@@thetesters7 Per carità la macchina è tua ma per me le BMW stanno bene se non le tocchi... Non è un genere di macchina da tamarrare con quei finti deflettori
Perché non riesce a fare le rigenerazioni per pulire il Fap e se quello si intasa la macchina va in protezione e non cammina è un fap nuovo a costi esorbitanti. Semplice 🤷🏻♂️
Mi lascia un po’ perplesso il discorso catene: non esistono catene buone o meno buone come le gomme 😂 solo più o meno grosse e al massimo cambiano un paio di disegni ma pure quelle che compri al supermercato fanno bene il loro lavoro!
Hai mai provato catene del supermercato? Io si e appena ha slittato la gomma si sono rotte eppure c’era scritto che erano da 12 mm 🤔 Ce sempre il discorso del buono o meno buono perché dipende anche da come sono fatte, il materiale del quale sono fatte hanno anche una certa composizione chimica
Video molto interessante visto proprio che voglio passare da una Tesla a una Formentor 😆 vorrei soffermarmi su una cosa in particolare, ma il risparmio che c’è stato secondo voi ne è valsa veramente la pena ? Considerando che la tesla si è dovuta fermare per ricaricare, ha avuto problemi per ricaricare e aggiungo è stata anche fortunata a trovarne una funzionante di colonnina; secondo me no. Avete fatto un viaggio di una durata media tu con la formentor avresti potuto fare altri 300 e passa kilometri là tesla si sarebbe dovuta fermare altre due volte ognuna delle quali la sosta varia dal tipo di colonnina che si trova rapida o non è soprattutto se la si trova 😆. Visto l’imminente decisione di passare da tesla a Cupra ho apprezzato molto questo video ed ho voluto porre il quesito sopracitato proprio perché è uno dei motivi principali che mi fa abbandonare non tanto Tesla (perché è una macchina spettacolare) ma l’elettrico in generale visto il poco supporto dello stato italiano. Detto ciò complimenti per i video siamo anche della stessa provincia 😊
Se fai viaggi lunghi ancora purtroppo con l’elettrico in Italia ci sono problemi soprattutto in alcune zone. Se la vedi dal punto di vista del risparmio dei soldi ne vale la pena però se la vedi dal punto di vista del risparmio del tempo conviene di più una macchina termica e questa convenienza si vede ancora di più sui viaggi lunghi. Entrambe le vetture hanno i loro pro e i contro però un contro della formentor a gasolio e che se non fai almeno 25/30k km all’anno non ti conviene prenderla perché rischi di spendere molto molto di più tra tagliandi e adblue
@@thetesters7 esatto infatti io puntavo a farmi una plug in così ho i miei 50/100 km (dipende se prendo la vecchia versione o il nuovo modello ) per uso quotidiano visto che per andare a lavoro sono 9km però almeno sono spensierato se una mattina mi sveglio e dico domani vado in montagna o qualsiasi viaggio più lungo
@@thetesters7 ora ci penso in quanto ok la batteria ma anche l’estetica vuole la sua parte 😆 e io mi sono innamorato dello primo stile Cupra il nuovo restyling non mi fa impazzire. Grazie mille delle info sei gentilissimo e ottimo video 😊 buona giornata
A parte la recensione veramente sommaria, in sostanza l'hai massacrata su quasi tutti i fronti , ma ci sta, alla fine hai raccontato le tue impressioni. Ma non capisco cosa ti aspettavi da una utilitaria (tra l'altro in versione base). Ma soprattutto A sto punto consigliaci una utilitaria, del solito segmento e fascia di prezzo,che sia concretamente migliore
Io non sono qui per consigliarvi una vettura, io sono qui per parlarvi della macchina che ho in quel momento sotto mano. Se tu vuoi qualche consiglio su qualche macchina dimmi il marchio se non ho fatto il video sul canale mi informo e ti faccio sapere. Ma comunque tieni conto che per capire bene una vettura bisogna averla sotto mano e io purtroppo non ho tutte le vetture che voglio
Sul cambio corsia in autostrada, tutte le auto con cruise control adattivo non accelerano finchè non sei fuori dal veicolo che ti precede con tutta l'auto. Ovvero mantiene la distanza impostata finche tutta la tua vettura non ha strada libera. Testato su Audi, VW e Alfa Romeo. Riguardo il parcheggio automatico, a parte il folle prezzo del pacchetto (si tratta solo di software), vorrei capire a cosa serve nei parcheggi paralleli avere l'auto parcheggiata di retromarcia. Forse per uscire prima? Ma io al supermercato devo mettere la spesa nel bagagliaio, e di retro poi come ci arrivo??? Totalmente inutile... Il problema è che davanti, con una sola telecamera sul parabrezza, tutte quelle manovre sarebbero impossibili da fare in automatico.
