Nosso foco é informar sobre novidades e aplicações de óleo lubrificantes e filtros assim como também produtos utilizados na limpeza e manutenção de automóveis, motos e caminhões, dar dicas sobre estes produtos e tentar esclarecer possíveis dúvidas.
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Pesquisando no Google achei a função de algumas cargas aditivas: Boro, que modifica o atrito Cálcio, que é um aditivo detergente Magnésio é um aditivo detergente Zinco e Fósforo, aditivos de extrema pressão/ antidesgaste Srndo assim, entendi que o top turbo é melhor, pois é mais equilíbrado. No quesito detergente, o top turbo tem calcio e magnésio, já o Brutus tem calcio e quase nada de magnésio. No quesito redudoe de atrito o top turbo tem mais boro. No aditivo redutor de desgaste, zinco e fósforo, o top turbo também é superior... São referências da internet, posso estar errado, mas entendi que o top turbo é super.
Segundo o suplemento do manual Jetta, Edição 12 2013 , ( Veio junto com o manual do meu Jetta 2014 Tsi 211cv) , pode inclusive misturar (adcionar se for preciso) os dois tipos 50200 e 50888, portanto sem problema usar um como o outro.
Se for trocar óleo já ponhe logo sintético pq trocar 20w50 mineral para 20w50 semisintetico não muda quase nada pois o semi sintético só tem 10% de óleo sintético na sua base, já colocaria sintético logo
Aki na paraiba fui fazer a troca na concessionária fiat ,ai vieram com o 75w80w semissitetico vendendo por 210 ,00 ,ai fui no mercado e comprei di mesmo de 60.00 e troquei eu mesmo
Bom dia Fabricio, ótimo vídeo. Se possível tenho algumas dúvidas. Já vi comentários que ao misturar o óleo mineral com o sintético quando aquecido isto pode gerar uma borra tipo uma graxa, seria verdade..?? Se sim, mesmo esgotando o óleo nunca conseguiremos escoar 100% e ao substituir pelo mineral poderia ocorrer este problema de uma borra tipo uma graxa, chegando a danificar o motor..?? Outra pergunta nos sistemas que os discos de embreagem são lubrificados pelo próprio óleo do motor o atrito se faz necessário nos engates, um óleo sintético poderia prejudicar este funcionamento, fazendo com a embreagem viesse a patinar..? No vídeo que você com o Léo da Route 66 você comentou que as vezes não é recomendado devido as vedações poderem sofrer deformações devido a mudança do Mineral para o Sintético ?
E os.furos interno do filtro que se localizam bem no centro ? Será que sao do tamanho correto em todas as marcas? Assisti um vídeo de outro yotuber sobre varias marcas e o wega foi o pior, de péssima qualidade, ate os furos interno eram em quantidade bem reduzida.
Que enrolação! Cantando a cartilha! O fluido ATF é usado em caixa de mudança de caminhões!!! O que se esperava é a informação dos inconvenientes TÉCNICOS! Não os comerciais!
Boa tarde essa semana comprei um ford ka 1.0 2020 com 23mil km e o primeiro dono fez as três revisões na concessionária ford. Fui olhar as notas das revisões e o óleo que a concessionária sempre colocou foi o 5w30 e agora quero saber se posso mudar para o óleo 5w20. Por favor.
Você me ajudou e mto pois fiz o cabeçote da Idea 2012 que tinha queimado a junta e o mecânico trocou o óleo 5w30 pelo óleo 15w40 estou tendo plobremas no motor um barulho esquisito quando mudo de marcha e acelero o carro , traduzindo vou esgotar esse óleo e voltar o original indicado 5w30 , grato pela informação !!!
Posso colocar 5W 30 sintético API SN dexos 1 de 2 geração? Meu carro é um Etios 1.3 2017 . No manual está 5W 30 API SN semi sintético . Logo em seguida vem escrito API SN CF (ou superior)
Pode usar no fit 2008 1.5 16v? Manual recomenda 10w30, mas saiu uma nota no site da honda, que para carros honda até 2012 pode usar o 0w20 mesmo que o maual diga para usar o 10w30 mineral. E aí olho no óleo pode usar ou não???
Acho que ficar trocando de óleo 🛢️ com especificações diferente pode ferrar o motor,meu mecânico pelo menos diz isso,pra colocar sempre o mesmo óleo da mesmo marca e tudo.Parabens pelo vídeo,meu mecânico está certo então rs
Opa! Minha transmissão tem dado um segundo tranco quando engato da primeira para a segunda e da segunda para a terceira. Isso apareceu depois que eu troquei os fluidos na concessionária. O normal é fazer um "TEC" em cada troca: a minha está fazendo TEC-TEC. Fiz umas regulagens de cabo de embreagem, pequena lubrificação do cabo e ajuste na primária. Às vezes faz o TEC-TEC, às vezes não...O que poderia ser?
Posso colocar 5W 30 sintético API SN dexos 1 de 2 geração? Meu carro é um Etios 1.3 2017 . No manual está 5W 30 API SN semi sintético . Logo em seguida vem escrito API SN CF (ou superior)
Posso colocar 5W 30 sintético API SN dexos 1 de 2 geração? Meu carro é um Etios 1.3 2017 . No manual está 5W 30 API SN semi sintético . Logo em seguida vem escrito API SN CF (ou superior)
Data de validade só aqui no Brasil. Data limite que não pode ser mais comercializado. O correto seria como no exterior que utiliza o termo "Best before" ou seja, melhor ser utilizado/consumido até a data em questão. Se esse aparelho somente tem a transparência como parâmetro, prefiro o que adquiri que parra uma corrente eletrica e com a resistência ômica, definir o quanto de impurezas o óleo em questão está contaminado.
