Хочу найти ему зарядку помощнее. На озоне есть 58.8 на 5а (комплектная 2а). Однако разъем на самокате стоит максимально уникальный. 3-пиновый круглый. Один пин в круглом отделении, 2 других в секторных (не знаю как еще это описать). А на зарядном коаксиальный разъем. Это только мне так повезло с разъемом на самокате или у вас та же беда?
Kugoo G2 Pro Max на полном приводе заряд на глазах тает на 15 км всего хватает, а на моноприводе 38 проехал, разочарован, брал на валдбериз, первые две недели шли дожди особо не проверить было а теперь уже наверно поздно не вернуть. Теперь жалею что велосипед продал, на нем 4 года батарейке (48в 23а) и она лучше чем эта новая батарея, на велике мотор 750w (25а бафанг) когда батарея новая была просадок почти не было 1-2в и хватало ее в моем режиме на 70км, а G2 Pro max проезжаю на моноприводе только 38км могу проехать и просадки по 5в при остатке заряда 48в на разгоне до 42в проседает и самокат почти перестает ехать так быть не должно, откатаю сезон и в гарантию его сдам.
Нашел несколько обзоров где такие же "счастливчики" говорят что пробег на полном приводе всего 20км, ОДИН ПОМЕНЯЛ БАТЕРЕЙКУ И НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ "Часть 1,5 проблема с АКБ! Kugoo Kirin G2 Pro max!" ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WxkiEWPmHnI.html&lc=UgzY1wsjMMCH-jl1mcp4AaABAg.A4v5llUOtZaA5M7kgDm_b6&ab_channel=SergeyBoyko
@@brianmacaranas3569 Triple pressing the power button allows you to go to the controller settings, look for a video with a detailed guide on RU-vid. I saw him here.
Приобрёл себе такой 2 дня назад, просто пушка!! Мой вес 100+- кг, если включаю полный привод, то даже на асфальте переднее колесо пробуксовывает, надо центр тяжести вперёд свой смещать чуток. Насчёт курка газа есть у меня кое какие вопросы, может дело привычки и ещё не адаптировался, но на моём конкретно екземпляре, когда нажимаю, гдето милиметров 5 ничего не происходит, а дальше сразу рвёт почти на максималку, может это можно как то регулировать? Но в целом скажу, самокат добротный, собран хорошо, ничего не гремит и не болтается, на максимальной скорости по асфальту никакого воблинга нет.
сам думаю на днях приобрести g2 pro max. Плавность старта настраивается в меню, там 5 степеней, где 1 самый плавный, 5 максимальный подрыв. Описание есть в книжке, которая идет с самокатом
Хорошая техника, тоже пересел с G3 1 ревизии, очень бешеный в сравнении с ним, постоянно надо центр тяжести на перед, ибо с полным приводом на грунте переднее колесо срывает и начинает уводить, подвеска даже дубее G3, единственное вроде можно настроить, тяжелее, незначительно но по лестнице тащить прям заметно, дэка удобная, дисплей хорош на солнце. В общем практически положительные эмоции, кроме!!!того что тащил при первом выезде 4 км, ибо остаток батареи показывает соснднего самоката походу, еще и шкала батареи прыгает под нагрузкой, понимаю просадка акб но на g3 такого не было
Приобрел такой. При весе в 95 кг, проезжает примерно 40 км+-, при условии что большее время на полном приводе и на 50+ кмч. Воблинга не наблюдал. Разогнался за автобусом в воздушном кармане по приборке 67кмс, по гпс 62кмч. В общем самокат пушка! Много настроек!
У меня G2max сегодня заглючил. Перестал включаться, перед этим постоял на солнце в +25. Прикатил домой постоял в тени и о чудо включился. Я вешу 90 кг скорость 45 км.ч. тормоза свистят, заеб..ли уже. Сегодня отвёз мастеру сказали отпаялся провод от платы аккумулятора. Цена вопроса 6500 р.
