Там ничего особенного. Работает шумновато, как эелектродвигатель. Понравилось что есть тормоз цепи, сразу как отпускаешь кнопку цепь тормозит. По гарантии поменяли один раз из за трещины корпуса под звёздочкой, где посадочная подшипника ротора. В остальном доволен. Главное цепь точить вовремя. П. С. : звездочка скорее всего скоро скажет досвидания. Износилась там где цепь по ней ходит.
@@user-qs6fp7ii7b режим 03 - это одна подача искры за 2 оборота коленвала. А два оборота коленвала - это 4 такта, один из которых так называемый "рабочий", при котором подаётся искра, которую этот прибор "видит" и считает.
@@sbsfoker под ней резинка, которая не даёт сесть на место. Надо хорошо прижать. А чтоб не крутилась - надо ушко попасть в паз. Вроде так, если память не изменяет.
Спасибо, у меня опель зафира а 2003 но переключатель идентичный только у меня 2 лепестка и два контакта на ручке переключения, не в курсе какая у них роль?
Вот точно такой лепесток как с права, с лева есть такое же посадочное для не го место и пружина на крышке которая прижимает этот лепесток. может эта функция дублирует контакты. у меня 2003 года опель зафира а, таже астра ж из бортового там только пыль ) @@YokaRRakoY
Здравствуйте на старом шкиве сальник сделал бороздку или нет? Из за этого может теч масло зимой, я так думаю что либо шкив у меня сырой либо сальник дубовый ,зимой как прогреется перестает теч но в минус 20 вытекает где-то грамм 180 масла на шкиве борозда вот и думать на что грешить на сальник или на шкив в термичке не закалённый!?
А я если завлздушил, перехожу на запуск двигателя от бутылки, запускают с бутылки намного легче, так как она по сравнению с баком уже выше двигателя стоит, потом отсоединяю обратку топливную,перевожу её на бак, вврабатыааю все топливо из бутылки,потом перевожу подачу топлива с бутылки на бак, и всё работает даже зимой в мороз. Ну и конечно в подаче встроена груша, однозначно, гружа это жирный (+)
Подскажи пожалуйста.Переключаю на дальний ,потом назад но дальний как горел так и горит.Отключается только тогда.когда несколько раз рычаг подёргаешь с дальнего на ближний .Может быть причина не в этой пластине что ты выравнивал,и не в пружинках.А в самой ручке.Там ведь тоже стоят я вижу штифт торчит пластиковый?Ну это я так пока не разбирал ещё.
Кто подскажет? Почему на 4ох тактном двигателе, в режиме 03, то есть для 4ох тактных двигателей. Обороты тахометра показивает х2? При холостом 2тисяч показывает 4тисячи. Так же в ходу вместо 6тысяч оборотов индикация 12тисяч. Заранее спасибо за ответ.
У меня на мотоблоке только на режиме 02 что-то приблизительно показывает,на остальных очень маленькие, даже в почти полный газ. Да и на втором режиме цифры скачут хрен пойми как. Короче херня полная эти тахометры! Их место в мусорном ведре.
Спасибо, мне помог ролик Ваш ! Но я сделал так : напильником сгладил чуть прямой угол этих деталей. И чуть дал смазки. Сточить удалось чисто символически , так как пластмасса очень качественная. Но теперь не клинит там, а приподымаясь , проходит в своё место. Смазки там не было СОВСЕМ. Я смазал веретёнкой. Почему с завода этот прямой угол не сгладили на 0, 01 мм.?
Спасибо за комментарий, и за то что поделились своим методом ремонта. На канале есть видео в котором "лечится" причина этого дефекта. Тут не правильный ремонт. Причина в замке, то 5сть в подвижной (нажимной) части.
Я из Гиндешт, а детство проходило в с. Николаевка, на то время Флорештский р-н. Приятно вспомнить, веселый, гостеприимный, добрый и трудолюбивый народ.
Огромное, Огромное вам спасибо за видео. Я словно дома побыла,точно так как у нас,да подвал только очень большой у нас был на 5 тонн вина ,бочки по 500 л.А так точно в точь....и дом и летняя кухня...Всех вам земных благ. Я с Комрата.
Эта модель прекрасно работает на Автовазе, цепляешь за любой цилиндр и делаешь установку s1 на rpm 01, и только в этом режиме адекватно показывает счётчик оборотов и считает моточасы! На режиме 03 типа для 4хтактных моторов на 4х горшках он безбожно врёт в большую сторону ровно в 3 раза больше показывает.... В целом всё отлично в 200923г. Единственный минус слишком редкий отзыв- обратная связь по тахометру- 1показание в~ 2секунды....
Доброго времени суток. У меня на холостых был свист. Передняя часть шкива аккуратно улетела. Обратил внимание на потрёпанные куски резины на шкиве. Оказалось развалился шкив.
