Здравствуй гость.!! Канал на техническую тематику . Тут о ВОСстановлении, РЕмонте , ПАНК-ремонте, МОДернизации и прочем , разной МОТО- техники ( и не только сухопутной). "СОВЕТЫ", РЕТРО, БУРЖУЙСКАЯ техника,и все что волокут в РЕМОНТ,в последней надежде на спасение. В общем,если тебе нравится реальное ТЕХНО-ПОРНО ,с грязным мужиком в главной роли ))) ,тогда тебе сюда. Присоединяйся !! Немного связи ,если очень нужно будет :
Восход вещь до первой поломки. У Минска как у иж планета-3 если в коробке проблема ремонт не разберая двигателя и наоборот поршневую переберёшь не трогая коробку. У восхода (жопа ) весь движок раскидывать надо если например ГАВКАЕТ какая нибуть передача. И запуск Минска в разы стабильнее всегда с первого ЛЁГКОГО рывка , что не маловажный фактор. Я пишу о моделях советских времён.
Дебильных комментаторов ещё больше ☝️ Если есть что сказать, или показать по теме, "как надо, без воды" - пиши/показывай, оценим 😉😂 Если нет - иди курсом корабля ...👋👋👋
Однозначно нет, всё ремонтопригодно, очень простой движок. Единственная проблема в поиске токоря который возьмется на расточку, ну и по карбу нет мембран на замену, только б/у
Смотрел ваше видео где вы пропаивали щетки династартера.У меня не получается,припой не прилипает.Может некоторое количество меди как раз для этого?Я пробовал на щетках от болгарки.
Здравствуйте Дмитрий.Извините что не по теме.Дело в том что мне отдали династартер муравья в сборе, старый, конечно.Там были изношенные щетки с едва заметным медным оттенком,а купленные новые обмедненые хорошо, вроде бы не желательно но....слой неравномерный.Сшеркал верхний слой и обнаружил такой же цвет как на старых щетках.Может быть китайцы как всегда решили сэкономить,а получилось правильно?Ответь пожалуйста, можно ли их эксплуатировать? Заранее спасибо большое за ответ.
@@user-bz5ui4xi8p да откуда я знаю ?? Сам решай. Дворник вон за две поллитры готов "мотор отремонтировать", качество правда соответствующее будет . Как ты делаешь, где живёшь, насколько это востребовано - я Х.з. Неграм в Африке такие работы и за 5$ нах не впились ...
@@ReD-FoX9791знакомый занимается ремонтом авто. Спрашиваю Володя как оценюеш свою роботу , улыбнулся и отвечает. Как бы факторов здесь много , смотриш на владельца тр. ср. в каких туфлях - лакированные с отливом , либо тапочки с отверстиями для большого пальца и так далее .
Помню у друга был "немец" с таким мотором, я ещё будучи школьником заменил на нём внутренность корзины на Восходовскую, ещё удивился что подошла. Хороший был аппарат, до сотки на 200 метровом участке легко разгонялся. А подвески на нём тоже хороши были, передачи длинные, ездилось очень комфортно. Единственный минус что 6 вольтовый, постоянно зарядка пропадала.
Знакомый дед говорил, что в начале 1980-х он и знакомые на д8 умудрялись приколхоживать ещë один карб (при этом частично стачивали рëбра). охлаждения). Движок якобы лютые обороты развивал, но жил недолго. Правда или нет - я х.з. Два года назад купил ржавую снаружи, но с малым пробегом ригу 11 переходку с китайским зажиганием. 40 едет. "А большего мне и не надо" (с).
Каждый раз когда приходит мысль о свапе либо нормального мотора в советскую раму либо... Не знаю, о "либо" мысли ещё не приходили... Каждый раз сам себе вопрос задаю "зачем в древнюю, тяжёлую, хлипкую, не эргономичную ходовую свапать мощный мотор?" Единственный ответ - документы. Но есть на свете менты, которые понимают, что "советский мотор выглядит не так", так что в советскую ходовку можно свапать только советские моторы. Даёшь Коврик с мотором от Днепра)
О "мощном" - речи вобще не идет. Лично для меня. Путешествовать на двух колесах я не люблю, а для выездов на природу, пришел к выводу что мотоцикл должен весить столько, что бы я сам мог его из любой говени вытащить (было пару памятных случаев) . Присматривался к японцам 2Т, весом около "сотки" (плюс/минус двадцать) ,но в итоге , покупать ради пары возможных поездок в год, на расстояние до 20-40 км в лучшем случае , просто стало жалко деньги тратить. А вся эта возня с TS 150 - только ради вероятности, что мотор кто то купит себе, для установки в Минск или ВосДох. Жалко, что добро пропадает...
Всё доходчиво. Спасибо за Ваше время. Есть вопрос. Заметил на этом двигателе закрытый подшипник коленвала со стороны сцепления. На ИЖ 49 стоит спец шайба закрывающая соответствующий подшипник. Какая роль этой защиты подшипника?
Это промежуточный этап сборки, просто что бы ничего из мусора случайно не попало. Во время сборки все подшипники "открывал". Хотя бы для улучшения ИХ смазки моторным маслом
Немец немец немец, это не совок это немец, немчура о-о-о-о кончил наверное раз пять пока собирал и руки смозолил до дыр дроча на этот мотор. Конееечно лучше совка само собой, прям качество изо всех дыр лезет, смешно слушать😅
Как поставил сальник, так и не показал... а это очень ответственная работа, задерет его и будут или газы в коробку идти или масло из коробки в коленвал...
Проводил регулировку в Правой половинке, а на видео как будто в Левой, потом собрал в правой, видео надо инвертировать... а то для студентов непонятно...
