【GR86】本当に異常なし⁉︎ 異常に削れたブレーキローター　同じ症状の人いたらコメントで教えてください【ブレーキローター】 

ローターは雨が降ると錆が普通に出ます その錆を引きずるとローターに筋が出来ることもあります そしてパッドが柔らかいというのも違います RZは他のグレードよりも効きの良いパッドが装着されているらしいのでローターの摩耗は早いですしパッドの摩材も多少はメタルが入っているんでしょう メタルが錆を引きずって筋が発生する そして大事に乗ってる＝街乗りのみでゆっくり走るのは違います サーキットを走れるブレーキはそれなりのスピードでガツンとブレーキを踏む事も重要ですよ もし乗り方を変えないのであれば社外の低ダストパッドに交換して下さい 自分のはC型純正ブレンボで現在２万キロですがローターは真っ平に筋も無く綺麗に減っています コメント見てると勘違いしている人がかなり多いですがRZは装備が豪華な仕様ではなくサーキットや峠を完全なノーマルで走っても大きな問題が出ないグレードです そういう車なんです 筋が出るのはおそらくRZまたはブレンボ装着車に乗っている人ではないですか？ ちなみに他の方のコメントにローターに安い材質を使ってるとありますがローターは基本的に大半の自動車が鉄です 剥き出しの鉄は水分があると数分で錆ます 言い方が悪いのは申し訳ありませんがディーラーの責任でもメーカーの責任でもなく単純にGR86の乗り方を間違えてます

左フロントのローター外側1／3ぐらいがパッドが当たった無い感じで、走っても外側1／3はサビが落ちないです。ショップでパッドを見てもらいましたが減り方は普通とのことで、ローターとパッドを変えてみようと思ってます😢

スポーツパツトが使用されてるからでは？ 市街地走行時はちょっと効きが悪いかな？ 普通パットの方が市街地では扱いやすい。 普通のパツトだと綺麗に削れるよ。

自分のGR86も同じ現象になってます。パットを面取りグリスアップして様子見してますが、だんだんローターは平らになってきてます！

はじめまして。右ロフトんだけ荒れてるのは少し気になりますけど全面が削れているので、問題なそうには見えます。ハイスチール材を街乗りで温度が上がらない状態で使うとローター面は荒れる傾向にあります。ハイスチール材はブレーキローターをかなり削るのでダストが出やすいですよね、その代わりパッドは街乗りでは減りづらいですね。 BRZのSグレードで３５０００キロ乗っていますが、ロースチール材なのでローター面は綺麗です。

素人判断ですが、ローターの段差は酷いように見えます。 違うディーラーさんや８６に強いショップさんなどイロイロな専門家に見せて判断するものいいかもしれません。 自分はエボ１０乗ってたのですが、純正ブレンボのパッドはダストが酷いので有名なほど・・そこでパッドを替えたところ、ダストも少なく、減りも少なくイイことずくめでした。 おススメは自分も使っていたエンドレスで、街乗りメインであればSSSあたりが良いと思います。 あと、ホイールを黒などダーク系にするとダストが付いても目立ちません。まぁ、掃除しなければ汚いのは根本的には解決しませんがｗ

はじめまして　C型のブレンボ付に　乗っています まだ3000KM ですが　ローターの　カジリ　錆がひどく　ディラーに　行っても無駄なので　自腹で　焼きの入ったローターに　取り替えるつもりです　安い材質の鉄　使っていると思いますよ

はじめまして。 基本的にいろんなアンコンシャスバイアスはあるみたいですが、ディーラーがブレーキに挟まった小石まで責任は負わないでしょう。タイヤに挟まった小石もディーラーの責任ですか？ メンテナンスは所有者の責任もあるので、ディーラーに診せてるから全部ディーラーの責任というのはあまりにも横暴な気がします。 あと、一時停止はちゃんと白線の部分でいかい止まりましょう。

メタルパッドを使ったときにそういう減り方だっだね。パッドはむしろ固いんじゃないかな。

んーまぁあるあるよな酷いとブレーキ鳴き出すけど制動力には異常は無いになるw 街乗りでスポーツパッドとかは論外だけどまずパッドが何度から何度まで対応してるのか自分の使用用途とあったパッド選びと こまめに洗う事よな 所詮は消耗品ガンガン使って早め早めの交換がよい☺️

有償で整備してもらえればいい

ローターの材質不良､強度不足