左フロントのローター外側1／3ぐらいがパッドが当たった無い感じで、走っても外側1／3はサビが落ちないです。ショップでパッドを見てもらいましたが減り方は普通とのことで、ローターとパッドを変えてみようと思ってます😢

リアウィンドウについているカメラはバッグモニター用ですか？ドラレコですか？ うちも車内取り付けのドラレコ兼バッグモニターなので、どのような感じになりますでしょうか

スポーツパツトが使用されてるからでは？ 市街地走行時はちょっと効きが悪いかな？ 普通パットの方が市街地では扱いやすい。 普通のパツトだと綺麗に削れるよ。

私も同じく約1年経ちました。 B型のホワイトです。 足回りは本気仕様のエナペタルベースの車高調入れました^_^

素人判断ですが、ローターの段差は酷いように見えます。 違うディーラーさんや８６に強いショップさんなどイロイロな専門家に見せて判断するものいいかもしれません。 自分はエボ１０乗ってたのですが、純正ブレンボのパッドはダストが酷いので有名なほど・・そこでパッドを替えたところ、ダストも少なく、減りも少なくイイことずくめでした。 おススメは自分も使っていたエンドレスで、街乗りメインであればSSSあたりが良いと思います。 あと、ホイールを黒などダーク系にするとダストが付いても目立ちません。まぁ、掃除しなければ汚いのは根本的には解決しませんがｗ

ローターは雨が降ると錆が普通に出ます その錆を引きずるとローターに筋が出来ることもあります そしてパッドが柔らかいというのも違います RZは他のグレードよりも効きの良いパッドが装着されているらしいのでローターの摩耗は早いですしパッドの摩材も多少はメタルが入っているんでしょう メタルが錆を引きずって筋が発生する そして大事に乗ってる＝街乗りのみでゆっくり走るのは違います サーキットを走れるブレーキはそれなりのスピードでガツンとブレーキを踏む事も重要ですよ もし乗り方を変えないのであれば社外の低ダストパッドに交換して下さい 自分のはC型純正ブレンボで現在２万キロですがローターは真っ平に筋も無く綺麗に減っています コメント見てると勘違いしている人がかなり多いですがRZは装備が豪華な仕様ではなくサーキットや峠を完全なノーマルで走っても大きな問題が出ないグレードです そういう車なんです 筋が出るのはおそらくRZまたはブレンボ装着車に乗っている人ではないですか？ ちなみに他の方のコメントにローターに安い材質を使ってるとありますがローターは基本的に大半の自動車が鉄です 剥き出しの鉄は水分があると数分で錆ます 言い方が悪いのは申し訳ありませんがディーラーの責任でもメーカーの責任でもなく単純にGR86の乗り方を間違えてます

中間be freeにリアにフジツボのマフラー付けたんですけどクソうるさいですよ笑

有償で整備してもらえればいい

ローターの材質不良､強度不足

んーまぁあるあるよな酷いとブレーキ鳴き出すけど制動力には異常は無いになるw 街乗りでスポーツパッドとかは論外だけどまずパッドが何度から何度まで対応してるのか自分の使用用途とあったパッド選びと こまめに洗う事よな 所詮は消耗品ガンガン使って早め早めの交換がよい☺️

自分のGR86も同じ現象になってます。パットを面取りグリスアップして様子見してますが、だんだんローターは平らになってきてます！

メタルパッドを使ったときにそういう減り方だっだね。パッドはむしろ固いんじゃないかな。

はじめまして。右ロフトんだけ荒れてるのは少し気になりますけど全面が削れているので、問題なそうには見えます。ハイスチール材を街乗りで温度が上がらない状態で使うとローター面は荒れる傾向にあります。ハイスチール材はブレーキローターをかなり削るのでダストが出やすいですよね、その代わりパッドは街乗りでは減りづらいですね。 BRZのSグレードで３５０００キロ乗っていますが、ロースチール材なのでローター面は綺麗です。

はじめまして。 基本的にいろんなアンコンシャスバイアスはあるみたいですが、ディーラーがブレーキに挟まった小石まで責任は負わないでしょう。タイヤに挟まった小石もディーラーの責任ですか？ メンテナンスは所有者の責任もあるので、ディーラーに診せてるから全部ディーラーの責任というのはあまりにも横暴な気がします。 あと、一時停止はちゃんと白線の部分でいかい止まりましょう。

俺のも見てみようっと✋

はじめまして　C型のブレンボ付に　乗っています まだ3000KM ですが　ローターの　カジリ　錆がひどく　ディラーに　行っても無駄なので　自腹で　焼きの入ったローターに　取り替えるつもりです　安い材質の鉄　使っていると思いますよ

