Motor Aventura es una entidad donde cualquier entusiasta del mundo del motor y la aventura puede encontrar la manera de vivir su pasión. Nuestra casa es Masia Pelarda y sus circuitos 4x4, en ellos somos una de las escuelas de conducción mas activas de España, donde realizar tus cursos, o disfrutar por libre. Organizamos viajes de aventura con destinos nacionales e internacionales, incluyendo cursos de conducción en Arena que es nuestra pasión, los desiertos. Pero también somos un punto de encuentro para aficionados y empresas, donde pondremos tutoriales, pruebas y opiniones de productos del sector, siempre desde el prisma del usuario, con consejos que sean útiles y veraces. Y también pondremos en marcha una escuela ON LINE para que los que no puedan venir a realizar los cursos y aventuras de modo presencial, que puedan aprender de nuestra experiencia, y vivir aventuras mas satisfactorias y seguras. Nuestro lema " No sueñes tu vida, vive tus sueños "
Muchas gracias, muy buen video.. 1 consulta, sobre los cambios, a que se refiere direccion trasera y no central? cuando debo poner la 4x4?? me seria muy util, muchas gracias nuevamente, Saludos
Por fin alguien hace un buen vídeo de este tema. Me encanta todo lo que nos enseñas y como explicas cada detalle. Podrías subir un vídeo de como instalar el interruptor de desconexión ABS y control tracción de los land cruiser 120 automáticos 166cv y 173? Creo que en los automáticos deja de funcionar el velocímetro y alguna cosa más. Seguro que tu sabes hacerlo para que todo funcione correctamente. Muchas gracias!
Felicidades !. Saludos desde Baja California Sur M³xico. Igual tengo una Mitsubisci Montero Gasolina 3.8 lts. Se ha portado a la altura en todo el terreno tan accidentado en los caminos de mar y montaña por estos rumbos. Saludos.
Buen video!! Me ha gustado mucho como tratas el tema marcas, hay mucho fanático!!, yo al final he comprado un 150, y tenía muchas dudas con el V80, cochazos ambos 👍👍
Saludos cordiales desde Italia Florencia feliz jueves yo estoy buscando una buena mixta de medida 205-70-15 para mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 con motor m13a gasolina de 1.3 lt gasolina de el año 2001 y entonces ahora tengo juego de neumáticos all Terrain Hankook dynapro atf RF 10 205-70-15 m+s me gustaba un neumático tipo el stt pro de cooper y no esixte !
Saludos desde las canarias 🇮🇨 tengo u. Land cruiser modelo kj90 y me gustaría saber lo del diferencial trasero si es 9 ‘5 me saber los dientes que tiene la corona
Hasta ahora he usado Cooper Discoverer A/T3 Sport 2. Ideales para mi uso mixto. Pero buscaba algo que resista bajar más las presiones. No necesito Mud Terrain. Iba a por Cooper S/T Maxx pero no las traen solo encuentro ruedas almacenadas 3 años al menos. Y ni siquiera encuentro 5. Que neumáticos de General serían equivalentes. No sujeto algo mucho más ruidosos y Gastón. No necesito M/T
Hola Javier, Lo que buscas lo tienes en General en la Rueda General Grabber X3, nosotros la estamos usando ya mas de un año en los viajes a Marruecos con muchísimos km, no hacemos apenas barro normalmente, hacemos pista, y estamos encantados, flancos super fuertes a las agresiones en pista, la presión la puedes poner a limites que parecen locura con confianza, ni un pinchazo y perfecto el rendimiento en carretera incluso con lluvia, es nuestra opinión, con esa no fallas en ningún escenario.
Hola. Iba a montar las Cooper S/T Maxx que montatesis en el TOYOTA KDJ 120 tengo el mismo coche. Y no hay manera de encontrar ST MAXX 265/70-17. Cuál sería el neumático equivalente en GRABBER. ? No quiero un neumático M/T porque antes de llegar al campo me tocan mínimo 200/500 km. Gracias
Pues hay dos cosas que deberian hacerte confiar, primero no nos dedicamos a esto, nuestro trabajo es ser un Off Road Center con sus puertas abiertas impartiendo cursos u organizando viajes. Por eso es mas importante la confianza de nuestros amigos y clientes que una colaboracion o un patrocinio. Y el segundo es que lo que ves lo usamos o aplicamos en nuestros coches, que son una herramienta de trabajo, y la "niña de nuestros ojos" con los que no solo podemos organizar estas cosas, si no que queremos disfrutarlas a tope como todos los demas. Si con esto no te convence, tendras que venir con nosotros a probarlo y te quedara claro.
Hola David, muchas gracias por un video tan bien explicado. Podrías por favor indicar las medidas de rueda y llanta y la altura de amortización. Tengo el mismo coche y quiero seguir tu modelo de mejoras. Gracias!!
