С форсунок идёт 2 трубки вот у тебя и не хватает штуцеров, на каждой форсунки трубка подачи и трубка обрати.ЯАЗ 204 подвержены разносу особенно после длительных простоев, насос форсунки зависаю, поокуратнее с первым пуском. Удачи.
Мне кажется Седело/сцепка стоит не правильно. Центр тяжести приходиться на раму за задним мостом а должно быть и на передний мост не много тоже приходить . Развесовка будет не правильной.
2:39 трилекс называются. монтируются-5 сек. Только лопатка нужна специальная Чем интересен этот двс, дк это тем что на нем тнвд нет. Насос-форсунки стоят. 40е-50е годы, насос-форсунки в советском дизеле! Где мы свернули не туда?!
Последний раз встретил такой в парке воинской части в 80-м. Четыре машины под табличкой "В ожидании списания". Еще удивился : а чего их списывать то? Машины вполне нормальные, только что Молодые Водители на них 500-километровый марш Молодых Водителей прошли. Но тогда для Советской Армии ничего не жалели и морально устаревшие машины чаще всего шли в мартен. Жаль.
Рычаг между сиденья ми это блокировка межосевого диференциала. Рычаг на полу который правее рычага КПП это низшая-нейтраль-высщая. Удачи в восстановлении. Книгу по маз 501 лесовоз можно купить, 501 это старший брат 502.
Братцы не спорте да действительно прорадитель МАЗа 200- был Ярославский грузовик ЯАЗ на ярославском моторном заводе. И был выпущен на ЯМЗ, потом все передали на Минский автозавод и на украинский автозавод Кременчуг . МАЗ и КРАЗ это детища ЯАЗа таак что не спорте и если не верите в интернете гляньте что ЯАЗ это прорадитель МАЗа и КРАЗА.Вот я сам работал на ЯМЗ и при устройстве на этот завод был в музее завода и там рассказывали про ЯАЗ и даже про двух этажные троллейбусы которые были изготовлены тоже на этом заводе.
Мой Папа успел по работать на Мазе с быками на карете. Двигатель двухтактный был на том. Модель не помню какую он называл, давно это было. И Папы к сожалению уже нет в живых. Он рассказывал, что машина ему нравилась, но бывало заводился в обратную сторону если заглох в подъёме и прокатился назад.
Такие диски называюся триплекс. И ставились еще на старые военные вольво лохматых годов. Разбираются относительно легко, а вот собирать надо в определённой последовательности, иначе ничего не получится.