@@user-dg1oz4wg7z Я не знаю почему у вас так!!!! Вы первый кто на это жалуется!!! Вот я сей час с другова аккаунта защёл, есть звук! Это у вас проблемма скорее всего!!! Попробуйте с другова устройства или аккаунта зайти!!!
Я планирую в будущем себе приобрести фрезу, и её тоже на клин зацеплять. А с фрезой на клин нельзя скобу приваривать, так как там кардан будет проходить!!!
Привет!!! 👋🙂 Отлично получилось, и самое главное сколько времени будет экономить, отцепить зацепить. Раньше автосцепки шли в комплекте с тракторами но в хозяйствах мало кто ими пользовались, скорее всего просто ни кто не хотел с/х орудии под них переделывать. Редко были с/х орудии сразу под них, в том случае пользовались, ито автосцеп на орудии и остовляли 😂
Привет дружище!!!👋👋👋Да согласен с тобой что раньше люди не заморачивались с автосцепами. Хотя раньше каждый трактор с завода оборудовался автосцепом на навески. А потом завод не стал их устанавливать почему то!!!😊
У нас тоже многие так делали!!!👍 Я планирую в будущем себе приобрести фрезу, и её тоже на клин зацеплять. А с фрезой на клин нельзя скобу приваривать, так как там кардан будет проходить!!!
@@user-lo2yw3ur2w У меня у друга такой же плуг на автосцепе с 1997 года!!! Сей час он подчти не пашет, но раньше пахал очень много!!! И нормально без стремянок работает. На тракторах Т-150 пяти корпусные плуги на таком угольники тоскают, и нчего не разбивает!!!
Трактор супер.А почему на заводах этого не делаю?.Здравствуй Влад!!!! Всё в идеале !!!! У моего всё потекло: полный картер соляры,гидравлика сципления,опять не держит отвал - беда.Ты молодец настоящий спец!!!! Привет Ильфату!!!!!🚜🚜🚜🚜🚜👍👍👍👍👍
Привет дружище!!!👋👋👋 Завод делал эти автосцепы!!! Та часть автосцепа которая у меня на тракторе установлена, она заводская! И вторую сторону, которая на сельхоз орудие ставилась тоже завод изготавливал, просто у меня её не было, пришлось самому варить.😊 У тебя соляра в картере скорее всего через покачивающую помпу попадает. Отвал из за цилиндра наверно не держит. А сцепление просто отрегулировать нужно!!! 😊😊😊 Если что в группе пиши, вместе отремонтируем!!!!😊😊😊🤝🤝🤝
Доброго здоровья, Владислав! Очень аккуратно, надежно, а главное функционально. Бывает крючок открывается под нагрузкой, так я просверлил насквозь и треугольник и рамки всех агрегатов, которые цепляю за МТЗ. Так надежнее. На ДТ взади лопата, тоже на треугольникн, пахать не пашу на ДТ. Но тоже просверлил и на длинный болт. Здоровья!
Не пиши чего не знаешь и не понимаешь. Почитай историю 75. Когда такие трактора шли, волгаря ещё и в помине не было. А волгарь создали на базе 75. Заменили мотор, переделали задний мост. Но в отличии от 75, волгарь был капризнее
@@user-oc5wm7sz2g Вот именно почитайте с какой кабиной был ДТ-75 и в каком году изменили кабину, скажу больше что и большая кабина ДТ-75 МЛ Казахстан, тоже разработана в Волгограде и тоже для Волгаря. А на счёт Волгаря то в целом трактор хорош, а недоработки есть в любом тракторе.
Бульдозера здесь не причём!!! На первых почтальонах на всех шли гидра баки сзади на мосту. Когда разрабатывали ДТ-175С Волгарь, ему гидра бак установили с лево перед топливным баком. А потом, примерно в 1988-1990 году и на простых ДТ-75 стали гидра бак делать как на Волгаре.
Das ist gut. Дополнение, ещё гидробаки стояли на заднем мосту, тот тоже был геморрой, особенно когда гидробак снимать. А его так и так приходилось снимать при замене лент.
Привет коллега!!!😊👋👋👋 Он у меня подтекал когда в гидра баке старый фильтр стоял!!! Видимо в обратке давление создавалось и он тёк. Когда новый фильтр поставил эта проблема сама ушла, я его даже не перебирал!!!