「手打ちラーメン　勝龍」に行かれたなら、「手打ち麺処　暁天(きょうてん)」にも行ってほしかったですね。暁天店主は勝龍店主の実兄です。 (実話) 暁天も勝龍同様10時開店で火曜日が定休日です。(勝龍は第3月曜日も定休日)暁天も目茶苦茶メニュー多いですよ。寡黙な兄(暁天店主)、常にハイテンションの弟(勝龍店主)キャラの違う兄弟は何処を探してもなかなかいません。

丸目のDC2で、サーキット走っていた頃！シルビアとか遅かったけどなぁ

私も普段スニーカー28センチで モアテンサンダル28センチ買いましたが、失敗しました。サンダルの甲が低く、足が奥まで入ってきませんでした。履いててやたらと甲に当たり痛かったので28センチを売り、29センチを買いました。少しは改善されましたが、サイズ感はそんなに変わりませんでした。鉛の様な重さで 長時間履くのは辛いですよね

「潤」　さんの起源は長岡の石動町ですよ😅

0:55に出てくる車は何でしょう？ ミドシップっぽいし説明の86コンセプトではないですよね？ 超カッコいい

1500ccターボでFR、5ナンバーでレギュラーガソリンという車を作れば売れたのにあんなデカい86とか作っちったから馬鹿なんだろうな。笑。売れる訳が無い。カローラが何故売れたのか？を考察していない段階で86は無いんだよ。しかも派遣を使いまくっているトヨタが、あの86は無いだろ？という話。笑

はじめまして，コメント失礼します。モアテンスライド気になっていましたて、やはりサイズで迷っております。よろしければ、普段履いているクロックスのサイズを教えて頂きたいです。

わいのGR86 燃費8.0w

つなさんTV♪　美味しい動画をありがとう！　旨いね～　章男さんはこの地球を救う為に、好きな事を好きなだけ、いやもっともっともっと～！　クルマ好きの世界中の皆と一緒に、暴君、闇の利権組織と戦う為にもっと結束を！

営業やっているとは思えないところが新鮮で良かったですｗｗｗ🤣

何も知らない営業マンww大丈夫かw

完璧なリーサルは草w

この場面でSA3はマナー違反やからしゃーない

なんんすかコレ

小パンでもいいと思うよ。ヒット確認難しいし

木島さんはロードスターの開発に携わった開発者の一人だと聞いています。

購入。本日納車。

GTOと言えばこのリトラを廃止した後のこの後期型こそGTO！ 私もGT1の時にGT-Rキラーとして大変お世話になりました。そこからGTOが好きになった。 中期型もかっこいいけどこのリアスポがボディと繋がってるようなデザインが最高なのよ。 オーナーさんのこだわりが凄くてエモい。 GT1の時は青と紫の中間みたいな色で使ってたけど白もかっこいいな！一般的にはGTOはやっぱ赤のイメージかな？ 最新のGT7では91年のツインターボしかないのでこの型も復活させて欲しい～。

俺はこだわりある人すきやで。 俺もアケコンクラシックやでプラ４でスタックしてるけどｗ お互い頑張りましょ！

ベースはNSXだと思ってた

コレ、エンジン出力が見た目に反して貧弱なんよな。せめて300馬力くらいあればなぁ。

車好きが設計したとは思えない 大きなゴミ

人間中心な設計でペダルレイアウトはAT普通車なら快適なんですけどロードスターだと最初僕は気になりました。ただ慣れます笑

自分から攻めすぎてるのと、もっとしゃがみ大K置きたいですね。あと技は先端で当てることを意識して、コンボ後の起き攻めもしっかりするといいかもです。

シルビア

シルビア

コースでのタイム計測の方が詳しく分かりそうですね

このマフラー車内での音は結構うるさく感じますか？

アケコンならオフでパッドからONの方が良い感じじゃないですかね？

海外向けに生産してるトヨタに加担してると判ってるのか？ 納車待ちの方々を愚弄してる動画だを垂れ流しやがって！！！！！

普通に運転してこの燃費なの？すごいなぁ

BRZ乗りですが、最初の印象がドッシリした感じでした。上から何かに押さえ付けられてるような感覚で不思議でした。 逆にGR86には乗ったこと無いので比較してみたいですね！

ドアの開閉音がGTOだわ～～ガフン

運転＆うpお疲れ様でございます。 現在BRZ ZD8の納車待ちで、かつ今年から信号機が縦の地域に住む事になりましたので参考になりました。 チェーンをディーラーオプションで選択しようか迷った挙句選択しなかったので心配ではありますが、トランクに夏タイヤか米を何袋か積んで荷重をかけてなんとかなりますかね。 ならない場合無理は禁物ですが笑