Berarti ring piston sudah aus asal suara mesin masih halus kalo kejadiannya benar begini pas dana juga lagi minim coba ganti olinya agak lebih kental tapi ya gitu agak sedikit berdampak pada akselerasi motor asal gak suka kebutan sih aman ganti oli yg lebih kental Kalo suara mesin juga sudah mulai kasar ada kemungkinan cylinder block ada baret kalo baret parah ngebul juga parah kalo baret tipis berarti baret tipis Kalo dingin aman lalu panas mulai ngebul tipis tanda ring piston sudah mulai aus skala mikron asal ngebulnya tipis banget ya

Tidak bermasalah saya juga baru 10 bulan saya urus gak ada masalah dan tidak ada denda

Mantab👍 terima kasih masukkannya

Kukus tipis saat digas rpm tinggi apakah masih keluar kukus tipisnya kalo keluar berarti memang sudah aus skala mikron solusi sementara sambil nunggu budget pakai oli yg agak kental dulu

Cabut berkas seminggu om

@@panchi49 kmrn sy di suruh 15 hari. Sy nanya nanti ada info/pemberitahuan lwt wa/tlpn kl sudah jd atau gmn? Katanya ambil stlh 15 hari. 15 hari ini, 15 hari kerja atau 15 hari dr proses (hari libur dihitung), cm orangnya gk asik. Nada semakin tinggi. "Silahkan ambil stlh 15 hari"

Kalo usia motor sudah tua memang ada potensi keausan yg terjadi Ini saat RPM tinggi apakah tambah banyak asap putihnya?

@@panchi49 ngga si Hu, cuma terjadi bbrp waktu lalu ketika d lampu merah pada saat lg berenti , asap putih keluar sebelum nya belum pernah, tp ketika sudah jalan lama2 menipis lalu hilang🙏, itu kira2 ring seher atau sil klep atau apa yg perlu ditangani Hu, atau memang wajar dan ga berpengaruh apa2 mohon sarannya Hu🙏

Waduh kalo asap hitam tebal berarti komposisi pembakaran terlalu kaya harus disesuaikan jika injeksi kalibrasi jika karburator setel ulang karburator nya kalo mesin ngasep wajar bisa jadi hanya kondensasi saja

@@panchi49 ngasap terus tpi tipis banget dan besi kering hitam tebal itu apanya ya yang diperbaiki

Ini ngebul putih atau hitam? Saat inreyen 1 Minggu apakah motor digeber? Harusnya aman kalo selama inreyen yg awalnya gak ngebul putih ketika inreyen nya baik

Secara umum oli akan menguap jika memang umur oli kisaran 2 Minggu sampai 1 bulan tergantung pemakaian karena viskositas oli sudah mulai agak encer dari sebelumnya dalam kondisi semua part tidak ada kebocoran oli masuk ke ruang bakar harusnya oli hingga ganti ke km selanjutnya berkurang kisaran 1/4 dari volume awal kecuali jam terbang motor tinggi bisa jadi oli berkurang hingga 1/2 dari volume awal saat dilakukan penggantian Dalam kasus nya om ketika berhenti lama lalu berasap dan lama² hilang umumnya seal klep karena oli rembes masuk ke ruang bakar dari top silinder Untuk kolter jika memang tukang kolternya Joss maka akan menghasilkan tingkat presisi yg tinggi sehingga dengan part baru akan fit banget yah hanya berdasarkan pengalaman saja tidak menyalahkan tukang kolter yg lain nah untuk kasusnya om coba cek dulu seal klepnya ya om kalo oli sudah aman berarti diagnosa tidak perlu mengarah pada hasil kolter yg om sudah lakukan😉🙏 Namun jika seal klep sudah beres oli masih boros coba ganti saja ke oli dengan SAE yg lebih kental ya tapi agak ngaruh sama tarikan mesin cuman dikit banget kan nggak dibuat kebutan juga kan motornya 😊

