мастерсити, одному Вите48 показал, что и на двух секциях можно удержать Неву в вертикальном подожении. Это не рабочий режим.
В электрокультиваторе важно не допускать перегрузок. Иначе большой ток, перегрев обмоток, сгорел движок. Здесь хорошо, что передача ременная. При заедании ремень будет проскальзывать, и перегрузки двигателя не будет. Еще подойдет передача через муфту. У меня мотоблок с муфтой. Хочу поменять бензиновый двигатель на электрический.
Всё это конечно так. Но ремень не проскальзывает, если его не отпускать. Про сгорел движок это лечится просто установкой автомата включения-выключения. Ну и, тяжело перегрузить электродвигатель. Конечно автономность бензина играет большую роль, у меня Крот не один работает. Исрользуется на обработке междурядий, поэтому он давно на бензине. Движок родной. Фрезеровка Нева МБ2 на элетротяге, МТЗ 05 на родном УД 15.
Тоже на даче норы роют зверьки какие то, ноги проваливаются. Бобры пока что не доходят. Живут метрах в 300, но плавают и едят в болоте метров за 80. У них там лозы пока хватает.
Я делал сам. Это проба карюратора, поэтому и проставка не оформлена до конца. Строго говоря это катушка, я уже не помню как я её делал. Если надо, я могу обьяснить более подробно.
Самое опасное в электро блоках-состояние изоляции, ведь условия для электро травмы идеальные...работать лучше в резиновых перчатках, сапогах,кабель запитывать через автомат УЗО.... Мужиков и так очень мало...
Технику безопасности надо конечно соблюдать. Но. На моём канале есть видео, где я опускаю палец в кружку с водой и напряжением 220 вольт. Мы с напряжением договорились я его уважаю и боюсь, а оно меня не бьёт. На а если и бьёт, то не насмерть.
@@user-jb7fb9iw7k я бы так не сказал. Это ведь территория не обрабатываемая. Портулак выпалывается легко. Только сгрести надо. Естественно он снова растет, но в августе он уже не тот. Потом морозец. И практически чистая территория. Но, огород не используешь по назначению, а "пахать" надо. Но это деревня, работа есть всегда. И часто просто задарма "пашешь".
Минимум 70 см. Я уже работаю не на товар, а для питания, то есть огород использую не весь. Поэтому делаю междурядья 1 метр. Мне удобно. Я могу рыхлить междурядья достаточно долго. В смысле растения развиваются, а я могу рыхлить междурядья.
атель Крота в правильном направлении. У меня на канале есть видео работы Крота зимой. Там видно какой электродвижок я использую. Достаточно 0,55 квт. В том видео я вращал мотор буквально держа электродвигатель в руках. Ну и, про зажигание у меня есть видео, где я рассказываю что я делал именно в таком случае. Всё есть, а движок не заводится. Там есть несколько вариантов.
Не, ну то что вращается и разбрызгивает воду это "Фрегат", то есть продаваемое устройство. Ну а опору бдля него делал сам. Вода идет по пожпрным рукавам, или шлангам. Насос каким я подиваю тоже есть в моих видео. Это древний более 60 лет бытовой насос ХЭЛЗ, но перемотанный на 3 фазы, 380 вольт, нижняя ча
Что то Ютуб паскудничает, не сообщает о комментариях. Рассказать я могу, но это надо делать не здесь. А на других площадках. Типа вайбер и ему подобных.
У меня сейчас этот Крот на бензине. Реверс (основная цель перевода на электро тягу) некорректный получился, Крот при движении вперед фрезерует, а при движении назад бежит как угорелый. Ну и, основа переделки это вертикальность редуктора. Я советую посетить сайт Мастер-Град. Тему Крота. Мой ник там Pavel003, аватарка герб СССР. Там много чего есть, если власовцы не удалили. Именно с него я узнал о переделке Крота. Ник юзера Tuger (буксировщик) это он меня натолкнул на то, чтобы сделать Крот вертикальным. Ну и там было (раньше) много очень толковых ребят. Я не хочу сказать, что остались бестолковые, но наиболее толковых власовцы всех разогнали. Можешь написать свою почту, я в неё отвечу на вопросы.
Вот ссылка на Крот какой у меня есть сейчас. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JCDlkxUnNEk.html Это по просьбе крутого мэна из Москвы, который мне рассказывал, что я Крота не заведу зимой. Завел. Рама та же что и на электро Кроте (поставить движок электро не проблема и сейчас), Задница Крота уже не родная, то есть сошник уже свободный.
Это не понты. Да и не самоделка. Это для возможности показать видео на сайте Мастер-Сити приходилось выкладывать эти видео в Ютуб. Размеры там описывались на сайте. По возможности на вопросы отвечал.
