Om mau tanya. Mobil saya gran max 1,5ac ps. Kalau minyak ful atau setngah susah hidup di pagi hari sampai stater panjang sampai tekor aki. Kalau minyak sedikit atau 2 balok kebawah. Sekali stater langsung hidup kira2 apa ya om. Udh 2 tahun masalah belum sembuh. Tolong di jawab om
Maaf om mau nanya mobil baleno old thun 97 kendala saat gas awal ngempos atau tidak mau di gas di rpm rendah dari 1000 sampai dngan 2000 an rpm tpi jika di ayun pelan2 bisa naik rpm nya sampai 6000 an normal saat rpm atas apa bisa penyebab di FPR nya om soal ny saya sudah ganti fuel pom set filter nya dan tekanan kuat tetapi saat di gas awal seperti ngempos bahkan mau jln pun susah mau nya di ayun dan butuh beberapa detik mau jln mobil ny tpi ketika di bawa ngebut normal dan ketika kita rem mau berhenti dan jln lagi mobil sudah tidak mau di gas harus nunggu lg beberapa detik sambil di ayun2 pedal gas nya baru bisa jln lg mohon di jwb om dah pusing sampai ganti jg busi kabel busi set tutup delko nya masih tidak sembuh🙏🙏🙏
Iya coba cek FPR nya om karena saat RPM rendah karena FPR sudah tidak berfungsi maka supply BBM keruang bakar jadi kaya dan dampak nya ngempos dan tidak bisa di gas spontan harus ngayun dulu
Mas mau tanya,mobil sya innova bensin 2013 Penyakitnya klo sehabis dipake skitar 20 menit,lalu di matikan ,dan dihidupkan lagi dengan rentang waktu stengah jam ,mobil tidak mau hidup Tp setelah selang mnyak yg masuk kedamper sya lepas dan pasang lagi Mobil bisa menyala Apa itu slah stu pnyakit kalo regulatornya bermasalah?
Kalo kasus begini kinerja pompa sudah lemah makanya ketika dipancing baru pompa mau bekerja lancar kalo FPR yg rusak gejala yg umum terjadi motor greget pada rpm rendah dan hilang saat rpm tinggi🙏
Om mohon di jawab om🙏🏻, mobil saya escudo 2.0 2021. stater kadang panjang kadang sampai ulang 2-4x baru hidup. Tapi kadang kadang juga langsung enak jegreng distater meskipun mobil dalam keadaan dingin. Pernah sampai berulang ulang starter g bisa sama sekali. Ta diemin 30 menit bisa. Kalau saat starter panjang banget biasanya sampai bunyi blub gitu di kenalpotnya. Tp kalau sudah hidup aman om. Idel juga aman. fuel pump dan filter bensin sudah saya ganti, aki normal dinamo stater normal.. Barusan saya coba om jalur return saya lebas coba starter,bensin yg keluar dari jalur return FPR ngocor deras om gas ta tambah (rpm tinggi) tetap ngocor deras. Apa kemungkinan dari pressure regulatornya udah g bekerja ya om.Mohon pencerahannya om.
Untuk mengetahui gejala dari kerusakan pada fuel pressure regulator bisa dengan memahami tanda-tandanya. Beberapa tanda yang harus Anda pahami adalah pompa bahan bakar yang mengeluarkan suara bising, knalpot mengeluarkan asap hitam, mesin menjadi backfire. Selain tanda-tanda tersebut, juga ada tanda yang lain yaitu akselerasi buruk dan mesin menjadi macet, busi menjadi hitam atau spark plug, dan yang terakhir adalah adanya bahan bakar dalam selang vakum. Selain itu, juga ditandai dengan pemakaian bahan bakar yang cukup boros jika dibandingkan dengan biasanya, adanya bau bahan bakar dalam kompartemen mesin, dan adanya asap hitam yang berasal dari knalpot. Apakah om nya mengalami beberapa gejala diatas?
Terimakasih banyak om sudah menjawab dengan detailnya🙏🏻🙏🏻🙏🏻, dari tanda tanda diatas kayaknya tidak om, kalau masalah fuelpump bunyi bunyinya biasa aja om kedengeran dikit saat kontak di onkan, untuk masalah boros lumayan lah om 1:8 - 1-9 sih om dalam kota dengan mesin 2000cc boros tp g begitu boros sih om. Dan tadi sudah coba saya cek tekanan fuelpump kayaknya aman om di 40psi mesin hidup, pas kontak di onkan juga mencapai 40psi kemudian turun dikit, setelah di starter aman di 40 psi, setelah mesin dimatikan turunnya pelan saya tunggu sampai 30 menit tekanan di 19 psi.🙏🏻🙏🏻 kemungkinan dari apa ya om masalah starter kadang lancar kadang panjang kadang sampai beberapa kali tidak hidup.🙏🏻🙏🏻
Selamat pagi mas, izin bertanya Mobil saya mazda 2 non sky 2011. Saat ini sedang sakit stater panjang atau stater pendek tpi hrus 2x sperti d pancing. Kira kira apa yg perlu d ganti ya mas? Apakah regulator / fuelpumpnya. Karna bajet saya bener bener cekak. Ada aja pnyakit nya. Trimakasih mas mohon d jawab . Smoga sehat slalu 😊
Myimak om sama penyakit mobil saya gitu, fuel pump, filter bensin baru di ganti, aki normal dinamo stater normal. Cuma stater kadang panjang kadang sampai ulang 2-3x baru hidup. Tapi kadang kadang juga langsung enak jegreng distater. Bingung juga.