Air dryer bisa dibersihkan tapi filternya yg harus diganti

Iya coba cek FPR nya om karena saat RPM rendah karena FPR sudah tidak berfungsi maka supply BBM keruang bakar jadi kaya dan dampak nya ngempos dan tidak bisa di gas spontan harus ngayun dulu

@@panchi49 trimakasih om🙏

Asap hitam berarti campuran bahan bakar ke ruang bakar terlalu kaya Coba dikalibrasi lagi injectornya

@@panchi49 siap nanti di bawa ke bngkl

Kalo bunyi di blowernyya berarti coba cek bearing blowernyya kare blower yang jarang dibersihkan kan maka kinerjanya berat dan berdampak pada umur bearing yg pendek

Bushing yang besar ada 2 kiri dan kanan

Saya pakai yg 300k aman sudah 2 tahun ini AC tetap sejuk beli di toko online

Masing² bengkel punya tarif berbeda tapi utk blok silinder set sebagai patokan coba cek di toko online atau instal di google play Yamaha part untuk tahu berapa harga original part yamaha

RPM naik saat AC on dan turun setelah mesin agak panas adalah normal ini center clutch yg dimaksud magnet clutch? Kalo iya magnet clutch maka harusnya ketika AC on center clutch berputar dan tidak berputar ketika suhu kabin mobil sudah mencapai suhu sesuai yg telah di setting jika suhu kabin tidak dingin dan center clutch tidak berputar maka 1. Magnet clutch lemah 2. Sensor udara kabin rusak

Terima kasih banyak ilmunya bang💯

Seryuss GK inih gua salah beli soalnyh 😂 beli yg buat bebek

Harus buang freon pak karena close sistem kan 🙏😊

@@panchi49 kalau habis bongkar & dan di service kembali. Berapa ml oli yg kt butuhkan untk mengisi kembali ke kompresor ac. Kompresor saya merk keihin unit crv gen2

Terima kasih syukur lah kalo bisa memberikan manfaat 🙏😊

Iya gak perlu pak saya waktu ngurus motor tidak diperlukan KTP pemilik lama

Coba ganti oli yg lebih kental pak agar aman tidak berasap saat mesin panas

1. Cek evaporator apakah kotor kalo kotor bersihkan 2. Kinerja kompresor yang kurang prima sehingga menyebabkan freon tidak mengalir dengan baik 3. Ada kebocoran sistem sehingga terjadi oksidasi 4. Tekanan freon yg kurang dari std yg ditetapkan

Motor yang keluar asap di box filter atau selang pernafasan patut dicurigai terjadinya kompresi balik yang turun ke mesin. Biasanya ditandai dengan oli mesin terus menerus keluar dari selang pernafasan dalam jumlah yang banyak banget, kemudian ada juga yang seperti ini keluar asap putih. Cek juga apakah suara mesin motor bertambah kasar bisa jadi piston baret Mesin cepat panas ada beberapa faktor Karena gesekan yg berlebih pada mesin ditambah kurangnya oli mesin juga bisa menjadikan mesin cepat panas jika kondisi mesin masih standard Jika mesin sudah pernah dioprek sudah pasti mesin akan cepat panas tidak cocok dipakai untuk harian

Di toko oli atau sparepart mobil coba tanya GC max pro jika tidak ada coba ke toko sparepart mobil terbesar lalu tanya Lucas anti slip

Oh jelas bisa lebih dingin karena proses pendinginan ketika freon dalam bentuk gas dengan suhu tinggi lebih cepat melepas kalor pada kondensor dengan jenis multiflow

lbh baik ganti dua² nya sob,harga sil klep murah,yg original suzuki saja 2 biji cmn 17 rb.

Oh aman om kalo punya saya🙏 gak ada adjustment penyesuaian

Berasap terus menerus atau hanya pagi hari start lalu asap hilang?

Ring piston sudah aus skala mikron atau baret tipis dinding silindernya jika disertai dengan suara mesin agak kasar

Ring sehernya aus bang, bikin kompresi lemah.