Sbagliato, noi utilizziamo i ADAS BMW da marzo ed abbiamo fatto molti km principalmente in autostrada e ti assicuro che quando metti la freccia e inizi a spostarti nulla corsia di sorpasso la macchina inizia già ad accelerare, stessa cosa facevano i Full ADAS della Cupra Formentor. Adesso non so che sistemi avevano le tue Audi, VW e Alfa, ma io sono sicuro di quello che ti dico, prima di dirle le abbiamo testate. Per quanto riguarda il sistema di parcheggio HAI RAGIONE, ma solo perché per IL MOMENTO la Tesla non E' AUTORIZZATA a fare certe manovre, dai il tempo al SOFTWARE. ATTENZIONE GLI ADAS TESLA GLI STO CRITICANDO (in Europa vanno cosi)
Mah.. il fatto che la guida di Tesla debba adattarsi al modo di guidare di merda degli italiani non concordo. Comunque puoi sempre provare il radar adattivo di lexus. Cieco sulla destra che se uno ti entra in corsia fa in tempo a finirgli nel baule prima che si accorga che la vettura ti si e' piazzata davanti.
Noooo, ma veramente funziona cosi male su Lexus? Altra cosa, purtroppo al momento attuale Tesla non impara del tuo modo di guida, in Europa è vietato per il momento, tutti quelli che dico che impari, non hanno capito una fava.
Caro mio, il problema non è tesla ma i regolamenti Europei rigidi e contro tesla (vedesi l'ultimo reg. UE 2024_23366), quindi se porti quella BMW e la Tesla in america, la BMW rimane una stupida auto da guidare a mano molto limitata come una fiat Panda mentre la Tesla guida totalmente da sola come un essere umano. Fallo con la BMW
bellissimi i sensori i radar ecc... ma quando c'è nebbia o condizioni meteo avverse o semplicemente sporcizia e insetti o un urto che le rompe capisci perchè le telecamere sono meglio
Apparte il tamponamento nelle altre condizioni i sensori e i radar funzionano benissimo proprio perchè queste condizioni non gli da fastidio (già testati) almeno che non ci finisce veramente il fango che li copre veramente del tutto i sensori e i radar non hanno mai problemi con nebbia e pioggia proprio perché utilizzano delle onde che mandano e riprendono di continuo. Se hai visto sul mio canale, testati sulla neve, quando sono completamente coperti non funzionano ma perché appunto sono completamente coperti anche una telecamera è in usabile se coperta. Se parliamo del tamponamento in quel caso bisogna vedere l’entità dell’urto e i danni che ha fatto ma questo caso non penso sia da tenere in considerazione perché non conviene girare con la macchina bozzata per ovvi motivi
@@thetesters7 altra esperienza ritiro la macchina dal parcheggio triangolo rosso ko adas guardo la macchina nessun danno la porto a far vedere radar e sensori rotti urto a bassa velocita zero danni carrozeria sensori distrutti altra esperienza dosso allegro radar ko
@@thetesters7 a dimenticavo vendo la macchina con adas ko da una settimana per curiosita ritiro la nuova e chiedo quale fosse il problema corrosione cablaggio questo puo ovviamente succedere anche sulle telecamere ovviamente
Purtroppo le frenate fantasma ci sono anche su auto con radar di altri machi, compreso la mia, è pieno su Internet...quindi non risolverebbe la questione. Io nel dubbio salgo e disattivo, troppo pericoloso , sei un pericolo per te stesso e per gli altri , un sistema, nato per aumentare la sicurezza, che si sta rivelando addirittura controproducente. I sistemi di aiuto alla guida devono essere per l appunto un aiuto, se devo guidare con l ansia che possa frenare improvvisamente (come mi è già successo) allora non va bene,non ha proprio senso...guido io che è meglio.
Nelle macchine con radar al massimo la frenata di emergenza ti potrà capitare in qualche curva ma mai in autostrada questa purtroppo lo fa anche in autostrada, devono essere ancora implementati per bene su tutte le auto
Felice possessore di una Grande Punto del 2012 1.3 mtj 95cv. Con tagliandi regolari e manutenzione adeguata sono arrivato a 236000 km senza problemi e nonostante l'etá fa ancora tra i 21 e 23 km/l in funzione se in montagna o misto extraurbano pianeggiante. Dal mio punto di vista é una macchina stratosferica per una persona che cerca un utilitaria robusta che non dia problemi. La cambieró solo quando arriverà a fine vita.
