ТАД-17 дёшево и хорошо. На зиму доливать немного к нему дорогую синтетику. На первые обороты синтетика разойдётся, а там прогреется и всё раскидает как надо.
нет конечно-не не нормально! По спецификации производителя он указывает- минус 46. можете себе представить что будет при этой температуре. хотя, я видел в инете ролик от северян при минус 45 это масло также еле-еле тянулось из канистры
Я хоть и припоздал на 5лет, но... У нас уже более 10 лет во всё машины в парке льем Лукойл. В -45 всё нормально. А у вас, судя по" меду ", - контрафакт.
Вал в тиски и резкий удар по внутренней обойме ШРУС 2кг молотком через проставку с предварительным натягом. Съемником только кольцо мять или в безвыходной ситуации.
Мёд это ты для зарубежной рекламы. Жидкое масло в такой мороз только то что для коробок автомат мотому что там если называть вещи своими именами гидравлическое с определёнными добавками
Субару форестер 2002г американец,сигналка старлайн а93,при постановке в охрану ток утечки 0,14 А . Без постановки в охрану утечка 0,04 А. Вытаскивание предохранителей магнитолы,салонного света и других не дало результат. Доп оборудование не установлено. Именно после постановки в охрану идёт утечка тока
Так было всегда или началось некоторое время назад? Если всегда, то стоит внимательно изучить конфиг сигналки. Как минимум есть несколько компонентов сигналки, которые могут кушать - датчик удара, возможно в конфиге какое-то реле включается при постановке на охрану. Замеряли длительное время? Может через время, 5...10 минут, нормализуется? Просто какое-то реле сигналки на подхвате стоит. А если просто с центрального замка закрыть?
@@SuperBerzin когда купил,заметил что акум в зиму разряжается. Тут явно какое-то реле не спит.. центральным замком не пробовал запирать. Сейчас морозы под -50 градусов. Буду когда оттеплит дальше искать
Живу на юге, у нас средняя температура зимой около нуля, плюс-минус 5-10 градусов. В Муравленко живут мои родственники, была у них в гостях 10 лет назад, только весной, зимой бы я не рискнула. Пока смотрела ваше видео, замёрзла! Пойду накину на себя что-нибудь. Всем жителям Муравленко - крепкого здоровья!
Когда ехал в отпуск поставил пневмоболлоны в задние пружины. Передние пружины новые. На полпути пневмобалоны перетерлись. В отпуске выкинул пневмобалон, поменял пружины на пружины фобос и поставил отбойники. Держат отлично. Обратно приехал уже. По работе 2 раза мотался на 600 км, возил груз по 500-700 кг. Норм.
@@SuperBerzin приня спасибо а еще вопросик вроде как ставят вкруг билштайн амортизаторы и назад пружины zp типа усиленные ,чтоб задок непросидал и непробивал, как у вас гремит на ямах подвеска не пробивает ли задок?не слишком жесткая? Просто у меня ларгус19г подвеска вроде средняя 70ткм ничего неменял спасибо.
@@user-sf6xs7fj4t передние стойки SAT (китай) пробег 14000 км. Пружины не оргинал NK вроде. Задние амморты сачс оригинал, стояли до меня и так и стоят. Пружины фобос (это фирма такая) у них один вариант на партнера (усиленные). Когда пустой еду иногда пружины на волнах сильно отстреливают в амморты. Пробива подвески не было. Живу на Ямале ездил груженный на Тазовский (дорога - направление из плит) груженный более 500 кг. Не пробивает. Передние стойки побрякивают, но смирился с этим т.к. цена за 2 стойка как за половину одной оригинальной :) главное правильно поставить
Привет. 2.2 мало. Должно быть не менее 3-3.2. Если зажать обратку то более 7. Снять шланг с регулятора то 3 и более. При снятой шланги с регулятора при перегазовке не должно быть просадки.
@@SuperBerzin привет может и не прав. У меня только ниссаны все. Занимаюсь топливной, форсы, насосы и т. Д. На стенде можно проверить всë. И на клапанах пишут обычно сколько рабочее давление. Ну ладно не буду спорить.
Главное сразу до замятия таким съемником стопорного кольца резко либо обратным молотком, либо по внутренней обойме ШРУС через проставку. А здесь возможно занятие.
При СССР был только нигрол для всех трансмисий.На морозе был как солидол.И ничего все трансмисии работали нормально.А сейчас куча трансмиссионых масел,и как минимум половина из них гамно.
Классно, молодец! Мне надо нарезать 2 ключа по 500 р каждый (при условии, что заготовка саоя). Вот думаю теперь, может тоже самому нарезать? Вроде не так сложно... Подскажите, надфили алмазные, или обычные? И как более точно подгоняете после маркера? Прикладыапете один к другому?
Надфили обычные. Подгонял понемногу. Делал с запасом, чуть больше оригинала, т.к. оригинал стерся и его можно было вытаскивать из зажигания при заведеном двигателе. А копии, из-за оставленого мной запаса, не вытаскивались.
