Tenho um Prisma 2018 AT. A GM informa que não precisa trocar o fluido do câmbio. Ok. Gostaria que a GM respondesse a seguinte pergunta: No frasco do fluído original, AC DELCO, consta a validade de 5 anos, desde que bem armazenado. Assim, como é que, dentro do câmbio, sob variação de pressão e temperatura e atrito mecânico, o fluído passa magicamente a ter validade infinita ? Na dúvida, ou melhor, na certeza de estar certo, fiz a parcial 2x( 75% fluido novo) aos 60.000 km
Boa noite ótimo canal tô gostando muito vc poderia me ajudar vou trocar o óleo do câmbio manual do hb20 1.0 2018 e fluido da direção hidráulica mais os genuíno da marca é muito caros então poderia me informar quais outros poderia usar no lugar dos genuíno Hyundai! Desde já agradeço!
Tenho duas mercedes uma A 190 2002 COM 142MIL KM,outra E320 1997 COM 158MIL KM,trocam os fluidos com maximo 40mil km ou 2 anos uso somente oleo MOTUL MULT ATF,nunca tive problemas,as transmissões estão intacta,faço inspeção do oleo uma vez por ano para verificação de desgaste da transmissão,como coloração e cheiro do oleo,nunca fui atras de recomendação de montadora no Brasil,prefiro enviar e-mail para a matriz da Mercedes Bens na Alemanha para qualquer informação que preciso e sempre fui muito bem atendido.
A pessoa q discordar desse vídeo deveria responder à seguinte pergunta: se sair um motor a combustão q não precisa trocar óleo Vc confiaria?😂 Kkk ótimo vídeo e parabéns pelo canal!!! Abraço
As montadoras não projetam carros eternos! A duração do câmbio sem trocar o óleo ultrapassa a estimativa de quilometragem , já ouvi falar algo em 250 mil kms.
A Peugeot-Citroën dizia que um certo câmbio automático de 4 marchas não precisava fazer a substituição do fluido de transmissão. O câmbio era o AL4/AT8... Sem mais comentários.
Bem legal o video 👏👏👏 Se isso for verdade mesmo de não trocar seria fantástico mesmo. Aqui em casa a gente acaba trocando os carros antes dos 50.000 😂😂😂
A durabilidade desse novo modelo de câmbio vai até a quebra dessa transmissão e a substituição através de garantia dando prejuízo a montadora. Aí a montadora vai atrás da solução mais economicamente viável, reduzindo os custos , até podendo substituir por um modelo anterior para não ocorrer mais quebras.
Olá mestre, eu concordo contigo sempre porque sei que vc fala oque é verdade. Mas fica uma dúvida né... Aos leigos donos dessas marcas, se no manual diz categoricamente pra não trocar, dificilmente vão querer fazer esse serviço. Como será a garantia dessa transmissão, caso quebre por falta de um bom fluído??? Aguardando as cenas dos próximos capítulos kk
Ué... só não trocar... espera quebrar aí reclama na concessionária. E a garantia vai de 3 a 5 anos.. um usuário normal não vai precisar trocar nesse período... como eu trabalho com o carro, troco de 2 em dois anos batendo 100 mil quando vem original.. a partir da segunda troca faço de 60 em 60.
Boa tarde, Fabrício. Bem, sabemos da evolução dos lubrificantes e, se não me falha a memória, em um tempo um pouquinho distante, kkkk, o óleo da caixa era só completado. Mas trabalhei, isso já num tempo bem próximo, kkk, com um Grand Siena, em que a troca do lubrificante já é recomendada, creio que aos 90.000km. Bom, se a FIAT diz que não há necessidade da substituição do referido serviço, isso tem que ser respeitado. Enquanto o veículo estiver na garantia e as revisões estiverem sendo feitas na cc, o cliente estará seguro. Gostaria de deixar uma pergunta: Mesmo fazendo as revisões na cc, após o término da garantia, caso a caixa apresente defeitos, a FIAT amparará o proprietário? Bom, Fabrício, encontrando o lubrificante correto e uma oficina especializada, eu faria a substituição aos 50.000km e enviaria o óleo para uma análise e, a partir daí, estabeleceris um plano de manutenção. Abraços e paz!