Essendo ibrida ha agevolazioni su bollo/superbollo? L’auto mi piace moltissimo e il benzina mi sta stretto per quanto riguarda i km ma il superbollo mi sta troppo su c…
No purtroppo non ha nessun agevolazione le ha avuto nel 2020 e 2021. In quelli anni se compravi una macchina mild hybrid nuova per i primi 5 anni non pagavi il bollo, per il super bollo non lo so. Dopo il 2021 è stata levata come agevolazione e adesso paga tutto completo purtroppo. Guarda anche io odio il superbollo ma le soddisfazioni che da te lo fanno scordare
@@thetesters7ci credo, infatti sono ancora indeciso 😂 Ma se dovessi comprarla di quegli anni l’ agevolazione varrebbe anche per me o vale solo se la compri nuova?
È già in officina autorizzata vedremo cosa mi dicono, mi sono raccomandato che non ricapiti e mi hanno detto di stare tranquillo. Vedremo, vi terrò aggiornati
Dopo la mappa Akra mi sono trovato 9800giri impostati di zona rossa, onestamente non ho notato la perdita di freno motore, tuttavia a differenza tua io ho il completo Akra, il collettore che hai montato tu mi è parso avere ha forme diverse rispetto a quello Akra, che il problema al freno motore che lamenti dipenda da quello? Nota per confrontarsi, io 3000 km e lo scarico Akra completo + filtro e mappa montanto da quando ne ha 1100 km
Non penso sia dovuto alle curvature il freno motore ma piuttosto al fatto che è decatalizzata, non essendoci più il catalizzatore i gas di scarico escono con più velocità e questo sfavorisce il freno motore
@@thetesters7 ripeto, io non ho avvertito la perdita di freno motore, magari sono io che ci ho fatto poco caso, detto questo il collettore akra ha delle curvette in piu, magari sono estetiche.
Capito, saranno anche quelle curvette o semplicemente è anche una cosa soggettiva. Quando dico che ha perso un po’ di freno motore non dico l’abbia perso completamente ma la sento meno frenata rispetto all’originale col catalizzatore. Comunque non una cosa che mi cambia completamente la guida, l’ho specificato per dare più info possibili
Ciao ragazzi ma anche voi avete notato che l’impostazione con velocità massima con pioggia super abbondante la velocità dei tergicristalli non è sufficiente?
Ciao se vuoi un consiglio quell biadesivo che danno in dotazione non tiene niente dopo la 2/3 lavata si scolla e rischi a 120/130 di perderlo👌 ti consiglio bi adesivo 3M da 1.6 mm
Ragazzi, io ho guidato anche auto quali Ford C Max e Fiesta e voglio proprio capire su quali basi metriche si danno opinioni sulle qualità di queste auto. Se prendessimo in considerazione la PUNTO è nettamente costruita in modo migliore alle suddette FORD. Le Ford cadono letteralmente a pezzi e vi parlo per esperienza e non cose lette su internet.
Non mi pare di averla mai paragonata a una Ford, però da quello che ho visto la qualità è molto simile, entrambe con plastiche dure come è ovvio che ci sia aspetta da una macchina che costava poco
Mannaia.. Ho aperto il video solo perché mi aspettavo un bel defap, aspirazione maggiorata, intercooler ecc invece niente 😪 Comunque molto bella, peccato solo sia Diesel..
Ti iscriviti al canale che i video delle modifiche sono già iniziati, e chissà che quando scade la garanzia di casa madre non arrivino queste cose 🤔😉. Piano piano la prossima sarà a benzina carino 😏
@@thetesters7 la mia è in garanzia, modificata dopo 3 mesi che l ho presa, impossibile tenerle stock 😂 Giulia Veloce TI Q4 280 cv con downpipe scat e opf off, filtro SprintFilter, Eibach ProKit, dischi Zimmermann forati, pastiglie EBC RPX, olio RBF 660, sospensioni adattive, differenziale autobloccante posteriore, Race Mode, mappa Biesse Racing da 317 cv e 463 nm con benzina 95, sto (purtroppo) valutando di passare a M340i xdrive touring (o C43 V6 o S4 tfsi o RS4 V8) per esigenze di spazio (2 figli).. Il blu della tua è veramente figo sulla serie 3
Io non le ho fatto nessuna modifica perché ho anche un pacchetto sui tagliandi che mi estende la garanzia e mi comprende altre cose, ma appena finisce penso che qualcosa faccio perché so che può dare di più. Io pure sto pensando a un benzina ma il problema è che io faccio tanti km, fai conto che in 5 mesi ho fatto 14k km
@@thetesters7 capito. È comunque un gran motore e ha un'ottimo margine, solo di mappa fa circa 320 cv e 720 nm, ma facilmente si arriva a 350 cv e 800 nm, senza strafare e mantenendo una buona affidabilità.. Quello che non mi piace è l erogazione e il sound del diesel (anche aperto di scarico rimane brutto, il V6 tdi Audi suona molto ma molto meglio).. Vero consumi molto molto meno, io con la Giulia ho una media tra i 7 e gli 8 km/l, uso cittadino, poca autostrada, extraurbana Ligure quindi poca roba e ogni tanto qualche giro in montagna.. Io ho fatto 26k km in 1 anno e mezzo.. Però devo dirti che se la guidi con la testa riesci a consumare poco, il problema che scarico, un po' di cv, appena si scalda la vuoi la sentire e quindi finisci di consumare anche quando in realtà poi vai piano perché non puoi andare.. perché piace sentire lo sbuffo del turbo, l aspirazione, le cricche in cambiata grazio allo scat e via discorrendo e i consumi vanno a farsi benedire 😂
Io ho sentito il sound sia del v6 Audi che questo e da originale mi piace di più il sound BMW però sono anche gusti. Per me non sono tanto i consumi ma la manutenzione e il fatto che comunque un motore diesel, sopratutto BMW, sono molto affidabili e macinano veramente tanti km
13:40 che problemi vi danno le colonnine che stanno li?? Diciamo che se le distruggono, ci saranno meno deficienti che si comprano una macchina elettrica, che non potrá mai competere con un motore termico.
