Bo przy wytrzymaniu zaciągasz drążek i podnosisz maskę samolotu nad horyzont i nie masz (zwykle) punktu odniesienia co do swojego kąta i wysokości, więc patrzysz na bok żeby to ocenić.
Super film! Zauważyłem, że przy lądowaniu jest często 1 białe 3 czerwone PAPI. Czy te podejścia nie są trochę niskie ? Pytanie nr 2 czy sterowanie lewa ręką jeżeli się jest praworęczny jest trudne ? Dzieki za odpowiedź.
Jak Delivery podaje wiatr 260 i pas w użyciu 26, to znaczy, że wiatr wieje z kierunku 260 czy też, że w użyciu jest pas z wiatrem tylnym? Jakoś mi się w różnych komunikatach te kierunki wiatru ciągle mylą. Niby w szkole podstawowej uczą, że wiatr północny wieje z północy, ale gdzieś też czytałem, że w komunikatach pogodowych dla lotnictwa kierunek wiatru podawany jest jako ten w ktorym wieje wiatr. No ale tutaj wychodziłoby, że wiatr wieje w plecy.
Tak oglądam już któryś film (też z innych kanałów) z komunikacja z wieżą, i nie rzadko pojawia się brak prawidłowej zrozumiałej dykcji korespondenta. Często są osoby które ciężko zrozumieć bo mówią jakby każde słowo chciały skrócić do tego zlewają słowa w jedność, jeśli dojdzie do tego taka zamulona barwa głosu to już w ogóle nieciekawie. Ciebie dobrze można zrozumieć bo masz taką wyższą barwę głosu. To szalenie ważna sprawa! po latach wróciłem do starego hobby (krótkofalarstwo) i jak mam takiego korespondenta co mówi w sposób mało zrozumiały z "ziemniakiem w buzi" to grzecznie dziękuję i odpowiadam kolejnemu korespondentowi, natomiast w lotnictwie nie można tego zrobić! masz takiego kontrolera i jakoś to trzeba przejść razem. Mam ponad 20 letnie doświadczenie w modelarstwie lotniczym nawet parę razy śmigałem na szybowcach i poważnie mnie kręci UL115 z uwagi na niskie koszty stąd moje zainteresowanie. Dziękuję za film do następnego !
daj namiary na instruktora,bo moj mi wcale nie tlumaczy, ostatnio jak zakladalam kamere gopro zaczal zamiast mnie wykonywac probe silnika.Albo jak zakladalam kamere innym razem to zaczal calosc odpalac.
Super film, niezwykła pamiątka. Właśnie jestem na początku kursu i zastanawiam się jak nagrywałeś dźwięk. Rozumiem, że użyłeś kamery w typie Go Pro? Stosowałeś jakieś dodatkowe konwertery?
Widzę, że to inny samolot niż w poprzednich filmach po transponderze i callsignie. Pytanie: jak to u Ciebie działa? jesteś członkiem jakiegoś aeroklubu na Modlinie, gdzie rezerwujecie sobie samoloty i wynajmujecie je na loty, czy wszystkie są Twoją własnością czy jak to jest? Mógłbyś przybliżyć koszt wypożyczenia maszyny (w ramach składki czy każdy lot oddzielnie?)? Dodatkowo: czy w ramach PPL masz type rating na DA20 czy możesz latać każdym jednosilnikowcem? Z góry dzięki za odp na pytania od laika :)
Tradycyjnie łapka w górę 👍 fajny film i dobra realizacja wraz z nasluchem atc 👌 Pytanie do Ciebie czy te loty to w ramach realizacji pasji własnej czy tez robisz sobie nalot krok po kroku do wyższej licencji? Ile lotów miesięcznie starasz się wykonać żeby ‚nie wyjść z formy’? 😅 Ppzdrawiam, Marcin.
Zdobycie licencji pilota przypomniało mi moje marzenia sprzed lat. Też byłbym szczęśliwy jak Pan na zdjęciu. Jest Pan młody i jestem przekonany, że to jest pierwszy Pański schodek do kokpitu Boeinga, czego szczerze życzę. W wojsku byłem mechanikiem "po radio" bombowców Ił 28 na lotnisku w Powidzu koło Poznania (to już nie jest tajemnicą). Wówczas też o tym marzyłem, ale w ruchu cywilnym było to nieosiągalne. Życzę Panu czterech pasków na dystynkcji, bo o tym kiedyś marzyłem. Proszę zachować sobie na pamiątkę zdjęcie z pierwszą licencją. Powodzenia.
