Hi dear, I have the vw sunroof motor. It works only if i direct connect the motor to the battery. Its not working if thru connector. Im not sure the problem, might be the built in relay blown. Any replacing parts/relay?
Привіт майстер, гарне відео! Подскажи, хочу поставить прозрачный фильтр на обратку Делфи, перед ТНВД, есть ли в этом смысл, чтоб контролировать стружку?
Нічого дивного. В мене всі 4 зливають. А заводиться як літом так і зимою ідеально. Майстри сказали що поки заводиться і не димить то катайся. Як уже не заведеться то столкача заведеться легко і відразу приїжай. Не хотіли розводити просто так на гроші за ремонт(так і сказали).
Добрий день підскажіть мужики яка може буть проблема форсунки замінив завилася чітко робе начінаю газувати провали високе давленіе на комп'ютері 230 стоїть а видае основний 240 290 і плава датчік високого давленія міняв всеодно таже проблема
Плаваючі обороти були більш ніж 5 років після заміни ГРМ пропали працює рівно , але заводитися почав з третього а то з п'ятого разу з пів оберта з буксира на 300м. не заводиться підтягнули до гаража завівся з пів оберта з першого разу. Чи може бути цей клапан? І зараз так як ви кажете прокачую на дві форсунки з другого заводиться. Працює рівно
Для відома скажу одне: траноформаторне масло не має ніяких змащуючих властивостей ВЗАГАЛІ ! ! ! Траноформаторне масло призначене для охолодження трансформаторів, як тосол в машині, та друга функція цього масла впитувати в себе вологу. Тому запам'ятайте, що траноформаторне масло не являється мастилом для змащування !
Що у вас там с подушками не звертайте уваги і все буде добре. ))) Вібрація на ручці на холостих це скоріш за все "кісточка" нижня подушка . Ці подушки є м'які і таки що на дизелю не дуже довго ходять і жорсткі таки що передають вібрацію на ручку перемикання передач. Ліва подушка взагалі сама без проблемна і ходе довго. Права подушка дорога треба тільки орріджинал вона більш менш ходе. Мені грошей жалко того щоб не стукало вирізал розібрав її вирізав із товстої гуми з камери авто прямокутна смужку з квадратним отвором надів там воно видно де в середні її підставляти і забув про її існування.
Номер не той прописується, що показав автор, а верхній, що під самим штуцерком обратки! Форсунку треба затягувати не з відчуттям, а 30Нм. Якщо нема динамометричного ключа, є відео як це зробити звичайним кантром! А якщо тягнути з відчуттям, то наступного разу будеш вибивати форсунку з колодязю з пердячим паром😂
Доброго дня. Скажіть будь ласка, поганий пуск двигуна на гарячу що може бути. Десь пів години постоїть і все, може с третього або з другого запуститись.
Братан спасибо сам сталкивался с такой бедой на реношке такого же формата как и у тебя Сто электрик сказал порядок но замени датчик тосола температуры поменял не то другой сказал что датчик давления как и у тебя. Снял старый поставил ещё старее и поменялась работа сразу в лучшую сторону Но понял что нужно вообще новый взять Вотпос там в прокладках как и у тебя и в грязи пружинку снял поршенёк достал карб клинкером промыл хорошенько и вперёд Но прокладки колечки очень важны чтоб ровные без закусов. И ещё такие же симплтомы таки и у датчика температуры охлаждающей жидкости А так респект тебе
Спасибі в мене плавають обороти і буває глохне, тоже інколи ці лампи світились, зробили паливну рік тому і знову те саме, правда бак не помили а вже пізніше помив було трохи слизі, може вона знов попала в систему, не знаєш що може бути?
Подскажите,при включенном зажигании этот регулятор должен быть закрыт или открыт и когда он начинает срабатывать,при включении зажигания или при прокрутке стартером?