A te piacerebbe se cominciassero a danneggiare le pompe di benzina/gasolio!? Non è questione che macchina hai ma di buon senso e civiltà che purtroppo ultimamente manca
Ciao, grazie, sarebbe bello riuscire ma purtroppo ancora non veniamo considerati, bisogna avere molti molti più iscritti per riuscire a farsi dare le auto e purtroppo chi ha gli iscritti non fa vedere nulla
Bel video… come sempre.. mi piace che a fine video fate il confronto con la tesla. Personalmente mi piacerebbe vedere una tabellina con i consumi ecc ma va benissimo anche cosi 💪🏾💪🏾💪🏾
Condivido tutto quello che dici nel video, però perché non dici che BMW non ha mai avuto nessuno dei quattro problemi che hai esposto, tant’è vero che ha sempre lasciato gli scarichi veri veri su tutte le vetture compresi i diesel? Come la mettiamo quindi???😉
Perché evidentemente sono riusciti a vincere il problema della pressione che si creava nella parte posteriore delle vetture. Se non sbaglio nel video le menziono le Bmw!?🤔
Che discorso confusionario...dai per scontato che se lo scarico vero non arriva fino al paraurti (termina prima) allora sia necessario avere sotto al paraurti lo scarico finto...ma chi lo dice scusa? Si potrebbe lasciare il tutto senza nessuno scarico in vista e pace...se vengono aggiunti quelli finti è solo per una questione estetica, perché il cliente medio li gradisce.
Mi sa che non hai capito il discorso, io non do per scontato che sia giusto che se lo scarico non esce fuori dal paraurti deve essere fatto finto, dico che sarebbe meglio se non ci fosse niente come dalle immagini come ho messo nel video. Il cliente medio li gradisce perché si prende la macchina con il motore di un frullatore e il kit estetico di una supercar ecco perché sono stati fatti così
Non capisco perchè avete nascosto la velocità quando si vede benissimo dal tachimetro che vai a 200. Otretutto lo dici chiaro e tondo che sei andato oltre i limiti! Quindi anche se lasciavi in chiaro i chilometri orari cosa cambiava?
Secondo te quanta gente l’ha notata questa cosa? L’ho nascosta perché c’è tanta gente che fa i perbenisti nei commenti solo per rompere e perché non si posso lasciare certi numeri in bella vista su RU-vid, comunque se guardi bene nel vecchio video hai sbagliato anche te 😜😂
@@thetesters7 quelli che fanno i perbenisti ti rompono le palle anche se vai a 55 all'ora quando devi andare a 50....se fai un video in cui dici chiaro che sei andato oltre i limiti te ne devi fregare a prescindere! Se qualcuno ti vuole contestare il fatto che corri, lo farà anche se copri la velocità (ho scritto 200 come velocità per dire che stavi andando forte....l'ho visto sei andato pure oltre 😏)
Ma infatti io me ne frego ma visto che ho parlato dei consumi dovevo specificare perché erano così alti. Però anche per le norme di RU-vid non posso lasciare un numero grosso in bella vista, all’inizio volevo coprire tutto ma alla fine ho ripiegato per una via di mezzo. I motivi per coprire o lasciare a vista certe cose sono svariati e non solo quello che pensa la gente. Ecco il motivo per il quale non sto crescendo come altra gente, ma non me ne frega, tanto alla maggior parte della gente gli piace essere presa per i fondelli. Contenti loro contenti tutti 😂