Jika semua komponen kelistrikan sudah diganti dan aliran selang bensin ke arah injector juga masih bagus Coba cek sensor WTS nya Sensor suhu atau biasa dikenal dengan istilah Water temperature sensor (WTS). Ini merupakan sensor yang berfungsi untuk mendeteksi suhu mesin sebelum disalurkan ke bagian ECU. Jadi apabila WTS rusak, tentu informasi mengenai suhu mobil akan menjadi bermasalah sehingga menyebabkan kinerja injeksi terganggu sehingga mobil tentu akan sulit untuk distarter.
Mau tanya om punya saya kijang lgx efi 1.8 kalau habis dipakai terus berhenti sekitar 1jam atau sehari kadang2 susah hidup harus buka dulu selang pengembalian bensin baru mau hidup tolong minta solusinya om terimaksih
Kalo FPR bermasalah aliran bensin ke selang oengbalian kecil atau bahkan tidak mengalir tapi kalo mengalir berarti ada beberapa kemungkinan kelistrikan mulai lemah, sensor ISC (idle speed Control )bermasalah atau setingan delco nya gak pas🙏 Cek juga busi basah atau kering untuk menganalisa cepatnya
Pertama cek relay fuel pump dulu kalo dicek masih bagus berarti positif harus ganti fuel pump🙏 Sekedar saran kalap umur fuel pump sudah uzur level BBM dijaga saja patokan kalo sudah level tengah langsung saja isi BBM nya itu yg saya lakukan untuk menjaga kinerja fuel pump bisa panjang umur 😉🙏😊
Coba karet sealnya dulu saja om kalo masih bocor berarti memang sudah harus diganti memang FPR nya sudah gak main soalnya makanya saat RPM rendah biasanya mesin berebet k Tapi kalo RPM tinggi atau kecepatan tinggi aman karena tekanan fuel pump yg besar langsung di absorb sama ruang bakar tapi saat kecepatan rendah suply besar tapi konsumsi BBM ruang bakar sedikit asal om gak ngalami saat mesin berebet di RPM rendah ganti sealnya saja om🙏
Mobil sy Inova ribon mas..yg menjadi kndalax adalah apabila mobil d hidupkan TPI rpm TBA" drop ap pnyebabx ya mas? Maksud sy mobil Inova ribon bensin mas🙏
RPM mobil drop salah satu masalah yang kerap ditemui, umumnya ada beberapa penyebab RPM drop atau naik-turun dan biasanya ada komponen mobil yang bermasalah. Komponen itu tidak berfungsi dengan baik. RPM mobil drop bisa dideteksi dari berbagai hal. Pertama penyebab yang paling sederhana coba cek apakah ada coil atau busi apakah sudah dalam kondisi buruk bahkan mati. Kedua, coba bersihkan throttle. Throttle yang kotor bisa menyebabkan RPM mobil menjadi drop dan seketika berpengaruh pada pengendalian mobil. Selain itu untuk mobil berteknologi EFI coba cek idle speed control (ISC) yang kemungkinan ISC kotor. Bersihkan komponen itu, sebab jika dalam kondisi kotor tidak bisa menjaga posisi RPM dalam kondisi idle.
Apakah di selangbada aliran bahan bakar sebelum FPR? Kalo gak ada berarti pompa bensin bermasalah tetapi sebelum mendiagnosa duel. Pump coba cek relay nya dulu 🙏
Tangki bensin sudah dibersihkan? Ini kalo kasus minyak balik berarti minyak gak nyampai dong ke ruang bakar? Atau malah nyampai? Tapi dengan debit yg konstan?
Berarti FPR bermasalah open terus harusnya kalo tekanan lemah dia nutup regulatornya kalo tekanan kuat dia buka regulatornya sehingga suplay minyak ke ruang bakar gak banjir
Kalo masih belum pernah bongkar kami sarankan dilakukan di bengkel mobil saja yg paham Cari ceknya kalo rusak biasanya ada rembesan bensin saat mesin idle sebab saat kondisi idle fuel pump tetap bekerja konstan harusnya regulator ini mengembalikan tekanan berlebih kembali ke tangki jika tidak bekerja maka tekanan dan supply bensin ke ruang bakar berlebih makanya mobil bisa susah distart atau ada rembesan disekitarnya akibat tekanan berlebih