Fabrício tira uma dúvida nossa aqui: a Freemont pede pra se utilizar no óleo do cambio automático o TUTELA FORCE 4, mas eu não encontrei absolutamente NADA sobre esse óleo. Como é um carro que é parceria com a Dodge muitos pensam que é cambio Mopar mas ele NÃO é cambio Mopar, perguntei para um técnico da Valvoline e ele também falou que o ATF +4 só se utiliza em cambios Mopar o que não é o caso da Freemont. Você poderia encontrar alguma informação sobre esse óleo (Tutela Force 4) e qual as especificações dele? Desde já agradeço sua atenção.
Não entendo, os engenheiros das montadoras estudam anos e anos e dizem que não precisa, pra se der problema no câmbio se aciona a montadora com base no manual.
Pode ter certeza se o fabricante diz que não requer troca do fluido do câmbio automático, é porque o câmbio vai ter e mesma durabilidade do motor. Ou seja quando o motor comecar a dar PT la pelos 200.000km o cambio também estara no fim da sua vida útil.
Boa tarde meu amigo sou novo no seu canal me tire uma dúvida por favor tenho um pálio fari economy 2009 modelo 2010 economy o mecânico colocou no motor o óleo 20w50 mineral o carro ta so com 75 mil rodados e bem conservador queria bota o oleo selenia 15 W40 semisintetico estou com medo da reação do motor me ajude por favor
Obrigado! Para evitar isso, fiz a troca total do fluido cvt do honda fit 2015 em casa. Segue o vídeo que fiz para quem tiver interesse ou quiser arriscar fazer também: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FZZ6c16EYmw.html
Bom dia tudo bem, eu vi uma matéria na UOL que diz que às versões 1.8 da linha corolla de 2009 até 2014 da muito problema na transmissão. Seria a falta da troca do fluido ou o câmbio que é problemático mesmo
Bom dia. Tenho um Renault Duster 1.6 2019 cvt. O óleo original é o elfmatic cvt. Posso usar outra marca exemplo lubrax, Ipiranga etc. Ou só posso colocar o original?
Por causa que CAMBIOS manuais trabalham com engrenagens e não com pacotes de embreagem como CAMBIOS Automaticos, o cvt trabalhar com atrito e por isso requer troca de óleo de câmbio com mais frequência
Eu quero trocar o do meu logan cvt. La no manual fala que não há necessidade. Porém quando eu for trocar posso colocar fluído de qualquer marca? Os da renault é elfmatic. Caríssimo.
Com certeza sim! Tive um CLIO por 10 anos, não sabia que precisava trocar o óleo do câmbio (era cambio manual) então acabei com o tempo trocando o óleo, ficou leve nas trocas de marcha! Me falaram que do Clio que eu tinha se trocava o óleo com 40 mil quilômetros! Se fosse hoje eu trocaria com no máximo uns 35 mil quilômetros
Será que os engenheiros que projetaram e estudaram estão errados ? Ou será a sobrevivência das oficinas ? Cada um tem que puxar brasa pra sua sardinha.
Se no manual diz-se que não deve-se trocar é porque não deve ser feito e ponto. Vocês precisam parar com essa mania de, na base do absoluto mais puro achismo, contrariar engenheiros que estudaram muito, testaram muito e recebem muito bem pra isso. Qual é o interesse que uma montadora tem de não adicionar mais essa mão de obra em sua lista de manutenções? Sendo que grande parte do faturamento delas vem justamente das revisões? Esse vídeo é leviano. Sei que é feito na maior boa vontade, mas é leviano. Não tem nenhum dado para manter sustentada a afirmação feita. Apenas achismo.
