Достаточно снять рулевую тягу, амортизатор, и шрус достаётся из кулака, потом закручивает болт шрусовой до упора и граната в руках. Пользуйтесь. Дохрена лишнего на видео 10 минут замена этого шруса
нее я так ровно на жопе не сяду, проще за 1 минуту снять передок и намного легче поменять и не делать камасутру :) хотя надевал и так для разнообразия :)
Тройное сиденье, сваренный из уголка каркас, т.е. не фига не лёгкое и на 2-х винтах! Что там эти немцы глупые на 4-х крепят?! На двух надо! Не дай бог, конечно, но при лобовом столкновении вся эта конструкция вырывает 2 винта и прилетает в спину водителю....( Считаете что я неправ и зря нагнетаю - узаконьте официально эту переделку..)
Хороший монтаж и сразу видно мастера, приятно смотреть. Снимайте еще! И подскажите, если можно. У меня почти такая же ППМ, только встроенная. Замок такой же, по крайней мере ответная часть на корпусе. Я так же как вы включил ППМ без закрытия дверцы, засунув обманку в замок на дверце. Только у вас была проволока, а у меня плоская отвертка. Машина запустилась, причем отвертку я сразу достал, то замкнул и машина начала, я вынул. Но теперь я не могу закрыть машину обычным способом. Язычок в замке на дверце не утапливается почему то. Свечу фонариком туда, вроде ничего не сломано внешне, да и отверткой я сильно не нажимал. Но теперь замок сам по себе всегда в закрытом положении и дверцу не закрыть на него. Сильно давить - боюсь сломать. Подскажите пожалуйста, что могло произойти и как вернуть обратно? Заранее спасибо)
@@clan_barbosa ничего не разбирал. Ответная планка замка в виде металлической петли на корпусе работает так, что она замок закрывает и она же, механически его открывает при обычном использовании. Когда я тыкнул отверткой, я замок закрыл. Он был в закрытом положении, поэтому дверцу машинки я не мог закрыть. Когда я это понял, я попробовал вернуть замок в открытое положение. , вернулся в открытое состояние. После этого все ок. Ваше видео не об этом, но все равно помогло сообразить)
ОПЫТНЫЙ ТОПЛИВЩИК МЕНЯЛ МНЕ КОЛЬЦО НА ГОЛОВЕ ПЛУНЖЕРА ВСЕ ПОСТАВИЛ НА ДВС ААААА ОН ТО ПУСТОЙ ПОДКАЧЕК НА ПАССАТ Б3 1.9ТД ТАМ НЕТУ ТАК ГОВОРИТ ЗАВОДИ САМО ВСЕ ЗА КАЧАЕТ ТОПЛИВЩИК ПРОЖОНЫЙ ВСЮ ЖИЗНЬ ЗАНИМАТЬСЯ ТНВД И ДИЗЕЛЯМИ. НУ И ЧТО ПОСОДИЛ АКБ И ЕГО ДВА ПОСОДИЛ ТОЛЬКО В КОНЦЕ С ХВАТИЛ. ААААА ЧЕРЕЗ ДВА ДНЯ СТАРТЕР КРУТИЛ ЕЛЕ ЕЛЕ СЖОК ОН ЕГО. ТАК Я ГОВОРЮ ЛУЧШЕ ПОБЕРЕЧЬ СТАРТЕР ЭТО НЕ БЕНЗИН У ДИЗЕЛЯ КОПРЕСИЯ 22 ДО 30 ЛУЧШЕ ЗАКАЧАТЬ ЧЕРЕЗ ОБРАТКУ РТОМ ЕСЛИ НЕТ ПОДКАЧКИ ЧЕМ НЕСТИ ПЕРЕБРАТЬ СТАРТЕР И ВЫКИДЫВАТЬ БЕШЕНЫЕ ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР
Сначала выдавило масло с под сальника коленвала потом распредвала потом турбина сейчас прошло почти три года проблема ушла . У меня получилось что сапун , новый 10 баксов .
ну и коновал. снимайте переднюю панель, снимите противовес, в 1000 рез легче и снять и ставить манжету и особенно пружину на бак. Да, дураки не переводятся. И буртик хотя бы протер.