Nosotros nos hemos decantado por la 265/70/17 muy cercana a la rueda de serie. y crecer muy poco, entre 4 y 5 cm, para lo mismo estar cerca a la altura de serie. Estabilidad y fiabilidad es lo que buscamos, mejorando aptitudes off road.
Gracias, muy buenos consejos. Me llamo la atención que nadie usa cadenas para nieve ¿a que se debe eso, no darian una mejor traccion sobre hielo o nieve?
Hola buenos días soy nuevo en la cadena el nombre John estoy a la búsqueda de un Montero Mitsubishi y me gustaría saber qué año podrías escoger para comprar este vehículo gracias
Saludos desde Costa Rica! Que me recomiendan para suspensión y mejorar la distancia libre al suelo y mejorar el andar? Tengo un V80 Corto de 3 puertas 2012 pero original viene, al menos aquí en Costa Rica, con el motor 4M40 2.8, la mayoría de suspensiones están diseñadas para el motor 3.2 diesel o el 3.8 gasolina.
¡¡Excelente y clara explicación, como siempre, de todas las mejoras que le habéis hecho!! Una pregunta; ¿como alimentáis esa barra extra de led que ponéis en el techo? Es algo que también quiero hacer yo y no sé si llevar un terminal eléctrico hasta el techo, por los problemas que puede tener al estar tan expuesto, o si montar un sistema autónomo con batería (solar o no) por las dudas que me genera en cuanto a la duración de dicha batería durante el tiempo que se necesite tener en uso. Muchas gracias por adelantado.
GRacias. Nosotros somos muy practicos, y sencillos. La usamos muy poco, excepcionalmente. asi que desde la nueva caja de fusibles que hemos instalado en el interior y con un rele, alimentamos un cable que esta guardado bajo el asiento, cuando toca, lo extendemos y tiene el mismo conector que la barra del techo, empalme que hacemos dentro del coche donde menos molesta a los pasajeros y el cable pasa directamente por la puerta. no hemos querido hacer mas taladros al techo para tan poco uso. y la techa que enciende y apage el foco esta muy a mano del conductor. Por lo que no es una solucion de ejecucion espectacular, pero es muy funcional y no nos ha costado prepararlo y que sea efectivo y funcional. Esperamos que os guste.
Muchas gracias. Son las 265/70/17 son lo que mas nos ha gustado para no alejarnos de su medida original, ganar un poco de altura y mucha capacidad off road con estos neumaticos tan especiales.
Por fin alguien que sabe lo que dice... Hay mucho pardillo hablando de lo que no sabe y diciendo barbaridades y estan de moda😮 Llevo 50 años practicando 4x4 y últimamente se ven demasiados descerebrados por las pistas
Colegas, saludos desde Colombia Sur America, los felicitamos por el alto nivel de preparación y de sobriedad al que han llevado la plataforma Mitsubishi New Montero (Pajero) es un ejemplo de un vehículo ideal para Overlanding, gracias por el contenido de excelsa calidad, bendiciones desde Colombia.
Parece una experiencia brutal con el aprendizaje del vehículo, del entorno, el profesorado top y monitores!!! Pregunta: el equipamiento y modos de conducción que tiene la Raptor V6 gasolina de serie, también lo tiene la diésel de la misma manera?
VIAJE INSUPERABLE, super bien organizado, vuelves con un nivel de conducción aprendido top top, y es sin duda el medio natural de la RANGER RAPTOR. ¡¡ ESPECTACULAR!! sin duda para repetir.
Espectacular la Ford, pero con tanta electrónica, modos de conducción y configuraciones mil yo diría que para tontos lo que se dice tontos no son jajaja
Correcto, este coche sin tocar ninguna tecla ya va bien, eligiendo el modo adecuado ya tienes muchos numeros de ir muchisimo mejor, pero si sabes configurar todo y eso ya si es para alguien que no le da miedo viajar por los menus y saber que es lo que quiere, eso ya es para expertos... pero lo bueno es que tiene la opcion para todos los niveles.
Sin duda, a nosotros tampoco nos gusta que lo ponga, preferimos elegir nosotros. De Hecho en este viaje hemos analizado con todos cuando ponerlo y cuando quitarlo en las dunas especialmente.
Un video muy guapo,un viaje espectacular,un organización top y todo ello aliñado con uno de los mejores todo terreno del mercado. Con muchas ganas de la próxima edición del Raptor Desert Experience❤❤
Sin duda, el todo terreno más top del momento y si le sumas un viaje como este con el mejor equipo de la Escuela de Conducción Masía Pelarda... insuperable!👏👏👏👏👏
Es un vehículo espectacular! Una apuesta muy importante por parte de #Ford que, además, ha acertado la estrategia comercial apareciendo en un momento de escasez de producto “off-road” en el mercado y cuando otras marcas se quedan atrás intentando vivir de rentas👏🏾👏🏾