А с чего вы взяли, что электроэнергия это "зелёная энергетика" ? Трактор ДТ-75, живая лошадь, или лопата, это я ещё понимаю! Но пахать электроэнергией! 🤭 Трактор годится на большом поле, лошадь на большом огороде, лопата на маленьком огороде.
Давай ещё раз по комплектации?? Поршень задевал за коленвал, поршень от чего?? шатун от Зиловского компрессора?? Диаметр поршня компрессора 60 мм, ДМ-1 76 мм ВАЗ 76,79,82. диаметр пальца в компрессоре вроде 15 мм, в ДМ 19 у ВАЗ 22. шатун от компрессора ЗИЛ есть с вкладышами, есть без, нижняя головка под коленвал ДМ верхняя Ф 15 мм. просто напиши что брал, что с чем сопрягалось!! За такие видео убивал бы!!!!
А шо тебе не так? Поршень родной. С какого хуя он должен цепляться за коленвал? Прочитай в геометрии про окружности концентрические, может что поймешь. Ну, а если не поцмешь сходи в школу. Видео оборвалось потому что карта памяти заполнилась. Размеры в двигателе не поменялись от того, что я в шатун вкладыши с ЗИЛолского компрессора поставил. Если я сказал веладыши, то причем тут комррессор без вкладышей? Учись. Ученье свет.
А чем я могу помочь? Ты сам откуда? Русского языка не знаешь, как общаться? Если что интересует спрашивай, я отвечу, если Гугл переводчик правильно переведет.
Вручную это тяжело реализовать. На минике можно, но, овчинка выделки не стоит. На самом деле в следах оператора нет особых неудобств. Так можно фрезеровать на тяжелых МБ типа МТЗ. Но они дорогие и тяжелые.
аботает и под нагрузкой. Я работаю электро Невою. Но и на бензинке могу работать. Без регулятора. У меня было в работе два пахаря на движках ИЖП 3, спокойно я работал без регуляторов. С регулятором хорошо. Но без него я на Кроте работаю. Уже много лет.
нормально.у меня кумир с электроприводом. 1 кВт.380 переделанный под 220.фрезерую нормально.1.5 оборотов в секунду на фрезах.он как шагающий.наползает и проваливается.я чень рад. "мотоблок кумир с электроприводом"
Так я и показал. МБ 1 ставится по метке. Риска на корпусе двигатля и риска на корпусе МБ 1. Один из пазов для винта, на нем есть риска. Если есть искра а двигатель не заводится можно попровать повернуть МБ 1 вправо или влево до упора. Если нет результата надо пробовать заведомо исправное магнето. Если и на нем не заводится искать причину вдругом месте. Ну и, я пробую шморгалкой не один раз, а раз надцать. Потом еще и электродвижком пытаюсь заводить. А уж потом ищу другую причину. Кст
Заводится и под нагрузкой глохнет быстро. Бензин течет. Уже в этом году после замены прокладок (были очень толстые) снова та же картина. Разобрал кран КР 12, почистил, он не был сильно грязным. Завел Крота, 4 дня тр
Обх идиотах, которые ищут момент зажигания. А проблема в схеме МБ 1. Ну в смысле схема вышла из строя. Искра есть, а Крот не заводится. Искра не в тот момент выдается. Видео не одно. Их несколько в них все рассказано.
Опыт это хорошее дело. Ты не в курсе что такое энтропия? Я иду поперек склона, небольшого, но склона, на стартовую позицию иду задом, достаточно тяжело, огород насыпной песок, разный. На нормальном огороде догруз поможет. Да и у меня тоже. Поможет. Но не кардинально, хотя лучше станет несомненно. Энтропия это свойство тел. Она может быть одинаковая по всем направлениям, а может быть разной. На огороде у меня грунт НЕРАВНОМЕРНЫЙ. Но и к нему можно приноровиться, но мне уже это не нужно. Возраст. Да и смысла (финансового) сажать много уже нет. Тратишь жизнь, получаешь копейки. Я стал окучивать не сильно заглубляя диски, МБ идет ровнее.
Я понимаю, что поздно, не было мне оповещений. А я сюда не заходил. Всё что касается выброса снега сделано самим. Редуктор, двигатель это делали люди, заводские.
Не знаю насчет драйвера для LED. Я русский и для меня это БЛОК ПИТАНИЯ, думаю сложного там нет ничего. И ремонтируется он скорее всего на раз. А вот схема питания экономки люминисцентной не очень простая, если не знаешь её. Хотя я не могу утверждать на 100% Но я открывал лампу, там элементов не много. НО, я соседу хотел сделать "драйвер" для ресивера Т2, не смог. ШИМ контролера нет такого у нас в продаже. Ну, а одну микросхему из Китая я даже не стал искать. У меня есть несколько ламп диодных. Некогда ими заниматься. Да и диоды тоже россыпью, да еще и без обозначений я не знаю смогу я купить или нет. Так что присылай свой драйвер. Может сделаю. Но не быстро.
